Modern Problems of Russian Transport Complex (E-Journal) / Современные проблемы транспортного комплекса России
Not a member yet
217 research outputs found
Sort by
Формирование логистической концепции (технологии) системного управления процессом материалодвижения на металлургических предприятиях
Get PDFTraditional forms and ways of interaction between manufacturing and rail transport in the process of materials movement at the metallurgical enterprise with the changed production environment show its inefficiency. Moreover, the management of production and transport system focused on transportation where the transport only adapts to the needs of production does not meet modern requirements. Furthermore, this way of management leads to significant delays, costs and losses, which is unacceptable in a competitive market. At this stage, one of the most important question is creation of the effective management mechanism. This mechanism provides high efficiency of interaction between production and transport, shift of emphasis to the activation of production resources and elimination of production losses at all stages of the material movement processes. In order to solve this problem, it is necessary to make the transition between the management of rail transportation and logistics management process of material movement of enterprises. The logistics management process is based on a process view of working capital. Authors identified the technological scheme and indicators of interaction between production and transport. Moreover, they developed method to optimize the duration of process of cargo handling and resource costs and proposed the model of synchronization of cargo and transport modules. It was established that integrating role in the formation of a continuous process of material movement, linking in each flow all its participants. The flows between them perform logistic cycles: systemic and functional (technological). Consequently, the key indicators of logistics cycles are duration (productivity) of the structure and consumption of production and transport resources. Furthermore, authors propose the model to solve the optimization problem of the systemic cycle. It was indicated that end-to-end logistics management of the material movement process in the system cycle of handling the railcars of the external fleet should be based on technology of logistics system also called just in time. This technology is widely used in foreign countries and ensuring the delivery of raw materials semi-finished and finished products to the right place, in the right amount and exactly on time. In order to handle bulky cargoes, authors developed two types of logistics facilities: transport-cargo (TGK) for processing the external railcars park (VP) and transport and technology (TTK) to work with the railcars industrial park (ZP). The developed methodology was applied in the study to improve the efficiency of TGC for unloading of mass iron-containing raw materials (up to 800 railcars per day) at sinter plant of a large metallurgical industry. Furthermore, the developed methodology reduced the duration of acceptance and unloading of railcars of the external park from 20-22 to 10-12 hours. Moreover, the introduction of technical solutions is mainly implemented because of the resources of the sinter plant. The development and implementation of JIT logistics technology to manage the systemic cycles that form the process of material movement can significantly improve the efficiency of the organization of cargo handling processes and the operation of the transport infrastructure at the enterprise. Finally, it can reduce the volume of transport work and significantly reduce transport costs and production losses.Традиционные формы и способы взаимодействия производства и железнодорожного транспорта в процессе материалодвижения металлургических предприятий, при изменившейся производственной среде, показывают свою неэффективность, а управление производственно-транспортной системой (ПТС), акцентированное на перевозки, при котором транспорт лишь подстраивается под нужды производства, уже не отвечает современным требованиям и приводит к значительным простоям, издержками и потерям, что в условиях рыночной конкуренции недопустимо. На данном этапе важнейшим вопросом становится создание действенного механизма управления, обеспечивающего на всех этапах процесса материалодвижения высокую эффективность взаимодействия производства и транспорта, перенос акцента на активизацию ресурсов производства и ликвидацию производственных потерь. Для решения проблемы необходим переход от управления железнодорожными перевозками к логистическому управлению процессом материалодвижения предприятий, объединяющей основой которого должно стать процессное представление оборотного капитала. В процессе исследований определены технологические схемы и идентифицированы показатели взаимодействия производства и транспорта, разработан метод оптимизации продолжительности процесса грузопереработки и затрат ресурсов, предложена модель синхронизации работы грузового и транспортного модулей. Установлено, что интегрирующую роль по формированию непрерывного процесса материалодвижения, связывающему в каждом потоке всех его участников, а потоки – между собой, выполняют логистические циклы: системные и функциональные (технологические). При этом ключевыми показателями логистических циклов являются: продолжительность (производительность) структуры и расход ресурсов производства и транспорта. Предложена модель решения оптимизационной задачи выполнения системного цикла. Показано, что сквозное логистическое управление процессом материалодвижения в системном цикле переработки вагонов внешнего парка должно основываться на технологии JIT – точно в срок, весьма эффективно используе-мой за рубежом и обеспечивающей доставку сырья, полуфабрикатов и готовой продукции в нужное место, в нужном количе-стве и точно к назначенному сроку. Для грузопереработки массовых грузов разработаны два типа логистических комплексов: транспортно-грузовой (ТГК) для переработки вагонов внешнего парка (ВП) и транспортно-технологический (ТТК) для работы с вагонами заводского парка (ЗП). Разработанная методология была применена при исследовании вопросов повышения эффективности работы ТГК по выгрузке массового железосодержащего сырья (до 800 вагонов в сутки) для аглофабрики крупного металлургического комбината. При этом продолжительность приема и выгрузки вагонов ВП сокращена с 20-22 до 10-12 часов, а внедрение технических решений производится преимущественно за счет ресурсов аглофабрики. Разработка и внедрение логистической технологии JIT по управлению системными циклами, формирующими процесс материалодвижения, позволяет значительно повысить эффективность организации процессов грузопереработки и работу транспортной инфраструктуры предприятия, снизить объемы транспортной работы и значительно сократить транспортные издержки и потери производства
К вопросу об актуальности разработки и внедрения АСУ логистического центра припортовой железной дороги. Часть 1
Get PDFThe rail transport participates in shipping the most part of export traffic volume in Russia. Currently, there is a systemic problem in trains’ retirement in a route, coming to the port railways stations. One of the ways to solve this problem is to implement logistics centers close to the port railway stations. However, nowadays, the operators of these logistics centers have to receive the information manually. Hence, it is limited the increase in operation’s efficiency. First part of the paper presents the analysis of causes when trains are going to be abandoned, which are coming to the port railways stations. Moreover, this paper gives the understanding what kind of goals should be considered in implementation of the logistics center close to port railway stations. Second part of the paper reflects the proposed functional opportunities of automatic control system of the logistics center. This system increases the efficiency of operators’ operation in logistics center because of transition from manual control of traffic flows to the information decision support system.Железнодорожный транспорт участвует в обслуживании большей части экспортного грузопотока России. На сегодняшний момент на железнодорожном транспорте возникла системная проблема, связанная с отставлением в пути следования поездов, следующих в адрес припортовых железных дорог. Одним из путей решения данной проблемы является создание логистических центров на припортовых железных дорогах. В первой части статьи представлен анализ причин «бросания» поездов назначением на припортовые станции и основные задачи логистического центра припортовой железной дороги. Сложность функционирования таких центров связана с тем, что специалистам логистических центров приходится получать информацию в ручном режиме из нескольких независимых информационных систем, что является ограничивающим фактором в обеспечении эффективности их работы. Во второй части статьи представлены функциональные возможности предлагаемой АСУ логистического центра, которая позволит повысить эффективность работы логистов путём перехода от ручного управления грузопотоками к управлению с использованием информационной системы поддержки принятия решений
Надежность работы железнодорожного транспорта
Get PDFThe precise, rhythmic work of railway transport depends largely on such indicators as safety and reliability. The article presents a methodology for assessing the reliability and safety of railway transport.Четкая, ритмичная работа железнодорожного транспорта во многом зависит от таких показателей как безопасность и надежность. В статье представлена методика оценки показателей надежности и безопасности работы железнодорожного транспорта
Мероприятия по улучшению качества литых деталей тележек грузовых вагонов
Get PDFThe low quality of cast parts of freight wagon carriages affects the safety of train traffic and the safety of the goods being transported. The cases of freight wagon collapses due to fractures of cast parts of trolleys have been analyzed and measures for improving casting quality have been proposed.Низкое качество литых деталей тележек грузовых вагонов влияет на безопасность движения поездов и сохранность перевозимого груза. Проанализированы случаи сходов грузовых вагонов по причине изломов литых деталей тележек и предложены мероприятия по улучшению качества литья
Управленческие методы повышения безопасности труда на объектах железнодорожного транспорта
Get PDFOn railway transport, as well as on other types of transport of the Russian Federation, the administration and the labor protection service traditionally focuses on identifying and minimizing the impact of hazardous and harmful factors in the workplace, rather than on the actions of personnel. The labor safety policy pursued by Russian Railways in recent years, aimed at normalizing working conditions and including the purchase of modern tools, equipment, personal protective equipment, does not yet lead to a significant reduction in the level of occupational morbidity and injuries. The article describes the proposed five-step monitoring system of the worker's material in the field of labor protection.На железнодорожном транспорте, как и на других видах транспорта Российской Федерации, основное внимание администрации и службы охраны труда традиционно уделяется выявлению и минимизации воздействия опасных и вредных факторов на рабочих местах, а не действиям персонала. Проводимая в последние годы компанией ОАО «РЖД» политика в сфере охраны труда, направленная на нормализацию условий труда и включающая в себя закупку современного инструмента, оборудования, средств индивидуальной защиты, пока не приводит к значительному снижению уровня профессиональной заболеваемости и травматизма. В статье представлено описание предлагаемой пятиступенчатой системы контроля изученного работником материала в области охраны труда
Разработка транспортного средства для городской среды на основе модульного принципа построения конструкции
Get PDFCurrently, traffic jams and smog have become the main problems of Russian cities. In order to relieve the traffic flow and improve the ecological situation, a vehicle was designed on the basis of the modular construction principle. In the course of the work, studies were carried out that prove the effectiveness of applying the principle of modularity in the construction of a car.В настоящее время автомобильные пробки и смог стали основными проблемами городов России. Для того, чтобы разгрузить транспортный поток и улучшить экологическую обстановку спроектировано транспортное средство на основе модульного принципа построения конструкции. В ходе работы были проведены исследования, которые доказывают эффективность применения принципа модульности при построении автомобиля
Законодательное регулирование страхования в автомобильных грузоперевозках в России и на Западе
Get PDFThe article presents a brief comparative analysis of Russian and foreign legislation in the field of regulation of automobile's cargo transportation insurance.В статье представлен краткий сравнительный анализ российского и зарубежного законодательства в области регулирования страхования автомобильных грузовых перевозок
Оптимизация системы технологического процесса ремонта тягового подвижного состава
Get PDFThe article deals with the issues of optimization of the system of the technological process for repair of traction rolling stock. A mathematical model is presented that allows calculating the repair cycle and improving the repair structure on the railway network.В статье рассмотрены вопросы, оптимизации системы технологического процесса ремонта тягового подвижного состава. Представлена математическая модель, позволяющая рассчитать ремонтный цикл и совершенствовать структуру ремонта на сети железных дорог
Проблемы организации контейнерных перевозок по международным транспортным коридорам
Get PDFThe analysis of container transportations on the international transport corridors located on the territory of Russia is given. You have identified factors that inhibit the increase in the volume of container traffic in transit traffic. The main directions of measures for the development of international transport corridors are given.Приводится анализ контейнерных перевозок по международным транспортным коридорам, расположенным на территории России. Вы-явлены факторы, сдерживающие увеличение объемов контейнерных перевозок в транзитном сообщении. Приведены основные направления мероприятий по развитию международных транспортных коридоров
Развитие автоматизированных систем управления железнодорожного транспорта ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат"
Get PDFThe article contains a brief description of the history of the formation of the railway transport management system at the Magnitogorsk Iron and Steel Works. The composition, structure and basic functions of this system at the present stage of its development are described.Статья содержит краткое описание истории формирования системы управления железнодорожного транспорта (АСУ ЖДТ) Магнитогорского металлургического комбината. Приводится описание состава, структуры и основных функций этой системы на современном этапе её развития