World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
АВТОРЕФЕРАТЫ ДИССЕРТАЦИЙ
Get PDFCompiled by N. OLEYNIKПолный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Подготовила Н. ОЛЕЙНИ
Логистические взаимодействия в системе «станция-морской порт»
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). ABSTRACT The transport system of Russia processes powerful foreign trade commodity flows. The combination of developed network of railways and highways, ports, border crossing points creates a basis for formation of one of the largest transport and logistics complexes. Reliability of all its components, positive synergy of links, sufficient throughput and carrying capacity influences the effectiveness of business of many domestic and foreign enterprises that have become participants in the common logistics process. The authors of the article focus discussion on the system significance of logistics solutions for interaction of various modes of transport at the stages of carriage of goods in international traffic using the example of Ust-Luga transport hub. Keywords: management, logistics, interaction, logistics center, port, dry port, station-sea port system, multimodal transportation, transport hub.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Транспортная система России пропускает через себя мощные внешнеторговые товаропотоки. Совокупность развитой сети железнодорожных и автомобильных дорог, портов, пограничных передаточных пунктов создаёт основу для формирования одного из крупнейших транспортно-логистических комплексов. От надёжности всех его компонентов, положительной синергии звеньев, достаточной пропускной и провозной способностей зависит результативность бизнеса многих отечественных и зарубежных предприятий, ставших участниками общего для них логистического процесса. Авторы статьи рассказывают о системном значении логистических решений при взаимодействии различных видов транспорта на этапах перевозки грузов в международном сообщении на примере Усть-Лужского транспортного узла
К вопросу о нелинейных волнах в стержнях
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT The article shows new, nonclassical dispersion waves and vibrations, and their spectrum is studied for two reasons: firstly, there is an increase in the number of composite materials used in railway transport, which leads to the phenomenon of dispersion, and secondly, the spring of 2017 showed that many kilometers of tracks were flooded with shallow water. The task of detecting a track defect and determining its spatial localization can be solved with the help of measuring the energy of longitudinal, vertical and transverse oscillations. But the phenomenon of dispersion makes it very difficult to detect the occurrence of new track defects from the rolling stock (see World of Transport and Transportation, 2016, Vol. 14, Iss. 3). The method of «unfixed constructive change of variables» is used in the paper. The authors conclude that two necessary conditions for the solvability of a system of differential equations with first-order partial derivatives have one common nontrivial factor; and that through designing new exact solutions of the non-linear KdV equation that differ from the classical ones, it is found that there is a change of variables in which the equation for the function Y(ξ, d) = Y0(U(ξ, d), ξ) is separate from all the others. Keywords: railway track, vibration spectrum, diagnostic system, Korteweg-de Vries equations, method of non-fixed constructive change of variables. Acknowledgements. The authors are grateful to Volosov K. A., Danilov V. G., Zaitsev V. F., Kudryashov A. N., Karasev M. V., Maslov V. P., Novikov R. G., Shefarevich A. I. for useful discussions and criticisms.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье демонстрируются новые, неклассические дисперсионные волны, колебания и исследуется их спектр по двум причинам: во-первых, происходит увеличение количества применяемых на железнодорожном транспорте композитных материалов, которые приводят к явлению дисперсии, во-вторых, весна 2017 года показала, что многие километры пути были затоплены «мелкой водой». Явление дисперсии существенно затрудняет обнаружение средствами диагностики новых дефектов пути с подвижного состава (см. «МТ», 2016, № 3). В данном случае для целей исследования применяется метод «нефиксированной конструктивной замены переменных». Авторы признательны Волосову К. А., Данилову В. Г., Зайцеву В. Ф., Кудряшову А. Н., Карасеву М. В., Маслову В. П., Новикову Р. Г., Шефаревичу А. И. за полезные обсуждения и критические замечания
Физическая работоспособность студентов транспортного профиля
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). ABSTRACT The article is devoted to the study of physical performance in the railway college. The authors propose a computer program written by them for this purpose, the novelty of which is that it determines, through control measurements and test checks, physical performance of a student in relation to his future specialization. Moreover, during the entire training period (3-4 years), it is possible to make adjustments to the plan of physical education with the student depending on his indicators and thereby contribute both to overall professional training and development of those individual qualities that will help to strengthen the physical potential of the graduate of the industry educational institution. Keywords: railway transport, college, physical performance, students, physical efficiency, fitness, medical groups, computer program, tests.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Статья посвящена исследованию физической работоспособности в железнодорожном колледже. Авторы предлагают написанную ими для этих целей компьютерную программу, новизна которой в том, что она определяет с помощью контрольных замеров и тестовой проверки физическую работоспособность студента применительно к его будущей специальности. Причём на протяжении всего времени обучения (3-4 года) есть возможность вносить коррективы в план физкультурной работы с учащимся в зависимости от его показателей и тем самым способствовать как общей профессиональной подготовке, так и развитию тех индивидуальных качеств, которые помогут укрепить физический потенциал выпускника отраслевого учебного заведения
Развитие рынка пассажирских перевозок
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT The article proposes a methodical approach to assessing the implementation of the target model of the passenger rail long-distance transportation market, particularly in Russia comparing it with global practices, justifies the criterion for choosing model solutions which is a minimum of public expenditures, characterizes the development of passenger long-distance transportation, and analyzes the market profile according to the degree of state regulation. Keywords: passenger transportation, transport, target market model, public costs, carrier companies, owner of infrastructure.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье предложен методический подход к оценке эффективности реализации целевой модели рынка пассажирских железнодорожных перевозок в дальнем следовании, обоснован критерий выбора модельных решений - минимум общественных затрат, дана характеристика развитию пассажирских дальних перевозок, выполнена классификация рынка исследуемого профиля по степени государственного регулирования
Мониторинг сложных типовых объектов железнодорожной автоматики
Get PDFABSTRACT Modern systems of continuous monitoring of railway automation and telemechanics devices receive a large set of discrete and analog diagnostic information that is difficult to be analyzed during maintenance and troubleshooting. For centralization of information and its convenience for an end user, it is offered within the system «Hardware-software complex of dispatch control» (APK-DK) to group data from typical objects of automation and to output them into separate technological windows. The article describes APK-DK measuring controllers, as well as the order of output of information about such compound objects of railway automation as power supply units, control computers of microprocessor centralization systems and signaling points of automatic blocking. Keywords: railways, automation and telemechanics, continuous monitoring, typical objects, analysis of diagnostic information.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Современные системы непрерывного мониторинга устройств железнодорожной автоматики и телемеханики получают большой набор дискретной и аналоговой диагностической информации, который трудно анализировать при техническом обслуживании и поиске неисправностей. С целью централизации информации и удобства её конечному пользователю в системе «Аппаратно-программный комплекс диспетчерского контроля» (АПК-ДК) предложено группировать данные от типовых объектов автоматики и выводить их в отдельные технологические окна. В статье рассказывается об измерительных контроллерах АПК-ДК, а также порядке вывода информации о таких сложных объектах железнодорожной автоматики, как электропитающие установки, управляющие вычислительные комплексы систем микропроцессорных централизаций и сигнальные точки автоблокировки
ХОЛДИНГ «РЖД» И БЕЛОРУССКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ: СОВМЕСТНОЕ РАЗВИТИЕ ТРАНЗИТНЫХ СЕРВИСОВ НА МАРШРУТЕ КИТАЙ-ЕВРОПА-КИТАЙ
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).Press release of the Press center of JSC Russian Railways http://eng.rzd.ru/newse/public/en? STRUCTURE_ID=15&layer_id= 4839&refererLayerId= 4530&id=107386Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии
Автоматическое управление движением поездов метрополитена
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT The experience of development of domestic automatic traffic control systems for metro trains is analyzed, taking into account high intensity and low redundancy of the line capacity necessary to compensate for disturbances. A brief overview of development of an automated control system is given; the dynamics of changes in the systems of automatic train operation is shown. The analysis of the transformation of algorithms for centralized control of metro trains, the features of time-travel controllers, the requirements for construction of technical means for determining the distance traveled and the speed regime are given. Keywords: metro, automatic traffic control system, dynamics of development, safety, automatic train operation, time-travel controllers, algorithms.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Анализируется опыт развития отечественных систем автоматического управления движением поездов метрополитена с учётом высокой интенсивности и небольшой избыточности пропускной способности линий, необходимой для компенсации возмущений. Приведён краткий обзор становления АСУ, показана динамика изменений в системах автоведения. Дан анализ трансформации алгоритмов централизованного управления движением метропоездов, особенностей регуляторов времени хода, требований к построению технических средств определения пройденного пути и скоростного режима
Контейнерный Шёлковый путь: оптимизация транзитного коридора
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). ABSTRACT The article analyzes the economic potential of transit transportation China-Russia-EU, the need of active state investment support for its development, modernization of transport infrastructure, primarily the border and terminal infrastructure, which will increase the transit capacity of railways and the active involvement of Russian regions in transportation. The authors advocate a comprehensive supranational approach that takes into account the interests of all participating countries and unites various railway systems, including transformations related to harmonization of rules, customs principles and tariffs. First of all, it concerns unification of norms and development of a single standard for container transportation, which will make it possible to significantly simplify and reduce the cost of operations, as well as to move to more efficient intermodal technologies, and turn a set of routes into a single transit and logistics corridor. Keywords: transport corridor, Eurasia, container transportation, railway, Silk Road.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). В статье анализируется экономический потенциал направления транзитных перевозок Китай-Россия-ЕС, необходимость для его развития государственной инвестиционной поддержки, модернизации транспортной инфраструктуры, прежде всего пограничной и терминальной, что послужит увеличению пропускной способности магистралей и активному вовлечению российских регионов в перевозки. Авторы выступают за комплексный наднациональный подход, учитывающий интересы всех стран-участниц и соединяющий воедино разные железнодорожные системы, включая преобразования, связанные с гармонизацией правил, таможенных принципов и тарифов. В первую очередь это касается унификации норм и разработки единого стандарта контейнерных перевозок, который позволит значительно упростить и удешевить операции, а также перейти к более эффективным интермодальным технологиям, превратить совокупность маршрутов в единый транзитно- логистический коридор
СОСТОЯНИЕ АВИАБЕЗОПАСНОСТИ В МИРЕ
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).Based on ICAO information: https://www.icao.int/Pages/default.aspx, https://www.icao.int/safety/iStars/Pages/API-Data-Service.aspxПолный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии