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Medium and low capacity battery chargers for electric vehicles. Preliminary design considerations
No full textEste libro es una guía metodológica para el diseño y la construcción de cargadores de baterías para vehículos eléctricos (VE). Se brinda un recorrido por las principales tecnologías usadas para la elaboración de baterías de VE y se definen las más importantes características que deberían ser consideradas en el momento de realizar comparaciones entre los diferentes tipos. Posteriormente, se exponen las recomendaciones presentes en la norma tividad que rige el funcionamiento de los cargadores de baterías para VE, de acuerdo con sus características y condiciones de operación, enfocándose en las restricciones y recomendaciones referentes a niveles de potencia, sistemas de protección, conexiones y calidad de energía
evaluada a través de parámetros como la distorsión armónica total en corriente y el factor de potencia. Estos dos últimos parámetros son discutidos en capítulos especiales, donde se muestra cuál debe ser el máximo contenido de armónico según el tipo de carga, respecto a las recomendaciones hechas por el IEEE Recommended Practice and Requirements for Harmonic Control in Electric Power Systems. Asimismo, se presentan las más importantes topologías de conversión para la construcción de cargadores, destacando sus desventajas y bondades frente a este tipo de aplicaciones. Las topologías que se adaptan
mejor a las necesidades de los cargadores para VE son simuladas para luego analizar su desempeño. Finalmente, se estudia el presente de los VE en Colombia, exaltando el potencial y las posibilidades de desarrollo en este campo.This book is a methodological guide for the design and construction of battery chargers for electric vehicles (EV). An overview of the main technologies used for the production of EV batteries is provided and the most important characteristics that should be considered when making comparisons between the different types are defined. Subsequently, the recommendations present in the regulations that govern the operation of EV battery chargers are presented, according to their characteristics and operating conditions, focusing on the restrictions and recommendations regarding power levels, protection systems, connections and power quality evaluated through parameters such as total harmonic distortion in current and power factor. These last two parameters are discussed in special chapters, which show what the maximum harmonic content should be depending on the type of load, with respect to the recommendations made by the IEEE Recommended Practice and Requirements for Harmonic Control in Electric Power Systems. Likewise, the most important conversion topologies for the construction of chargers are presented, highlighting their disadvantages and benefits compared to this type of applications. Topologies that adapt best suited to the needs of EV chargers are simulated to then analyze their performance. Finally, the present of EVs in Colombia is studied, exalting the potential and development possibilities in this field.Bogot
Cost Control Systen For Manufacturing Auto Parts of Hernol SA
No full textEl presente documento se centra en el análisis, desarrollo e implementación de una página web para el cálculo de costos de producción, en la empresa Hernol SA. Para el desarrollo se utilizó el lenguaje de programación C#, razor como sintaxis de diseño, arquitectura MVC, y la metodología scrum para el desarrollo de software.
En cuanto a los costos de producción se utilizó el libro Contabilidad de costos del autor William Jiménez Lemus que permitió un acercamiento al concepto anterior. Además de la guía propuesta por la Ingeniera Nilda Mellado Vargas para establecer la metodología del cálculo de los costos.
Debido a la adquisición de estos conocimientos, se desarrolló un sistema que permitió satisfacer las necesidades de la empresa en cuanto a la optimización de los procesos y los cálculos, minimizando el margen de error en la definición del costo de producción.
Por otro lado, durante el transcurso del documento se exponen y profundizan los elementos fundamentales que permitieron la conceptualización, diseño y desarrollo del proyecto. Así como también los 5 módulos construidos dentro de la página web, para dividir los procesos de la empresa permitiendo mayor organización y facilidad.
En cuanto a los módulos el primero es el de usuarios, que está enfocado en la administración de la plataforma, la creación de usuarios, roles, registro de trabajo y su posterior modificación o eliminación que permita un buen manejo por parte del administrador del sistema.
El segundo módulo es el de costos, encargado de mostrar el costo de producción a los interesados e información referente a las productos perdidos y producidos al momento de su manufactura.
El tercer módulo es el de productos que es el encargado de la creación de los diferentes procesos, moldes, materia prima, maquinaria, actividades, etapas y productos.
El cuarto modulo es el de configuración, encargado de los cálculos administrativos y la información de la empresa.
Por último se encuentra el módulo de reportes encargado de mostrar la información más relevante para la empresa relacionada con: devoluciones, registro de trabajo, costos, entre otros.This document focuses on the analysis, development and implementation of a web page for the calculation of production costs, in the company Hernol SA. For development, the C # programming language was used, razor as design syntax, MVC architecture, and the scrum methodology for software development.
Regarding production costs, the cost accounting book by author William Jiménez Lemus was used, which allowed an approach to the previous concept. In addition to the guide proposed by Engineer Nilda Mellado Vargas to establish the methodology of the calculation of costs.
Due to the acquisition of this knowledge, a system was developed that allowed satisfying the needs of the company in terms of optimizing processes and calculations, minimizing the margin of error in the definition of production cost.
On the other hand, during the course of the document the fundamental elements that allowed the conceptualization, design and development of the project are exposed and deepened. As well as the 5 modules built within the website, to divide the processes of the company allowing greater organization and ease.
As for the modules, the first is that of users, which is focused on the administration of the platform, the creation of users, roles, work records and their subsequent modification or elimination that allows good management by the system administrator.
The second module is the cost module, in charge of showing the cost of production to the interested parties and information regarding the products lost and produced at the time of manufacturing.
The third module is the product that is responsible for the creation of different processes, molds, raw materials, machinery, activities, stages and products.
The fourth module is the one of configuration, in charge of the administrative calculations and the information of the company.
Finally, there is the module of reports in charge of showing the most relevant information for the company related to: returns, work record, costs, among others
Automatización de los procesos requeridos para el cálculo de emisiones de material resuspendido debido a fuentes móviles en Bogotá
No full textEn marco del contrato 1467 de 2013, proyecto adelantado por el grupo Centro Lasallista de Investigación y Modelación Ambiental CLIMA junto con la Universidad de la Florida, fue desarrollado e implementado para la Secretaría Distrital de Ambiente de la ciudad de Bogotá (SDA) un modelo de calidad del aire; dicho modelo contempló un componente geográfico articulado bajo plataforma ArcGIS, del cual se obtuvo una gran diversidad de mapas “geográficos” alusivos al comportamiento y distribución de contaminantes valorados por el estudio de referencia; sin embargo, al ser el primer ejercicio en especialización de la referida modelación, el manejo de gran cantidad de tablas y registros saturó los distintos procedimientos contemplados antes de la generación de cartografía, lo que produjo diversas fases del proceso lentas y tediosas de abordar. Ante esta situación, y con la posibilidad de ampliar el campo laboral bajo un nuevo contrato orientado, el presente proyecto con número de convenio 52243771 conformado por la Universidad de La Salle, Secretaría Distrital de Ambiente Bogotá y Ecopetrol en su alcance “Actualización y ajuste del inventario de emisiones de Resuspendido de material ”plantea la necesidad de estandarizar la metodología geográfica que implica el procesamiento y desagregación espacial de la información requerida para el cálculo posterior de emisiones de Resuspendido de material generadas por fuentes móviles. De esta forma, la presente propuesta busca contribuir a la evaluación y optimización de procesos en modelación de escenarios de calidad del aire para centros urbanos a través del diseño conceptual, automatización y posterior documentación del procesamiento geográfico alusivo sobre plataforma ArcGIS (herramienta de programación visual ModelBuilder). La automatización de procesos requeridos para el cálculo de emisiones de material resuspendido bajo plataforma ArcGIS, desarrolla tres flujogramas de procesos llamados Sub-Módulos (Estaciones, Malla Vial, Grilla de Corte) integrados por una secuencia de comandos, aplicando la metodología elaborada por el Centro Lasallista de Investigación y Modelamiento Ambiental. El presente desarrollo metodológico inicia con la adquisición y revisión de variables o datos de entrada, siendo la carga de sedimento, porcentaje de finos, flujo vehicular y malla vial, información predecesora al proceso de automatización. Dicha información es procesada bajo herramienta MODELBUILDER una vez se es diseñado la línea de acción o flujograma conceptual de procesos, obteniendo como resultado la desagregación espacial de la misma y depuración de atributos generados; registros de salida requeridos en procedimientos posteriores de modelación del proyecto ya mencionado. Se presenta, además, el rendimiento alcanzado por la aplicación del modelo bajo dos sistemas operativos; uno de ellos, Windows 10 con un Procesador de 2.6 Ghz y Tarjeta RAM de 8 Gb; y el otro, Windows 10 con un Procesador de 2.2 Ghz y Tarjeta RAM de 8 Gb, permitiendo no sólo al personal operativo del geo procesamiento alcanzar eficiencias en tiempo (según la disponibilidad que presente su hardware), sino en la veracidad de los productos obtenidos obteniendo como resultado la desagregación espacial de la misma y depuración de atributos generados; registros de salida requeridos en procedimientos posteriores de modelación del proyecto ya mencionado. Se presenta, además, el rendimiento alcanzado por la aplicación del modelo bajo dos sistemas operativos; uno de ellos, Windows 10 con un Procesador de 2.6 Ghz y Tarjeta RAM de 8 Gb; y el otro, Windows 10 con un Procesador de 2.2 Ghz y Tarjeta RAM de 8 Gb, permitiendo no sólo al personal operativo del geo procesamiento alcanzar eficiencias en tiempo (según la disponibilidad que presente su hardware), sino en la veracidad de los productos obtenidos obteniendo como resultado la desagregación espacial de la misma y depuración de atributos generados; registros de salida requeridos en procedimientos posteriores de modelación del proyecto ya mencionado. Se presenta, además, el rendimiento alcanzado por la aplicación del modelo bajo dos sistemas operativos; uno de ellos, Windows 10 con un Procesador de 2.6 Ghz y Tarjeta RAM de 8 Gb; y el otro, Windows 10 con un Procesador de 2.2 Ghz y Tarjeta RAM de 8 Gb, permitiendo no sólo al personal operativo del geo procesamiento alcanzar eficiencias en tiempo (según la disponibilidad que presente su hardware), sino en la veracidad de los productos obtenidos el rendimiento alcanzado por la aplicación del modelo bajo dos sistemas operativos; uno de ellos, Windows 10 con un Procesador de 2.6 Ghz y Tarjeta RAM de 8 Gb; y el otro, Windows 10 con un Procesador de 2.2 Ghz y Tarjeta RAM de 8 Gb, permitiendo no sólo al personal operativo del geo procesamiento alcanzar eficiencias en tiempo (según la disponibilidad que presente su hardware), sino en la veracidad de los productos obtenidos el rendimiento alcanzado por la aplicación del modelo bajo dos sistemas operativos; uno de ellos, Windows 10 con un Procesador de 2.6 Ghz y Tarjeta RAM de 8 Gb; y el otro, Windows 10 con un Procesador de 2.2 Ghz y Tarjeta RAM de 8 Gb, permitiendo no sólo al personal operativo del geo procesamiento alcanzar eficiencias en tiempo (según la disponibilidad que presente su hardware), sino en la veracidad de los productos obtenido
Spatial and Temporal Analysis of Particulate Material Concentrations in Bogota: A Year of Operation of an Independent Network
No full textThe present study reports the behavior of particulate material smaller than 10 and 2.5 micrometers in the city of Bogota, during a period of one year, between March 2018 and April 2019. In this first phase of the project, a spatial and temporal analysis of the behavior of PM10 and PM2.5 and the relationship between these two fractions was developed. Additionally, meteorological data were recorded in the sampling stations, which allowed the analysis of the origin of the pollutants and included relevant atypical events, such as the alerts for air pollution, day without car and environmental vehicular restriction measures. In general, higher concentrations of PM are observed in the southern and western areas of the city, with PM2.5/PM10 ratios close to unity, which may indicate a considerable contribution of fine material from combustion activities. In certain periods of time, this ratio decreases to 0.5, which could also suggest a contribution of resuspension activities, especially to the gross fraction PM10. During the first months of 2019, concentrations were observed above the permitted levels, in some cases throughout the urban perimeter, which could infer regional pollution phenomena such as biomass burning and marine aerosoltransported over long distances. In the second phase of the project, we will have the chemical characterization of the PM, which will allow the confirmation of hypotheses about the origin of the particulate material in Bogota, especially in the most affected areas of the south-west and in the periods of environmental contingency. Based on these results, actions to control and mitigate air pollution can be offered
Rights and cultural expressions: analysis of the use of public space within the legal framework of the Colombian State
Get PDFLa presente investigación tiene como objeto de estudio el análisis de la figura jurídica del "espacio publico" respecto de los derechos culturales y de las expresiones sociales entorno al marco normativo colombiano, esto con miras a poder analizar en que forma y medida los componentes que configuran los espacios públicos realmente permiten la materialización de dichos derechos. De manera que se tienen como principales aportes la posibilidad de comprender los espacios públicos a partir de la identidad cultural y los diferentes parámetros que en Colombia materializan los derechos de las personas a gozar de un entorno social. De aquí, que la investigación sirva para fortalecer el tejido social y aportar nuevo conocimiento respecto de una temática que aun cuando pareciera obvia en la praxis realmente se pueden encontrar problemas que aun hoy en día el Estado no da solución.Universidad Libre Seccional Socorro -- Facultad de derecho, ciencias políticas y sociales -- Maestrian en derecho administrativoThe object of this research is the analysis of the legal figure of "public space" with respect to cultural rights and social expressions around the Colombian regulatory framework, with a view to being able to analyze in what form and extent the components that make up Public spaces really allow the materialization of these rights. So the main contributions are the possibility of understanding public spaces based on cultural identity and the different parameters that in Colombia materialize the rights of people to enjoy a social environment. Hence, research serves to strengthen the social fabric and provide new knowledge regarding a topic that, even if it seems obvious in practice, problems can actually be found that even today the State does not provide a solution
Proposal for the implementation of a monitoring system based on IoT for the recovery and reuse of PET material.
No full textLa investigación contenida en el presente documento pretende exponer una propuesta de implementación tecnológica basada en un sistema de monitoreo que permita conocer el porcentaje de PET que recopilan diariamente los diferentes centros de acopio en la ciudad de Bogotá, sin embargo, este modelo se orienta en la construcción de un sistema de software de inteligencia artificial, en donde su programación depende de la conectividad, el machine learning y analítica y las plataformas informáticas en la nube con el fin de conocer y datar las cantidades de material aprovechable que requiere la compañía de Postobón mensualmente. Adicionalmente, se pretende que este modelo se implemente en las partes interesadas (la productora y la empresa recicladora) con el objetivo de alcanzar una meta de recuperación y reutilización de PET que involucre la economía circular y los diferentes estándares de sostenibilidad que puede aportar la propuesta.The research contained in this document aims to present a technological implementation proposal based on a monitoring system that allows knowing the percentage of PET that is collected daily by the different collection centers in the city of Bogotá, however, this model is oriented on the construction of an artificial intelligence software system, where its programming depends on connectivity, machine learning and analytics and cloud computing platforms in order to know and date the quantities of usable material that the Postobón company requires on a monthly basis . Additionally, it is intended that this model be implemented in the interested parties (the producer and the recycling company) in order to achieve a goal of recovery and reuse of PET that involves the circular economy and the different sustainability standards that the proposal can provide.PregradoIngeniero en energía
Proposal for the implementation of a monitoring system based on IoT for the recovery and reuse of PET material.
No full textLa investigación contenida en el presente documento pretende exponer una propuesta de implementación tecnológica basada en un sistema de monitoreo que permita conocer el porcentaje de PET que recopilan diariamente los diferentes centros de acopio en la ciudad de Bogotá, sin embargo, este modelo se orienta en la construcción de un sistema de software de inteligencia artificial, en donde su programación depende de la conectividad, el machine learning y analítica y las plataformas informáticas en la nube con el fin de conocer y datar las cantidades de material aprovechable que requiere la compañía de Postobón mensualmente. Adicionalmente, se pretende que este modelo se implemente en las partes interesadas (la productora y la empresa recicladora) con el objetivo de alcanzar una meta de recuperación y reutilización de PET que involucre la economía circular y los diferentes estándares de sostenibilidad que puede aportar la propuesta.The research contained in this document aims to present a technological implementation proposal based on a monitoring system that allows knowing the percentage of PET that is collected daily by the different collection centers in the city of Bogotá, however, this model is oriented on the construction of an artificial intelligence software system, where its programming depends on connectivity, machine learning and analytics and cloud computing platforms in order to know and date the quantities of usable material that the Postobón company requires on a monthly basis . Additionally, it is intended that this model be implemented in the interested parties (the producer and the recycling company) in order to achieve a goal of recovery and reuse of PET that involves the circular economy and the different sustainability standards that the proposal can provide.PregradoIngeniero en energía
Prometo
No full textCarmen, una mujer campesina, debe atravesar todos los días un largo trecho entre su casa y el pueblo para vender limones en la plaza de mercado. Antonio, su esposo, está en una penosa situación de salud que lo mantiene postrado en su cama. Una noche, Antonio sufre una crisis y sale con su esposa hacia el hospital del pueblo. Sin embargo, el río está crecido y deben regresar a su casa. Carmen se despide de Antonio y toma un camino más largo para llegar al pueblo y pedir ayuda. Allí, ante la negligencia del hospital, recibe la ayuda de un médico, quien la acompaña de regreso para atender a su esposo. Al regresar, ya nada puede hacerse por Antonio, Carmen lo sabe sin siquiera entrar a la casa y canta una canción de despedida.Carmen, a peasant woman, must cross a long distance every day between her house and the town to sell lemons in the market place. Antonio, her husband, is in a dire health situation that keeps him bedridden. One night, Antonio suffers a crisis and leaves with his wife for the town hospital. However, the river is swollen and they must return home. Carmen says goodbye to Antonio and takes a longer way to get to town and ask for help. There, due to the negligence of the hospital, she receives the help of a doctor, who accompanies her back to attend to her husband. Upon returning, nothing can be done for Antonio anymore, Carmen knows it without even entering the house and sings a farewell song.naCréditos de producción: dirección, Luis Camacho Valencia; reparto, Josefina Rodríguez de Espinoza, Eulises Garcia Ordoñez, Christian David Parra Ayala, Diego Vélez; figurantes, Angie Tatiana Ordoñez Rincon, Jackeline Delgado Benavides, Gladys Alcira Manjarrés; Guión, Genny Maritza Mantilla Mantilla; asistente de dirección, Johan Sebastian Sarmiento Ramos; supervisor de continuidad, Christian David Lozada González; productor ejecutivo, Gustavo Adolfo Doncel López; productor general, Genny Maritza Mantilla Mantilla; asistente de producción María Alexandra Rico Espinoza, Juan Steven Cardenas Aponte; asistente de locaciones, Jesus Arturo Malagón Quiroga; dirección de fotografía, Christian Camilo Flórez Chaparro; primero de camara, Brian Ramirez Medina; segundo de cámara, Nicolás Santiago Millan Enciso; operario de dron, Edwin Hernán Saavedra Zapata; claquetista, Juan Sebastian Rubiano Herrán; auxiliar de cámara, Carlos Alberto Herrera Gómez; detrás de cámaras; gafer, Harold Damir Jimenez Vanegas; key grip, Juan Pablo Cifuentes Orjuela; directora de arte, Silvia Juliana Cruz Cruz; asistente de arte, Carlos Humberto Flórez Cháves; ambientador, Leidy Johanna Rincón Martínez; utilerìa, Ana María Guzmán Ramírez; vestuarista, Laura Camila Guzmán Rodríguez; maquilladora, Karol Yineth Hilarión Montenegro; sonidista, Edward Aguilar; microfonista, Marolyn Andrea Castiblanco; montajista, Pedro Andrés Guillén Zamudio; auxiliar de edición, Luis Armando Camacho Valencia; diseño sonoro, Pedro Andrés Guillén Zamudio; mezcla, Hubert Alberto Fragua Niño; asesor de montaje, Jhon Alexander Saavedra Zapata; canción original para el cortometraje, Como aquellos cisnes (bambuco) son de la vill
A la búsqueda (imposible) del tiempo perdido... Reflexiones en torno a la “reconstrucción idéntica” definida por Paul Philippot. Conversaciones con... Paul Philippot. Num. 1 Año 1 (2015) enero-diciembre
No full textS/a. (1977) Palast der Republik. Le Palais de la République. Palacio de la República (publicación trilingüe realizada con motivo de la inauguración del edificio). Verlag Zeit im Bild, Berlin.S/a (1999) Entrevista a Ignasi de Solá-Morales, Suplemento ABC Cultural, 2 de octubre de 1999, p.49Augé, Marc (2008) El viaje imposible. El turismo y sus imágenes. Gedisa editorial, Barcelona.Bartetzko, Dieter (2009) Chi imita la storia debe esserle fedele. È sempre più di moda la ricostruzione in stile. L’ultima è quella dello StadtSchloss di Potsdam come sede del Parlamento di Brandeburgo. Il magazine dell’architettura.Numero 19, anno 3, aprile, pp. 6-7.Boddien, Wilhelm von (1994) Il castello: dov’era , com’era. Lotus International, Numero 80, pp. 80-81.Buttlar, Adrian von (2010) À Berlin, un château contre un palais.Criticat, Numéro 5, pp. 50-63.Carbonara, Giovanni (1994) Autenticità e patrimonio monumentale.
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Assessment of human health costs associated with particulate material (PM2.5) in Bogotá
No full textAccording to the latest study by the National Institute of Health, environmental risk factors, including air pollution, affect social costs (burden of the disease) that amount to an average of 585.476 million pesos, which constitutes 0.0678 % of the national GDP; in the case of the economic burden attributable to the air quality irrigation factor, the figure amounts to 451, 862 million pesos. In the particular case of the city of Bogotá, air pollution in Bogotá has an impact on costs of 4.2 billion pesos, according to a study by the National Planning Department, in addition, the main pollutant in Bogotá is particulate matter (PM), in its two fractions PM10 and PM2.5, whose main emission sources are in the burning of fossil fuels in vehicles and industries, as well as the resuspension of dust deposited on the roads, coming from erosion processes, wear of brakes, tires and pavements. In this work, research results related to the estimation of costs per ton reduced of PM are presented for 4 scenarios where emission reduction strategies for the year 2030 related to the technological advancement in private vehicles, cargo, public transport and motorcycles are evaluated. The economic valuation of the scenarios was carried out based on investment unit values for changes in the fleets projected to 2030. The calculation in the reduction of emissions was carried out taking into account a 2030 trend scenario, without considering any strategy, and the change in emissions when implementing the strategies of the 4 scenarios. To this end, a bottom-up estimate of the emissions inventory was made using an emissions application developed by the University of La Salle and Ecopetrol for each scenario, including the trend. For both PM10 and PM2.5. The lowest costs per ton reduced were found for the vehicle renewal strategy in cargo vehicles, being 21 and 25 million pesos per ton respectively
