World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
Влияние особенностей размещения населения на развитие ВСМ в Европе
Get PDF[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].The work was supported by the Russian Foundation for Basic Research, project No. 17-08-01123. ABSTRACT The development of high-speed transport in European countries began more than 30 years ago and since then large HSR networks have been developed. And as the development of HSR in the territory of Russia is a topical issue now, it seems relevant to carry out analysis and to identify the laws governing the development of HSR in Europe in the context of searching for the most optimal schemes for development of high-speed transport in Russia. In this paper, we analyze the structure of population distribution and its impact on development of HSR in France, Germany and Spain. On the basis of the analysis, a number of regularities have been revealed, which make it possible to explain many aspects of development and functioning of HSR by the features of population distribution. Keywords: HSR, population distribution, transport network, transport network morphology, passenger transport in EuropeТекст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Работа выполнена при поддержке РФФИ, проект № 17-08-01123. Развитие сетей высокоскоростного транспорта в европейских странах началось более 30 лет назад.Поскольку в настоящий момент остро стоит вопрос о перспективах создания таких сетей и на территории России, то представляется актуальным оценить накопленный западными коллегами опыт, чтобы в проектной и эксплуатационной деятельности избежать лишних трудностей и потерь. В статье проанализированы этапы становления высокоскоростных железных дорог, особенности размещения населения и его влияние на формирование ВСМ во Франции, Германии и Испании, выявлены закономерности, факторные зависимости, объясняющие мотивы появления новых транспортных систем в районах с высокой средней плотностью проживания (полицентричного типа) или с потребностью наладить устойчивый пассажирообмен между мегаполисами (моноцентричное расселение)
О деформативности деятельной зоны земляного полотна при воздействии состава с повышенными осевыми нагрузками
Get PDFABSTRACT A finite-element model of a railway embankment was developed. Calculations of residual deformations of an active zone of a roadbed using the modified Mohr - Coulomb model in an elastoplastic setting, as well as a comparative evaluation of residual sediments of soil during cyclic loading from wheels of rolling stock with axle load values of 23.5; 25; 27 and 30 tf were carried out. It is shown that as the loading cycles increase, the dependence of accumulation of residual deformations for clay soils asymptotically tends to a consolidation line of II kind. The intensity of accumulation of residual deformations is higher, the greater are soil moisture and axial load. Keywords: railway embankment, soil models, finite element model, residual deformations, axial load, soil moisture. Work was made within the project RFFI 17-20-01088.Полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Разработана конечно-элементная модель железнодорожной насыпи. Выполнены расчёты остаточных деформаций деятельной зоны земляного полотна на модифицированной модели Мора - Кулона в упругопластической постановке, а также по сравнительной оценке остаточных осадок грунта при цикличном нагружении от колёс подвижного состава с величинами осевых нагрузок 23,5; 25; 27 и 30 тс. Показано, что при увеличении циклов нагружения зависимость накопления остаточных деформаций для глинистых грунтов асимптотически стремится к линии консолидации II рода. Интенсивность накопления остаточных деформаций тем выше, чем больше влажность грунта и осевая нагрузка. Работа выполнена по проекту РФФИ 17-20-01088
ГАЗЕТНЫЕ СООБЩЕНИЯ
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). Reviews of articles from the journal "Railway business" 1896. The editorial staff expresses gratitude to the staff of the library of Russian University of Transport for help in preparation of the material.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Подборка статей из журнала "Железнодорожное дело", 1896 г. Редакция выражает благодарность персоналу библиотеки Российского университета транспорта за помощь в подготовке материала
Методика расчёта тарифов на проезд в городском транспорте
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT The paper presents a brief overview of pricing methods and considers the methodology for calculating tariffs for urban passenger transport in St. Petersburg. Based on the critical analysis, the author suggests own formula for calculating tariffs. It is based on the concept of social affordability of prices and application of classification of costs by frequency of their occurence, as well as through identification of the algorithm for calculation of the cost of travel. Tested version approximates the optimization of transportation costs and takes into account the interests of the budget of the city and passengers. Keywords: urban passenger transport, pricing, cost classification, city carrier, calculation techniqueТекст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В научной публикации представлен краткий обзор методов ценообразования и рассмотрена методика расчёта тарифов на городском пассажирском транспорте в Санкт-Петербурге. На основании критического анализа предложена авторская формула расчёта тарифов, которая опирается на концепцию социальной доступности цен и применение классификации затрат по частоте их возникновения и выделения алгоритма формирования себестоимости поездки. Апробированный вариант приближает к оптимизации расходов на перевозку и учитывает интересы бюджета города и пассажиров
Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Фасонные отливки из низколегированных сплавов меди
No full textFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT Low-alloyed copper alloys are the most important materials in creation of products in a number of technical industries, including transport engineering. These alloys generally belong to the class of wrought, but there is a possibility of their use for shaped casting. In machine-building technologies, copper-iron alloys with alloying additives are promising, providing sufficiently high electrical conductivity in combination with high strength properties, which primarily concerns wear-resistant parts. Studies that allowed to recommend such alloys for the transport engineering technologies were carried out. Keywords: low-alloyed alloys, copper, iron, electrical and thermal conductivity, wear resistance, casting, mechanical and technological properties, resource-saving technologies, smelting, transport engineering, phase analysis.Низколегированные медные сплавы являются важнейшими материалами при создании изделий в целом ряде технических отраслей, включая транспортное машиностроение. Эти сплавы в основном относятся к классу деформируемых, но существует возможность их применения для фасонного литья. В машиностроительных технологиях перспективны сплавы медь- железо с легирующими добавками, обеспечивающими получение достаточно высокой электропроводности в сочетании с высокими прочностными свойствами, что в первую очередь касается износостойких деталей. Проведены исследования, которые позволили рекомендовать подобные сплавы для технологий транспортного машиностроения
Киберфизические системы в управлении транспортом
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). ABSTRACT The article describes the results of a study of a cybernetics and physical system (CPS) as a transport management tool. The relevance of the topic is due to the need to improve management of complex transport systems in the face of increasing volumes of information and multidimensionality of management situations. The study is based on an assessment of the experience and new opportunities for using CPS in transport management. The article introduces the conceptual and component models of CPS, shows their similarities and differences with other systems. As a methodological tool, the authors used system and structural analysis. The communication features of CPS are revealed, which are a condition for its implementation in organization of high-speed traffic. CPS is evaluated as one more step towards the creation of intelligent systems of a new generation. Keywords: transport, cybernetics and physical systems, management, embedded systems, ubiquitous computing, Internet of things, technology, management models.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Актуальность темы обусловлена необходимостью совершенствования управления сложными транспортными системами в условиях возрастания объёмов информации и многомерности управленческих ситуаций. В основе исследования - оценка опыта и новых возможностей применения киберфизических систем (КФС) в управлении транспортом. Статья знакомит с концептуальной и компонентной моделями КФС, показывает их сходство и различия с другими системами. В качестве методологического инструментария авторами использован системный и структурный анализ. Выявлены коммуникационные особенности КФС, которые являются условием её реализации при организации высокоскоростного движения. КФС оцениваются как ещё один шаг к созданию интеллектуальных систем нового поколения
НОВЫЕ КНИГИ О ТРАНСПОРТЕ
Get PDFList of books on transport and transportation recently published in Russia is enclosed in attached PDF-file.For the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). List compiled by Natalia OLEYNIKСписок вышедших в российских издательствах новых книг о транспорте прилагается в PDF-файле.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Подготовила Н. ОЛЕЙНИ
Смешанные перевозки в саморазгружающихся контейнерах
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT Delivery of goods in 40-foot containers in mixed traffic according to the existing technology can be carried out only through container terminals using specialized equipment (container trucks, gantry cranes, forklifts, etc.), since typical containers themselves cannot be unloaded from and loaded onto rolling stock. The article proposes a new technology that is based on the design of a self-unloading container developed by the authors. It is proved that it reduces the time of delivery of goods by more than 20 % and reduces the operating time of road transport by 7,4 times. This creates a significant economic effect, which allows to quickly recoup the purchase of a self-unloading container in just 14 runs along the calculated route. Keywords: multimodal transportation, self-unloading container, cargo delivery, rolling stock, technology.Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Доставка грузов в 40-футовых контейнерах в смешанном сообщении по существующей технологии может осуществляться только через контейнерные терминалы с использованием специализированной техники (автомобили-контейнеровозы, козловые краны, автопогрузчики и др.), поскольку типовые контейнеры сами не могут разгружаться и погружаться на подвижной состав. В статье предложена новая технология, которая основана на разработанной авторами конструкции саморазгружающегося контейнера. Доказано, что она сокращает сроки доставки груза более чем на 20 % и уменьшает время работы автомобильного транспорта в 7,4 раза. При этом создаётся значимый экономический эффект, позволяющий быстро окупить закупку саморазгружающегося контейнера - всего за 14 ездок по расчётному маршруту
Перспективы экологической транспортной системы в мегаполисе
Get PDFFor the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version). ABSTRACT The article shows the dynamics of population growth in the largest cities in the world and the proportional growth in the number of vehicles, the effect of road transport emissions on health of urban population and environment, the maximum permissible levels of harmful substances emissions into the atmosphere, and the data on air pollution in the world megacities. Cause-effect relations are considered and the damage, including economic, is estimated from pollution of atmospheric air. The programs of international organizations to reduce harmful emissions into the atmosphere are considered. Technical solutions are proposed to reduce the impact of road transport on the atmosphere of cities. The main measures and ways to reduce the environmental load in transport systems of large cities of the world are formulated, in particular, the refusal of diesel buses and the transition to buses with electric motors. Russian federal and regional programs to reduce the level of harmful substances in the atmosphere from road transport, as well as the main provisions of the new environmental strategy of the city of Moscow for the period until 2030, are considered and studied. Based on this strategy, the tasks of qualitative transformation of the city’s transport system, reduction of anthropogenic CO2 emissions and noise reduction have been defined. The results of tests of domestic and foreign models of electric buses on the routes of the capital are presented in the framework of implementation of the activities of the Government of Moscow aimed at developing and improving land urban passenger transport, reducing the congestion of the road network and improving the environmental situation. Keywords: environmental pollution, atmospheric air, road transport, electric bus, metropolis, charging station.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). Рассмотрены причинно-следственные связи и дана оценка ущерба, в том числе экономического, от загрязнения атмосферного воздуха, названы меры по уменьшению экологической нагрузки в транспортных системах крупных городов мира, в частности отказ от дизельных автобусов и переход на автобусы с электрическими двигателями. Показаны пути развития российских федеральных и региональных программ по снижению выбросов вредных веществ в атмосферу от автомобильного транспорта, проанализированы основные положения новой экологической стратегии города Москвы на период до 2030 года. Представлены результаты тестовых испытаний отечественных и иностранных моделей электробусов на маршрутах столицы в рамках реализации мероприятий правительства Москвы, направленных на развитие и совершенствование наземного городского пассажирского транспорта, снижение загруженности дорожной сети и улучшение экологической обстановки
СОДЕРЖАНИЕ НОМЕРОВ, ВЫШЕДШИХ В 2018 ГОДУ
Get PDFFor the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии