World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
Железные дороги как инструмент геополитики Второй мировой войны
Get PDFThe article deals with geopolitical theories of K. Haushofer and H. Mackinder and place of railways in them, with a number of railway projects of the Second World War in Europe and Asia, the role of rail routes in the plans of belligerents, logistic support of front-line operations, as well as in the Allied victory over the powers of the «axis». The author draws a conclusion on railway transport mission in terms of geopolitics, state strategy and military logistics.В статье затронуты геополитические теории К. Хаусхофера и X. Маккиндера и место в них железных дорог, ряд железнодорожных проектов периода Второй мировой войны в Европе и Азии, роль рельсовых магистралей в планах воюющих сторон, ведении и тыловом обеспечении фронтовых действий, а также победе союзников над державами «оси». Сделан вывод о выпавшей на долю железнодорожного транспорта миссии с точки зрения геополитики, государственной стратегии и военной логистики
Автомобиль и пешеход: конфликтные точки пересечений
Get PDFThe intensity of traffic and pedestrian flows in the streets of Russian cities, in particular, Tambov, are studied. Conflict points before and after the introduction of bus lanes are considered. Graphs of transport flow intensity are shown with a division into modes of transport, pedestrian flow intensity graph, and composition of a traffic flow as well as conflict points of the most complex intersections with a high coefficient of conflict.Исследуется интенсивность движения транспортных и пешеходных потоков на улицах российских городов, в частности Тамбова. Рассматриваются конфликтные точки до и после введения выделенных полос. Представлены графики интенсивности транспортного потока с разбивкой по видам транспорта, график интенсивности пешеходного потока, состав транспортного потока, а также особенности загрузки наиболее сложных перекрестков с повышенным коэффициентом конфликтности
МОДЕЛИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МИРОВОМ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОМ СЕКТОРЕ
Get PDFIn recent years, transport, possessing huge strategic resource, performs a basic function in stream processes. Today more than ever urgent challenges are focused on increasing traffic volumes, increasing economic efficiency of numerous domestic cargo and passenger carriers and freight forwarders (especially on international routes). As evidenced by international experience, high-quality «jump» in the transport sector can only be achieved through the use of new technologies, which meet the highest international standards.В последние годы транспорт, обладая колоссальным стратегическим ресурсом, выполняет базовую функцию в потоковых процессах. Сегодня, как никогда, актуальны задачи увеличения объемов перевозок, повышение экономической эффективности грузовых и пассажирских компаний, а также экспедиторских (особенно на международных линиях). Как свидетельствует опыт, качественного «скачка» в транспортной сфере можно ожидать лишь за счет новых технологий, отвечающих самым высоким мировым стандартам
ВНОВЬ О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭНЕРГОПОТЕРЯХ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДА ПО КРИВОМУ УЧАСТКУ ПУТИ
Get PDFThe article analyzes feasibility of the idea of forming trains of motor cars, put forward by I. K. Aleksandrov in the article «The Train in Curve: Additional Power Losses» (Mir Transporta [World of Transport and Transportation] Journal, 2014, Vol. 12, Iss.1, pp. 18–23). It is noted, in particular, that there is no reason for emergence of secondary forces by changing the direction of the locomotive traction and application of Euler’s formula for evaluating the efficiency of the train as a «transmission mechanism». According to the authors, there is no evidence to suggest the fact that the use of a motor-car train will reduce power losses while moving on a curve because additional resistance to the movement of trains in the curve does not depend on the types of vehicles, butinstead on the radius of the curve and the value of the unextinguished acceleration.To prove that, the authors analyze interaction of the rolling stock and of superstructure in curves. Basing on the studies the article notes that the bogie with rigid basis finds «natural» standing, whatever position it is, and if wheelsets are rigidly installed within the frame of the bogie, then one of the wheels of a wheelset is slipping, and another one is rolling. In order to evaluate an additional resistance in the curve, the authors suggest to use the notion of «density of slipping of the surface of wheels» rolling and of their rims and they suggest to evaluate power losses caused by additional resistance by using approach based on density of power of forces of slipping friction.Продолжение темы: оспаривается целесообразность формирования составов из моторных вагонов, которую обосновывал И. К. Александров в статье «Движение поезда по кривой: дополнительные энергопотери» (Мир транспорта, 2014, № 1, С. 18–23). Отмечается, в частности, необоснованность возникновения сил второго рода за счет изменения направления тягового усилия локомотива и применения формулы Эйлера для оценки коэффициента полезного действия поезда как «передаточного механизма». По мнению авторов, нет оснований утверждать и то, что использование мотор-вагонного состава позволит снизить энергопотери при движении по кривой, поскольку дополнительное сопротивление движению поезда в кривой не зависит от типов экипажей, а от радиуса кривой и величины непогашенного ускорения
«ВИТЯЗЬ» ИСПЫТАЛИ НА ПРОЧНОСТЬ
Get PDFThree-section low floor tram, designed by Industrial company «Transport systems», received production authorization of interdepartmental commission.Трехсекционный низкопольный трамвай, разработанный «ПК Транспортные системы», получил акт межведомственной комиссии о до-пуске в промышленное производство. Не прошло и двух месяцев после передачи трамвайного вагона модели 71-931, или «Витязь», на испытания в московское трамвайное депо им. Баумана, как в конце января 2015 года он с успехом их прошел и с одобрения межведомственной комиссии запускается в промышленное производство
О МОДЕРНИЗАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
Get PDFВ статье дается теоретическое обоснование негативных свойств, связанных с неравномерным отводом тормозных колодок от колес в тормозной системе трехэлементных тележек. Анализ кинематики позволяет выявить условия, при которых возможны инновационные решения. Охарактеризованы направления модернизации типовых устройств в механизме тормозных колодок для повышения их надежности и эффективности на грузовом вагоне
НОВЫЕ КНИГИ О ТРАНСПОРТЕ
Get PDFNEWLY PUBLISHED BOOKS ON TRANSPORT AND TRANSPORTATIONНОВЫЕ КНИГИ О ТРАНСПОРТ
ОЧЕРЕДНЫЕ ВЫПУСКИ «БЮЛЛЕТЕНЯ ОСЖД»
Get PDFThe first issue of 2015 contains a brief report on the joint meeting of plenipotentiary representatives of members of OSJD Ministerial Conference and Conference of General Directors (Authorized Representatives) of OSJD Railways, which was held in December in Warsaw.The second issue of this year opens with an article of Ladislav Nemec, Vice-Minister of Transport of the Czech Republic – the country in which capital- Prague, on 20–24 of April, XXX anniversary meeting of the Conference of General Directors (Authorized Representatives) of OSJD Railways was held.В первом выпуске за 2015 год публикуется краткий отчет о совместном заседании уполномоченных представителей членов Совещания министров ОСЖД и Конференции генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог организации сотрудничества, которое состоялось в декабре в Варшаве.Второй номер журнала за этот год открывает статья Ладислава Немеца, заместителя министра транспорта Чешской Республики – страны, в столице которой Праге 20-24 апреля проходило юбилейное ХХХ заседание Конференции генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог, входящих в ОСЖД
Экономические критерии при проектировании архитектуры производственных систем
Get PDFArchitecture of integrated automated production systems is considered, its definition as a structural and functional model is given. The substantiation of economic efficiency indicators of production systems is provided. The relationship of architecture with an open system concept is shown. An approach to design systems based on functional structuring is demonstrated. Economic criteria are developed; the quality of system management is analyzed in terms of minimizing product lifecycle costs.Рассматривается архитектура автоматизированных интегрированных производственных систем, дается ее определение как структурно-функциональной модели. Приводятся обоснования показателей экономической эффективности производственных систем. Показывается связь архитектуры с понятием открытой системы. Демонстрируется подход к проектированию систем, основанный на функциональной структуризации. Разрабатываются экономические критерии, анализируется качество системного управления с точки зрения минимизации затрат жизненного цикла изделия
«КЮНЕ + НАГЕЛЬ» ОТКРЫЛА НОВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ПРЯМЫХ ПЕРЕВОЗОК СБОРНЫХ ГРУЗОВ МЕЖДУ ПОЛЬШЕЙ И БЕЛОРУССИЕЙ
Get PDFKuehne + Nagel has opened a new direct groupage connection between Poland and Belarus.«Кюне + Нагель» открыла новое направление прямых перевозок сборных грузов между Польшей и Белоруссией