World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
КРИТЕРИЙ ВЫБОРА КОНСТРУКЦИЙ ПУТИ ДЛЯ ВСМ
Get PDFObjective function of economic justification of track design for high speed rail is the correlation of total expenditure intended for track construction and for maintenance. This target function is subject to minimization. In order to reduce costs to comparable form it is supposed to use a rate of transport cost per unit. The calculated period of summation of costs and charges is determined by duration of life cycle of the project. Total project efficiency as well as efficiency of participation in its implementation is evaluated by quantity and quality indicators. Taken together they are focused on revealing surplus of the results of project implementation over its costs during a certain period. To achieve study’s objective the authors use several methods which could de bene esse be included in two groups: of simple (static) methods and dynamic or discounting methods. The first group includes pауbаск period (РР) and return on investment (ROI) techniques. The second group includes net present value, profitability index, internal rate of return, discounted payback period.The article notes that discounting technique reveals certain shortcoming, particularly it doesn’t provide for financial flow after the moment of full cost recovery till project life expiration. This factor explains the fact that under the long periods of cost recovery the reduced effects are larger than under short periods. The article also suggests some criteria of technical and economic assessment of current maintenance of HSR rail track, underlining that the traditional approaches aren’t effective. For instance, there is no much sense to assess losses caused by reduced train traffic speed, additional costs caused by train acceleration and deceleration.The authors argue that any fail to respect the HSR schedule results in important financial losses for a rail company, particularly for JSC Russian Railways. That’s why current outlay costs of HSR operation should be assessed as an equivalent of financial losses of a participant of traffic process who is responsible for such costs.При экономическом обосновании конструкции пути для высокоскоростной железной дороги целевой функцией выступает соотношение суммарных затрат на содержание пути и расходов на создание его конструкции. Причем целевая функция подлежит минимизации. Чтобы привести затраты к сопоставимому виду, используется показатель «удельные транспортные затраты». Расчётный период суммирования расходов и затрат определяется продолжительностью жизненного цикла. Эффективность проекта в целом, а равно и эффективность участия в его реализации оцениваются как количественными, так и качественными характеристиками. Вместе они призваны выявить превышение результатов реализации проекта над затратами за определенное время. Для целей исследования используется несколько основных методов, которые условно объединяют в две группы: простые (статические) и динамические или методы дисконтирования. К первой группе относятся срок окупаемости инвестиций и бухгалтерская рентабельность. Во второй определяющими являются чистый дисконтированный доход, индекс доходности, внутренняя норма доходности, срок окупаемости с учетом дисконтирования. Оценка расходов на содержание высокоскоростной магистрали возможна и методически удобна в ходе установления финансовых потерь для участника перевозочного процесса.
МОДЕЛИРОВАНИЕ СИСТЕМ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ НА ТРАНСПОРТНЫХ ОБЪЕКТАХ
Get PDFThe article studies structure of models, based on multiagent approach, abstract theory of transportation process, and transport systems, destined to simulate passenger service systems at stations and other transport structures. The author describes algorithms of searching for routes of movement and interaction between simulated passengers and services. The article contains some conclusions on parameters of convergence and stability of transport processes at rail structures under different service modes. The practical implementation is illustrated at example of three simulated types of passenger service in the ticket office (hall of large rail hub station) with 12 ticket desks and entering flow of passengers estimated at 90 pers./min (5400 pers./ hour). The models are simulated with the help of JAVA platform and Repast Simphony 2.0 environment. Following the simulation the author suggests approach of implementation of the results of simulation, suggesting measures aimed at quality enhancement and service acceleration for analyzed cases.В работе рассмотрена структура моделей, основанных на многоагентном подходе и положениях абстрактной теории транспортных процессов и систем, предназначенных для имитации систем обслуживания пассажиров и очередей на транспортных объектах. Описаны алгоритмы поиска маршрута движения и взаимодействия моделируемых пассажиров и сервисов. Определены параметры сходимости и устойчивости транспортных процессов на объектах железнодорожной инфраструктуры при использовании каждого типа систем обслуживания. Предложены меры, повышающие качество и скорости обслуживания пассажиров в системе транспортных услуг.
ВЫБОР ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ДЛЯ ТЕРМИНАЛЬНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ
Get PDFThe construction of terminal logistics centers constitutes one of the strategic goals of transport development. The choice of lots of land for those centers requires criteria that will be well adapted to market conditions, including dominant economic factors, related to property relations, cadastral price and other factors. The authors suggest the approaches of solution of such problems, including algorithms of comparative analysis of the variants of location of the transport logistics centers, assessment criteria series, weighted criteria values, the resulted effects.Строительство терминально-логистических центров (ТЛЦ) – одна из стратегических целей транспортного развития. Выбор земельных участков под такие объекты требует иметь адаптированные под рыночные условия критерии, включая основополагающие экономические доминанты, связанные с отношениями собственности, кадастровой стоимостью земли и другими факторами. Авторы предлагают подходы к решению подобных задач, в том числе алгоритмы сравнительного анализа вариантов размещения ТЛЦ, критериальный оценочный ряд, весовые значения критериев, их результирующие эффекты.
ТРАНСПОРТНЫЕ ПРЕСТУПЛЕНИЯ И ИХ АНАЛИЗ
Get PDFArticle refers to critical review of determination of the nature of crimes and offenses on transport, determines interests and goods which are the objects of harm and damage. The author argues his discontent with existing wording of Criminal Code when articles’ dispositions address the theft itself, and not the person who committed it, e. g. in the train. This disconformity distorts understanding of criminal acts classes and of punishability, influences interpretations that result in differentiation of objects of corpus delicti in transport and other crimes cases between principal objects and supplementary ones, and in further differentiation of supplementary objects between mandatory and facultative.Автор дает критический анализ квалификации транспортных преступлений, определяются интересы и блага, которым причиняется вред при их совершении. Аргументируется несогласие с формулировками действующего в стране Уголовного кодекса, когда очевидным образом законодательные статьи адресуют наказание не лицу, совершившему кражу в поезде, а самой краже. Эти несоответствия искажают не только понимание категорий преступности и наказуемости, но и накладывают свой отпечаток на трактовки, не очень корректно дифференцирующие «основные» и «дополнительные» объекты транспортных и прочих преступлений.
НОВЫЕ КНИГИ О ТРАНСПОРТЕ
Get PDFSelected list of new books on transport and transportation.Новые книги о транспорте
ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ НА СТАНЦИЯХ МЕТРО
Get PDFMetro needs efficient and reliable system of video surveillance to ensure safety and security of passenger flow and of the staff during maintenance works. The use of wireless Wi-Fi networks and IP-technology at the metro stations has some evident advantages as compared to analog surveillance systems. One of those advantages relates to the capacity of IP-system to transmit recorded data by Internet, to use also local wired and Wi-Fi networks. IP-cameras have a built-in movement detector that allows monitoring migration of an observed object within the determined area. The article pays special attention to the choice of placement of Wi-Fi equipment as metro is a territory with utmost number of sources of electromagnetic fields that could interfere with wireless network and influence its quality.Применение беспроводных сетей Wi-Fi в видеонаблюдении на станции метрополитена для обеспечения безопасности пассажиров и рабочего персонала. Выбор местоположения оборудования при развертывании сетей, расчет дальности действия беспроводного канала. В контексте IP-технологий и практики видеонаблюдений в московской подземке авторы делают определенные выводы об эффективности (и, в частности, качестве и быстродействии) системы. Полученные результаты соотносятся с теоретическими ожиданиями и оцениваются с точки зрения удобства и рациональности управления.
КОМБИНИРОВАННЫЕ РЕШЕНИЯ ПОВЫШАЮТ ТРАНЗИТНОСТЬ
Get PDFMaintenance of positive dynamics during formation of wagon flows and traffic control is one of permanent tasks of a railway network. The author describes analysis of individual freight cars allocation by the stations of freight operations. This analysis serves to improve the existing system of planning. The results allow not only to state the limitations of technological capacity of freight stations, but to suggest rational management decisions. They are intended to enhance the transit capacity of car flow, scheduling of loading, multi-purpose methods of operation of the trains along the route.Сохранение положительной динамики при формировании вагонопотоков и управлении движением поездов – одна из постоянных задач на сети железных дорог. Для совершенствования существующей системы планирования проведен анализ на основе пономерных данных о грузовых вагонах по станциям выполнения грузовых операций. Полученные результаты, помимо констатации ограниченности технологических ресурсов и мощностей грузовых станций, позволяют назвать рациональные управленческие решения. В частности, они касаются методов повышения транзитности вагонопотока, календарного планирования погрузки, комбинированных способов работы на маршруте поездов.
ОРГАНИЗАЦИИ БУДУЩЕГО
Get PDFTheory of organization is permanently searching for new forms of business organization. The article reviews main trends of changes in the concept of management in 21st century and identifies forthcoming types of organizations that better suit modern system of management. The traditional forms of organization, which are linear functional, divisional, are replaced by new types of organization, some of them are well known, other are still being developed. For instance, team structure is characterized by flexibility, autonomy of decision making, independence (possesses wide spectrum of experts capable to decide complex problems). Virtual organization ensures integration of process of joint development, manufacturing, commercialization, service with business partners, creates temporary alliances, develops contract relations among the participants, widely uses modern information and communication technology, and owns joint assets. Entrepreneur type of organization structure, characteristic of diversified companies, focuses on profit centers, has entrepreneurial clusters, plain structure and flexibility. So called unlimited organizations extend their borders via open information exchange with the partners, by allowing access to internal computerized management systems etc. The article also refers to idealistic (missionary) organizations, suggested by Henry Minzberg, and to living company concept, developed by Arie de Geus.Представленная статья посвящена новым перспективным организационным формам ведения бизнеса, которые лучше соответствуют современной системе управления и вскоре будут готовы заменить традиционные бюрократические организации – линейно-функциональную, дивизиональную и другие. Новые виды организационных структур обладают существенными преимуществами, а некоторые их них (бригадная, виртуальная, предпринимательская) уже смогли зарекомендовать себя на практике. Автор подробно исследует сравнительно недавно появившиеся структуры (безграничная, миссионерская и живая организация), которые обладают большим потенциалом, но еще находятся на стадии формирования.
АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
Get PDFThe article refers to features of accountability of operation costs of rail infrastructure in relation with other corporate activities. The author cites examples of calculations relevant to different business sectors of JSC Russian Railways, costs units and expenses’ groups, considers issues of methodology of economic analysis, of funding of structural projects, of comprehensive study of relevant processes, and of modification of traditional management methods. The author summarizes foreign expertise, main differences, specific features of world rail systems.Особенности учета и формирования эксплуатационных расходов инфраструктуры железнодорожного транспорта во взаимосвязи с другими видами деятельности. Приведены примеры расчета по отдельным хозяйствам ОАО «РЖД», элементам затрат и расходным группам. Рассматриваются вопросы методологии экономического анализа и финансирования инфраструктурных проектов, комплексного изучения сопутствующих процессов, модификации традиционных методов управления. Сделано обобщение зарубежного опыта, сформулированы основные отличия и обозначена специфика железнодорожных систем мира.
В ОЖИДАНИИ ИННОВАЦИОННЫХ РЕШЕНИЙ
Get PDFThe reviewed book is devoted to innovation technology in the sphere of traffic control, of railway stations and hubs practices in the period of structural changes in Russian railways. The authors analyze the advantages of train operations, prospective model of rail services market, optimization of operation of rolling stock and locomotives of railways, dispatching control and logistic follow-up of goods carriage. The monograph is intended for the specialists of rail traffic, dispatching, operation, as well as for researchers, professors of higher schools and Ph.D. students.Лемешко В. Г., Шапкин И. Н. Инновационные технологии на железнодорожном транспорте (теория, практика, перспективы): Монография – М.: ВИНИТИ РАН, 2012. – 446 с.Книга посвящена инновационным технологиям в сфере управления перевозками, практике железнодорожных станций и узлов в условиях структурных преобразований. Анализируются преимущества инновационных методов ведения поездной работы, целевой модели рынка железнодорожных услуг, подходы к оптимизации эксплуатации вагонного парка и локомотивного хозяйства железных дорог, организации диспетчерского управления и логистического сопровождения товародвижения. Монография предназначена для специалистов в области железнодорожных перевозок, диспетчерского управления, эксплуатационной сферы, научных работников, преподавателей вузов и аспирантов.