Revistas Institucionales de la Corporación Universitaria del Caribe CECAR
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Las revistas científicas y la pandemia
Get PDFEste número de la revista tiene características particulares porque de alguna manera nos encontramos en momentos de cambios, es decir, no es necesario que una revista cambie de rumbo cuando se renueva su editor en jefe, pero no siempre ocurre de ese modo. Un editor imprime siempre su estilo a las revistas sobre la política editorial y los detalles relacionados con la forma como se administra y gerencia, las metas que se propone, en fin, todo recibe un nuevo aliento. Las revistas científicas no son entidades abstractas o indeterminadas dedicadas a la divulgación del conocimiento, sino entidades insertas en procesos institucionales y sociales que son situados y se relacionan con quienes toman sus decisiones de forma directa
Mediatização urbana. Novas Dinâmicas de Comportamento entre Indivíduo, Mídia e Território
Get PDFThe recent dynamics of behavior between Individual-Media and Territory are discussed, which, in the historical moment that we survive, is very pertinent to unfold those topics that need to be analyzed through transdisciplinary lenses, in such a away that can be recognized the phenomena that intervene, enrich and at the same time affect the way we inhabit, we constitute ourselves as human beings and the identities that make up our social fabric.Se discuten las recientes dinámicas de comportamiento entre Individuo-Medios y Territorio, lo cual, en el momento histórico que sobrevivimos, resulta muy pertinente para desdoblar aquellos tópicos que requieren ser analizados a través de lentes transdisciplinares, de tal modo que se puedan reconocer los fenómenos que intervienen, enriquecen, y a la vez afectan la forma en que habitamos, nos constituimos como seres humanos y las identidades que conforman nuestro tejido social.Discute-se a recente dinâmica de comportamento entre Indivíduo-Mídia e Território, que, no momento histórico em que vivemos, é muito pertinente desdobrar aqueles temas que precisam ser analisados através de lentes transdisciplinares, para reconhecer os fenómenos que intervêm, enriquecem e ao mesmo tempo afetam o modo como habitamos, nos constituímos como seres humanos e as identidades que compõem nosso tecido social
Projeto de telhados experimentais dobráveis sob fatores de carga de vento e terremoto
Get PDFThe following research was developed on folding roofs, where the issue of load factors in said roofs was addressed, since this type of structures is not fully regulated, so experimental load combinations are contemplated for the design of non—passable roofs, which are established in the Federal District Construction Regulations (RCDF—2014), and the CFE wind design manual (MDVCFE—2015). Combinatorial loads are reviewed with a software called WinTess, which performs structural simulations considering a structural membrane as a stiffener. The result will be the dimensioning of the structure.La siguiente investigación se desarrolló sobre las cubiertas plegables, donde se abordó el tema de los factores de cargas en dichas cubiertas, ya que este tipo de estructuras no se encuentra del todo normadas, por lo que se contemplan combinaciones experimentales de carga para el diseño de cubiertas no transitables, que se establecen en el Reglamento de Construcción del Distrito Federal (RCDF—2014), y el manual de diseño por vientos de CFE (MDVCFE—2015). Se revisa las cargas combinatorias con un software llamado WinTess, que realiza simulaciones estructurales contemplando una membrana estructural como rigidizador. El resultado será el dimensionamiento de la estructura.Foi desenvolvida a seguinte investigação em coberturas dobráveis, onde foi abordada a questão dos coeficientes de carga nas referidas coberturas, uma vez que este tipo de estrutura não se encontra totalmente regulamentado, pelo que são consideradas combinações experimentais de cargas para a concepção de Coberturas não transitáveis, que são estabelecidas no Regulamento de Construção do Distrito Federal (RCDF—2014) e no manual de projeto de vento CFE (MDVCFE—2015). As cargas combinatórias são revisadas com um software denominado WinTess, que realiza simulações estruturais considerando uma membrana estrutural como um reforçador. O resultado será o dimensionamento da estrutura
Compromiso social y convivencia ciudadana en tiempos de pandemia por COVID-19
Get PDFLa nueva enfermedad del coronavirus humano COVID-19 se ha convertido en la quinta pandemia documentada desde la pandemia de gripe de 1918 (Liu Y-C et al., 2020). También, ha sido la mayor interrupción en el movimiento de personas desde la Segunda Guerra Mundial (Newland, 2020), lo que ha conllevado a periodos extendidos de cuarentena, órdenes de cierre masivo de refugio en el hogar y negocios, que imponen serias libertades y privaciones económicas (Mello & Wang, 2020), en la mayoría de los países del mundo por la enfermedad que origina. Esto ha modificado las dinámicas sociales, económicas y políticas, desde los niveles institucionales y lógicamente, en los individuos
Processos Urbanos. Apresentação do número 6
Get PDFCon mucho gusto presentamos el número 6 de la revista científica Procesos Urbanos, adscrita a la Facultad de Ciencias Básicas, Ingeniería y Arquitectura de la Corporación Universitaria del Caribe – CECAR, Colombia.
En este número hemos reunido un grupo de artículos de gran actualidad y pertinencia para el desarrollo de las disciplinas de la arquitectura, el urbanismo y el diseño. Los cuales muestran los avances de importantes investigaciones y se reflexiona con relación a aspectos clave en el debate sobre las formas de habitar en el siglo XXI
Pesquisa em História: Cidade, Memória e Arquitetura
Get PDFDoing research in City and Architecture implies placing yourself in a place and a moment, in the spirit of time of what you want to investigate. This is based on two concepts: the idea of Zeitgeist, that corpus of objects and cultural attitudes that must be observed simultaneously; and the idea of a subject in process. Investigating the history of the City and Architecture is, then, making theory, because one cannot do without the other. From this point of view, we try to observe some referents of the process: Time, as raw material; the Interpretation of Sources; the Space-Place and Memory-History Dichotomies; and Social Representations and Imaginaries. To conclude, pointing out that being objective does not imply being neutral in the face of the events of History, because this way you can access the plurality of meanings of Architecture and the City.Hacer investigación en Ciudad y Arquitectura implica situarse en un lugar y un momento, en el espíritu del tiempo de aquello que se quiere investigar. Esto se basa en dos conceptos: la idea de Zeitgeist, ese corpus de objetos y actitudes culturales que deben ser observadas simultáneamente; y la idea de sujeto en proceso. Investigar la historia de la Ciudad y la Arquitectura es, entonces, hacer teoría, porque no se puede hacer la una sin la otra. Desde este punto de vista, se intenta observar algunos referentes del proceso: el Tiempo, como materia prima; la Interpretación de Fuentes; las Dicotomías Espacio-Lugar y Memoria-Historia; y las Representaciones Sociales y los Imaginarios. Para concluir, señalando que ser objetivo no implica ser neutro ante los acontecimientos de la Historia, porque así se puede acceder a la pluralidad de significados de la Arquitectura y la Ciudad.Fazer pesquisa em Cidade e Arquitetura implica colocar-se em um lugar e um momento, no espírito do tempo do que você deseja investigar. Isso se baseia em dois conceitos: a idéia de Zeitgeist, aquele corpus de objetos e atitudes culturais que devem ser observados simultaneamente; e a ideia de um sujeito em processo. Investigar a história da Cidade e da Arquitetura é, portanto, fazer teoria, porque um não pode prescindir do outro. Sob esse ponto de vista, procuramos observar alguns referentes do processo: Tempo, como matéria-prima; a Interpretação de Fontes; as Dicotomias Espaço-Lugar e História-Memória; e Representações Sociais e Imaginários. Concluindo, ressaltar que ser objetivo não implica ser neutro diante dos acontecimentos da História, pois dessa forma é possível acessar a pluralidade de significados da Arquitetura e da Cidade
Mobilidade urbana no contexto de cidades inteligentes: uma análise bibliométrica e de conteúdo
Get PDFThis article intends to present how the dimensions of urban mobility have been discussed in the context of smart cities in academic articles. For that, an exploratory study of the literature was applied through a bibliometric analysis for the quantitative verification of the data and content for the qualitative evaluation. From a refinement, 377 articles were found between 2012 and 2020. The main results point to an increase in publications on the subject and show that urban mobility portrays a new stage, provided by technological innovations, which is being characterized as intelligent mobility.Este artículo pretende presentar cómo se han discutido las dimensiones de la movilidad urbana en el contexto de las ciudades inteligentes en artículos académicos. Para ello, se aplicó un estudio exploratorio de la literatura mediante un análisis bibliométrico para la verificación cuantitativa de los datos y de contenido para la evaluación cualitativa. A partir de un refinamiento, se encontraron 377 artículos entre 2012 y 2020. Los principales resultados apuntan a un aumento de publicaciones con el tema y muestran que la movilidad urbana retrata una nueva etapa, proporcionada por las innovaciones tecnológicas, que está se caracterizando como movilidad inteligente.Este artigo pretende apresentar como vem sendo discutidas as dimensões da mobilidade urbana no contexto de cidades inteligentes em artigos acadêmicos. Para isso, foi aplicado um estudo exploratório da literatura por meio de uma análise bibliométrica para a verificação quantitativa dos dados e de conteúdo para a avaliação qualitativa. A partir de um refinamento, foram encontrados 377 artigos entre 2012 e 2020. Os principais resultados apontam para um aumento nas publicações sobre o assunto e mostram que a mobilidade urbana retrata um novo estágio, proporcionado pelas inovações tecnológicas, que está se caracterizando como mobilidade inteligente
Viver – Morar - Conviver: Cinco reflexões sobre sustentabilidade para treinamento de Arquitetos
Get PDFRespect for habitable spaces must start from a system of values that promote good practices for doing. This reflection is part of a diagnosis on the praxis in the setting of the Architectural Design learning process, to guide students towards projecting proposals with sustainability criteria, beyond recurring theoretical positions. Five reflections are addressed as questions, arising from the concern for sustainability, its practice in living spaces, the teaching experience of Architectural Design, as well as considerations about the academic doing of Architecture.El respeto por los espacios habitables, debe partir de un sistema de valores promotores de buenas prácticas para el hacer. La presente reflexión forma parte de una diagnosis sobre la praxis en el escenario del proceso de aprendizaje del Diseño Arquitectónico, para guiar a los estudiantes hacia la proyectación de propuestas con criterios de sostenibilidad, más allá de posturas teóricas recurrentes. Se abordan cinco reflexiones a modo de interrogantes, surgidas de la preocupación por la sostenibilidad, su práctica en los espacios habitables, la experiencia docente del Diseño Arquitectónico, así como consideraciones sobre el hacer académico de la Arquitectura.O respeito pelos espaços habitáveis deve partir de um sistema de valores que promova boas práticas de fazer. Esta reflexão faz parte de um diagnóstico sobre a práxis na configuração do processo de aprendizagem do Projeto de Arquitetura, para orientar os alunos a projetar propostas com critérios de sustentabilidade, para além de posicionamentos teóricos recorrentes. Cinco reflexões são abordadas como questionamentos, oriundos da preocupação com a sustentabilidade, sua prática nos espaços de convivência, a experiência docente do Projeto de Arquitetura, bem como considerações sobre o fazer acadêmico da Arquitetura
Redes de apoyo a familias en Tunja durante la pandemia: una respuesta ante la crisis generada por la COVID-19
Get PDFObjective. The present research aims to know the support networks present in Tunja families during the pandemic generated by COVID-19, as well as to investigate what a support network is for families and identify which are the support networks and the type of support that they consider should be more present in times of pandemic. Method. It is developed under a mixed approach, to obtain greater detail in the information collected by a survey that was applied in a form created in Google Forms and shared through social networks through a convenience sampling to 119 families of the city of Tunja, with various sociodemographic characteristics, where their heads of household ranged between 19 and 65 years of age and were between socioeconomic strata from 1 to 5. Results. The main findings show that, during the pandemic, the main networks of support to tunjanas families are other relatives and friends. The support they received the most was emotional, results that were consistent with the demands of the same participants in similar situations. The participating families assign the meaning to the term support network, closely linked to the characteristics of an informal network. More than half of the sample is unaware of family support networks, and they mention religious institutions and government organizations more frequently.Objetivo. La presente investigación tiene como objetivo conocer las redes de apoyo presentes en familias de Tunja durante la pandemia generada por la COVID-19, así como indagar qué es para las familias una red de apoyo e identificar cuáles son las redes de apoyo y el tipo de apoyo que ellos consideran que deberían estar más presentes en tiempo de pandemia. Método. Se desarrolla bajo un enfoque mixto, para obtener mayor detalle en la información recolectada mediante el uso de una encuesta que fue aplicada en un formulario creado en Google Forms y compartido mediante redes sociales a través de un muestreo por conveniencia a 119 familias de la ciudad de Tunja, con diversas características sociodemográficas, donde sus jefes de hogar oscilaban entre los 19 y 65 años y se encontraban entre estratos socioeconómicos del 1 al 5. Resultados. Los principales hallazgos evidencian que, durante la pandemia, las principales redes de apoyo a familias tunjanas son otros familiares y amigos. El apoyo que más recibieron es el emocional, resultados que concuerdan con las demandas de los mismos participantes en situaciones similares. Las familias participantes le asignan el significado al termino red de apoyo, muy ligado a las características de una red informal. Más de la mitad de la muestra desconoce redes de apoyo a familias, y mencionan con mayor frecuencia a instituciones religiosas y organizaciones gubernamentales
Lima, Tempo Social e Viagem Motorizada
Get PDFAlthough, for decades, the widespread use of the automobile, as a means of transportation in cities, has been questioned, and today many cities focus on calming traffic with policies restricting the use of the automobile, in the city of Lima the current mobility model prioritizes private motorized modes, despite the fact that the majority of the population travels by public transport. The purpose of this article is to show the social time that Lima’s people lose because of the transport system, whether they travel by car or by public transport.A pesar de que, desde hace décadas, el uso generalizado del automóvil, como medio de transporte en las ciudades, ha sido cuestionado, y hoy muchas ciudades se enfocan en calmar el tráfico con políticas de restricción del uso del automóvil, en la ciudad de Lima el actual modelo de movilidad prioriza los modos motorizados privados, a pesar de que la mayoría de la población se desplaza en transporte público. El propósito de este artículo es evidenciar el tiempo social que pierden los limeños a causa del sistema de transporte, tanto si se desplazan en automóvil propio, como en transporte público.Embora, por décadas, o uso generalizado do automóvel, como meio de transporte nas cidades, tenha sido questionado, e hoje muitas cidades se concentram em acalmar o tráfego com políticas que restringem o uso do automóvel, na cidade de Lima, o atual modelo de mobilidade prioriza os modos motorizados privados, apesar de a maioria da população viajar de transporte público. O objetivo deste artigo é mostrar o tempo social que as pessoas de Lima perdem por causa do sistema de transporte, viajando de carro ou de transporte público