Brage - Statens vegvesen
Not a member yet
3271 research outputs found
Sort by
Droneoperasjoner ved skredutsatt veg
Full text linkDroneoperasjoner ved skredutsatt vegRapporten er utarbeidet som del av forskningsprosjektet GEOSFAIR og tar for seg hvordan vegeiere best kan utnytte droner i håndteringen av skred og skredfare. Det foreslås noen utvalgte tiltak som har som mål å (1) sikre at vi har droner og piloter i nærheten av der skredene går, (2) forbedre datakvaliteten og (3) øke bruken av droner i aktive og organisatoriske sikringstiltak. En satsing på disse områdene vil ikke bare kunne føre til raskere og bedre beslutninger etter at skredet har truffet veg, men også gi vegeiere helt nye muligheter for overvåkning og tidlig varsling
Test of reflectors for snow poles
Full text linkVinteren 2023/2024 ble det gjennomført en test av ulike farger, mengder og kombinasjoner av refleks til brøytestikk for særlig krevende forhold. Det har gjennom mange år blitt jobbet mye med ulike tema i tilknytning til brøytestikk. Arbeidet, erfaringene og resultatene beskrevet i denne rapport føyer seg derfor inn i en rekke av rappor ter knyttet til brøytestikk. Samlet sett vurderes ordinær gul, dvs. ikke fluoriserende, refleks i folieklasse 3 som det beste alternativet på særlig krevende og værutsatte veistrekninger. Brøytestikk for slike forhold bør videre utrustes med to 10 cm høyere fleksfelt montert 1 og 2 meter over bakken.Statens vegvesen Vegdirektorate
Brannforsøk i avløpssystem for vegtunnel
Full text linkForsøksstudie for dokumentasjon av krav i Vegnormal N500 VegtunnelerI forbindelse med oppgradering av et stort antall tunneler på europa- og fylkesvegnettet har det vært ønskelig å avklare en rekke tema tilknyttet risikoen med seriekoblet avløpssystem og i hvilken grad brennende væske kan spre seg fra et sandfang til neste. Statens vegvesen initierte derfor i 2022 en utredning for å få økt kunnskap om relevante risikoforhold, samt kunnskap om mulige sikkerhetstiltak
R110 Modellgrunnlag
Full text linkHåndbok R110 Modellgrunnlag stiller krav til dokumentasjon som benyttes i Statens vegvesens vegprosjekter og beskriver hvordan dokumentasjonen kan produseres og brukes effektivt.
Håndboken er en retningslinje. Retningslinjer gjelder for riksveg og for Statens vegvesen, og er hjemlet i lovverk eller i instruks fra vegdirektøren. Retningslinjene gjelder også for konsulenter og entreprenører som utfører oppdrag for Statens vegvesen.
R110 Modellgrunnlag erstatter V770 Modellgrunnlag fra 2015 og R700 Tegningsgrunnlag fra 2007. R110 bygger på metodikken som ble utviklet i håndbok V770, og den inkluderer relevante krav fra R700.
R110 er utarbeidet i virksomhetsutviklingsprosjektet VU53 Modellbaserte vegprosjekter
Sluttrapport læringsprosjekt generativ KI
Full text linkSluttrapport læringsprosjekt generativ KIDenne sluttrapporten oppsummerer et læringsprosjekt som ble gjennomført i Statens vegvesen våren 2024, og som handlet om bruk av generativ KI
Sensors on UAVs for snow mapping
Full text linkSensors on UAVs for snow mappingThe GEOSFAIR project aims to enhance the NPRA's geohazard risk assessments by using uncrewed aircraft systems (UAS) to monitor snow and danger of snow avalanches. In mountainous areas with steep slopes, these UAS will collect data on the snowpack using specialized sensors. This data will be processed and analyzed to improve risk assessment and decision-making for geohazards. This report outlines the findings from Work Package 1 (WP1) of the project, which focuses on developing optimal specifications for UAS flight systems, sensors, and logistical support for avalanche forecasting and monitoring
Undersøkelse av veinære innsjøer
Full text linkUndersøkelse av veinære innsjøer, Innsjøundersøkelsen 2023På oppdrag fra Statens vegvesen, har Norconsult Norge AS gjennomført prøvetaking av 37 utvalgte veinære innsjøer i Sørøst-Norge i 2023. Formålet med overvåkningen er å undersøke virkningen av veisalt og annen trafikkforurensning i innsjøene. Undersøkelsene har hatt hovedvekt på klorid og dannelse av kloridgradienter og utvikling av sjikting i bunnvannet. Det er i tillegg analysert for metaller og næringssalter og gjort vertikalprofilering for pH, konduktivitet, temperatur og oksygen. Påvirkningen fra veisalt i hver innsjø er vurdert etter et firedelt klassifiseringssystem utviklet til dette prosjekte
Integrert landskapskarakteranalyse - ILKA
Full text linkIntegrert landskapskarakteranalyse - ILKAIntegrert landskapskarakteranalyse (ILKA) er en metode for å beskrive og analysere landskapet beregnet på utredningsnivå som f. eks. konseptvalgutredninger (KVU). Statens vegvesen har brukt metoden i arbeidet med tre ulike konseptvalgutredninger. Brukerveiledningen er basert på erfaringer fra disse. Metoden kan være aktuell for andre plannivåer, f.eks kommunedelplan. Veiledningen gir en innføring i ILKA-metoden basert på metodegrunnlaget til Trafikverket. For gjennomgang av ILKA-metoden, se Trafikverket. Landskapet ar arenan, Integrerad landskapskaraktaranalys, en metodbeskrivning. 201
Elektrifisering av varebiler
Full text linkElektrifisering av varebiler En gjennomgang av salgsmål, barrierer og virkemidlerUtslippene fra varebilene har doblet seg siden 1990, og står for omtrent en fjerdedel av utslippene fra veitrafikken. På tross av at teknologien har kommet langt, er kun en tredel av nybilsalget elektrisk. I Nasjonal transportplan (NTP) er det satt et mål om at alle nye lette varebiler skal være nullutslipp i 2025 og at alle tunge varebiler skal være nullutslipp i 2030. Det skal svært kraftfulle virkemidler til for å få måloppnåelse for lette varebiler i 2025. Miljødirektoratet og Statens Vegvesen anbefaler å innføre en ny og felles målsetning om at alle nye varebiler er nullutslipp i 2027, dersom, eller når, målsetningen for lette varebiler ikke nås. Det er et stort mangfold av aktører i varebilsegmentet, og disse har ulike barrierer. Dersom en ny målsetning skal nås, så må det snarlig innføres en bred virkemiddelpakke med flere ulike virkemidler som kan ta ned barrierene. En slik virkemiddelpakke kan inneholde en økning av engangsavgiften for alle fossile varebiler, fjerning av fradragsrett på MVA og innføring av MVA-fritak for nullutslippsvarebiler, nasjonal støtteordning for etablering av ladeinfrastruktur til varebiler og bruksfordeler som fritak fra bompenger og fergetakst.Statens vegvese
Risikovurderinger av vegtunneler
Full text linkTunnelsikkerhetsforskriften stiller krav til risikovurderinger for å sikre laveste tillatte sikkerhetsnivå for trafikanter i tunneler. For tunneler med spesielle særtrekk kan det være nødvendig med tiltak utover minstekravene i forskriften for å oppnå laveste tillatte sikkerhetsnivå. Ved unntak fra minstekravene må risikovurderingen vise at alternative tiltak gir lik eller bedre sikkerhet. Kjennskap til tunnelsystemets farer og risikovurdering av farlig gods er i alle tilfeller nødvendig. Veiledningen forklarer de forskriftsfestede kravene og konteksten for risikovurderinger, og gir råd og føringer for gjennomføringen av risikovurderinger.Statens vegvese