Modern Problems of Russian Transport Complex (E-Journal) / Современные проблемы транспортного комплекса России
Not a member yet
217 research outputs found
Sort by
Многокритериальная модель оценки и выбора автоматически управляемых транспортных средств (AGV) для складов
Get PDFA set of tools, devices, applications aimed at facilitating the handling of material and products in a warehouse, but also between, for example, a warehouse and a plant, represent Material Handling Equipment. The important type of material handling equipment is automatic guided vehicles (AGV) which play a key role in warehouse automation. The advantages set by AGVs in the warehouse automation process are reducing staff costs and labor costs, increased reliability and productivity, reduced damage of goods, improved security, managing and controlling a complete system, etc. In the paper, a hybrid FUCOM-EDAS model is applied to select an AGV vehicle. The FUCOM method is used to determine weight coefficients, and EDAS to obtain the best solution. The selection is based on nine AGV vehicles and seven criteria. To evaluate the stability of the obtained results and the applied model, the assessment and ranking of alternatives is performed by WASPAS, SAW, MABAC and ARAS methods. Preliminary results show that two alternatives are best, since the same results were obtained by all four methods, with priority given to the alternative A5.Для повышения эффективности транспортировки и складирования грузов в настоящее время используется комплекс транспортных и погрузочно-разгрузочных средств и устройств. Ключевую роль в автоматизации складов играет особый вид транспортных средств – автоматически управляемые транспортные средства (AGV – Automatic Guided Vehicles). Основными преимуществами использования AGV являются: снижение затрат на оплату труда складских рабочих; повышение надёжности, безопасности и производительности погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ; повышение сохранности грузов; возможность автоматизации управления работой всего транспортно-складского комплекса. Решать задачу выбора модели AGV авторами предлагается с использованием разработанной и представленной в статье гибридной FUCOM-EDAS модели. Методом FUCOM (Full Consistency Method – метод полной согласованности) производится расчёт значений весовых коэффициентов альтернатив, а методом EDAS (The Evaluation based on Distance from Average Solution – оценка отклонения от среднего решения) – выбор наилучшей альтернативы. Представлен пример выбора AGV из девяти моделей по семи критери-ям. Оценка чувствительности полученных результатов и разработанной модели производилась методами WASPAS (Weighted Aggregated Sum Product Assessment – метод совокупной взвешенной суммы), SAW (Simple Additive Weighting - метод просто-го аддитивного взвешивания), MABAC (Multi-Attributive Border Approximation Area Comparison – метод сравнения многокри-териальных разграниченных областей) и ARAS (Additive Ratio Assessment – метод оценки аддитивного отношения). Для двух из рассмотренных альтернатив были получены одинаковые результаты для всех четырёх методов оценки устойчивости. Показана методики выбора приоритетной альтернативы (альтернатива A5 в представленном примере)
Управление распределёнными вычислительными средами с использованием проекционных и беспроекционных алгоритмов
Get PDFThe approach to manage computing environments, which involves the application of projection and non-projection stochastic approximation algorithms is proposed. Authors provide the description of the developed algorithms for implementation of one step of optimization with a recursive sequence. The first developed algorithm differs from the existing algorithms in application of the neighboring options, when the second algorithm differs in the dominating variant. The presented algorithms have been implementing in the framework of decision support software package. The results of the numerical experiments with software package showed that the application of the developed algorithm allows achieving the reduction of boundary values of the average current information loss.Предлагается подход для управления вычислительными средами, который предполагает использование проекционных и беспроекционных алгоритмов стохастической аппроксимации. Приводится описание разработанных алгоритмов для реализации одного шага оптимизации с использованием рекуррентных последовательностей. Первый из представленных алгоритмов отличается от существующих использованием соседних вариантов, второй – предполагает выбор доминирующего варианта. Представленные алгоритмы реализуются в рамках программного комплекса поддержки принятия решений. Результаты вычислительных экспериментов с программным комплексом показали, что применение разработанного алгоритма позволяет достичь уменьшения предельных значений средних текущих потерь информации
Снижение себестоимости перевозок за счет перевода парка автомобильного подвижного состава на газобаллонное оборудование
Get PDFIn the article the advantages of transferring rolling stock to gas-cylinder equipment are considered.В статье рассматриваются преимущества перевода парка подвижного состава на газобаллонное оборудование
Повышение безопасности дорожного движения на основе управления дорожными конфликтами
Get PDFThe article presents an analysis of the number and causes of road accidents in Russia. It is proposed to consider road users as a single system, whose security is enhanced through the management of road conflicts.В статье представлен анализ количества и причин возникновения дорожно-транспортных происшествий в России. Предложено рассматривать участников дорожного движения как единую систему, повышение безопасности которой осуществляется на основе управления дорожными конфликтами
Оптимизация внутрицеховых транспортно-технологических потоков литейного цеха ЗАО «МРК» (г. Магнитогорск)
Get PDFThe article analyzes the work of the Foundry Department of the ZAO Mekhano-Repair Complex (ZAO MRC) and suggests measures to optimize intra-shop transport and technological flows - the transition from sand-clay mixtures technology to the technology of cold-hardening mixtures.В статье проведен анализ работы Литейного цеха ЗАО «Механо-ремонтный комплекс» (ЗАО «МРК») и предложены мероприятия по оптимизации внутрицеховых транспортно-технологических потоков – переход от технологии песчано-глинистых смесей на технологию холодно-твердеющих смесей
Подход к выбору приоритетов при обслуживании производственных подразделений железнодорожным транспортом
Get PDFThe article considers the urgency of reducing the turnover of railcars on the access roads of enterprises, also the article presents the level system of industrial railway transport and determines the parameters of the stages of the process of the railcar traffic flow in the production and transport system, as well as examines conditions and factors affecting the choice of priorities for servicing production units.В статье рассмотрена актуальность сокращения оборота вагонов по подъездным путям предприятий, представлена уровневая система промышленного железнодорожного транспорта, определены параметры этапов процесса движения вагонопотока в производственно-транспортной системе, рассмотрены условия и факторы, влияющие на выбор приоритетов обслуживания производственных подразделений
Ценообразование на услуги контейнерных перевозок в РФ
Get PDFThe article is devoted to methods of pricing for container transportation services in the Russian Federation. The article considers the method of determining the location of a container terminal taking into account factors affecting the pricing of container transport services.Статья посвящена методам ценообразования на услуги контейнерных перевозок в РФ. В статье рассматривается метод определения местоположения контейнерного терминала с учетом факторов, влияющих на ценообразование услуг контейнерных перевозок
Адаптивное планирование деятельности эксплуатационного депо
Get PDFChanging the principles of managing the railway industry requires solving the problems in the sphere of organization of maintenance of freight cars. For this, it is necessary to regulate the processes of adaptation of the operational depot to internal and external changes. Its constant adaptation to new conditions is possible on the basis of the use of the mechanisms of operation of the operational depot, which form the governing body.Изменение принципов хозяйствования железнодорожной отрасли требует решения задач в сфере организации технического обслуживания грузовых вагонов. Для этого необходимо регламентировать процессы адаптации эксплуатационного депо к внутренним и внешним изменениям. Постоянная его адаптация к новым условиям возможна на основе применения механизмов функционирования эксплуатационного депо, которые формируют управляющий орган
К исследованию вопроса выбора транспортных пакетов при перевозке плодоовощной продукции
No full textUzbekistan has high agricultural resource potential. The produced amounts of fruit and vegetable products allow to provide not only internal requirements, but also to deliver products on the Russian markets. The operating current system of the organization of transportation in Uzbekistan is often integrated with manual work that, in turn, leads to increase in idle times of refrigerated railcars. One of the main directions of increasing the efficiency of fruit and vegetable products’ shipping is delivery by its integrated unit loads. However, the complexity of this task consists in need of consideration of a set of possible options for stacking the unit loads on flat pallets. All this causes practical and theoretical relevance of study on selection process of rational parameters of transport packets. Comparison of various methods of stacking the unit loads on standard pallets is presented. The algorithm of determination of rational placement variant of cargo units in refrigerated railcars with condition for ensuring its rational loading is developed. Application of the proposed algorithm allows to analyze effectively various options of unit loads’ placement in refrigerated railcars depending on a set of the parameters influenced on conditions of transportation of goods. Implementation of results of the research will allow to increase the mass of transfer quantities of fruit and vegetable products and also to use load-carrying capacity of refrigerated railcars more effectively.Узбекистан обладает высоким сельскохозяйственным ресурсным потенциалом. Производимые объёмы плодоовощной продукции позволяют обеспечивать не только внутренние потребности, но и поставлять продукцию на российские рынки. Действующая в настоящее время система организация перевозок в Узбекистане зачастую сопряжена с применением ручного тру-да, которая, в свою очередь, приводит к увеличению простоев рефрижераторных вагонов. Одним из основных направлений повышения эффективности доставки плодоовощной продукции является перевозка её укрупнёнными грузовыми единицами. Однако сложность данной задачи заключается в необходимости рассмотрения множества возможных вариантов укладки грузовых единиц на плоские поддоны. Всё это обусловливает практическую и теоретическую актуальность исследований процесса выбора рациональных параметров транспортных пакетов. В работе произведено сравнение различных способов укладки грузовых единиц на стандартные поддоны. Разработан алгоритм определения варианта рационального размещения грузовых единиц в рефрижераторных вагонах при условии обеспечения их рациональной загрузки. Использование предложенного алгоритма позволяет эффективно анализировать различные варианты размещения грузовых единиц в рефрижераторных вагонах в зависимости от множества параметров, влияющих на условия перевозок грузов. Реализация результатов исследования позволит повысить массу транспортных партий плодоовощной продукции, а также эффективнее использовать грузоподъёмность рефрижераторных вагонов
Развитие транзитного потенциала Уральского региона
Get PDFThe development of the Ural region and transport corridors passing through its territory, which ensure the implementation of transit and resource potential, is considered. The increase in domestic and external trade turnover will stimulate demand for transport services in the sphere of transit, import, export and domestic transportation.Рассматривается развитие Уральского региона и транспортных коридоров, проходящих по его территории, которые обеспечивают реализацию транзитного и ресурсного потенциала. Увеличение внутреннего и внешнего товарооборота будет стимулировать спрос на транспортные услуги в сфере транзитных, импортных, экспортных и внутренних перевозок