World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Not a member yet
1933 research outputs found
Sort by
ВАГОН НА ПАРОМЕ: ВОЗДЕЙСТВИЕ МОРСКОЙ ВОЛНЫ
Get PDFАвтором представлены результаты исследований динамики кузовов грузовых вагонов при перевозке на железнодорожных паромах в условиях морского волнения с учетом различных курсовых углов волны по отношению к корпусу. Рассматриваются основные виды колебательного движения вагона при волнении моря, которые оказывают влияние на прочность и устойчивость кузовной конструкции, находящейся на верхней палубе парома
Методы прогнозирования перспективности коммерциализации изобретений
Get PDFNew approaches are given to forecasting based on decision support systems, the mathematical core of which is analytic hierarchy process with dynamic judgments and analytical networks method, allowing to prioritize alternatives in termsof mutual influence. Examples of forecasting prospects for spring suspension systems for highspeed rolling stock are considered. The dependences of dimension of information and tasks related to assessment of decisions complex on their consequences are identified.Новые подходы к прогнозированию на основе систем поддержки принятия решений, математическим ядром которых являются метод анализа иерархий с динамическими суждениями и метод аналитических сетей, позволяющий определить приоритеты альтернатив в условиях взаимного влияния. Рассмотрены примеры прогнозирования перспектив систем рессорного подвешивания для высокоскоростного железнодорожного подвижного состава. Выявлены зависимости размерности информации и задач, связанных с оценкой сложных по своим последствиям решений
Оптимальное размещение терминалов в системе транспортных грузопотоков
Get PDFIrrational geographical location of network of terminals for processing and temporary storage of goods on the network of the country's transport complex, increases the time of their arrival at final destination, results in accruing net cost of transportation and processing, reduces safety level of the final product. The authors propose the principles of optimal placement of cargo terminals with a focus only on the place of technological processing of cargo flows in accordance with the general scheme and plan of their progress, configuration and structure. Measures are formulated, which aim at acceleration of implementation of author's ideas.Нерациональное географическое расположение по сети транспортного комплекса страны терминалов, предназначенных для переработки и временного хранения грузов, увеличивает время их следования до пунктов назначения, повышает себестоимость транспортировки и переработки, снижает уровень сохранности конечного продукта. Авторы статьи предлагают принципы оптимального размещения грузовых терминалов с ориентацией только на места технологической переработки грузопотоков согласно генеральной диаграммы и плана их продвижения, конфигурации и структуры. Формулируют меры, ускоряющие реализацию своих идей
Критерий эффективности при продлении срока эксплуатации ТПС
Get PDFOperating experience of traction rolling stock shows that due to economic and financial problems it is necessary to study the effectiveness of its use in the period, exceeding the standard. The author conducted a research to determine the effectiveness criterion of TRS regarding repair, modernization or replacement. Criterion, based on the dimension theory, enables us to find maximum operation efficiency of traction means in real economic conditions.Опыт эксплуатации тягового подвижного состава (ТПС) показывает, что в силу экономических и финансовых проблем возникает необходимость научного обоснования эффективности его использования в период времени, превышающий нормативный. Автором проведено исследование по определению критерия эффективности ТПС при ремонте, модернизации или замене. Приведенный на основании теории размерности критерий позволяет найти максимальную для реальных экономических условий эффективность эксплуатации тяговых средств
Региональный логистический хаб и его морские союзники
Get PDFThe article deals with creation of a regional logistics hub and maritime infrastructure in western Kazakhstan, namely in the Caspian Sea area, which will include in particular the seaport Aktau, large-scale ferry crossing from the port of Kuryk, railway line Borzhakty-Ersai. The implementation of infrastructure projects will attract foreign freight traffic and investments by reducing distances and delivery times. This in turn will help to increase the amount of taxes and fees available for the state budget, will create new production capacity and jobs in a number of sectors of the economy, as well as the conditions for full participation of the Republic in Shanghai Cooperation Organization and Eurasian Economic Union.Автором рассматриваются вопросы создания регионального логистического хаба и морской инфраструктуры на западе Казахстана, в зоне Каспия, куда войдут, в частности, морпорт Актау, масштабная паромная переправа из порта Курык, железнодорожная линия Боржакты-Ерсай. Реализация инфраструктурных проектов позволит привлечь зарубежные грузопотоки и инвестиции за счет сокращения расстояния и сроков поставки. Это, в свою очередь, будет способствовать увеличению объема налогов и сборов в государственный бюджет, создаст новые производственные мощности и рабочие места в целом ряде секторов экономики, а также условия для полномасштабного участия республики в Шанхайской организации сотрудничества и интеграционных программах Евразийского экономического союза
КАРТИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ КАК ИНСТРУМЕНТ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА
Get PDFВ условиях предприятий со сложной организационной структурой, ориентированной на функционирование различных бизнес-вертикалей и взаимодействие множества сквозных процессов, особо важен правильный подход к организации производства. На современном рынке услуг именно в этом плане все активнее конкурируют компании, являющиеся приверженцами одного из самых эффективных и конструктивных решений – концепции бережливого производства (Lean Production). Но инструменты под эту концепцию разрабатывались прежде всего для типичных производственных процессов, поэтому они требуют адаптации при внедрении на предприятиях, где продукция существует в виде услуг. Как, к примеру, в системе транспортных перевозок
Помехоустойчивость радиосвязи при клиппировании балансно-модулированного PC
Get PDFThe paper continues research aimed at increasing interference immunity of railway service radio communication. Previously proposed method of clipping referred to single-sideband voice signal with frequency modulation (hereinafter - FM). Now the article refers to double-sideband signal with a balanced modulation (hereinafter - BM). The same gain in fighting interference is proved. Correlation technique allows evaluating harmonic distortion at clipping BM signal. Such an assessment has not existed yet. Analytically, it is shown that application of the method is equally effective for single-sideband and double-sideband voice signals: interference immunity grows by 4,33 times, the level of harmonic distortions is the same (7,4%).Публикуемый материал продолжает тему исследований, ставящих целью повысить помехоустойчивость железнодорожной служебной радиосвязи. Ранее предлагавшийся метод клиппирования касался однополосного речевого сигнала (PC) с частотной модуляцией (ЧМ). Теперь речь идет уже о двухполосном сигнале с балансной модуляцией (БМ) и обосновывается тот же выигрыш в борьбе с помехами, причем адаптируется корреляционная методика, позволяющая дать оценку нелинейных искажений при клиппировании БМ-сигнала. Прежде подобной оценки не существовало. Аналитически показано, что применение метода одинаково эффективно для однополосных и двухполосных речевых сигналов: помехоустойчивость вырастает в 4,33 раза, уровень нелинейных искажений тоже совпадает- 7,4%
Сценарии развития наземного транспорта Европейского Северо-Востока и Приуральского Севера
Get PDFLand transport plays a key role in transportation of goods and passengers in Russian northern areas. Evaluation of its condition helps to determine the possibility of functioning of a region's economy and social sphere. Existing land transport network does not provide enough connectivity of considered territories to each other and restricts access to foreign markets. Implementation of scenarios, presented in this paper, suggests creating a reference frame of the transport network, which can be used to solve accumulated problems in the northern zone.Наземный транспорт играет ведущую роль при перевозках грузов и пассажиров. Оценка его состояния позволяет определить возможности функционирования экономики и социальной сферы региона. Текущая сеть наземного сообщения недостаточно обеспечивает здесь связанность рассматриваемых территорий между собой и ограничивает выход на внешние рынки. Исполнение сценариев развития, представленных в статье, предполагает создать каркас опорной транспортной сети, с помощью которой можно решать накопившиеся в северной зоне проблемы
Перспективные коридоры на направлении Китай – Россия – Европа
Get PDFRussia turns its gaze increasingly towards Asia and, in particular, aims to find new opportunities in China, which concordant foreign policy is aimed at coupling of potential of Eurasian Economic Union and ambitious project «Silk Road Economic Belt». It is not just a revival of traditional trade routes, but a real infrastructure revolution. Ways of implementing promising potential include also creation of railway lines and trans-shipment centers on the route Shanghai–Sabetta–Kyzyl–Shanghai using the Northern Sea Route and the multimodal port Sabetta in Yamal.Россия все активнее обращает свой взор в сторону Азии и, в частности, стремится найти как можно больше новых возможностей в Китае, созвучная внешняя политика которого направлена на сопряжение потенциалов Евразийского экономического союза и амбициозного проекта «Экономический пояс Шёлкового пути». Это не просто возрождение традиционных торговых маршрутов, а настоящая инфраструктурная революция. Способы реализации многообещающего потенциала в том числе включают создание железнодорожных линий и центров перевалки грузов на маршруте Шанхай–Сабетта–Кызыл–Шанхай с использованием Северного морского пути и мультимодального порта Сабетта на Ямале
Временной мультипликатор на транспорте
Get PDFThe article reveals the essence of multiplier effect and time multiplier. An example of calculation of time multiplier is provided with the example of travel by car along 10 km route in the metropolitan city. A comparative analysis of characteristics of time multiplier and traditional, macroeconomic multiplier is given. It is emphasized that considerable values and high volatility of time multiplier can be seen as an evidence of unfavorable situation in the transportation system, and attempts of «smoothing» serve as criteria of improvement of this situation.В статье раскрыта сущность мультипликативного эффекта и временного мультипликатора. Приведен пример расчета временного мультипликатора на примере поездок на автомобиле по десятикилометровому маршруту в мегаполисе. Сделан сравнительный анализ особенностей временного мультипликатора и традиционного, макроэкономического. Подчеркивается, что значительные величины и высокую волатильность временного мультипликатора можно рассматривать как свидетельство неблагополучного положения в транспортной системе, а обеспечение его «сглаживания» выступает критерием улучшения ситуации