World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
Математическая модель распространения эпидемии внутри железнодорожного купейного вагона
Get PDFThis article discusses an aspect of the most pressing problem of 2020, that of the spread of infectious diseases. The work considers a railway compartment coach as a particular object of spread of infectious diseases. The objective is to describe spread of the epidemic in a railway coach using a stochastic model. The model of the coach is represented as a network. The processes occurring on the network are considered to be Markov processes. In this paper, two methods of stochastic modelling are applied: modelling based on Kolmogorov equations and Gillespie algorithm. Kolmogorov equations are used to test applicability of Gillespie algorithm, which, in turn, is used to simulate the model of the coach. The obtained data were analysed, and based on that analysis it is possible to make a conclusion about applicability of the model to the case of a typical passenger train.В данной статье рассмотрен один из аспектов самой актуальной для 2020 года проблемы – распространения инфекций. В частности, в работе объектом распространения является железнодорожный вагон. Цель – описать распространение эпидемии в железнодорожном вагоне с помощью стохастической модели. Модель вагона представляется в виде сети. Процессы, происходящие на сети, считаются марковскими. В данной работе применено два метода стохастического моделирования: моделирование на основе уравнений Колмогорова и алгоритм Гиллеспи. Уравнения Колмогорова использованы для проверки применимости алгоритма Гиллеспи, который, в свою очередь, использован для расчётов модели вагона. Полученные данные были проанализированы, и на их основе можно сделать заключение о применимости модели на случай типичного пассажирского поезда
Оптимистический и пессимистический сценарии формирования транспортных подходов к Арктической транспортной системе на основе достижения целевых показателей
Get PDFThe relevance of the article is determined by the increasing role of the Arctic transport system in the economy of the Russian Federation: involvement of territories of the Arctic zone of the country in economic activities, an increase in their social and economic potential. The development of the northern territories is directly related to existing and future capabilities of the Arctic transport system, for successful functioning of which it is necessary to provide it with feeder transport network.The objective of the work is to determine the scenarios according to which development of these feeder roads can be carried out. When writing the article, the methods of systemic, comparative, and statistical analysis were particularly used.The paper clarifies the definition of the Arctic transport system. It is noted that scenarios for development of feeder routes to it should be linked to its general development, as well as to the development of the Arctic zone of the Russian Federation. The European and Ural Arctic subregion is highlighted, where development of feeder routes is most important in connection with the growth of economic activity on Yamal Peninsula. With reference to the works of domestic and foreign authors, strategic planning documents of the Russian Federation, it is assumed that according to the degree of achievement of target indicators of traffic volumes along the Northern Sea Route, optimistic and pessimistic scenarios for formation of feeder network can be activated. The final implementation of one of those scenarios is determined by political, natural, and other risks.When developing scenarios for formation of transport feeder network to the Arctic transport system, the emergence of new modes of transport should be considered. New modes of transport can provide linking of remote objects to the trunk transport networks or eliminate the gaps emerging in them.The use of new modes of transport in the Russian Arctic should be carried out only after testing at specialized test sites, where their safety for transportation of passengers and goods, as well as for the environment, will be determined.The work was carried out within the framework of the comprehensive program of fundamental scientific research of the Ural Branch of the Russian Academy of Sciences for 2018–2020 and is associated with the need to increase the capacity of the main ports of the European and Ural Arctic and the volume of traffic along the Northern Sea Route.Актуальность статьи определяется возрастающей ролью Арктической транспортной системы в экономике Российской Федерации: вовлечением территорий Арктической зоны страны (АЗРФ) в хозяйственную деятельность, увеличением их социального и экономического потенциалов. Развитие северных территорий напрямую связано с имеющимися и перспективными возможностями Арктической транспортной системы, для успешного функционирования которой необходимо обеспечить её транспортными подходами.Целью работы является определение сценариев, по которым может осуществляться развитие и формирование этих подходов. При написании статьи использованы методы системного, сравнительного и статистического анализа и др.В работе уточнено определение Арктической транспортной системы. Отмечается, что сценарии формирования транспортных подходов к ней следует увязывать с её развитием, а также развитием Арктической зоны Российской Федерации. Выделен подрегион – Европейская и Приуральская Арктика, где развитие транспортных подходов наиболее актуально в связи с ростом экономической активности на полуострове Ямал. Со ссылкой на работы отечественных и зарубежных авторов, документы стратегического планирования РФ полагается, что по степени достижения целевых показателей объёмов перевозок по Северному морскому пути могут активироваться оптимистический и пессимистический сценарии формирования транспортных подходов. Какой из них будет реализован, определяется политическими, природными и другими рисками.При разработке сценариев формирования транспортных подходов к Арктической транспортной системе следует учитывать появление новых видов транспорта, которые могут обеспечивать привязку удалённых объектов к магистральным транспортным сетям или ликвидировать возникающие в них разрывы. Использование новых видов транспорта в АЗРФ следует осуществлять только после испытаний на специализированных полигонах, где будет определена их безопасность для перевозок пассажиров и грузов, а также для окружающей природной среды.Работа выполнена в рамках комплексной программы фундаментальных научных исследований УрО РАН на 2018–2020 гг. и связана с необходимостью увеличения мощностей основных портов Европейской и Приуральской Арктики и объёмов перевозок по Северному морскому пути
Анализ качества обслуживания грузоотправителей-частных лиц
Get PDFAccording to experts, the volume of groupage cargo transportation market in Russia in 2019 ranged from 180 to 200 billion rubles. This segment of cargo transportation is developing in a continuous mode: there are more and more new delivery schemes balancing in the corridor of «price–time–service» parameters. The principle of customer focus affects formation of standards for interaction of shippers with customers at various stages of service delivery. This requires identification and assessment of customer needs and their satisfaction. The article analyzes a model of customer-oriented behavior of a transport and logistics company in a market environment. The RZD-Express service provided by JSC Russian Railways was chosen as the object of the study, the subject of the study is transportation of groupage cargo under contracts with private individuals–shippers. The choice of transport services for transportation of groupage cargo of private individuals as the subject of research was reasoned. This choice allows to overcome the problem of information confidentiality, organize a survey via the Internet, and provide feedback to form objective assessment of the company’s customer focus. The objective of this article is development of an author’s methodology for analyzing quality of provision of services for transportation of goods to individuals from a customeroriented perspective. In the process of achieving this objective, the author used methods of questioning and analysis of data. The following tasks were set and solved: substantiation of the need to develop a special methodology for analyzing quality of research services; development of the author’s system of quality criteria; assessment on their basis by consumers using a questionnaire of the quality of these services, identification of bottlenecks and formulation of recommendations to improve quality of transport customer service. The system of criteria for assessing quality of transportation, developed by the author, is formed with a focus on customer-oriented parameters, it can be used to assess quality of transport and logistics services by carriers of any mode of transport, the basic criteria can be expanded, subcriteria will be highlighted within each of them, which will allow for analysis in more detail following proposed main guidelines.По оценкам экспертов, объём рынка перевозок сборных грузов в России в 2019 г. составлял от 180 до 200 млрд руб. Этот сегмент грузоперевозок развивается в непрерывном режиме: появляется всё больше новых схем доставки, балансирующих в коридоре параметров «цена–сроки– сервис». Принцип ориентации на потребителя влияет на формирование стандартов взаимодействия грузоперевозчиков с клиентами на различных стадиях оказания услуги. Для этого необходимо выявление и оценка потребностей клиента и степени его удовлетворённости. В статье проанализирована модель клиентоориентированного поведения транспортнологистической компании в условиях рынка. В качестве объекта исследования выбран сервис ОАО «РЖД» – «РЖД-Экспресс», предметом исследования выступают перевозки сборных грузов по договорам с частными лицами – отправителями груза. Аргументирован выбор в качестве предмета исследования транспортных услуг по грузоперевозке сборных грузов частных лиц. Такой выбор позволяет преодолеть проблему закрытости информации, организовать проведение опроса посредством Интернета, обеспечить получение обратной связи для формирования объективной оценки клиентоориентированнности компании. В качестве цели написания данной статьи выступает разработка авторской методики анализа качества оказания услуг перевозки груза физическим лицам с позиций клиенториентированности. В процессе достижения указанной цели автором использовались методы анкетирования и анализа полученных данных; были поставлены и решены такие задачи, как обоснование необходимости разработки специальной методики анализа качества оказания исследуемых услуг; разработка авторской системы критериев качества; оценка на их основании потребителями при помощи анкетирования качества этих услуг; выявление «узких мест» и формулирование рекомендаций по повышению качества транспортного обслуживания клиентов. Разработанная автором система критериев оценки качества перевозок сформирована с уклоном на клиентоориентированные параметры, она может быть использована для оценки качества транспортно-логистических услуг перевозчиками на любом виде транспорта, базовые критерии могут расширяться, внутри каждого из них выделятся подкритерии, что позволит провести анализ более детально внутри предложенных магистральных направлений
Разработка «Дома качества» на рынке железнодорожного транспорта
Get PDFThe article discusses the features and application of the technology of deployment of quality functions. The objective of the article is to present an efficient methodology allowing transport companies to make management decisions in the field of improving the quality of transport services provided to cargo owners. The technique was developed based on the House of Quality model (matrix) in the framework of the Total Quality Management (TQM) concept. Using logical, graphic, factorial, comparative, balance methods and considered technology the article describes in detail the structure and the procedure for constructing the House of Quality matrix within the process of analysis of rail transportation companies and focusing on the features and criteria of customer preferences in the field of rail freight transportation. Actual examples were used to show particularities of provision of rail transportation services. The developed technique and recommendations may be useful for transport companies to proceed with multiple factor analysis if their activity in the field of quality management, to assess efficacy and identify priorities while making decisions aimed at increasing quality of transportation services.В статье рассматриваются особенности и применение технологии развёртывания функций качества. Цель статьи – представить эффективную методику для принятия транспортными компаниями управленческих решений в области повышения качества транспортных услуг, оказываемых грузовладельцам. Методика разработана на основе модели (матричного комплекса) под названием «Дом качества», в рамках концепции всеобщего управления качеством (TQM). На основе логического, графического, факторного, сравнительного и балансового методов и рассматриваемой технологии в статье детально описаны структура матричного комплекса «Дом качества» и поэтапный порядок его построения в процессе анализа деятельности предприятий железнодорожного транспорта с акцентом на особенности и критерии потребительских предпочтений в сфере грузовых транспортных услуг. Приведены конкретные примеры, отражающие отраслевую специфику транспортного обслуживания. На основе разработанной методики и рекомендаций любая компания в сфере транспорта будет иметь возможность провести многофакторный анализ своей деятельности в области обеспечения качества, оценить эффективность и установить приоритетность принимаемых решений по повышению качества транспортных услуг
Специфика организации транспортно-логистического кластера с приоритетом развития интеллектуальных транспортных технологий
Get PDFThe article examines the prospects for organizing a cluster as an effective tool for ensuring connectivity of territories of the Russian Federation through the systematic and integrated implementation of intelligent transport technologies, which corresponds to strategic directions of development of transport in the Russian Federation and determines the relevance of the topic. The objective of the study is to determine the features of organisation of the transport and logistics cluster prioritising development of intelligent transport technologies by analysing the prospects for their development, studying variability of characteristics and structure of the cluster under various conditions of its formation based on the methods of formal logic, grouping, analysis of statistical data, normative-legal information, information synthesis. The study resulted in identification of prerequisites for the most rapid development and effective implementation of intelligent transport systems within the cluster. The expediency of using this approach has been substantiated, despite its labour intensity and cost. The study suggests definitions of an innovative transport and logistics cluster, as wells as characteristics of the transport and logistics cluster prioritising intelligent transport technologies. The study revealed the specifics of organisation of this cluster, which is primarily determined by the presence of dual characteristics. The peculiarities of cluster formation are reflected in the proposed structure of the cluster under study. The role of the state in organizing an innovative transport and logistics cluster is also definedВ статье исследованы перспективы организации кластера как эффективного инструмента обеспечения связанности территорий РФ за счёт системного и комплексного внедрения интеллектуальных транспортных технологий, что соответствует стратегическим направлениям развития транспорта РФ и определяет актуальность темы. Целью исследования является определение специфики организации транспортно-логистического кластера с приоритетом развития интеллектуальных транспортных технологий посредством анализа перспективы развития данных технологий в рамках кластера, изучения вариативности характеристик и структуры кластера при различных условиях его формирования на основе методов формальной логики, группировки, анализа статистических данных, нормативно-правовой информации, синтеза информации. В результате исследования авторами выделены предпосылки наиболее быстрого развития и эффективной реализации интеллектуальных транспортных систем в рамках кластера. Обоснована целесообразность применения данного подхода, несмотря на его трудоёмкость и затратность. В исследовании конкретизировано определение инновационного транспортно-логистического кластера. Приведена характеристика транспортно-логистического кластера с приоритетом развития интеллектуальных транспортных технологий, зависящая от условия его формирования. В результате исследования выявлена специфика организации данного кластера, которая, прежде всего, определяется наличием двойственных характеристик. Особенности формирования кластера отражены в предложенной структуре исследуемого кластера. Также определена роль государства в организации инновационного транспортно-логистического кластера
Право и транспорт: продолжение темы
Get PDFThe article provides a review of the textbook «Actual problems of legal support of professional activity» for students at transport universities enrolled in master’s programs, prepared by the team of the department of Transport Law of the Law Institute of Russian University of Transport under the general editorship of Honored Scientist of the Russian Federation, Doctor of Law, Professor Alexander I. Zemlin. The review notes the relevance of the topics included in the content of the textbook, the breadth of their coverage, which makes it possible to ensure complete and comprehensive mastering of didactic material, the depth of the scientific approach demonstrated by the authors in the process of working on the publication, the practical significance and potential relevance of the textbook. The sufficiency of the material presented in the textbook is especially emphasized regarding training of future specialists of the highest qualifications in the field of transport with legal competencies necessary for subsequent successful fulfillment by them of their professional duties in the context of digitalization of the economy and transport.В статье даётся рецензия на учебник «Актуальные проблемы правового обеспечения профессиональной деятельности» для студентов транспортных вузов, обучающихся по программам магистратуры, подготовленный коллективом кафедры «Транспортное право» Юридического института Российского университета транспорта под общей редакцией Заслуженного деятеля науки Российской Федерации, доктора юридических наук, профессора А. И. Землина. Отмечается актуальность тематик, включённых в содержание учебника, широта их освещения, позволяющая обеспечить полное и всестороннее освоение дидактического материала, глубина научного подхода, продемонстрированного авторами в процессе работы над изданием, практическая значимость и потенциальная востребованность учебника. Особо подчеркивается достаточность материала, представленного в учебнике, для формирования у будущих специалистов высшей квалификации в области транспорта компетенций правовой направленности, необходимых для последующего успешного выполнения ими обязанностей по должностному предназначению в условиях цифровизации экономики и транспорта.Редакция вновь обращается к вопросам правового обучения студентов-транспортников с учётом особой важности этого вопроса в современных условиях (Холиков И. В. Правовые знания для будущих транспортников // Мир транспорта. – 2020. – № 1. – С. 260–264. DOI: https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-260-264)
Перспективные направления современных научных исследований в сфере умной мобильности
Get PDFContemporary smart mobility technology makes it possible to solve the problems of urban transport, improving quality of urban mobility, increasing availability of transport, and ensuring its efficiency. The objective of the study is to identify key trends of research on smart mobility in recent scientific sources. The author, using VOS Viewer program, carried out a bibliometric analysis of publications indexed in the Web of Science and Scopus databases and containing keywords related to smart urban mobility. Co-citations, cross-references, shared keywords, co-authorships have been analyzed for the entire set of selected publications. As a result, a map of links between publications in the field of smart mobility was built, defining existing relationships between keywords and authors in this area. Also, a map of clusters was built , which displays proximity of publications to each other. A cluster comprises a group of research closely related via research topics, authors, and keywords. Clustering of publications was conducted followed by identifying six clusters, each of which reflects single promising research area in the field of smart mobility. The results obtained make it possible to identify promising development trends for smart mobility through automated processing of a highquality array of publications. The results can be used by municipal officials, transportation business and academia to review and analyze emerging smart mobility technologies and to make informed urban transport planning decisions.Современные технологии умной мобильности дают возможность решать проблемы городского транспорта, что позволяет улучшить качество городских перемещений, повысить доступность транспорта и обеспечить его эффективность. Цель исследования состоит в том, чтобы выявить ключевые тренды научных исследований по теме умной мобильности в научной литературе за последние годы. Автором с использованием программы VOS Viewer был выполнен библиометрический анализ публикаций, размещённых в базах данных Web of Science и Scopus и содержащих ключевые слова, связанные с умной городской мобильностью.Для всего массива отобранных публикации были проанализированы: совместное цитирование, перекрёстные ссылки, совместно используемые ключевые слова, совместное авторство. В результате была построена карта связей публикаций в сфере умной мобильности с определением существующих отношений между ключевыми словами и авторами в этой сфере. Также была построена карта кластеров, которая отображает близость публикаций друг к другу. Кластер образует группа тесно связанных по темам, авторам и ключевым словам исследований. Была проведена кластеризация публикаций и выделено шесть кластеров, каждый из которых отражает одно перспективное направление исследований в сфере умной мобильности. Полученные результаты позволяют установить перспективные направления умной мобильности путём автоматизированной обработки высококачественного массива публикаций. Результаты могут быть использованы городскими властями, транспортным бизнесом и научными исследователями для обзора и анализа перспективных технологий умной мобильности и обоснования решений в сфере городского транспортного планирования