Fundação de Economia e Estatística: Revistas Eletrônicas FEE - SEPLAG (Secretaria de Estado de Planejamento e Gestão)
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TRAJETÓRIA DO PLANEJAMENTO TERRITORIAL NO LITORAL NORTE DO RIO GRANDE DO SUL
Get PDFO trabalho procura resgatar a trajetória das principais políticas públicas implementadas na região, compreendendo o período de 1930 a 2010, com o objetivo de investigar em que medida as ações de planejamento territorial contribuíram para o processo de ocupação e de desenvolvimento do Litoral Norte do estado do Rio Grande do Sul. O levantamento baseou-se em fontes primárias (documentos, relatórios das administrações estaduais, decretos-leis) e fontes secundárias (bibliográficas, hemerográficas e cartográficas) pesquisadas nos municípios de Porto Alegre e Osório. Posteriormente, fez-se um levantamento dos principais programas, projetos e ações recentes na região por iniciativa das instâncias federal, estadual e regional. Como principal conclusão, comprovou-se que o Estado foi o principal agente promotor de desenvolvimento regional no período de 1930 a 1990. A partir da década de 1990, ocorreu a inserção de outros agentes econômicos e atores políticos no cenário regional atrelado a um contexto de descentralização política e globalização econômica.
Evolução da tarifa de ônibus e do custo do transporte individual em Porto Alegre
Get PDFA forma de se deslocar pelas cidades brasileiras alterou-se ao longo do tempo, e uma das principais mudanças nas últimas duas décadas foi o grande aumento no número de carros e motocicletas. Em contrapartida, houve uma considerável redução no número de passageiros do transporte público. O resultado foi o crescimento dos congestionamentos e o aumento do tempo médio de deslocamento. Este artigo apresenta a evolução do preço dos diferentes modais de transporte, um dos motivos dessa mudança. Enquanto o custo do transporte individual motorizado apresentou uma tendência de queda, a passagem de ônibus teve sucessivos aumentos acima da inflação. Será discutido o caso de Porto Alegre, embora o mesmo fenômeno tenha ocorrido na maioria das cidades brasileiras.Palavras-chave: mobilidade urbana; política tarifária; Porto Alegre Título em inglês Evolution of the bus fare and the cost of individual transportation in Porto AlegreAbstractThe way of moving in the Brazilian cities has changed over time and one of the major changes in the last two decades was the increasing number of cars and motorcycles. By contrast, there was a reduction in the number of public transport passengers. The result was the growth of traffic congestion and the increase in the commuting time. This paper presents the evolution of the prices of different modes of transport, one of the reasons of this change. While the cost of individual motorized transport showed a downward trend, the bus fare increased above inflation. The case of Porto Alegre will be discussed, although the same phenomenon has occurred in most Brazilian cities.Keywords: Urban mobility; tariff policy; Porto Alegre.Classificação JEL: R40, R48Artigo recebido em 13 abr. 201
A recessão brasileira em 2015 e seu efeito conjuntural sobre as importações
Get PDFNo debate público sobre a conjuntura econômica brasileira de 2015, algumas análises sugerem a ocorrência de um processo de substituição de importações. Este artigo analisa criticamente essa proposição, ao discutir sinteticamente alguns aspectos históricos e conceituais sobre a industrialização por substituição de importações no Brasil, e oferece uma interpretação alternativa para a contração das importações nesse período. Entende-se que determinadas características estruturais do sistema produtivo brasileiro implicam em um comportamento marcadamente pró-cíclico do coeficiente de importações. Assim, o movimento das importações brasileiras em 2015 reflete um movimento conjuntural consistente com certa rigidez de sua estrutura produtiva, associado ao quadro de profunda recessão doméstica.Palavras-chaves: recessão; importações; Brasil AbstractIn the public debate on the Brazilian economic situation in 2015, some studies suggest the occurrence of an import substitution process. In this article, we critically address this assumption by briefly discussing some historic and conceptual aspects of import substitution industrialization in Brazil and offer an alternative interpretation to the contraction of imports in the same period. It is understood that certain structural characteristics of the Brazilian production system imply a markedly pro-cyclical behavior of the import coefficient. Thus, the dynamics of the Brazilian imports in 2015 reflects a cyclical movement consistent with some rigidity of its production structure, linked to a deep domestic recession.Keywords: recession; imports; BrazilTítulo em inglês: Economic recession and cyclical contraction of imports in Brazil in 2015Artigo recebido em jul. de 2016
Economia brasileira: transição para uma Economia Verde?
Get PDFEste artigo visa considerar duas questões. Primeiro, discute-se se o que a Economia Verde tenta propor é um conteúdo “mais do mesmo” acerca das discussões ambientais desde a década de 70 do último século, em que as proposições sobre o desenvolvimento sustentável foram sua maior expressão, mas agora com um novo apelo: a crise ambiental é inevitável e, ao invés de ela ser necessariamente um problema econômico, pode vir a ser uma oportunidade de mercado. Nessa perspectiva, a segunda questão é analisada a partir de dados e informações relacionados ao comportamento do setor produtivo brasileiro, indagando-se se a economia brasileira segue o caminho de uma Economia Verde. Os dados e perspectivas dos investimentos que eram planejados até 2015 não permitem afirmar que a economia brasileira caminha na direção de uma Economia Verde, ou se segue a marcha de uma trajetória para isso. Palavras-chave: Economia Verde; economia brasileira; oportunidades econômicasTÍTULO EM INGLÊSBrazilian economy: transition to a Green Economy?AbstractThis article aims at considering two questions. First, we discuss whether the Green Economy is not attempting to propose a content that is "more of the same" about the environmental discussions that have been taking place since the 1970s, of which the propositions of sustainable development were the greatest expression, but now with a new appeal: the environmental crisis is inevitable and instead of necessarily being an economic problem, could end up being a market opportunity. In this perspective, the second question is examined based on data and information concerning the behavior of the Brazilian productive sector, in which we question if the Brazilian economy follows the path of a Green Economy. The data and prospects of the investments that were planned until 2015 do not allow us to claim that the Brazilian economy is moving towards a Green Economy or that it is following the trend of a transition to it. Keywords: Green Economy; Brazilian economy; economic opportunitiesClassificação JEL: O44, Q56Artigo recebido em dez. 2013 e aceito para publicação em set. 2015
Impactos da abertura comercial e contribuição dos diferenciais de escolaridade sobre o nível de renda dos municípios cearenses, no período 1997-2005
Get PDFO artigo analisa se a abertura comercial brasileira teve participação ativa na promoção do nível de renda per capita dos municipios cearenses e se esses efeitos se mostraram assimétricos, ao considerar diferentes polos de desenvolvimento do Estado, além de avaliar a contribuição do capital humano a partir de duas medidas, ensinos fundamental e médio. Apenas o capital humano medido pelo ensino médio apresentou influência significante sobre o nível de renda dos municípios cearenses. A abertura comercial apresentou um impacto negativo sobre a renda per capita do agregado dos municípios. Além disso, ao considerar as diferenças regionais existentes no Estado, tendo os municípios menos desenvolvidos como referência, conclui-se que a abertura comercial contribuiu para um crescimento desigual entre os municípios cearenses.Palavras-chave: abertura comercial; capital humano; renda per capita Título em inglêsThe impact of both trade openness and the contribution of the education differentials on the income of the municipalities of Ceará in the period between 1997 and 2005 AbstractThis paper questions if the Brazilian trade liberalization has had active participation in increasing the level of the per capita income in the municipalities of the State of Ceará and if these effects are asymmetrical when we consider different development poles in the state. It also evaluates the contribution of human capital based on two measures, elementary school and high school. Only the human capital regarding high school had a significant influence on the income level of the municipalities of Ceará. Trade liberalization had a negative impact on the per capita income of the municipalities. Moreover, when considering the existing regional differences in the state and using the less developed municipalities as a reference, it appears that trade liberalization has contributed to an uneven growth among the municipalities in Ceará.Keywords: trade openness; human capital; per capita income Classificação JEL: F40, F43, O32, O33Artigo recebido em set. 2013 e aceito para publicação em nov. 2015
Universidade e desenvolvimento local ou regional: aspectos do debate e abordagem de uma experiência em Santa Catarina
Get PDFA promoção do desenvolvimento local ou regional canaliza esforços dos quais as universidades geralmente participam. A razão é o papel educacional e produtor/difusor de conhecimento dessas instituições, cuja importância foi amplificada pelos desafios da globalização, muito exigentes em termos de processos de aprendizagem e inovação. Este artigo discorre sobre a atuação da universidade nesse contexto, mirando o desenvolvimento local ou regional. Argumenta-se ser crucial suas atividades “alcançarem” o entorno territorial, sobretudo quanto à pesquisa, com transbordamento que transfira conhecimento, estimule a aprendizagem e impulsione a inovação, ajudando a resolver problemas concretos. A relação da Universidade Federal de Santa Catarina com o cultivo de moluscos nesse estado é aludido como ilustração de uma projeção universitária com esse perfil.Palavras-chaveDesenvolvimento local ou regional; “alcance” do território pela universidade; gestão universitária para o desenvolvimento TÍTULO EM INGLÊSUniversities and local or regional development: features of the debate and approach to an experience in the State of Santa Catarina AbstractPromoting local or regional development involves efforts in which universities usually participate. The reason involves their role in education and knowledge production and diffusion, whose importance has grown under the challenges of globalization, which are very demanding in terms of learning and innovation processes. This article looks at the university performance in such a context, taking into account the issue of local or regional development. The ability of universities to “reach” the surrounding area is considered very important, notably in what concerns research, resulting in knowledge transfer, learning enhancement and innovation boosting, with special orientation to the solution of concrete problems. The involvement of the Federal University of Santa Catarina with mollusks production in the corresponding state is presented as an illustration of this kind of behavior. KeywordsLocal or regional development; university territorial “reach”; university administration for development Classificação JEL: I25, O30, R11Artigo recebido em set. 2014 e aceito para publicação em set. 2016
Desenvolvimento e meio ambiente: o que os principais índices têm a revelar?
Get PDFO intento deste artigo é identificar padrões de países que estão, ou não, em uma trajetória direcionada à sustentabilidade ambiental, ao mesmo tempo em que promovem um bem-estar às suas sociedades. Para tal, foram analisados os Índices de Desenvolvimento Humano (IDH), a Pegada ecológica (PE) e o Índice de Performance Ambiental (EPI) de 130 nações. A estratégia analítica fundamentou-se no método estatístico de análise de clusters (k-means). Os principais resultados apontam que países mais desenvolvidos possuem um avanço social mais expressivo e um alto desempenho ambiental em suas políticas, todavia, são também os que geram uma maior pressão do consumo de suas populações sobre os recursos naturais.Palavras-chave: desenvolvimento sustentável; meio ambiente; sociedade Título em inglês:Development and the environment: what do the main indices reveal? AbstractThe aim of this article is to identify standards of countries that are (or that are not) following an environmentally sustainable path while they promote welfare to societies. The research analyzed the Human Development Index (HDI), the Ecological Footprint (EF) and the Environmental Performance Index (EPI) of 130 nations. The analytical strategy was based on the k-means clustering statistical method. The main results indicate that developed countries show a more relevant social advance and high environmental performance levels regarding their policies. Nevertheless, those countries also generate a larger pressure in the consumption of their populations upon natural resources. Keywords: sustainable development; environment; society Classificação JEL: O13, O15Artigo recebido em jan. 2015 e aceito para publicação em jan. 2016
Para um país de leitores: uma análise do Plano Nacional do Livro e da Leitura (PNLL)
Get PDFEste texto é o resultado de uma análise exploratória das políticas públicas referentes ao “incentivo à leitura” no Brasil. Consideramos o Plano Nacional do Livro e da Leitura (PNLL), que, vigente desde 2006, orienta e dá forma às atuais políticas estaduais e municipais de incentivo à leitura no País, tomando como objeto de análise e discussão suas concepções norteadoras e seu formato. Para tanto, utilizamos informações oriundas das três esferas de governo com relação ao PNLL e a outros programas e informações estatísticas de diferentes fontes. O texto apresenta uma análise das informações estatísticas disponíveis sobre a leitura enquanto prática “cultural”; a seguir, é apresentada uma caracterização do PNLL e de suas implicações nos planos, programas e ações de incentivo à leitura. Essa análise enfatiza como seu formato está ligado aos impasses governamentais quanto às formas de financiamento das políticas de incentivo à leitura. Por fim, nas Considerações finais, retomamos as principais questões abordadas, apontando as limitações do Plano.
Palavras-chave: leitura; políticas públicas; Plano Nacional do Livro e da Leitura (PNLL)
TÍTULO EM INGLÊS
Making a country of readers: an analysis of public policies on reading in Brazil
Abstract
This article is the result of an exploratory analysis of public policies on reading in Brazil. We take into account the National Book and Reading Plan (PNLL), which, since 2006, has guided and shaped the current state and municipal policies that encourage reading in Brazil. The Plan’s format and guiding conceptions are our object of analysis. To reach our goal, we used information from the three different spheres of government regarding the PNLL and other statistical programs and information from different sources. The text brings an analysis of the statistical information available on reading as a “cultural” practice; we then present a characterization of the PNLL and its implications for the plans, programs and actions that encourage reading. This analysis emphasizes how the PNLL’s format is connected with the government impasses on the forms of funding for the policies that foster reading habits. Finally, in the Final Considerations, we return to the main issues addressed, pointing to the limitations of the Plan.
Keywords: reading; public policies; National Book and Reading Plan (PNLL)
Artigo recebido em 20 out. 2015.
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Classificação JEL: Z1