World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
АВТОРЕФЕРАТЫ ДИССЕРТАЦИЙ
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии
Инновации в области зелёной логистики
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).Final part. See the frist part in: World of Transport and Transportation, 2018, Vol. 16, Iss. 2. ABSTRACT In the last decade, many researchers focused on improvement of environmental friendliness and on the principles of sustainable development, green logistics became a new field of transport research. The article presents an overview of the research in this area using as an example foreign and Russian projects. It is shown that the existing approaches, methods and instruments of «green» logistics are scattered, their use leads to making contradictory decisions that do not contribute to a systematic reduction of the harmful impact of transport on the environment. The authors proposed their approach to systematization of principles and methods of «green» logistics, which will allow creating more balanced programs to improve the environmental friendliness and efficiency of transport systems. The second part of the article (the first part was published in previous issue of World of Transport and Transportation) is dedicated to the features of object environment. Keywords: transport, sustainable development, green logistics, logistics, ecology, environment The work was carried out with the financial support and within the framework of the international educational project of the European Union TEMPUS EcoBRU «Environmental education for Belarus, Russia and the Ukraine» (543707-TEMPUS-1-2013-1-DE-TEMPUS-JPHES).Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Окончание. Начало: МТ, 2018, № 2. В последнее десятилетие на транспорте утвердилось научное направление, ориентированное на повышение экологичности и основанное на принципах устойчивого развития, - «зелёная» логистика. В статье представлен обзор исследований в этой области на примере зарубежных и российских проектов. Показано, что существующие подходы, методы и инструменты «зелёной» логистики носят разрозненный характер, их использование приводит к принятию противоречивых решений, не способствующих планомерному снижению вредного воздействия транспорта на окружающую среду. Авторами предложен свой подход к систематизации принципов и методов «зелёной» логистики, который позволит формировать более сбалансированные программы повышения экологичности и эффективности функционирования транспортных систем. Работа выполнена при финансовой поддержке и в рамках международного образовательного проекта Евросоюза TEMPUS EcoBRU «Экологическое образование для Беларуси, России и Украины» (543707-TEMPUS-1-2013-1-DE-TEMPUS-JPHES)
Предупреждение актов незаконного вмешательства на объектах инфраструктуры
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT Threats of committing acts of unlawful interference with transport urgently require scientifically based measures aimed at improving the level of security of infrastructure facilities. As one of these measures, the authors developed a method for assessing the risk of unlawful interference using the method of expert assessments and the coefficient of concordance proposed by Kendall. The proposed methodology will make it possible to more effectively plan measures to increase security of transport infrastructure facilities against acts of unlawful interference, including the threat of terrorism with the use of explosive devices. Keywords: transport, safety, security, infrastructure, act of unlawful interference, risk assessment, methods.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Угрозы совершения актов незаконного вмешательства на транспорте настоятельно требуют научно обоснованных мер, направленных на повышение уровня безопасности объектов инфраструктуры. В качестве одной из таких мер авторами с применением метода экспертных оценок и коэффициента конкордации, предложенного Кендаллом, разработана методика оценки риска незаконного вмешательства. Предложенная методика позволит более эффективно планировать мероприятия по повышению защищённости объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства, включая угрозы терроризма с применением взрывных устройств
Модель связанности территорий авиационным транспортом
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT Ensuring the transport connectivity of territories plays a system-forming role in development of new areas, as well as in maintaining security and economic growth. From this point of view, finding ways for optimal and balanced development of a particular mode of transport to combine the interests of the regions already at the stage of preliminary consideration of project tasks is necessary. A model of expediency of the use of air transport in solving problems of connectivity of territories is proposed. The authors apply it to examples of connectivity between different regions and to different aircrafts. The model is also suitable for assessing the role of other modes of transport. Keywords: accessibility of territories, transport network, air transport, model of connectivity of territories.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Обеспечение транспортной связанности территорий играет системообразующую роль в освоении новых областей, а также в поддержании безопасности и роста экономики. С этой точки зрения, нахождение способов оптимального и сбалансированного развития того или иного вида транспорта для сопряжения интересов регионов уже на этапе предварительного рассмотрения проектных заданий является необходимым. Предложена модель целесообразности применения авиационного транспорта при решении проблем связанности территорий. Модель пригодна и для оценки роли других видов транспорта
Опасные для людей тарифы такси
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT The article discusses the issues of improving the tariff system, methodological principles of costing and determining tariffs for taxi transportation in Moscow. The analysis of the existing international practices was carried out, which shows that in the leading megacities of the world, for example, New York, London, Beijing, Paris, Berlin, there is a state or regional legislation regulating the tariff setting when organizing transportation by taxi. In Moscow, there is no such regulation, and the existing level of tariffs, and accordingly, hourly revenues, do not allow, provided that the work and rest schedule is observed, to ensure the established average salary for drivers in the city. Moreover, the tariffs from the «aggregators» operating on the taxi market can be qualified as dangerous (causing risks of accidents). Keywords: cars, taxi transportation, aggregators, tariffs, methods, hourly revenues, safety, emergency risks, regulatory legislation, international experience in tariff setting.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье рассмотрены вопросы совершенствования системы тарифообразования, методические принципы калькуляции издержек и определения тарифов на таксомоторные перевозки в Москве. Проведён анализ существующей международной практики, который показывает, что в ведущих мегаполисах мира, например, Нью-Йорке, Лондоне, Пекине, Париже, Берлине, действует государственное или региональное законодательство, регулирующее тарифообразование при организации перевозок автомобилями такси. В Москве же такого регулирования нет, и существующий уровень тарифов, а соответственно, и часовая выручка не позволяют при соблюдении режима труда и отдыха обеспечить установленную среднюю заработную плату для водителей в городе. Более того, действующие на рынке таксомоторных перевозок тарифы от «агрегаторов» можно квалифицировать как опасные (аварийные)
Математическое моделирование поперечного крипа железнодорожных колёс
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT Analyzing the analytical expression of transverse creep used to model the forces of interaction between a wheel and a rail, it is possible to note that the formula for its calculation does not physically correspond to the definition of creep as the difference between kinematic and actual displacements. In fact, the formula contains the difference between real transverse and longitudinal rotation, multiplied by an angle, displacements of the center of mass of the wheel set. If the direction of movement of the wheel set does not coincide with the track axis, the deformation of the contacting fibers of the wheel and the rail occurs in the direction of movement of the center of each wheel. However, the formula for calculating the transverse creep, in contrast to the longitudinal creep, is in no way connected with the contact between the wheel and the rail. Two physically justified variants of calculating the transverse creep are proposed, which can lead to nonlinear differential equations describing the plane motion of a wheel set or a bogie. Keywords: railway, rail, wheel, contact spot, actual displacement, creep, track axis, modeling, projection.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Анализируя аналитическое выражение поперечного крипа, применяемое для моделирования сил взаимодействия колеса и рельса, можно заметить, что формула его вычисления физически не соответствует определению крипа как разности кинематического и действительного перемещений. На самом деле формула содержит разность действительных поперечного и продольного, умноженного на угол поворота, перемещений центра масс колёсной пары. Если направление движения колёсной пары не совпадает с осью пути, то деформация контактируемых волокон колеса и рельса происходит в направлении движения центра каждого колеса. Однако формула вычисления поперечного крипа, в отличие от продольного крипа, никак не связана с контактом колеса и рельса. Предлагаются два физически обоснованных варианта вычисления поперечного крипа, способных привести к нелинейным дифференциальным уравнениям, описывающим плоское движение колёсной пары или тележки
Современные подходы к размещению объектов транспортно-логистической инфраструктуры
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT The article considers the issue of the feasibility of application of modern mathematical tools in solving the problems of location of objects of the transport and logistics infrastructure. The analysis of existing approaches to assessment and significance of the methods used, in particular of coordinate, gravitational and combined methods, is carried out. The example of the transport and logistics complex of the Republic of Buryatia shows the applicability of the proposed methods and management tools, including software simulation tools. Key words: transport and logistics infrastructure, location of objects, transport complex of the region, software-simulation modeling, criteria, methods.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье рассмотрен вопрос целесообразности применения современных математических инструментов при решении задач размещения объектов транспортно-логистической инфраструктуры. Проведён анализ существующих подходов к оценке и значимости используемых методов, в частности координатных, гравитационных и комбинированного. На примере транспортно-логистического комплекса Республики Бурятия показана применимость предлагаемых способов и инструментов управления, включая средства программно-имитационного моделирования
Перспективы беспилотных транспортных технологий на основе кластерного подхода
Get PDFABSTRACT The evolution of approaches to the concept of a cluster is shown. On the basis of studying their diversity, the distinctive features of the cluster from the group of enterprises are highlighted. An analysis of specifics of formation of a structure, depending on a type of a cluster, has been made, and a distinction has been established between a production, transport-logistical and innovative cluster in terms of their structural features. The prospects for using a cluster method for development of unmanned transport technologies are considered. The structure of an innovative production cluster for creating a technological base for unmanned vehicle management is proposed. Keywords: cluster, evolution of approaches, innovations, unmanned technologies, transport.Полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Показана эволюция подходов к понятию кластера. На основе изучения их многообразия выделены отличительные особенности кластера от группы предприятий. Проведён анализ специфики формирования структуры в зависимости от типа кластера, при этом установлено различие между производственным, транспортно-логистическим и инновационным кластерами с точки зрения их структурных признаков. Рассмотрены перспективы использования кластерного метода для развития беспилотных транспортных технологий. Предложена структура инновационного производственного кластера для создания технологической базы беспилотного управления транспортными средствами
Аналитическая геометрия под аплодисменты
Get PDFABSTRACT The article is devoted to the well-known Russian mathematician Boleslav Mlodzeevsky (10.07.1858- 18.01.1923), who from 1896 to 1913 worked at Moscow Institute of Railway Engineers, now - RUT (MIIT), and was the first head of the Institute’s department of mathematics. Scientific works of the scientist refer to differential and algebraic geometry and its applications. They are of interest to future mathematicians today as well. He was the first to organize such a form of training as a mathematical seminar, read the first course on the theory of functions of real variable and set theory. He developed the Russian terminology of set theory. This year marks the 160th anniversary of a remarkable mathematician and a man who has left an excellent mark in history. Keywords: mathematics, history, differential and algebraic geometry, engineering education, Boleslav Mlodzeevsky, mathematical seminar, set theory, scientific societies.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Статья посвящена известному русскому математику Болеславу Млодзеевскому (10.07.1858-18.01.1923), который с 1896 по 1913 год работал в Московском институте инженеров путей сообщения, ныне - РУТ (МИИТ), и был первым руководителем институтской кафедры математики. Научные труды учёного относятся к дифференциальной и алгебраической геометрии и её приложениям. Они интересны будущим математикам и сегодня. Он первым организовал такую форму обучения, как математический семинарий, прочитал первый курс по теории функций действительного переменного и теории множеств. Разработал русскую терминологию теории множеств. В этом году отмечается 160-летие замечательного математика и человека, оставившего о себе самую добрую память
Обеспечение безопасности перевозок с помощью средств дистанционного зондирования
Get PDFABSTRACT Improving safety of rail transportation in the face of increasing speeds and traffic intensity and the presence of a terrorist threat requires introduction of new technical means of surveillance and control. A particular task is development of measures to prevent accidents and catastrophes, as well as to eliminate their consequences. The use of Earth remote sensing means, which allow to receive information from large areas and with a sufficiently high resolution, can significantly help in implementation of these tasks. The article deals with variants of satellites and remotely piloted aircrafts systems receiving information in various ranges of the electromagnetic spectrum. Their advantages and disadvantages, opportunities of joint use are analyzed. Keywords: rail transportation safety, remote sensing of the Earth, satellites, remotely-piloted aircraft, aerial photography, radar sounding, image processing. The study was carried out with the financial support of the Russian Foundation for Basic Research in the framework of the scientific project No. 17-20-02086. The authors are grateful to the staff of the Experimental Railway Ring in Shcherbinka for their assistance in conducting RPA flights to obtain the necessary information.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Повышение безопасности железнодорожных перевозок в условиях растущих скоростей и интенсивности движения составов и при наличии террористической угрозы требует внедрения новых технических средств наблюдения и контроля. Особую задачу представляет разработка мер предотвращения аварий и катастроф, а также ликвидации их последствий. Применение средств дистанционного зондирования Земли, позволяющих оперативно получать информацию с больших площадей и с высоким разрешением, может оказать существенную помощь в этой сфере. В статье рассматриваются варианты спутников и дистанционно- пилотируемых летательных аппаратов, получающих информацию в различных диапазонах электромагнитного спектра. Анализируются их достоинства и недостатки, возможности совместного использования. Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ в рамках научного проекта № 17-20-02086. Авторы выражают благодарность сотрудникам Экспериментального железнодорожного кольца в г. Щербинка за содействие в проведении полётов ДПЛА для получения необходимой информации