World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
ТУРИЗМ НА РЕАКТИВНОЙ ТЯГЕ
Describing the post-war period from 1946 onwards, the author analyzes in parallel the trends in the development of international tourism in the country and vehicles, infrastructure, accompanying intensification and acceleration of tourist exchange. The author highlights starting points associated with revolutionary changes in civil aircraft construction, manufacturing of locomotive equipment, rolling stock on railways, the emergence of more comfortable and high-speed vessels and vehicles. For large domestic areas combination of the factors described in the article had an undeniable value, and generalization made in the course of review is natural and fair: transport has been and remains the support of tourism.Характеризуя послевоенный период начиная с 1946 года, автор анализирует параллельно тенденции развития международного туризма в стране и транспортных средств, инфраструктуры, сопутствующих интенсификации и ускорению процессов туристического обмена. Особо отмечены отправные моменты, связанные с революционными изменениями в гражданском самолетостроении, производстве локомотивной техники, подвижного состава на железных дорогах, появление более комфортабельных и скоростных судов и автомашин. Для огромных отечественных территорий сочетание названных в статье факторов имело неоспоримое значение, и сделанные по ходу обзора обобщения закономерны и справедливы: транспорт был и остается опорой туризма
ЗУБОВРАЧЕВАНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ: СТО ЛЕТ НАЗАД
The author assesses the situation with transport medicine in the Far East region in the early decades of the twentieth century. The article provides an analysis of trends in the organization of health care, statistics and historical data describing medical assistance on the railways and water transport. First of all the author refers to health and socio-economic problems of dental practices in the period of the Soviet regime in the eastern regions of the country (1922–1927). The experience of those years to a certain extent is projected onto the present time, offering own formulas for «treatment» of stagnant social ailments, e. g. whether departmental railway medicine is useful or harmful to the population.Дается оценка ситуации с транспортной медициной на Дальнем Востоке и в Забайкалье в первые десятилетия ХХ века. Анализируются тенденции в организации здравоохранения, статистические и архивные данные, характеризующие врачебную помощь на железных дорогах и водном транспорте. В первую очередь речь идет о медицинских и социально-экономических проблемах зубоврачебных практик в период становления советской власти в восточных регионах страны (1922–1927 гг.). Опыт тех лет в определенной мере проецируется и на нынешнее время, предлагая свои рецепты «лечения» застойных общественных недугов – например, полезна или вредна населению ведомственная железнодорожная медицина
ОБУЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ: КООРДИНАЦИЯ И УЧЕТ
Preparation of transport security forces, formation of a unified database of experts trained within specially targeted program, a system of certification of railway staff of certain categories of readiness to perform the functions of protecting the population against all kinds of threats and risks in the transport are the tasks of training of people in the area of transport safety. At the same time the authors put forward a number of proposals for coordination of joint efforts of universities in the certification work, organization of trainings, experimental practice, and research.Подготовка сил обеспечения транспортной безопасности, формирование единой базы данных специалистов, прошедших обучение по целевой программе, система сертификации железнодорожного персонала определенных категорий и степени готовности к выполнению функций по защите населения от разного рода угроз и рисков на транспорте – в этом авторы статьи видят задачи служб, призванных заниматься профессиональной подготовкой людей в сфере транспортной безопасности. При этом выдвигается ряд предложений по координации совместных усилий вузов в аттестационной работе, организации тренингов, экспериментальной практики, научных исследований
МЕТОДИКА И РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ ЭЛАСТИЧНОСТИ СПРОСА ОТНОСИТЕЛЬНО КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Market demand for carriage depends on a variety of factors which can be divided into two groups: controlled factors (freight tariff, quality of transportation service) and uncontrolled factors (emergencies, accidents, fluctuations of market conditions).The objective of the present article is to assess the impact of quality on demand for transportation. The system of quality indices establishes balance of interests of operators and customers of transport services. This balance permits operators to raise quality of their services in advance, and allows customers to protect their rights on the basis of the rules established by contracts and standards. But in order to determine the impact of a single factor it is necessary to eliminate other factors, which are relevant and admissible for forecasting.Рыночный спрос на перевозки зависит от множества факторов: как контролируемых (цена за перевозки, качество транспортного обслуживания), так и неконтролируемых (чрезвычайные ситуации, аварии в процессе перевозки, колебания экономической конъюнктуры). В данной статье задачей является оценка влияния качества как одного из наиболее важных контролируемых факторов на изменение спроса на перевозки. Через систему показателей качества устанавливается баланс интересов исполнителей и потребителей транспортных услуг. Это позволяет первым из них заранее принять меры по повышению уровня услуг, а вторым за счет оговоренных договором и нормативами правил защищать свои права. Но чтобы определить влияние только одного фактора на спрос, следует элиминировать прочие факторы, имеющие отношение к теме и доступные для прогнозирования
ПРИРАБОТКА ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПЯТНИКОВЫХ УЗЛОВ ВАГОНОВ
This article presents an algorithm and its description to determine wear in center plate units of cars and rail tanks. It is shown that in the beginning of operation contact area has a small length, and with the growth of the car`s distance run, wear of cylindrical surfaces occurs and its size increases. At the same time the method of calculating the respective quantities and source data, numerical analysis of wear of rubbing parts of the structure is demonstrated. The calculations took into account that when the oil was transported, rail tank returned empty, and their own results show that wear of center plate units’ surfaces depends on the contact pressure distribution and gaps between center plate and center pad.В статье даны методологические подходы к обоснованию и созданию алгоритма определения износов в пятниковых узлах вагонов и цистерн. Показано, что в начале эксплуатации зона контакта имеет небольшую протяженность, а по мере увеличения пробега вагона происходит износ цилиндрических поверхностей, и ее размер возрастает. При этом демонстрируются методика расчета со путствующих величин и исходных данных, численный анализ износа трущихся частей конструкции. В расчетах учитывалось, что при перевозке нефтепродуктов цистерна возвращается порожняком, а сами их результаты свидетельствуют, что износ поверхностей пятниковых узлов зависит от распределения контактных давлений и зазоров между пятником и подпятником
СРЕДСТВА ПРОКЛАДКИ СУДОХОДНЫХ КАНАЛОВ ВО ЛЬДАХ
One of the main tasks for ice-breaking crafts is pilotage of freight ships under ice-bound conditions. The use of icebreakers which are complex engineering structures with high operative costs is not always reasonable, especially for inland waterways and for coastwise navigation. The effective solution of the problem of extension of navigation period could be found through designing of specialized ice-breaking devices which can make ice-lanes at less cost. The article is devoted to evaluation of different ice-breaking devices for icebreakers and towboats. The authors describe pushtrain and fish mounted crafts designed in Krylovsky research center to create wide ice-lane.Одним из основных видов работ для ледокольной техники является проводка транспортных судов в тяжелых ледовых условиях. Использование ледоколов – сложных и дорогостоящих инженерных сооружений не всегда экономически оправдано, особенно на внутренних водных путях и при каботажном плавании. Поиск эффективного решения проблемы продления навигации заключается в том числе и в разработке специализированных ледоразрушающих устройств, позволяющих с наименьшими затратами прокладывать ледяные каналы. Публикуемая статья посвящена оценке применения различных средств разрушения льда в составе существующих ледокольных и буксирных судов. Представлено описание разработанных сотрудниками Крыловского государственного научного центра в Петербурге толкаемого и буксируемого средств создания широкого судоходного канала во льдах
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗОН УПРАВЛЕНИЯ И ФУНКЦИЙ ОПЕРАТИВНОГО ПЕРСОНАЛА
Need to reconstruct the electric centralization of train station creates a problem of rational distribution of functions and management areas between station operators, which requires not to exceed the rate of workload of personnel and to ensure the best conditions for technological operations. Complexity of the problem is exacerbated by the lack of theoretical and practical methods of quantitative assessment of results of alleged use of various options for solving the problem in order to select the best of them. The article contains a summary of the adjusted method of quantitative assessment of station officers’ workload at train stations at different ways of organizing their work places and different volume of movement based on the algorithmic description of the contents of the personnel’s labor.Необходимость реконструкции электрической централизации технической станции создает проблему рационального распределения функций и зон управления между дежурными по станции, при котором требуется не превышать норму загруженности персонала и обеспечить наилучшие условия для выполнения технологических операций. Сложность проблемы усугубляется отсутствием теоретически и практически отработанных методов количественной оценки результатов предполагаемого применения различных вариантов решения задачи с целью выбора из них наилучшего. Статья содержит изложение уточненного метода количественной оценки загруженности дежурных по технической станции при разных способах организации их рабочих мест и разных размерах движения, основанного на алгоритмическом описании содержания труда персонала
ТРАНСПОРТНЫЕ ТОННЕЛИ ИЗ ОПУСКНЫХ СЕКЦИЙ
The article shows advantages and disadvantages of immersed tube tunnels used in the transport passage across extensive water obstacles (straits, lakes, wide rivers). An immersed tunnel project for the passage at the intersection of a strait, which may be the most cost-effective, reliable and affordable in terms of costs, time of construction and choice of technologies, is evaluated. The authors propose a method for calculating the tunnels with account for seismic impact.Представлены преимущества и недостатки тоннелей из опускных секций, используемых в транспортных переходах через протяжённые водные преграды (проливы, озёра, широкие реки). Оценивается вариант перехода пролива, который именно с применением опускных секций может оказаться наиболее экономичным, надежным и приемлемым с точки зрения затрат, времени строительства и выбора рациональных технологий. Предлагается метод расчёта тоннелей с учетом сейсмических воздействий
КЮНЕ+НАГЕЛЬ ПРЕДЛАГАЕТ УГЛЕРОДНЫЙ КАЛЬКУЛЯТОР ДЛЯ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
Kuehne + Nagel introduces Global Seafreight Carbon [email protected]Кюне+Нагель предлагает углеродный калькулятор для морских перевозок.www.kuehne-nagel.ru http://www.kn-portal.com/seafreight/environment/calculato
АВТОРЕФЕРАТЫ ДИССЕРТАЦИЙ
Selected abstracts of Ph.D. theses.Научные работы защищены в Московском государственном университете путей сообщения