Journals of State Polytechnic of Madiun
Not a member yet
498 research outputs found
Sort by
Tax Avoidance: Executive Character, Leverage, Audit Quality and Firm Size
Full text linkThe purpose of this study is to ascertain how tax avoidance is impacted by executive character, leverage, audit quality, and firm size. The population of the manufacturing sector listed on the Indonesia Stock Exchange (IDX) for the years 2016–2021 is used in this study. Purposive sampling is the sample selection technique employed in this quantitative study design. This study examines the effects of firm size, audit quality, executive character, and leverage on tax avoidance using panel data regression and a Random Effect Model (REM).
The results of the study indicate that executive character and audit quality have a significant influence on tax avoidance practices. This finding indicates that executive personal characteristics, such as the tendency to take risks or be ethical, can influence a company\u27s decision to conduct tax avoidance. In addition, good audit quality can suppress such practices by increasing transparency and accountability. On the other hand, leverage and company size variables do not show a significant influence on tax avoidance. This indicates that the amount of debt or company scale is not always a determining factor in tax avoidance decisions. Thus, this study provides important insights into internal and external factors of the company that influence the tax strategies implemented
PENGARUH VARIASI FRAKSI VOLUME KOMPOSIT SERAT RAMBUT MANUSIA DAN DEDAK PADI DENGAN MATRIKS POLYESTER TERHADAP SIFAT MEKANIK
Full text linkKomposite alam (Natural Composite) saat ini terus dikembangkan sebagai bahan komposit sintetis. Keunggulan dari serat alam ini sebagai penyusun komposit adalah memiliki berat yang relatif ringan, kekuatan yang relatif cukup tinggi, dapat diolah secara alami dan ramah lingkungan. Berdasarkan penelitian dan analisis yang telah dilakukan maka banyaknya serat yang digunakan pada tiap specimen mempengaruhi nilai kekuatan Tarik dan kekuatan Impack. Dari variasi fraksi volume yang digunakan pada komposit serat rambut manusia di dapatkan nilai kekuatan Tarik tertinggi sebesar 27,7 pada variasi fraksi volume 25:5, dan nilai kekuatan Tarik terendah sebesar 23,6 . Untuk uji impak didapatkan nilai impak tertinggi sebesar 0,00597 pada variasi fraksi volume 25:5, dan nilai terendah sebesar 0,00482 .Komposite alam (Natural Composite) saat ini terus dikembangkan sebagai bahan komposit sintetis. Keunggulan dari serat alam ini sebagai penyusun komposit adalah memiliki berat yang relatif ringan, kekuatan yang relatif cukup tinggi, dapat diolah secara alami dan ramah lingkungan. Berdasarkan penelitian dan analisis yang telah dilakukan maka banyaknya serat yang digunakan pada tiap specimen mempengaruhi nilai kekuatan Tarik dan kekuatan Impack. Dari variasi fraksi volume yang digunakan pada komposit serat rambut manusia di dapatkan nilai kekuatan Tarik tertinggi sebesar 27,7 pada variasi fraksi volume 25:5, dan nilai kekuatan Tarik terendah sebesar 23,6 . Untuk uji impak didapatkan nilai impak tertinggi sebesar 0,00597 pada variasi fraksi volume 25:5, dan nilai terendah sebesar 0,00482
Implementasi Manajemen Keuangan Rumah Tangga Warga Desa Kedungguwo Kecamatan Sukomoro Kabupaten Magetan
Full text linkKebutuhan dalam hidup manusia ada dua yaitu kebutuhan primer dan sekunder, untuk itu uang mempunyai peran penting dalam memenuhi kebutuhan. Orang yang belum berumah tangga dan sudah berumah tangga dalam penggunaan keuangan berbeda. Banyak faktor yang mempengaruhi keuangan rumah tangga. Mulai dari kebutuhan wajib yang harus dipenuhi hingga keinginan atau konsumsi yang bersifat tambahan atau hiburan. Masalah keuangan dalam rumah tangga bisa terjadi Tidak Bisa Mengelola Keuangan. Salah satu penyebab munculnya masalah finansial adalah buruknya pengelolaan keuangan, tidak disiplin dalam menabung, gaya hidup yang tak sesuai pendapatan, dan mudah tertarik dengan membeli barang secara angsuran. Hal ini bisa menyebabkan konflik emosional, stres, dan ketegangan dalam hubungan keluarga. Permasalahan tersebut timbul karena berumah tangga belum melaksanakan manajemen keuangan dalam rumah tangg
Penguatan Kelompok Tani Ternak Sapi perah Nedyo Rahayu Madiun melalui Inovasi Pasteurisasi Otomatis dan Integrasi Sistem Pemesanan Digital
Full text linkKelompok Tani Ternak Sapi Perah Nedyo Rahayu menghadapi keterbatasan dalam proses pasteurisasi susu yang masih manual, hanya mampu memproses ±5 liter per proses dengan risiko mutu yang tidak konsisten serta masih belum bisa memenuhi pesanan dalam jumlah banyak dalam waktu singkat. Program Pengabdian Kepada Masyarakat ini bertujuan mengimplementasikan inovasi teknologi berupa mesin pasteurisasi otomatis dengan sistem pemanasan berbasis water jacket heating system dengan kapasitas 20-25 liter, serta sistem pemesanan digital berbasis WhatsApp Business dan Google Form. Metode pelaksanaan meliputi sosialisasi, pelatihan teknis, penerapan teknologi, hingga pendampingan. Hasil pelaksanaan menunjukkan peningkatan kapasitas produksi hingga 20-25 liter dalam sekali proses dengan lama waktu rata-rata 60 menit, kualitas susu lebih higienis dengan daya simpan meningkat, serta terbentuknya sistem pemesanan digital. Kegiatan berjalan lancar dan sesuai dengan rencana dalam proposal, serta memberikan dampak signifikan terhadap produktivitas, manajemen usaha, dan perluasan pasar kelompok tani ternak Nedyo Rahayu
ANALISIS PENGARUH VARIASI SPROCKET GEAR TERHADAP DAYA DAN TORSI PADA SEPEDA LISTRIK
Full text linkSaat ini banyak orang telah memikirkan cara untuk mencari energi alternatif yang ramah lingkungan untuk mengurangi ketergantungan terhadap pemakaian bahan bakar bensin yang mulai menipis. Sepeda listrik menjadi salah satu opsi teknologi alternatif yang dapat mengurangi pemakaian bahan bakar bensin. Sepeda listrik dilengkapi dengan sistem transmisi/pemindah tenaga sebagai pengantar output motor listrik ke roda belakang melalui rantai dan sprocket gear. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh sprocket gear terhadap daya dan torsi sepeda listrik serta meningkatkan performa motor listrik agar lebih optimal dengan menggunakan tiga variasi sprocket gear yaitu 14-32 T, 14-36 T dan 14-40 T menggunakan metode pengambilan data melalui uji dynotest. Hasil pengujian sprocket gear 32 T, 36 T, dan 40 T menghasilkan peningkatan daya dan torsi yang paling optimal pada sprocket gear 36 T dengan daya maksimum sebesar 1.42 Hp dan torsi maksimum sebesar 40.01 N.m. Hal tersebut dikarenakan nilai gear raiso yang cukup besar yaitu 0.38 sehingga mampu menghasilkan daya dan torsi yang cukup besar dan stabil pada RPM rendah hingga RPM tinggiSaat ini banyak orang telah memikirkan cara untuk mencari energi alternatif yang ramah lingkungan untuk mengurangi ketergantungan terhadap pemakaian bahan bakar bensin yang mulai menipis. Sepeda listrik menjadi salah satu opsi teknologi alternatif yang dapat mengurangi pemakaian bahan bakar bensin. Sepeda listrik dilengkapi dengan sistem transmisi/pemindah tenaga sebagai pengantar output motor listrik ke roda belakang melalui rantai dan sprocket gear. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh sprocket gear terhadap daya dan torsi sepeda listrik serta meningkatkan performa motor listrik agar lebih optimal dengan menggunakan tiga variasi sprocket gear yaitu 14-32 T, 14-36 T dan 14-40 T menggunakan metode pengambilan data melalui uji dynotest. Hasil pengujian sprocket gear 32 T, 36 T, dan 40 T menghasilkan peningkatan daya dan torsi yang paling optimal pada sprocket gear 36 T dengan daya maksimum sebesar 1.42 Hp dan torsi maksimum sebesar 40.01 N.m. Hal tersebut dikarenakan nilai gear raiso yang cukup besar yaitu 0.38 sehingga mampu menghasilkan daya dan torsi yang cukup besar dan stabil pada RPM rendah hingga RPM tinggi
Implementing Digital Technology in Public Financial Information Presentation
Full text linkThe implementation of digital technology has become an essential initiative in improving transparency, efficiency, and accountability in the management and dissemination of public financial information. This study aims to examine the benefits, challenges, and strategic considerations associated with the adoption of digital technology in presenting public sector financial data. Using a qualitative approach based on a comprehensive literature review, the study highlights how digitalization enables real-time access to financial information, minimizes the risk of human error, and enhances public trust in financial governance processes. Despite these advantages, the research also identifies persistent challenges, such as inadequate infrastructure, limited technical capacity, and uneven digital readiness across government institutions. To address these issues, the study proposes several practical recommendations, including the development of supportive regulatory frameworks, increased investment in digital infrastructure, and the implementation of targeted training programs for public sector personnel. Overall, this research contributes both theoretical understanding and practical insights to advance the digital transformation of public financial management
The The Influence of Family Ownership on Dividend Policy Moderated by Corporate Governance in Manufacturing Companies Listed on the Indonesia Stock Exchange in 2019
Full text linkThis study examines the influence of family ownership on dividend policy, moderated by corporate governance practices. Family ownership, a dominant structure in Indonesian companies, prioritizes family welfare and often leads to agency conflicts, particularly Type II agency conflicts between majority family shareholders and minority shareholders. Using a sample of manufacturing companies listed on the Indonesia Stock Exchange, this research analyzes the relationship between family ownership and the dividend payout ratio while incorporating corporate governance mechanisms as a moderating variable. Corporate governance is proxied by board independence, institutional ownership, and board size to enhance transparency and reduce conflicts of interest.The findings reveal that family ownership has a positive but insignificant effect on dividend policy. However, corporate governance mechanisms significantly enhance dividend policy by balancing the interests of majority and minority shareholders, reducing moral hazard, and improving monitoring processes. This study contributes to understanding how governance structures mediate the relationship between ownership concentration and financial policy, providing valuable insights for stakeholders in developing effective governance frameworks
Digital Transformation and Digital Innovation to Improve the Financial Performance of People\u27s Economic Banks (BPR) in Indonesia
Full text linkThe aim of this research is to determine the extent of digital transformation and digital banking innovation carried out by BPRs in Indonesia to improve financial performance. The type of research used is qualitative research, using descriptive methods and secondary data sources where data collection is obtained by observation and documentation. /literature study that examined data on digital innovation and financial performance of People\u27s Economic Banks (BPR) from 2019 to 2024. The results of the research show that the level of digitization of BPR transaction products or services in Indonesia is still low which has an impact on financial performance, namely a decline in the quality of BPR credit which is quite significant and the BPR Return on Assets (ROA) ratio continues to show a significant decline. Under these conditions, BPR\u27s financial performance is still in a positive or maintained condition. Steps that must be taken by BPR can be to carry out analyzes related to customer needs and values, evaluate product and service development capabilities in accordance with BPR business strategy, and design development including developing IT infrastructure, quantity and quality of human resources, capital, and collaboration and cooperation with conventional banks. , Government, and the business/industrial world and other institutions in a sustainable manne
Factors Influencing Tax Aggressiveness in Manufacturing Companies in Indonesia: An Analysis of Corporate Social Responsibility, Leverage, and the Moderating Role of Good Corporate Governance
Full text linkThis research analyzes the factors influencing tax aggressiveness in manufacturing companies in Indonesia, focusing on Corporate Social Responsibility (CSR), leverage, and the moderating role of Good Corporate Governance (GCG). Tax aggressiveness refers to the efforts of companies to reduce their tax obligations, both legally and illegally. Data show that Indonesia\u27s tax ratio has declined, reflecting the negative impact of tax aggressiveness on state revenue. This study employs a quantitative approach using panel data analysis of companies listed on the Indonesia Stock Exchange from 2020 to 2022. The findings indicate that CSR has a positive but not significant effect on tax aggressiveness. Leverage has a positive and significant effect, while liquidity also shows a positive impact on tax aggressiveness. On the other hand, independent commissioners moderated by CSR exhibit a negative but not significant influence. This study provides important insights for companies and regulators. Companies need to manage tax strategies ethically, and regulators should enhance oversight of tax aggressiveness practices. This research is expected to provide an empirical basis for better policymaking and encourage companies to use CSR as a tool to enhance tax compliance rather than disguise tax aggressiveness
ANALISA KEKUATAN DESAIN STRUKTUR RANGKA CITY BUS MENGGUNAKAN FINITE ELEMEN ANALYSIS
Full text linkPenelitian ini bertujuan untuk melakukan analisis kekuatan desain struktur rangka City Bus menggunakan metode elemen hingga (FEM). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hasil simulasi untuk tegangan von misses stress, defleksi dan safety factor dari pembebanan kondisi vertical dengan variasi berat normal dan maksimal pada desain struktur rangka City Bus. Metode penelitian yang digunakan adalah metode research and development. Penelitian ini dilakukan dengan tahapan awal berupa studi pendahuluan untuk memahami penelitian terdahulu dan kondisi lapangan yang relevan. Selanjutnya, dilakukan perumusan permasalahan, penyusunan metode penelitian, pengumpulan data dan simulasi menggunakan metode elemen hingga, evaluasi dan analisis hasil penelitian, serta penyusunan laporan penelitian. Hasil penelitian analisa kekuatan beban terhadap von misses stress, defleksi dan safety factor desain struktur rangka City Bus. pada kedua variasi dikatakan aman dikarenakan hasil berada di atas standar yang berlaku. Hasil von misses stress berurutan dari variasi berat normal yaitu 206,51 MPa, serta untuk variasi berat maksimal yaitu 228,59 MPa. Hasil defleksi berurutan dari variasi berat normal yaitu 1,3626 mm dan untuk variasi berat maksimal yaitu 1,4895 mm. Sedangkan hasil safety factor berurutan dari variasi berat normal yaitu 1,477, dan untuk variasi berat maksimal yaitu 1,3342. Hasil tersebut menyimpulkan bahwa struktur rangka bus aman dengan maksimal penumpang yang bisa ditampung oleh rangka City Bus adalah 28-29 penumpang, yang awalnya 23 penumpang atau menambah 5-6 penumpang.Penelitian ini bertujuan untuk melakukan analisis kekuatan desain struktur rangka City Bus menggunakan metode elemen hingga (FEM). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hasil simulasi untuk tegangan von misses stress, defleksi dan safety factor dari pembebanan kondisi vertical dengan variasi berat normal dan maksimal pada desain struktur rangka City Bus. Metode penelitian yang digunakan adalah metode research and development. Penelitian ini dilakukan dengan tahapan awal berupa studi pendahuluan untuk memahami penelitian terdahulu dan kondisi lapangan yang relevan. Selanjutnya, dilakukan perumusan permasalahan, penyusunan metode penelitian, pengumpulan data dan simulasi menggunakan metode elemen hingga, evaluasi dan analisis hasil penelitian, serta penyusunan laporan penelitian. Hasil penelitian analisa kekuatan beban terhadap von misses stress, defleksi dan safety factor desain struktur rangka City Bus. pada kedua variasi dikatakan aman dikarenakan hasil berada di atas standar yang berlaku. Hasil von misses stress berurutan dari variasi berat normal yaitu 206,51 MPa, serta untuk variasi berat maksimal yaitu 228,59 MPa. Hasil defleksi berurutan dari variasi berat normal yaitu 1,3626 mm dan untuk variasi berat maksimal yaitu 1,4895 mm. Sedangkan hasil safety factor berurutan dari variasi berat normal yaitu 1,477, dan untuk variasi berat maksimal yaitu 1,3342. Hasil tersebut menyimpulkan bahwa struktur rangka bus aman dengan maksimal penumpang yang bisa ditampung oleh rangka City Bus adalah 28-29 penumpang, yang awalnya 23 penumpang atau menambah 5-6 penumpang