World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
ВЫБОР БЕРЕГОВЫХ ТЕРМИНАЛОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ЖИДКОГО ТОПЛИВА
Get PDFThe article provides an analysis of costs of liquid fuel storage at port and coastal terminals involved in freight transportation. Among other things, it gives estimation of selection of tanks’ rational volumes, payback period of buffer tanks construction, cost of storage for one ton of crude oil, fuel oil, diesel fuel per day, transportation of such goods in autumnwinter and spring-summer periods on certain routes. Moreover, on the basis of indicators of terminals of Russian coastline most appropriate criteria and their operating conditions are named by adding as a link in the supply chain, which is based on lower costs and delivery period.Анализируется, во что обходится и из каких затрат складывается хранение жидкого топлива в портовых и береговых терминалах, участвующих в грузоперевозках. В числе прочего оцениваются выбор рациональных объемов резервуаров, окупаемость постройки буферных емкостей, стоимость нахождения одной тонны сырой нефти, мазута, дизельного топлива в сутки, перевозка подобных грузов в осенне-зимний и весеннелетний периоды по определенным маршрутам. Названы на основе показателей терминалов российской береговой линии наиболее приемлемые критерии и условия их эксплуатации при включении в качестве звена в логистической цепи, ориентированного на меньшие затраты и сроки доставки
НЕ ТОЛЬКО КАК ШАРИКИ В ПОДШИПНИКЕ
Get PDFEach of the traffic problems is closely linked to the economy, its needs and development prospects. Somewhere transport priorities coincide with market conditions, and somewhere they are in conflict with the interests of the producing industries and regions (megacities), consumer expectations. In the published polemical notes not everything is equally convincing, but the issues involved are relevant and have a universally significant character.Каждая из транспортных проблем тесно связана с экономикой, ее потребностями и перспективами развития. Где-то приоритеты транспорта с условиями рынка совпадают, а где-то вступают в противоречия с интересами производящих отраслей и регионов (мегаполисов), ожиданиями потребителей. В публикуемых полемических заметках не все одинаково доказательно, но возникающие при этом вопросы носят актуальный и общезначимый характер
ВЫШЕЛ ЕЩЕ ОДИН «БЮЛЛЕТЕНЬ ОСЖД»
Get PDFThe new issue of "OCR bulletin".Новый выпуск журнала Организации сотрудничества железных дорог (2014, № 3) открывает министр транспорта и коммуникаций Литовской Республики Римантас Синкявичюс. В преддверии XLII сессии Совещания министров ОСЖД он знакомит читателей с ролью местных железных дорог в транспортной системе страны и международных интеграционных процессах
СЕТЕВОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ «ШКОЛА – ДОМ ФИЗИКИ»
Get PDFThe article describes a successful approach to interaction of schools and a university, which is implemented in MIIT. Further development of a student is mostly predetermined by his academic scholar level. Special attention is given to physics which has enormous effect on training of further engineering skills. A particular attention is given to special learning opportunities, provided by the House of Physics of MIIT.Решение задачи кадрового обеспечения транспортной отрасли высококвалифицированными специалистами во многом определяется уровнем подготовки абитуриентов, поступающих в профильные вузы. Опыт МИИТ показывает успешность довузовского обучения, сочетающего современные образовательные технологии и профессиональный интерес преподавателей. Особое внимание уделяется физике, базовому предмету для многих железнодорожных специальностей, которые предстоит получать в университете выпускникам школы. «Дом физики» МИИТ стал в этом смысле центром коллективных и взаимодополняющих усилий абитуриентов, студентов и преподавателей
ПЕРСПЕКТИВЫ УЛАН-БАТОРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Get PDFAs of 2013 the total volume of freight traffic on the JSC «Ulan Bator Railway» has reached 21 million tons, which is 1.5 times more than in 2009. According to current projections, the current volume of freight traffic will increase by about three times in 2020 and will reach 45.1 million tons. With intense development of the mining industry of Mongolia and transportation of its products to China track facilities and infrastructure in general are in a critical condition. There are many «bottlenecks» on the main track. All these factors constrain the use of available capacity of new locomotives, limit their speed, and reduce weight of trains and axle load. To ensure prospective traffic volumes JSC «Ulan Bator Railway» should carry out technical modernization.В 2013 году суммарный объём грузовых перевозок в АО «Улан-Баторская железная дорога» составил 21 млн тонн, что в 1,5 раза выше показателей 2009 года. По существующим прогнозам, он увеличится еще примерно в три раза к 2020 году и достигнет 45,1 млн тонн. При интенсивном развитии горнодобывающей отрасли Монголии и перевозок ее продукции в Китай путевое хозяйство и инфраструктура вряд ли справятся с растущими нагрузками и могут оказаться в критическом состоянии. Имеется немало «узких мест» на главном пути. Все эти факторы сдерживают использование имеющейся мощности новых тепловозов, ограничивают их скорость, снижают вес поездов и нагрузку на ось. Для обеспечения перспективных объемов перевозок АО «УБЖД» необходимо провести серьезную техническую модернизацию
РАСТУТ НЕ ТОЛЬКО СКОРОСТИ
Get PDFGrowing not only speed.9 апреля министр транспорта РФ Максим Соколов выступил с докладом «О результатах работы в 2013 году и основных направлениях деятельности министерства транспорта Российской Федерации на 2014–2016 годы» на итоговом расширенном заседании коллегии министерства.По материалам пресс-службы министерства транспорта России
БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ НА МОСТУ
Get PDFThe article investigates a problem of steady movement of wheels of rolling stock of high-speed rail in the area of bridge crossing at speeds up to 350 km / h. The author justifies the use of a mathematical model that considers as elements the rolling stock, track superstructure, spans and adjoining track on the roadbed. It is shown that high-speed rail specifically requires an integrated approach to structures of both bridge spans, and track superstructure to ensure the safety and preservation of the dynamic properties of engineering structures and the machinery used.В статье рассматривается проблема устойчивого движения колес подвижного состава ВСМ в зоне мостового перехода при скоростях до 350 км/ч. Обосновывается применение математической модели, учитывающей в качестве элементов системы подвижной состав, верхнее строение пути, пролетные строения и примыкающий путь на земляном полотне. Показано, что на высокоскоростной железнодорожной магистрали особо необходим комплексный подход к конструкциям как мостовых пролетных строений, так и верхнего строения пути для обеспечения безопасности движения и сохранения динамических свойств инженерных сооружений и используемой техники
КОНСТРУКЦИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА С ПОВОРОТНОЙ РАМОЙ
Get PDFThe authors consider problems of reducing travel time and energy saving in the operation of rolling stock. The developed design makes it possible for an electric locomotive to move to an adjacent track and to move in the opposite direction on a parallel track to the point of formation. This saves time of locomotive stay on the track, the amount of electricity needed to go to a nearby station and back, and also minimizes the duration of overlapping of the section of the track for maintenance work, because after the completion of works an electric locomotive moves to the adjacent track and the section becomes open for traffic.Авторы рассматривают проблемы сокращения времени в пути и экономии электроэнергии при эксплуатации подвижного состава. Разработанная конструкция позволяет перемещаться электровозу на соседний путь и двигаться в обратном направлении по параллельному пути в пункт формирования. Это экономит время пребывания электровоза на трассе, количество электроэнергии, необходимой для движения до соседней станции и обратно, а также сводит к минимуму длительность перекрытия участка пути для проведения ремонтно-профилактических работ, поскольку после их завершения электровоз перемещается на соседний путь и участок становится открытым для движения
ПОРОГ КОНТРОЛЬНОГО СРАБАТЫВАНИЯ В ПКУ-М
Get PDFThe article deals with methods of determination of limit values of actuation of control block unit in microelectronic switching and controlling devices of color light signals. The author describes techniques to determine value of voltage or current that actuates comparator in threshold device of the circuit of digital processing of the signals in the units of control of light signals system’s bulbs. Method of statistical decision-making on the basis of average risk criterion is used to obtain calculated formulas. The set of proposed methods can be used at manufacturing plants to adjust manufactured devices.Статья посвящена методике нахождения порогового значения срабатывания контрольного блока в микроэлектронных системах управления светофорной сигнализацией. Приводится способ, позволяющий определить величину напряжения или тока срабатывания компаратора при цифровой обработке сигналов в устройствах контроля ламп светофора. Для получения расчетных данных используется методика принятия статистических решений на основе критерия среднего риска. Она может быть использована на заводах-изготовителях аппаратуры при ее регулировке