World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
К ВОПРОСУ ОБ ЭВОЛЮЦИИ ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
Get PDFThe article systemizes notions of socio-economic formations and civilizations. It demonstrates approaches to the formation of criteria of periodization of the history of society, technology and production, based on indicators defined by the pyramid of quality: quality of goods, quality of production, quality of the enterprise, quality of life. The integrated criterion of periodization (classification) is offered, which takes into account the degree of importance of quality indicators under study. The classification of technical devices is considered as a set of governing mechanisms with the ability to modify any of their properties as conditions change, and as a set of links, replacing a man in the production process. The history of structures of hydraulic, elastomeric and friction draft gears of automatic coupler of freight cars is shown. The conditions are represented, which contribute to the development of devices, the role of scientists, scientific schools and enterprises.В статье представлены подходы к формированию критериев периодизации истории общества, техники и производства, основанные на показателях, определяемых пирамидой качества: качество товара, качество производства, качество предприятия, качество жизни. Предложен интегральный критерий периодизации (классификации), учитывающий степень важности исследуемых показателей качества. Рассмотрена классификация технических устройств как совокупности механизмов-регуляторов, обладающих способностью изменять те или иные их свойства при изменении внешних условий, и как совокупности звеньев, замещающих человека в производственном процессе. Показана история конструкций гидравлических, эластомерных и фрикционных поглощающих аппаратов автосцепки грузовых вагонов.
Динамические свойства тележки вагона метрополитена
Get PDFThe article is devoted to development of computational finite element model of trailer bogie of a metro car, which is not contrary to the actual design. The necessity of finite element method application is considered, as it takes into account elastic, inertial and dissipative properties of dynamical systems. With the stated model normal vibration modes are calculated and bogie behavior is studied as a dynamic system with forced vibrations.Статья посвящена разработке расчетной конечно-элементной модели немоторной тележки вагона метрополитена, которая не противоречит реальной конструкции. Рассматривается необходимость применения метода конечных элементов, поскольку он учитывает упругие, инерционные и диссипативные свойства динамических систем. С помощью заявленной модели выполняется расчет нормальных форм колебаний и исследуется поведение тележки как динамической системы при вынужденных колебаниях
ОРИЕНТИРЫ ДЛЯ БУДУЩИХ ПРОФЕССИОНАЛОВ
Get PDFGUIDELINES FOR FUTURE RAIL PROFESSIONALSОРИЕНТИРЫ ДЛЯ БУДУЩИХ ПРОФЕССИОНАЛО
АВТОРЕФЕРАТЫ ДИССЕРТАЦИЙ
Get PDFSelected abstracts of Ph.D. theses.Научные работы защищены в Московском государственном университете путей сообщения
ВТОРОЙ ФРАНКО-РОССИЙСКИЙ ФОРУМ ПО ВОПРОСАМ ОБРАЗОВАНИЯ В ОБЛАСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Get PDFSecond Russian-French forum on rail education.Второй франко-российский форум по вопросам образования в области железнодорожного транспорта
XII МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2015
Get PDFAviation and Space Salon MAKSXII МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-201
ПОВЫШЕНИЕ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ РЕЖУЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ПРИ КОЛЁСОТОКАРНОЙ ОБРАБОТКЕ
Get PDFAccuracy and quality of manufacture and repair of critical parts of the rolling stock running gear are directly related to manufacturing quality, accuracy and durability of the used cutting tool. One way to improve its wear resistance in material processing is reduction of the thermal stress of the contact layers of the tool and the component part by the intensification of heat removal in the cutting zone [1].The most effective way to improve heat removal is to use coolant-cutting fluids and media (CCF and CCTM). However, there are cases where their application is impossible due to technical or technological requirements.. The objective of the authors is to analyze a problem of wear resistance increase of the cutting tool at railway car-wheel processing, using engineering analysis, modeling, statistical method, evaluation method. One of the important results of this work was to identify rational areas for the use of heatconducting interfaces for different types of mechanical processing of the wheel tread profile. A method to increase the resistance of carbide cutting tools with the use of special silicone elastic compositions of high thermal conductivity, offered by the department «Technology of transport engineering and repair of rolling stock» of MIIT, was tested. Such compositions, applied to the reference plane of the tool holder socket plate, provide elimination of air pockets in the place of contact with the carbide plate which in turn improves heat removal from the cutting plate and thereby increases its wear resistance. The use of carbide tool with flexible thermally conductive gaskets of sheet reinforced material allowed increasing resistance of the cutting tool by almost 17% according to performed tests.В статье приведены результаты исследований, связанных с повышением износостойкости режущего инструмента при колесотокарной обработке. Анализ показал, что в ходе обработки поверхностей катания изготовляемых колесных пар превалирующим дефектом становится пластическое деформирование режущего клина. Это вызвано наличием ползучести контактных слоев инструмента. Ползучесть является термоактивируемым процессом. Поэтому необходимо снизить уровень температур, возникающих при резании, причем без использования смазочно-охлаждающих жидкостей. Предложен способ повышения стойкости твердосплавного инструмента за счет специальных кремнийорганических эластичных составов высокой теплопроводности, наносимых на опорную плоскость гнезда инструментальной державки и обеспечивающих устранение воздушных карманов в месте контакта с твердосплавной пластиной, что, в свою очередь, значительно улучшает теплоотвод от режущей пластины и тем самым повышает её износостойкость в 1,3-1,5 раза
Автомобильные грузоперевозки: расчет энергоемкости транспортной работы
Get PDFIn addressing the issue of energy saving in transport there is a dilemma: either to increase speed of motion (delivery), and to reduce time when the goods are in the process of product distribution, or to reduce power intensity of transport services. The article analyzes the use of a measuring instrument of transport work - «tran».Calculations are provided, proving its inadequacy to evaluate energy consumption, especially in the presence of logistics systems and the established order of supply chains service. In the context of logistics neither tonne-kilometres, nor «tran» are critical, as in the background of maximum possible reduction of total cost of product distribution, rather synchronization of operations to ensure continuity and effective technical support (including power intensity) of the transport process becomes determining.При решении проблемы энергосбережения на транспорте возникает дилемма: либо увеличивать скорости движения (доставки) и сокращать время нахождения груза в процессе товародвижения, либо сокращать энергоемкость транспортной услуги. В статье дается анализ использования измерителя транспортной работы - «тран», приведены расчеты, доказывающие его неадекватность для оценки энергоемкости транспортного процесса, особенно при наличии логистических систем и сложившегося порядка обслуживания цепей поставок. В контексте логистики ни тонно-километры, ни тем более «тран» не имеют решающего значения, поскольку на фоне максимально возможного снижения совокупных затрат на товародвижение определяющей становится синхронизация операций по обеспечению непрерывности и эффективного технического сопровождения (включая показатели энергоемкости) транспортного процесса
Стальные плечи -пространство крепче
Get PDFThe workenglobes voluminous subject. The author describes organization methods to achieve comprehensive state of Russian society. Modern conflicts are revealed as a result of incompetence of management systems focused on technocratic approach, while humanitarian approaches are mostly ignored. A suggested model supposes introduction of civilitarian order that includes social justice, reasonable sufficiency, equal weightiness. The author argues thatcivilism together with railway development can renew the role of a human for the well-being of the country.Книга, вышедшая в серии «Научная мысль», посвящена исследованию проблем жизнестойкости социальных пространств, роли транспорта (и прежде всего железных дорог) в развитии, обустройстве среды обитания, производственной деятельности человека, освоении новых перспективных территорий, имеющих высокий природный и промышленный потенциал. С этой точки зрения автором особое внимание уделено концепциям ценности жизни на планете, зарождению сервисного пространства как альтернативы современным конфликтным ситуациям на основе модели цивилитарного порядка, критериев равной весомости, разумной достаточности, социальной справедливости. Приводится план возрождения малых железнодорожных станций для сохранения и расширения полузаброшенных в кризисные (переходные) годы малых поселений
Переход через пролив Невельского: возможные решения
Get PDFContinuing research that has been conducted by Russian leading transport universities for many years on prospects of development of railways and roads of eastern direction [1] in Russia, the authors propose a solution to the problem of transport crossing overNevelski Strait from the mainland to the island of Sakhalin. Options and approaches are justified, the alternative «bridge-tunnel» is evaluated, suggesting projects with a high degree of engineering elaboration, environmental safety, economic readiness and investment responsibility.Продолжая научные исследования, которые российские транспортные вузы ведут уже многие годы в целях реализации перспектив железных и автомобильных дорог восточного направления, авторы статьи предлагают свой вариант решения проблемы транспортного перехода через пролив Невельского с материка на остров Сахалин. Обосновывают варианты и подходы, оценивают альтернативу «мост-тоннель», имея в виду проекты с высокой степенью инженерной проработки, экологической безопасности, экономической готовности и инвестиционной ответственности