World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
Регулирование международных перевозок: современные аспекты
Get PDFPlatonov, O. I. Multimodal transportation of goods: the state of affairs today and the prospects for implementation. Kiev, 2018, 160 pThe reviewed monograph by O. I. Platonov «Multimodal transportation of goods: the state of affairs today and the prospects for implementation» explores the current state and prospects for further development of international transportation of goods using several modes of transport. The book presents the results of a comparative analysis of the provisions of many interstate, intergovernmental and industry agreements, international standards, regulations, strategies and other governing documents related to organization of multimodal transportation. The author paid special attention to ensuring economic security in multimodal supply chains for foreign trade goods. The appendix contains a brief glossary of key terms and definitions developed by the authorIn the context of the monograph review, a discussion was initiated on the approaches to classification of international transport according to various criteria.Рец. на книгу: Платонов О. И. Мультимодальные перевозки грузов: положение дел на сегодняшний день и перспективы внедрения. – Киев, 2018. – 160 с.В рассматриваемой монографии О. И. Платонова «Мультимодальные перевозки грузов: положение дел на сегодняшний день и перспективы внедрения» исследованы современное состояние и перспективы дальнейшего развития международных перевозок грузов с использованием нескольких видов транспорта. В работе приведены результаты сравнительного анализа положений многих межгосударственных, межправительственных и отраслевых соглашений, международных стандартов, регламентов, стратегий и прочих руководящих документов, имеющих отношение к организации смешанных перевозок. Автор уделил особое внимание вопросам обеспечения экономической безопасности в мультимодальных цепочках поставок внешнеторговых грузов. В приложении представлен краткий глоссарий основных терминов по рассматриваемой тематике в авторском изложении. В контексте рецензирования монографии инициировано обсуждение подходов к классификации смешанных сообщений по различным критериям
ПРЕСС-АРХИВ
Get PDF110 years ago, the experts paid the same attention as they do today to the issues of how to better connect the territories. Immediately after the construction of the Trans-Siberian Main Railroad, the public discussion focused on the construction of the railway from Archangelsk to Ob, from Siberia to Alaska. It is worth also commemorating the first attempt initiated in France to legally regulate the interaction between the infrastructure of different modes of transport, sea and rail transport, to facilitate the multimode transportation.Вопросы связанности территорий и 110 лет назад находились в центре внимания транспортных экспертов. Сразу же после постройки Транссиба речь уже шла о дороге от Архангельска до Оби, о магистрали «Сибирь–Аляска». Привлекла внимание современников и одна из первых попыток нормативного регулирования взаимодействия во Франции инфраструктуры различных видов транспорта – морского и железнодорожного – для облегчения мультимодальных перевозок.
ЕДИНЫЕ ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
Get PDFImproving the operational efficiency of transport is one of the main catalysts for raising the quality of life and socio-economic development. The prevailing global trends are aimed at establishing logistic chains from producers to consumers. The cross-border movement of world production within the framework of globalization, the deepening of integration processes between countries highlight the issues of developing a methodology for planning and evaluating international transport corridors from various points of view, and economic, technical, social, environmental and other aspects. The urgent issue is the harmonization of the technical and regulatory framework for the organization of «seamless» transportation, the synchronization of the technological cycles of various modes of transport, including operation of multimodal transport hubs. A large number of studies are dedicated to the modelling and control of traffic flows, new methods of forecasting the transport situation using the results of computer dynamic transport modelling, analysis of existing infrastructure resources and elimination of bottlenecks in the existing railway system (including through the expansion of the railway network and innovative methods of traffic control).Hence the achievement of target parameters of efficiency of production activity of all participants in railway transportations is possible through qualitative changes in the system of the organization of transportation process, the objective of the research was to study technological aspects of improvement of quality of functioning of the transport system in relation to activity of the Russian railways.The research applied methods of system analysis of scientific and technical data and technical and economic indicators of complex systems.The issues of implementation of end-to-end principles of transportation process management are considered, the concept of «technological polygon of transportation process management» is expanded. The analysis and grouping of methods for improving the efficiency of railway transport was carried out with regard to improving the operation quality indicators and refined model of rolling stock management, increasing the efficiency of the use of traction equipment, profiling of railway itineraries in respect of the preferred types of traffic, establishing sections well-provided for safe passage of freight trains and synchronized with the operation ranges of locomotives, organizing freightage in wagons withincreased axle load, removing barriers and restrictions in the power supply sector, etc.The transition to the «polygon» model of the organization of the technological process, the unification and optimization of the use of available resources, and, as a result, the reduction of risks of losses from transportation, service provision and unplanned use of resources are effective tools to improve the quality of rail operations. Повышение производственной эффективности транспорта служит одним из основных катализаторов повышения качества жизни и социально-экономического развития. Превалирующие глобальные тенденции направлены на выстраивание логистических цепочек от производителей до потребителей. Трансграничное перемещение мирового производства в рамках глобализации, углубление интеграционных процессов между странами выводят на первый план вопросы разработки методологии проектирования и оценки международных транспортных коридоров с различных точек зрения – экономической, технической, социальной, экологической. Актуален вопрос гармонизации технической и нормативно-правовой базы организации «бесшовных» перевозок, синхронизации технологических циклов работы различных видов транспорта, в том числе в мультимодальных транспортных узлах. Большое количество исследований посвящено вопросам моделирования и управления транспортными потоками, новым методам прогнозирования транспортной ситуации с использованием результатов компьютерного динамического транспортного моделирования, анализу существующих ресурсов инфраструктуры и устранению «узких» мест в существующей железнодорожной системе (в том числе как за счёт расширения сети железных дорог, так и инновационных методов организации движения).Исходя из того, что достижение целевых параметров эффективности производственной деятельности всех участников железнодорожных перевозок возможно за счёт качественных изменений в системе организации перевозочного процесса, целью исследования явилось изучение технологических аспектов повышения качества функционирования транспортного комплекса применительно к деятельности российских железных дорог. Применялись методы системного анализа научно-технических данных и технико-экономических показателей работы сложных систем.Рассмотрены вопросы внедрения сквозных принципов управления перевозочным процессом, расширено понятие «технологический полигон управления перевозочным процессом». Выполнен анализ и группировка методов повышения эффективности работы железнодорожного транспорта в части улучшения качественных показателей использования и совершенствования модели управления подвижным составом, повышения эффективности использования тяговых ресурсов, специализации железнодорожных направлений по преимущественным видам движения, установления гарантийных участков безопасного проследования грузовых поездов и их синхронизация с плечами работы локомотивов, организации перевозок грузов в вагонах с повышенной осевой нагрузкой, снятия барьерных ограничений в энергетическом комплексе и др.Переход на полигонную модель организации технологического процесса, унификация и оптимизация использования имеющихся ресурсов, и, как следствие, снижение рисков возникновения убытков от перевозок, оказания услуг и незапланированного использования ресурсов являются эффективными инструментами повышения качества эксплуатационной работы на сети железных дорог
В МОСКВЕ ОДОБРЕН ПРОЕКТ НОВОЙ ЛИНИИ МЕТРО ОТ «ШЕЛЕПИХИ» ДО «СТРОГИНО»
Get PDFCompiled from the Web-site of the Mayor of Moscow:https://www.mos.ru/en/news/item/52305073По материалам сайта мэра Москвы:https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/5458050
АССАМБЛЕЯ МСА 2019 ГОДА
Get PDFICAO Web-site news:https://www.icao.int/Newsroom/Pages/ICAO-Secretary-General-highlights-future-aviationchallenges-at‑2019-ACI-World-Assembly-.aspx Информация сайта ИКАО:https://www.icao.int/Newsroom/Pages/RU/ICAO-Secretary-General-highlightsfuture-aviation-challenges-at‑2019-ACI-World-Assembl
Модель архитектуры транспортно-логистического предприятия
Get PDFThe article argues that the fundamental transformations of business processes, characteristic of the era of digital economy, have so far affected Russian motor transport industry to a small extent. Digital transformation assumes a cardinal revision of the role of information technologies in management of the transportation process, based on a deep and comprehensive analysis of data, a fundamental change in approaches to organization of road transport production.To this end, it is proposed to consider the concept of enterprise architecture, covering various aspects of shaping different aspects of a transport and logistics company, as well as methods for modeling system solutions. The article analyzes transportation management system solutions, compares different approaches to the architecture of an enterprise, tools of its development like ER-charts, basic notations, life cycle, business motivation model. The suggested model semantically links real objects, ITand business processes, social aspects, and structure organisation of an enterprise.Коренные преобразования бизнес-процессов, характерные для вступления в эпоху цифровой экономики, пока ещё в незначительной степени затронули автотранспортную отрасль страны. Цифровая трансформация предполагает кардинальный пересмотр роли информационных технологий, основанных на глубоком и всеобъемлющем анализе данных, принципиальное изменение подходов к организации автотранспортного производства. С этой целью рассматриваются концепция архитектуры предприятия, охватывающая различные аспекты формирования облика транспортно-логистической компании, а также методы моделирования системных решений
Принятие решения по выбору варианта трассы железнодорожной линии
Get PDFThis article proposes a solution to the problem of choosing an option for routing of a railway line among two previously developed options. As initial data, materials were used for designing Elegest–Kyzyl–Kuragino railway line. On this section, two routing options are considered, which must be compared in order to choose the best one. The first option of the line (Eastern) takes place in a recess outside the village of Podgorny, which excludes the cost of demolition of residential buildings and relocation of residents, but provides for a large amount of earthwork. In the second option (Western), the line is laid through the village of Podgorny. With this development of the line, the volume of earthwork is much smaller, but it is necessary to take into account demolition of residential buildings, relocation of residents, as well as installation of noise barriers.The conclusion drawn by the designers of CJSC Vostsibtransproekt was reviewed and analyzed. During the study, the applied decision-making method required some refinement with regard to this problem and additional analysis. To select the best option, the analytic hierarchy process was used.В данной статье предложено решение задачи выбора варианта трассы строительства железнодорожной линии из двух предварительно разработанных вариантов. В качестве исходных данных были использованы материалы проектирования железнодорожной линии Элегест–Кызыл–Курагино.На данном участке рассмотрено два варианта трассы, которые необходимо сравнить с целью выбора лучшего. Первый вариант трассы (Восточный) проходит в выемке за пределами посёлка Подгорный, что исключает затраты на снос жилых строений и переселение жителей, но предусматривает большой объём земляных работ. Во втором варианте (Западном) трасса проложена через посёлок Подгорный. При данном развитии трассы объёмы земляных работ значительно меньше, но необходимо учитывать снос жилых строений, переселение жителей, а также устанавливать шумозащитные экраны. Рассмотрен и проанализированвывод, который сделали проектировщики ЗАО «Востсибтранспроект».В ходе исследования применённый метод принятия решения потребовал некоторой доработки в отношении данной задачи и дополнительного анализа. Для выбора оптимального варианта был использован метод анализа иерархии
Объекты инфраструктуры для беспилотных транспортных средств
Get PDFThe article considers the technological aspects of creating infrastructure facilities for organization of movement of unmanned vehicles on the roads. The features of operation of cars with an autonomous control system inRussiaand other regions of the world are analyzed. Basing on the study, the authors offer a fundamentally new approach for solving a problem of recognizing objects along the route of unmanned vehicles.The study suggests installation of stationary points that are interconnected in a single network and exchange data with the cloud storage. The effectiveness of existing and alternative systems is evaluated.В статье рассмотрены технологические аспекты создания объектов инфраструктуры для организации движения беспилотных автомобилей на автодорогах. Проанализированы характерные особенности работы машин с автономной системой управления в России и других регионах мира. На основе проведённого исследования авторами предлагается принципиально новый подход к решению задачи распознавания объектов на пути следования беспилотных транспортных средств. Оценивается эффективность существующих и альтернативных систем
Хранение геометрических данных
Get PDFThe implementation of railway digitalization programs is associated with development of information management systems and telecommunications, with enhancement of integrated automation of management and control systems.A new type of information system which is geographic information systems (GIS) is of interest as it is intended for decision-making in transport management and control systems. Besides, varioustraining simulators, that simulate movement of various objects and control procedures, have been widely implemented in civil aviation, on railways and in other modes of transport. The development of simulators is associated with development of visualization systems based on computer software.Respective operations are based on spatially distributed geometric information. The article depicts basic approaches to core methods of its storage and transmission via information networks.Реализация программы цифровизации связана с развитием информационно-управляющих систем и телекоммуникаций на железнодорожном транспорте, с интенсификацией комплексной автоматизации управления.В транспортной отрасли свой интерес представляет новый тип ИС – геоинформационные системы (ГИС), которые предназначены для принятия решений по оптимальному управлению транспортом. Получили распространение различные тренажёры и стенды для тренинга, имитирующие движения различных объектов и управление ими. Они применяются в авиации, на железных дорогах и в других сферах транспорта. Развитие тренажёров связано с разработкой систем отображения визуальной обстановки на базе ЭВМ.В соответствующих операциях основная роль отведена пространственно распределённой геометрической информации. Делается обзор базовых подходов к способам её хранения и передачи через информационные сети
Анализ финансовых показателей облигационных выпусков холдинга
Get PDFJSC Russian Railways occupies a leading position on the Russian market of transport bonds. Since 2010, it has issued Eurobonds. International projects require a large amount of resources in foreign currency. The issuance of bonds is fraught with serious risks, which are particularly currency risk, risk of non-placement, interest risk, reputation risk. It is important for an investor to understand the scope of risks when making investments in Russian Railways bonds. The use of non-standard methods of financial mathematics allows to estimate the risk of issued bonds in terms of their redemption. In order to make the right decision regarding investment, investors are encouraged to focus on indicators such as duration and its relation to the full term of the bonds.На российском рынке транспортных облигаций ОАО «РЖД» занимает ведущее положение. С 2010 года холдинг выпускает еврооблигации. Международные проекты требуют большого количества ресурсов в иностранной валюте. Но в современной ситуации выпуск облигаций сопряжён с серьёзными рисками. Среди них прежде всего валютный, риск неразмещения, процентный, репутационный. Применение нестандартных методов финансовой математики позволяет оценить риск выпущенных облигаций с точки зрения их погашения. Чтобы принять правильное решение относительно вложения средств, инвесторам рекомендуется сосредоточить внимание на таких показателях, как дюрация и отношение её к полному сроку облигаций