Informes de la Construcción (E-Journal)
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Permeabilidad del hormigón al aire. Efecto de la edad del hormigón en la permeabilidad
Get PDFThe results obtained describe the change in permeability to air of six slabs of concrete during a period of 23 years.
The measurements were taken at four intervals of pressure: 0.40, 0.95, 1.35 and 1.90 kp/cm2 and the concrete slabs, measuring 1 x 1 x 0.20 m, were kept in a test shed.
The results in the permeability which are put forward have a qualitative value; therefore the effect to the edges has been discounted. In the bibliography quoted, the publication (1) includes quantitive results of eight differently composed concretes.
This is to emphasize the differences obtained in the slabs despite having the same preparation and having been conserved in the same way.
After 23 years of producing concrete, and under normal conditions of conservation in the test shed, it is noted that the point of permeability tends to stabilize specially at the lowest pressure of 0.40 kp/cm2.Se describen los resultados obtenidos sobre la evolución de la permeabilidad al aire de seis placas de hormigón durante un período de 23 años.
Las medidas se han realizado a cuatro escalones de presión: 0,40; 0,95; 1,35 y 1,90 kp/cm2 y las placas de hormigón, de dimensiones 1 x 1 x 0,20 m; se han mantenido en una nave de ensayos.
Los resultados de la permeabilidad que se presentan tienen un valor cualitativo, pues se desconoce el efecto de borde. En la bibliografía que se cita, la publicación (1) incluye resultados cuantitativos de ocho hormigones de distinta dosificación.
Es de destacar las diferencias obtenidas entre las placas, aún teniendo la misma dosificación y estar igualmente conservadas.
Después de 23 años de fabricado el hormigón y en las condiciones de conservación normales de una nave de ensayos, se observa que el valor de la permeabilidad tiende a estabilizarse, especialmente a la presión más baja, 0,40 kp/cm2
Tendencias actuales en la investigación sobre corrosión de armaduras
Get PDFDuring the last 20 years, the corrosion of concrete rebars is increasily being considered a major problem due the high costs spent by some Governments on repair and of civil concrete structures. In the present paper, a brief description on the causes of this type of corrosion is offered together with some references to the costs of repairing of bridge decks published by USA researchs. Finally, the main lines of research which, in opinion of the authors have priority, are commented.El fenómeno de la corrosión de armaduras en hormigón, en los últimos 20 años, ha pasado a ser un problema económico de primera magnitud por los costos que supone para algunos Gobiernos la reparación y el mantenimiento de muchas Obras Públicas.
En el presente artículo se hacen unas breves referencias a las causas más frecuentes que provocan esta corrosión y se dan algunas cifras ofrecidas por investigadores norteamericanos sobre los costos en reparación de puentes de hormigón armado. Finalmente, se comentan las líneas de investigación que, a juicio de los autores, son prioritarias en esta materia
Estudio de deformaciones instantáneas y diferidas en elementos lineales de hormigón armado. Propuesta general de comprobación
Get PDFEdificio Foster Wheeler. Madrid/España
Get PDFThis article describes in detail the characteristics of a building in Madrid whose structure, in reinforced concrete, is set into the foundation with individual footings.
Services are found in a nucleus made up of a concrete element, designed to stabilize the whole of the structure with respect to horizontal forces.
All parts of the building have been designed and constructed in accordance with existing regulations.Este artículo describe, con detalle, las características de un edificio construido en Madrid, cuya estructura se tía realizado en hormigón armado y cimentada sobre el suelo mediante zapatas individuales.
El núcleo donde se encuentran los servicios es un elemento de hormigón, cuya misión estructural consiste en estabilizar el conjunto de la estructura frente a los esfuerzos horizontales.
Todos los elementos del edificio han sido realizados de acuerdo con la Normativa Vigente
Patología y terapéutica de las armaduras activas en el hormigón pretensado
Get PDFSteels for prestressing concrete may have diseases along their life; its diagnosis and therapeutics are the subject of this paper Three stages may be considered: Prenatal, where the steel wire is born from cold-drawing a suitable steel bar. Adolescence, the period from manufacturing to final stressing the concrete, and Maturity, the whole period of serviceability of the prestressed concrete structure.En este artículo se comentan algunas enfermedades que pueden sufrir las armaduras activas a lo largo de su vida, su diagnóstico y la forma de curarlas. Para ello se contemplan tres etapas: la Prenatal, o etapa de fabricación del alambre trefilado a partir del alambrón. La etapa de Adolescencia, que es el período que va desde la fabricación hasta que el alambre empieza a trabajar, integrándose en el hormigón para comprimirlo. Y la tercera etapa, la de Madurez, que coincide con la etapa de servicio de la obra pretensada
Una ojeada al panorama arquitectónico actual
Get PDFThe great personality and spirit of the polemic of its author are apparent in this article in his approach to architecture and his interpretation of it as a protagonist of culture and governing factor over the other plastic arts.
He analyses a creative process, its formal results and how it relates to today's society, expressing the fear that the said process comes at the disappointing finale of a Utopian stage in the history of Humanity.
Finally he poses an interesting question, and outlines possible Solutions.La gran personalidad y espíritu polémico del autor de este artículo se manifiestan en el enfoque y en el planteamiento que hace de la arquitectura, como protagonista cultural y como rectora de las restantes artes plásticas.
Analiza un proceso creador, sus resultados formales y su entronque con la sociedad actual, y teme que éste se halle al final decepcionante de una etapa utópica de la Humanidad.
Por último, plantea un interesante interrogante y esboza posibles soluciones
Flecha en forjados
Get PDFTo calculate the sag in pieces of reinforced concrete, it is only necessary to integrate the curve of its various sections. The curve is expressed as the deformation quotient of any one of the edges —it is easier to do it with one under tension— between that fractions of the edge which is the distance from the edge to the neutral fiber. Deformation under tension can be estimated on the basis of the moment, leverage and section of reinforcement.
Deflection as a double integration of the curve is obtained, in symmetrical pieces supported at both ends, as the product of average expansion multiplied by the fraction of span represented by the distance between the centre of gravity of the average-span strain diagram and the end of the piece.
It can be said definitively that, for a given configuration, sag is proportional to the maximum expansion of the steel and the relation of the span to the edge of the piece. The numerical factor of the expression includes the relation between average and maximum expansion (from 0.50 to 1.00), that of the fraction of span between the centre of deformation to the end (which varies correlatively to the previous figures between 0.33 and 0.25), and the fraction of edge under tension, around 50 % in rectangular-sectioned pieces and up to 90 % in T sections. If there is surplus reinforcing this reduces sag almost proportionately. The numerical factor must take account of the incidence of non-fissured parts, which, when deflection in critical, is relatively low.Para el cálculo de la flecha en piezas de hormigón armado, basta integrar la curvatura de sus diversas secciones. La curvatura se expresa como cociente de deformación de uno cualquiera de los bordes —siendo más fácil hacerlo con el fraccionado—, entre la fracción de canto que mide la distancia del borde a la fibra neutra. La estimación de deformación en tracción puede hacerse a partir del momento, brazo de palanca, y sección de armadura.
La flecha como —doble— integración de la curvatura se obtiene, en piezas simétricas sustentadas en ambos extremos, como producto de dilatación media por la fracción de luz que representa la distancia entre centro de gravedad del diagrama de deformaciones de media luz, al extremo de la pieza.
En definitiva, se puede establecer que, para una configuración dada, la flecha es proporcional a la dilatación máxima del acero y la relación de la luz al canto de la pieza. El factor numérico de la expresión recoge la relación de dilatación media a máxima (entre 0,50 y 1,00), la de fracción de luz entre el centro de deformaciones y el extremo (que varía correlativamente con lo anterior entre 0,33 y 0,25), y la fracción de canto fraccionado, del orden del 50 % en piezas de sección rectangular y hasta 90 % en sección en T. La existencia de armadura sobreabundante reduce la flecha casi en forma proporcional. El factor numérico debe tener en cuenta la incidencia de las partes no fisuradas, que cuando la flecha es crítica, es relativamente baja