1,720,958 research outputs found
Порівняння економічних індикаторів використання логістичного потенціалу України
Get PDFThe article summarizes the essence and concept of the logistical potential of the national economy, defines key indicators of its effective use, and analyzes the impact of economic indicators on the competitiveness and efficiency of the national economy from the point of view of its geo-economic dimension.The audit of the scientific problem made it possible to reveal that the leading countries of the world view logistics as a separate branch of the economy having a powerful export potential. At the same time, Ukraine does not carry out systematic studies of the state of the logistics services market, the structure and possibilities for development of the national logistics system, and the level of utilization of the existing powerful logistical potential.To assess the level of use of the logistic potential, it is suggested to use the system of indicators reflecting the competitiveness and efficiency of the national economy from the point of view of its geo-economic dimension, in particular, logistics service quality, the volume of the logistics services market in the country, the cost of logistics operations in the structure of the national GDP. An author's assessment of the value of logistics costs to Ukraine is made, taking into account the structure and dynamics of the product produced by types of economic activity and the direct impact of logistics operations on the creation of added value. It is shown that the cost of logistics in the national GDP is 6–8 % higher than in European countries. At the same time, the low specific gravity of transport, warehouse, postal and courier services in the sectoral aspect of the gross domestic product testifies to the significant growth potential of logistic outsourcing, and thus creates prerequisites for development of the logistics services market and its operators (transport, freight forwarding and logistics companies).Research results make it possible to identify bottlenecks and trends in the development of logistics potential in terms of increasing the productivity of the national logistics system and involving domestic enterprises in global supply chains.Обобщены сущность и определение логистического потенциала национальной экономики, определены ключевые показатели его эффективного использования. Предложено совокупность экономических индикаторов, определяющих уровень использования потенциала логистики на макроуровне. Проведен анализ влияния экономических индикаторов на конкурентоспособность и эффективность национальной экономики с точки зрения ее геоэкономического измерения. Рассчитаны оценочные значения национальных логистикичних расходов и разработаны предложения по усовершенствованию логистической системы Украины в соответствии со стратегическими приоритетами национальной экономики.Узагальнено сутність та визначення логістичного потенціалу національної економіки, визначено ключові показники його ефективного використання. Запропоновано сукупність економічних індикаторів, що визначають рівень використання потенціалу логістики на макрорівні. Проведено аналіз впливу економічних індикаторів на конкурентоздатність та ефективність національної економіки з точки зору її геоекономічного виміру. Розраховано оціночні значення національних логістикичних витрат та розроблено пропозиції з удосконалення логістичної системи України у відповідності до стратегічних пріоритетів національної економіки
Розробка теоретичних засад формування національної логістичної системи
No full textThe object of research is the system-forming logistical flow processes in the national economy. One of the most problematic areas is the definition of the structure of the national logistics system, the ways of its development and the factors of influence that depend on the organization of logistical flow processes at various levels of management. The new industrial revolution creates unique technological solutions, modifies logistic activities and requires new research.In the course of research, the theoretical basis and conceptual provisions for the construction of a national logistics system, based on theories of multi-level taxonomy and systemic stability, are justified. This allows to build a pyramidal graphic model based on the national level of stream management, and horizontal sections represent regional logistics systems, logistical entities in the form of chains and networks, and the logistical systems of individual enterprises. The borders of the tetrad form a space for the logistic activities of various business entities and determine the vertical and horizontal links between the subjects of logistic activity. Management of these links, as well as logistical flow processes at the micro, meso and macro levels will allow to obtain synergy effects and ensure the system stability of the national logistics system. The integrated logistics environment determines the essence and basic mechanisms of state regulation and self-regulation of the market of logistics services in the country. Due to this, a system of key indicators of the effectiveness of logistics activities at the micro, meso and macro levels of the economic system is defined. Also, the factors and levers of state management of the development of the national logistics system have been identified, which will contribute to the improvement of the quality of logistics services and the implementation of innovationsРассмотрено многоуровневую таксономию формирования национальной логистической системы и особенности логистического управления на микро-, мезо- и макроуровнях системы хозяйствования. Определено макроэкономическую средовую структуру и показатели эффективности логистической деятельности по уровням управления. Предложено драйверы и систему регулирующих факторов и рычагов государственного воздействия на развитие национальной логистической системыРозглянуто багаторівневу таксономію формування національної логістичної системи та особливості логістичного управління на мікро-, мезо- та макрорівнях системи господарювання. Визначено макроекономічну середовищну структуру та показники ефективності логістичної діяльності за рівнями управління. Запропоновано драйвери та систему регулювальних чинників і важелів державного впливу на розвиток національної логістичної систем
Формування механізмів управління збалансованим розвитком ринку логістичних послуг
Get PDFThe object of research is the socio-economic relations between government bodies, the subjects of the market of logistics services by self-regulating organizations. One of the most problematic areas is the search for the optimal combination of forms and methods of state regulation of the development of the market of logistics services for self-regulation. The implementation of the logistics strategy should create fundamentally new opportunities for identifying competitive Ukrainian productions and their inclusion in the international division of labor. It also creates an information base for conducting research on the Ukrainian market and its benchmarking in accordance with international statistical reporting standards.In the course of the study, the theoretical basis, forms and methods of state regulation of the development of the logistics sector in Ukraine are justified. Three components are distinguished: the mechanism of state regulation of logistics activities at the macro level, the mechanism of market self-regulation, determines the activities of logistics service providers at the micro level. As well as the mechanism of interaction, harmonization of interests and social partnership, implements the management of logistical flows at the meso level by creating new integration forms and logistic entities on regional or sectoral grounds. The attention is focused on the fact that the state should stimulate, on the one hand, the efficiency and innovativeness of the subjects of the market of logistics services, and on the other – strictly control compliance with regulatory and legal acts and standards of quality of logistics services and environmental requirements. State management of logistic flow processes in supply chains/networks, clusters and other organizational forms will help to reduce the total added value in the structure of the national gross product and help to increase the efficiency and competitiveness of the national economy. Prospective directions and forms of self-regulation of the market of logistical services in a context of the state priorities are defined. The growing role of self-regulating organizations (associations, professional associations, unions) in the formation of professional standards, codes of fair competition, increasing the level of competence of the subjects of logistics activities is proved. The conclusion is made about the need to develop hybrid forms and introduction of the principles of public-private partnership. The system of logistic controlling has been developed to timely adjust strategic goals and introduce changes in the development of the logistics services market. The conceptual model of controlling the market of logistics services is developed, which includes modules of state control and self-control of market subjects. A balanced scorecard system of the efficiency of logistics activities is proposed, which will allow the collection and processing of statistical data.Объектом исследования являются социально-экономические отношения между органами государственной власти, субъектами рынка логистических услуг саморегулируемыми организациями. Одним из самых проблемных мест является поиск оптимального сочетания форм и методов государственного регулирования развития рынка логистических услуг саморегулирования. Реализация логистической стратегии должна создать принципиально новые возможности для выявления конкурентоспособных украинских производств и их включение в международное разделение труда. Она также должна создать информационную базу для проведения исследования украинского рынка и его бенчмаркинга по международным стандартам статистической отчетности.В ходе исследования обоснованно теоретический базис, формы и методы государственного регулирования развития логистической сферы в Украине. Выделены три составляющие: механизм государственного регулирования логистической деятельности на макроуровне, механизм саморегулирования рынка, который определяет деятельность поставщиков логистических услуг на микроуровне. А также механизм взаимодействия, гармонизации интересов и социального партнерства, который реализует управление логистическими потоками на мезоуровне путем создания новых интеграционных форм и логистических образований по региональным или отраслевым признакам. Акцентировано внимание на том, что государство должно стимулировать, с одной стороны, эффективность и инновационность субъектов рынка логистических услуг, а с другой – жестко контролировать соблюдение нормативно-правовых актов и стандартов качества логистического сервиса и экологических требований. Государственное управление логистическими потоковыми процессами в цепях/сетях снабжения, кластерах и других организационных формах будет способствовать уменьшению совокупной добавочной стоимости в структуре национального валового продукта и способствовать повышению эффективности и конкурентоспособности национальной экономики. Определены перспективные направления и формы саморегулирования рынка логистических услуг в контексте государственных приоритетов. Доказано растущую роль саморегулируемых организаций (ассоциаций, профессиональных объединений, союзов) в формировании профессиональных стандартов, кодексов честной конкуренции, повышение уровня компетентности субъектов логистической деятельности. Сделан вывод о необходимости развития гибридных форм и внедрения принципов государственно-частного партнерства. Разработана система логистического контроллинга для своевременного корректирования стратегических целей и внесения изменений по развитию рынка логистических услуг. Разработана концептуальная модель контроллинга рынка логистических услуг, которая включает модули государственного контроллинга и самоконтролинга субъектов рынка. Предложена система сбалансированных показателей эффективности логистической деятельности, которая позволит обеспечить сбор и обработку статистических данных.Об’єктом дослідження є соціально-економічні відносини між органами державної влади, суб’єктами ринку логістичних послуг та саморегулівними організаціями. Одним з найбільш проблемних місць є пошук оптимального поєднання форм і методів державного регулювання розвитку ринку логістичних послуг та саморегулювання. Реалізація логістичної стратегії має створити принципово нові можливості для виявлення конкурентоспроможних українських виробництв і їх включення в міжнародний поділ праці. Вона також має створити інформаційну базу для проведення дослідження українського ринку та його бенчмаркінгу за міжнародними стандартами статистичної звітності.В ході дослідження обґрунтовано теоретичний базис, форми і методи державного регулювання розвитку логістичної сфери в Україні. Виокремлено три складові: механізм державного регулювання логістичної діяльності на макрорівні, механізм саморегулювання ринку, що визначає діяльність постачальників логістичних послуг на мікрорівні. А також механізм взаємодії, гармонізації інтересів та соціального партнерства, що реалізує управління логістичними потоками на мезорівні шляхом створення нових інтеграційних форм та логістичних утворень за регіональними або галузевими ознаками. Акцентовано увагу на тому, що держава повинна стимулювати, з одного боку, ефективність та інноваційність суб’єктів ринку логістичних послуг, а з іншого – жорстко контролювати дотримання нормативно-правових актів і стандартів якості логістичного сервісу та екологічних вимог. Державне управління логістичними потоковими процесами в ланцюгах/мережах постачання, кластерах та інших організаційних формах сприятиме зменшенню сукупної доданої вартості в структурі національного валового продукту та сприятиме підвищенню ефективності і конкурентоспроможності національної економіки. Визначено перспективні напрями та форми саморегулювання ринку логістичних послуг в контексті державних пріоритетів. Доведено зростаючу роль саморегулівних організацій (асоціацій, професійних об’єднань, союзів) у формуванні професійних стандартів, кодексів чесної конкуренції, підвищення рівня компетентності суб’єктів логістичної діяльності. Зроблено висновок про необхідність розвитку гібридних форм і впровадження принципів державно-приватного партнерства. Розроблено систему логістичного контролінгу для своєчасного коригування стратегічних цілей і внесення змін щодо розвитку ринку логістичних послуг. Розроблено концептуальну модель контролінгу ринку логістичних послуг, яка включає модулі державного контролінгу та самоконтролінгу суб’єктів ринку. Запропоновано систему збалансованих показників ефективності логістичної діяльності, яка дозволить забезпечити збирання та оброблення статистичних даних
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Get PDFThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Variations on the Author
Get PDF“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Get PDFWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
Dispelling the Myths Behind First-author Citation Counts
Get PDFWe conducted a full-scale evaluative citation analysis study of scholars in the XML research field to explore just how different from each other author rankings resulting from different citation counting methods actually are, and to demonstrate the capability of emerging data and tools on the Web in supporting more realistic citation counting methods. Our results contest some common arguments for the continued
use of first-author citation counts in the evaluation of scholars, such as high correlations between author rankings by first-author citation counts and other citation
counting methods, and high costs of using more realistic citation counting methods that are not well-supported by the ISI databases. It is argued that increasingly available digital full text research papers make it possible for citation analysis studies to go beyond what the ISI databases have directly supported and to employ more
sophisticated methods
koamabayili/VECTRON-author-checklist: VECTRON author checklist
No full textWe have done our best to complete the author checklist relating to the use of animals in the hut study. Note that the objective for the hut study was to evaluate the IRS treatment applications for residual efficacy against Anopheles mosquitoes, including the local An. coluzzii mosquito population. Cows were only used to attract mosquitoes into the huts and no tests were carried out directly on the cows. The author checklist is intended for use with studies where experiments are carried out on animals, which is why we have had such difficulty in completing this for the hut study, as many of the questions do not relate to how the cows were used
- …
