World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
Программные средства системы мониторинга контактной подвески
Get PDF[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT Methods for constructing software for the system of continuous monitoring of railway contact suspension, implemented on the St. Petersburg- Moscow high-speed line are shown. The technical features of the software of the lower and upper levels of the system are highlighted. The technological process of output of monitoring results to automated workplaces of dispatchers of electrification and power supply distances, service of power supply and technologists of situational centers is shown. Keywords: railway, contact suspension, continuous monitoring, automation, software tools, AWP monitoring.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Раскрываются методы построения программных средств системы непрерывного мониторинга железнодорожной контактной подвески, внедренной на линии скоростного сообщения Санкт- Петербург-Москва. Отмечены технические особенности программного обеспечения нижнего и верхнего уровней системы. Показан технологический процесс вывода результатов мониторинга на автоматизированные рабочие места диспетчеров дистанций электрификации и энергоснабжения, службы энергоснабжения и технологов ситуационных центров
НОВЫЕ КНИГИ О ТРАНСПОРТЕ
Get PDFList of books on transport and transportation recently published in Russia is enclosed in attached PDF-file. List compiled by N. OLEYNIKСписок вышедших в российских издательствах новых книг о транспорте прилагается в PDF-файле.Подготовила Н. ОЛЕЙНИ
Системотехнический подход к эксплуатационной надежности линии
Get PDF[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The authors justify the use of system engineering approach to evaluation and tasks of improvement of railway line operational reliability. Particular emphasis is placed on interdependence of infrastructure capacity and overall operational readiness of the system «railway» in terms of compliance with criteria adopted in the theory of reliability. An own interpretation of the concept of «operational safety» and factors of maintenance of track in working order is given, as well as regularity in local situations, preventive and remedial actions are suggested. Keywords: railway, infrastructure, operational reliability, track maintenance, transit capacity, system engineering, reliability theory. REFERENCES 1.System engineering of construction: Encyclopedic Dictionary [Sistemotehnika stroitel’stva: Enciklopedicheskij slovar’].Ed.by A. A.Gusakov.Moscow, Novoe tysjacheletie publ., 1999, 432 p. 2.Gusakov, A. A.System engineering of construction [Sistemotehnika stroitel’stva].Moscow, Stroyizdat publ., 1993, 366 p. 3.Zavadskas, E-K.K.System engineering assessment of technological solutions of building production [Sistemotehnicheskaja ocenka tehnologicheskih reshenij stroitel’nogo proizvodstva].Leningrad, Stroyizdat publ., 1991, 256 p. 4.Shepitko, T.V., Morozov, D. V.Using network modeling to determine reliability of decisions.«Science Week 2002» [Ispol’zovanie setevogo modelirovanija dlja opredelenija nadezhnosti prinimaemyh reshenij. «Nedelja nauki 2002»].Moscow, MIIT publ., 2002. 5.Shepitko, T.V., Morozov, D. V.On system engineering nature of reliability problem of organizational and technological solution [O sistemotehnicheskom haraktere problemy nadezhnosti organizacionno-tehnologicheskogo reshenija].Traffic safety: proceedings of the fourth scientific and practical conference.Moscow, MIIT publ., 2003, pp.III-33. 6.Berg, A. I.Cybernetics and reliability [Kibernetika i nadezhnost’].Moscow, Znanie publ., 1964, 96 p. 7.Reliability of technical systems: Reference book [Nadezhnost’ tehnicheskih sistem: Spravochnik].Yu.K.Belyaev, V. A.Bogatyrev, V. V.Bolotin, et al; ed.by I. A.Ushakov.Moscow, Radio i svjaz’ publ., 1985, 608 p. 8.Benson, D., Whitehead, G.Transport and distribution [Transport i dostavka gruzov: Transl. from English].Moscow, Transport publ., 1990, 279 p. 9.Newell, M.Project Management [Upravlenie proektami. Transl. from English].Moscow, Kudic-Obraz, 2006, 416 p. 10.Littlefield, T.K., Randolph, P. H.An Answer to Sasieni’s Question on Pert Times.Management Science, Vol.33, No.10, 1987, pp.1357-1359. 11.Chertvertnova, V. V.System analysis of operational reliability of extended transport objects [Sistemnyj analiz ekspluatacionnoj nadezhnosti protjazhennyh transportnyh ob’ektov].Vestnik Tambovskogo gosudarstvennogo tehnicheskogo universiteta, 2007, Iss.2, pp.419-424. 12.GOST 32192-2013.Reliability in railway engineering.Basic concepts.Terms and definitions [GOST 32192-2013. Nadezhnost’ v zheleznodorozhnoj tehnike. Osnovnye ponjatija. Terminy i opredelenija]. 13.GOST 27.004-85.Reliability in engineering: technological systems, terms and definitions [GOST 27.004-85. Nadezhnost’ v tehnike: sistemy tehnologicheskie, terminy i opredelenija]. 14.GOST 27.003-90.Reliability in engineering.Composition and common rules on reliability requirements [GOST 27.003-90. Nadezhnost’ v tehnike. Sostav i obshhie pravila zadanija trebovanij po nadezhnosti]. 15.GOST 27.310-95.Reliability in engineering.Analysis of types, effects and criticality of failures.Main provisions [GOST 27.310-95. Nadezhnost’ v tehnike. Analiz vidov, posledstvij i kritichnosti otkazov. Osnovnye polozhenija]. 16.GOST 27.402-95.Reliability in engineering.Test plans to monitor the mean service hours to failure [GOST 27.402-95. Nadezhnost’ v tehnike. Plany ispytanij dlja kontrolja srednej narabotki do otkaza (na otkaz)]. 17.Spiridonov, E.S., Shepitko, T. V.Railway construction management - methods, principles, efficiency: textbook [Upravlenie zheleznodorozhnym stroitel’stvom - metody, principy, effektivnost’: Uchebnik].Moscow, TMC for education on railway transport, 2008, 597 p. 18.Kubrak, A. A.Operational reliability of passenger stations.World of Transport and Transportation, Vol.12, 2014, Iss.4, pp.60-65.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Авторами обосновывается применение системотехнического подхода к оценке и задачам повышения эксплуатационной надежности железнодорожных линий. Особый акцент делается на взаимозависимости пропускной способности инфраструктуры и общей функциональной готовности системы «железная дорога» с точки зрения соответствия критериям, принятым в теории надежности. Дается своя трактовка понятию «эксплуатационная надежность» и факторам содержания пути в работоспособном состоянии, а также прогнозируются закономерные в локальных ситуациях профилактические и восстановительные действия
Содержание номеров, вышедших в 2016 году
Get PDF[For the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии)
Динамические особенности типовых цистерн при движении по кривым участкам пути
Get PDF[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT Nature of interaction of wheel sets of four-axle and eight-axle tank cars with rails when driving in curves of railway track is considered, including specifics of longitudinal and transverse elastic ties of wheel sets with bogie’s side frames. The results of dynamic performance studies (coefficient of dynamic addition of vertical forces on sprung weight and transverse frame force) of tank cars in curves with radii of 350 and 650 m are provided. It follows that eight-axle tank car design under the terms of traffic safety from the point of view of dynamics is at the same level as a four-axle one, therefore, can be used without restriction on all railways under the same rules of maintenance for undercarriages of tank cars of both types. Keywords: railway, theoretical mechanics, tank car, wheel sets, rails in curves, dynamic performance, elastic and frictional bonds, unextinguished transverse acceleration, coefficient of dynamic addition of vertical forces, frame force, comparative analysis. REFERENCES 1.Verigo, M. F.Interaction of track and rolling stock in curves of small radius and the fight against side wear of rails and wheel flanges [Vzaimodejstvie puti i podvizhnogo sostava v krivyh malogo radiusa i bor’ba s bokovym iznosom rel’sov i grebnej koljos]. Moscow, PTKB CP MPS publ., 1997, 207 p. 2. Anisimov, P. S. Methods of Evaluation of the Impact of Freight cars on the Track. World of Transport and Transportation, Vol.12, 2014, Iss.1, pp.24-32. 3.Vershinskiy, S.V., Danilov, V.N., Khusidov, V. D. The dynamics of the car [Dinamika vagona]. Moscow, Transport publ., 1991, 360 p. 4.Anisimov, P.S., Zhelnin, G.G., Kulikovskiy, B. S. Permissible speed of eight-axle tanks dimensions TC [Dopuskaemye skorosti dvizhenija vos’miosnyh cistern gabarita Tc]. Trudy MIIT, 1986, Iss.780, pp.10-24. 5.Anisimov, P.S., Grachiova, L. O. Tests of eight-axle tanks for BAM [Ispytanija vos’miosnyh cistern dlja BAMa]. Zheleznodorozhnyj transport, 1986, Iss.5, pp.35-36.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Рассмотрен характер взаимодействия колёсных пар четырёхосной и восьмиосной цистерн с рельсами при движении в кривых железнодорожного пути. В том числе специфика продольных и поперечных упругих связей колёсных пар с боковыми рамами тележки. Приведены результаты исследований динамических показателей (коэффициент динамической добавки вертикальных сил по обрессоренной массе и поперечная рамная сила) цистерн в кривых с радиусами 350 и 650 м. Из них следует, что восьмиосная конструкция наливного вагона по условиям обеспечения безопасности движения с точки зрения динамики находится на таком же уровне, как и четырёхосная, а значит, может без ограничения эксплуатироваться на всех железных дорогах при одинаковых нормах содержания в эксплуатации ходовых частей цистерн обоего типа
Транспортное измерение российско-египетских отношений
Get PDF[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The authors of the article give a retrospective review of Russian-Egyptian economic and trade relations over the past centuries, draw historical parallels connected with the development of transport communications. A more detailed assessment concerns the second half of the last century and the present time. In the final part, the directions of cooperation in the field of transport, its technical part, vehicles and transport education are considered constructively and with projections for the near future. Keywords: transport, Russian-Egyptian relations, retrospective analysis, cooperation.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Авторы статьи дают ретроспективный обзор российско-египетских экономических и торговых отношений на протяжении последних веков, проводят исторические параллели, связанные с развитием транспортных сообщений. Более детальная оценка касается второй половины прошлого века и нынешнего времени. В заключительной части конструктивно и с проекциями на ближайшую перспективу рассматриваются направления сотрудничества в области транспорта, его технической части, подвижного состава и транспортного образования
Сурамский тоннель: пробивная сила нефти
Get PDF[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT Surami railway tunnel is located on mountain crossing section Zestafoni - Khashuri of Georgian Railway. It was built in 1886-1890 years under the guidance of the engineer F. D. Rydzevsky. Tunnel length is 4 km. It is double-track, electrified, DC network. Daily more than 50 pairs of passenger and freight trains pass through it. The article describes construction of a tunnel in difficult geophysical and production and technical conditions, and the project itself, which was unusual for those times. Keywords: history, railway, Surami tunnel, construction project, excavation, engineering solutions.Сурамский железнодорожный тоннель расположен на перевальном участке Зестафони - Хашури Грузинской железной дороги. Построен в 1886-1890 годах под руководством инженера Ф. Д. Рыдзевского. Длина тоннеля - 4 км. Он двухпутный, электрифицирован, сеть на постоянном токе. Ежедневно через него проходит более 50 пар пассажирских и грузовых поездов. Статья рассказывает о том, как проходило строительство тоннеля в непростых геофизических и производственно-технических условиях, насколько необычным для тех времен оказался сам проект
Новые подходы к формированию транспортных расписаний
Get PDFThe authors justify the choice of methods of developing schedules of long-distance trains on the basis of heuristic approaches and taking into account noncyclicity of passenger and freight flows in the Russian context. In the course of algorithmization and development of software for solutions of problems presented the concept of ideology of greedy algorithms, congestion and uniformity, target programming in the framework of requirements of traffic safety management system, ranking of decision-making theory are used. The two-stage process of procedures includes forming the initial schedule and its subsequent optimization. A mathematical model and algorithms of implementing actions are offered according to the objectives.Авторы статьи обосновывают выбор методов формирования расписания движения поездов дальнего следования на основе эвристических подходов и с учётом нецикличности пассажиро- и грузопотоков. В процессе алгоритмизации и разработки программного обеспечения для решения представленных задач используются концепции идеологии жадного алгоритма, загруженности и равномерности, целевого программирования в рамках требований системы управления безопасностью движения, ранжирования теории принятия решений. Двухэтапный процесс процедур включает формирование начального расписания и последующую его оптимизацию. Соответственно задачам предложены математическая модель и алгоритмы реализующих действий
Формирование территориально-производственных кластеров на базе адаптивной транспортной инфраструктуры
Get PDFA method for formation of territorial-regional industrial clusters on the basis of flexibly changed and created transport infrastructure was developed. Objective functions and quantitative criteria, allowing to establish the position of transport units of the system at the local level were formulated. It is shown that location of a transport junction depends on whether it is active or passive. Calculated dependences were offered, allowing to solve the problem of structural synthesis in the framework of regional transport system.Разработан метод формирования территориально-производственных кластеров на базе гибко меняющейся и создаваемой транспортной инфраструктуры. Сформулированы целевые функции и количественные критерии, позволяющие устанавливать положение транспортных узлов системы на местном уровне. Показано, что расположение транспортного узла зависит от того, является ли он активным или пассивным. Предложены расчётные зависимости, позволяющие решать задачу структурного синтеза в рамках региональной транспортной системы