World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
Идентификация невостребованных в транспортном процессе производственных ресурсов
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT The relationship between reliability of road transportation and presence of an excess amount of production resources in the transport process is indicated. In order to reduce resource intensity of the transport process and the cost of transport work, a number of methodological recommendations on identification of spare parts, fuel and tires reserves accumulated and unclaimed during road transportation have been proposed. Examples of practical implementation of the proposed recommendations are given. Particular emphasis is placed on the fact that the funds used do not require additional costs from carriers and bring obvious economic benefits. Keywords: road transportation, transport process, consumption rates, material resources, production efficiency.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Обозначена связь надёжности автомобильных перевозок с наличием в транспортном процессе избыточного количества производственных ресурсов. С целью снижения ресурсоёмкости транспортного процесса и себестоимости транспортной работы предложен ряд методических рекомендаций по идентификации накопленных и невостребованных в ходе автомобильных перевозок резервов запасных частей, топлива и автошин. Приведены примеры практической реализации предлагаемых рекомендаций. Особый упор при этом делается на том, что используемые средства не требуют от перевозчиков дополнительных затрат и приносят очевидную экономическую выгоду
Безбалластное мостовое полотно на ВСМ
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). ABSTRACT The article is devoted to the study of oscillations of ballastless bridge deck, concrete slabs, conduct of rail fastenings, gasket layer under a rail slab of a high-speed railway. The objective of research was to achieve reduction of forces in concrete slabs and rational stiffness of elastic elements in the structure of a carrying system, depending on load, speeds and features of the model «bridge-track- vehicle». Keywords: railway, ballastless track, high-speed railway, bridge deck, dynamic studies, modeling, wheel, rail, vehicle, beam, span structure.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Статья посвящена изучению колебаний безбалластного мостового полотна, бетонных плит, поведения рельсовых скреплений, прокладного слоя под рельсовой плитой высокоскоростной железнодорожной магистрали. Цель исследования - добиться снижения усилий в бетонных плитах и рациональной жёсткости упругих элементов в конструкции несущей системы в зависимости от нагрузки, скоростей движения и особенностей модели «мост-путь-экипаж»
НЕДЕЛЯ ИКАО ПО АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).Retrieved and compiled from ICAO web-site. Original source: https://www.icao.int/ Newsroom/Pages/ICAO-Aviation-Security- Week-forges-important-progress-on-coordinating-responses-to-terrorist-mobility-and-emerging-threats.aspxПолный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии)
К ПОСТАНОВКЕ УЧЕБНОГО ДЕЛА В ТЕХНИЧЕСКИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ УЧИЛИЩАХ
Get PDF[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].The editorial staff expresses gratitude to the staff of the Library of Russian University of Transport for their assistance in publication of this paper . (Zheleznodorozhnoe delo [Railway Business], 1908, Iss. 5-6, pp. 48-50)Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Редакция выражает благодарность персоналу библиотеки РУТ (МИИТ) за помощь в подготовке материала
ПЯТЫЙ ВСЕМИРНЫЙ КОНГРЕСС МСЖД ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ОБУЧЕНИЮ
Get PDFUIC information https://events.uic.org/5th-uic-world-congress-on-rail-training and UIC head of expertise development unit Nathalie Amirault The website of the Congress: http://wcrt2019.orgПолный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии
Методика оценки использования энергии рекуперации
Get PDF[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT With an annual increase in the volume of energy regenerated by rolling stock, an assessment of the use of such energy becomes particularly topical. The article defines the regenerative energy efficiency indicators for braking and i t s components. The influencing factors and the empirical coefficients determining the degree and nature of the energy distribution of regeneration at the railway section, are determined. The initial data are listed, preparatory calculations and the algorithm of the method of evaluating the efficiency of regeneration are presented. A method is proposed for distributing the energy returned to traction substations according to the components of its beneficial use. Keywords: railway, regeneration, energy efficiency, traction power supply system, traction substationsТекст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).При ежегодном росте объёмов энергии, рекуперируемой подвижным составом, особую актуальность приобретает оценка использования такой энергии. В статье определены показатели эффективности энергии рекуперации при торможении и её составляющие. Выявлены влияющие на это факторы и эмпирические коэффициенты, корректирующие оценку распределения энергии рекуперации на участке. Перечислены исходные данные, представлены подготовительные расчёты и сам алгоритм методики оценки эффективности рекуперации. Предложен способ распределения возвращённой на тяговые подстанции энергии по составным её полезного использования
УРОКИ ПЛАНИРОВАНИЯ МОРСКОЙ ПОЛИТИКИ ДЛЯ СТУДЕНТОВ МЕЖДУНАРОДНОГО МОРСКОГО ПРАВА
Get PDF[For the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].Based on the IMO news: http://www.imo.org/en/MediaCentre/WhatsNew/Pages/ Archive-2018.aspxПолный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии
Направления актуализации сметных норм в транспортном строительстве
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). ABSTRACT The wide range of conditions for performance of works in transport construction sector traditionally should meet high demands on the methodology for their accounting when calculating the estimated cost. In its current state, the national (federal) budget and regulatory framework is a compromise, especially when it comes to adjusting the costs in different circumstances of natural, climatic, different regional resources, transport accessibility. The article reveals the problem of the sectoral specificity of the use of labor resources at the objects of construction of the railway transport infrastructure. An example of the impact of typical working conditions on quantitative regulatory parameters is given as a calculation and methodical variant of solving economic problems. Keywords: economy, transport construction, norms, estimated cost, analysis, labor intensity, production conditions, coefficients, factors.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Широта спектра условий производства работ в транспортном строительстве традиционно предъявляет высокие требования к методологии их учёта при расчёте сметной стоимости. В текущем своём состоянии национальная (федеральная) сметно-нормативная база является компромиссной, особенно когда это касается корректировки затрат в разных обстоятельствах природных, климатических, отличных друг от друга региональных ресурсов, транспортной доступности. Статья раскрывает проблему отраслевой специфики использования трудовых ресурсов на объектах строительства инфраструктуры железнодорожного транспорта. В качестве расчётно-методического варианта решения экономических задач приведён пример воздействия типичных условий производства работ на количественные нормативные параметры
Уровень обслуживания как показатель надёжности улично-дорожной сети
Get PDFABSTRACT The article assesses understanding and interpretation of scientific categories «reliability», «refusal», «congestion». The possibility of using the service level indicator as a criterion of reliability of functioning of street- road network is substantiated, bearing in mind that it reflects in a complex the data on economy, convenience and traffic safety, and through this, the state of a transport flow. Different approaches are given to determine the level of service, to classify features and signs of the work performed. Further directions for improving reliability of highways, searching for the most variable indicator of reliability of the urban transport network are formulated. Keywords: street-road network, reliability, congestion, flow, failure, service level, time buffer, buffer index.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье оцениваются понимание и трактовка научных категорий «надёжность», «отказ», «конгестия». Обосновывается возможность использования показателя уровня обслуживания как критерия надёжности функционирования улично-дорожной сети, имея в виду, что он отражает в комплексе данные об экономичности, удобстве и безопасности движения, а посредством этого и состояние транспортного потока. Приводятся разные подходы к определению уровня обслуживания, к классификации особенностей и признаков выполняемой работы. Формулируются дальнейшие направления совершенствования надёжности автомобильных дорог, поиска наиболее вариативного показателя безотказности городской транспортной сети
Интегрированная модель станции с адекватной трёхмерной визуализацией объектов
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). ABSTRACT The author suggests a 3D model of a railway station, which is the closest to reality in terms of external perception and the essence of the processes. It is shown that an attempt to simplify model operations, not to take into account the technological links of individual processes, basing only on physical analogies, leads to development of non-functional reconstructions. This is a claimed system of model images that only can reproduce the dynamics of movement of cars along the station tracks, as well as can visualize the successive states of objects in their interaction. Keywords: 3D model, railway station, system of model images, physical processes, synergetic properties, empirical characteristics.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Предлагается наиболее приближённая к реальности по внешнему восприятию и сути происходящих процессов трёхмерная модель железнодорожной станции. Показано, что попытка упростить модельные операции, не учитывать технологические связи отдельных процессов, основываясь лишь на физических аналогиях, приводит к формированию нефункциональных реконструкций. Речь идёт о востребованной системе модельных образов, способной не только воспроизводить динамику передвижений вагонов по путям станции, но и визуализировать последовательные состояния объектов при их взаимодействии