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Fairness in the Context of Aircraft Noise Management
Get PDFDie vorliegende Dissertation beschäftigt sich mit Fairness im Kontext der Fluglärmforschung. Die im Rahmen dieser Dissertation durchgeführten Untersuchungen sind Teil des EU-Projekts ANIMA (Aviation Noise Impact Management through Novel Approaches, Grant Agreement No. 769627). In drei verschiedenen Forschungsartikeln beleuchtet diese Thesis verschiedene Aspekte dieses Konzepts ganzheitlich.
In dieser Dissertation wird zunächst die Verteilung von Fluglärm als ein Fairnessdilemma definiert und durch die Brille der sozialen Gerechtigkeitsforschung betrachtet. Dabei stützt man sich auf bisherige Erkenntnisse, vor allem aus der Organisations- und Rechtspsychologie. Anschließend werden in einer qualitativen Studie die Erfahrungen und Ansichten von Anwohnenden untersucht, die unter den Auswirkungen des Fluglärms leiden. Diese qualitative Untersuchung zielt darauf ab, ein nuanciertes Verständnis dafür zu entwickeln, wie Fairness aus der Sicht, der von Fluglärm betroffenen Anwohnenden, wahrgenommen wird. Aufbauend auf diesen Erkenntnissen, widmet sich diese Dissertation schließlich der Entwicklung und Validierung eines multidimensionalen und psychometrischen Fragebogens. Dieser Fragebogen ist ein nützliches Instrument zur Quantifizierung von fairnessrelevanten Aspekten des Flughafenmanagements aus Sicht der betroffenen Personen.
In dieser Thesis werden die vier Dimensionen der Fairness, die derzeit in der Forschung unterschieden werden: distributive Fairness, prozedurale Fairness, informationelle Fairness und interpersonale Fairness auf das Themengebiet der Fluglärmforschung angewandt und versucht, Strategien für deren Umsetzung zu identifizieren. Angesichts der begrenzten Forschung in diesem Bereich wurden vier relevante Forschungslücken identifiziert: (1) das Fehlen eines klar definierten theoretischen Rahmens für Fairness im Kontext der Fluglärmforschung, (2) ein Mangel an qualitativer Forschung, um Fairness aus Sicht der betroffenen Personen zu untersuchen, (3) das Fehlen von Methoden zur Quantifizierung von Fairness in der Fluglärmforschung und (4) der Mangel an empirischen Belegen für die Auswirkungen von Fairness auf relevante Variablen wie Lärmbelästigung, soziale Akzeptanz des Flughafens und des Flugverkehrs sowie die Protestbereitschaft gegen den Flughafen.
Um sich diesen Fragen zu stellen, wurden drei verschiedene Forschungsprojekte durchgeführt, um Fairness im Kontext der Fluglärmthematik umfassend zu beleuchten, mit dem Ziel, ein ganzheitliches Verständnis der Auswirkungen und Bedeutung zu entwickeln.
Der erste Artikel, Aircraft Noise Distribution as a Fairness Dilemma – A review of Aircraft Noise through the Lens of Social Justice Research, betrachtet die Verteilung von Fluglärm als Fairnessdilemma. Der Artikel, eine narrative Literaturrecherche betrachtet die Verteilung von Fluglärm als Dilemma und versucht, mithilfe aktueller Fairnessforschung nach Möglichkeiten zu suchen, wie Fairness des Fluglärmmanagements verbessert werden kann. Zu diesem Zweck wurden aktuelle Theorien zu Fairness aufgearbeitet und auf den Kontext des Fluglärmmanagements angewandt. In dem Artikel werden Möglichkeiten identifiziert die Wahrnehmung von Fairness zu verbessern, indem beispielsweise das individuelle KostenNutzen-Verhältnis verbessert wird, faire Prozesse bei Entscheidung zu der Verteilung von Fluglärm etabliert werden und eine faire Interaktionspolitik zwischen Flughafen und Anwohnenden aufgebaut wird.
Im zweiten Artikel “The Airport does what it wants to do anyway.” What Constitutes a Fair Relationship with the Airport from the Perspective of Airport Residents? – A Qualitative Study Approach, werden die Erkentnisse aus vorangegangener Literaturrecherche qualitativ untersucht. Dafür wurden Fokusgruppendiskussionen und in-depth Interviews im Umkreis von mehreren europäischen Flughäfen durchgeführt. Mithilfe einer qualitativen Inhaltsanalyse wurden die Aussagen der Teilnehmenden analysiert und überprüft in wieweit die vier Fairnessfacetten aus Sicht von Betroffenen relevant ist. Die spezifischen Charakteristika und besonders relevanten Aspekte der Fairnessfacetten in vorliegendem Kontext wurden identifiziert, wie beispielsweise eine angemessene Kompensation für den Lärm den Personen ertragen müssen oder eine ernstgemeinte und proaktive Einbeziehung in Prozesse und Entscheidungen am Flughafen, die die Lärmverteilung betreffen. Basierend auf diesen Erkenntnissen wurde ein Leitfaden entwickelt, welcher Flughäfen dabei unterstützen soll, die identifizierten Aspekte zu implementieren um ein nachbarschaftliches Verhältnis zu betroffenen Anwohnenden aufzubauen.
Der dritte Artikel Being a Fair Neighbor – Towards a Psychometric Inventory to Assess Fairness-Related Perceptions of the Airport by Residents – Development and Validation of the Aircraft Noise-Related Fairness Inventory (fAIR-In) beschreibt den Entwicklungs- und Validierungsprozess eines psychometrischen Fragebogens. Nachdem fast 100.000 Flyer verschickt wurden, konnten insgesamt 1.367 komplette Datensätze von Personen die im Umkreis von Köln-Bonn Flughafen, Düsseldorf Flughafen und Dortmund Flughafen wohnen, gewonnen werden. Die Entwicklung der Items basiert auf aktuellen Theorien zur Fairness und bereits entwickelten Fragebögen aus dem Kontext der Organisationspsychologie, auf Expertenbefragungen von Forschenden, Flughafenauthoritäten und Lärmschutzbeauftragten und schlussendlich auch den Fokusgruppen. Die Ergebnisse der konfirmatorischen Faktorenanalyse zeigen, dass die Einteilung in die vier Facetten der Fairness auch im Kontext der Fluglärmforschung die besten Ergebnisse liefert. Weiter konnte gezeigt werden, dass zwischen den vier Fairnessfacetten und den prädiktiven Variablen, Belästigung durch Fluglärm, Akzeptanz des Flughafens und des Flugverkehrs und der Protestbereitschaft eine hohe Korrelation besteht. Der fAIR-In kann Flughäfen dabei helfen, Interventionen, die die Wahrnehmung des Flughafens als fairen Nachbar in der Region verbessern sollen zunächst zu planen, zu begleiten und schlussendlich auch zu evaluieren.
Zusammengefasst werfen die drei Artikel, welche in dieser Dissertation vorgestellt werden, ein neues Licht auf das Management von Fluglärm durch die Perspektive der sozialen Gerechtigkeitsforschung. Die Dissertation kombiniert eine Literaturarbeit mit qualitativen und quantitativen Forschungsmethoden und bietet so einen umfassenden Blick von Fairness im Kontext der Fluglärmforschung. Im veröffentlichten Fragebogen werden alle Erkenntnisse in Form eines praktikablen und einfach einzusetzenden Hilfsmittels zusammengefasst und erweitern somit den Handlungsspielraum von Flughäfen. Weiter kann der Fragebogen eine Basis weiterer Forschung sein, die sich mit Fairness im Kontext der Fluglärmthematik beschäftigt und das Verständnis von Einflussfaktoren auf die Entstehung und Intensität von Fluglärmbelästigung vertiefen
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Get PDFThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Variations on the Author
Get PDF“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Get PDFWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
Dispelling the Myths Behind First-author Citation Counts
Get PDFWe conducted a full-scale evaluative citation analysis study of scholars in the XML research field to explore just how different from each other author rankings resulting from different citation counting methods actually are, and to demonstrate the capability of emerging data and tools on the Web in supporting more realistic citation counting methods. Our results contest some common arguments for the continued
use of first-author citation counts in the evaluation of scholars, such as high correlations between author rankings by first-author citation counts and other citation
counting methods, and high costs of using more realistic citation counting methods that are not well-supported by the ISI databases. It is argued that increasingly available digital full text research papers make it possible for citation analysis studies to go beyond what the ISI databases have directly supported and to employ more
sophisticated methods
koamabayili/VECTRON-author-checklist: VECTRON author checklist
No full textWe have done our best to complete the author checklist relating to the use of animals in the hut study. Note that the objective for the hut study was to evaluate the IRS treatment applications for residual efficacy against Anopheles mosquitoes, including the local An. coluzzii mosquito population. Cows were only used to attract mosquitoes into the huts and no tests were carried out directly on the cows. The author checklist is intended for use with studies where experiments are carried out on animals, which is why we have had such difficulty in completing this for the hut study, as many of the questions do not relate to how the cows were used
Author-wise bibliometric analysis based on entropy.
No full textAuthor-wise bibliometric analysis based on entropy.</p
Author Under Sail The Imagination of Jack London, 1893-1902
No full textIn Author Under Sail, Jay Williams offers the first complete literary biography of Jack London as a professional writer engaged in the labor of writing. It examines the authorial imagination in London's work, the use of imagination in both his fiction and nonfiction, and the ways he defined imagination in the creative process in his business dealings with his publishers, editors, and agents. In this first volume of a two-volume biography, Williams traverses the years 1893 to 1902, from London's "Story of a Typhoon" to The People of the Abyss. The Jack London who emerges in the pages of Author Under Sail is a writer whose partnership with publishers, most notably his productive alliance with George Brett of Macmillan, was one of the most formative in American literary history. London pioneered many author models during the heyday of realism and naturalism, blurring the boundaries of these popular genres by focusing on absorption and theatricality and the representation of the seen and unseen. London created an impassioned, sincere, and extremely personal realism unlike that of other American writers of the time. Author Under Sail is a literary tour de force that reveals the full range of London as writer, creative citizen, and entrepreneur at the same time it sheds light on the maverick side of machine-age literature.Intro -- Title Page -- Copyright Page -- Dedication -- Contents -- Acknowledgments -- Introduction -- 1. Spirit Truth -- 2. From Absorption to Theatricality and Back Again -- 3. "I Will Build a New Present" -- 4. Sons as Authors -- 5. Fathers as Publishers -- 6. The Daughter as Author -- 7. Lovers as Authors -- 8. At Sea with the Family -- 9. Yellow News, Yellow Stories -- 10. The Return Home -- Notes -- Bibliography -- Index -- About Jay WilliamsIn Author Under Sail, Jay Williams offers the first complete literary biography of Jack London as a professional writer engaged in the labor of writing. It examines the authorial imagination in London's work, the use of imagination in both his fiction and nonfiction, and the ways he defined imagination in the creative process in his business dealings with his publishers, editors, and agents. In this first volume of a two-volume biography, Williams traverses the years 1893 to 1902, from London's "Story of a Typhoon" to The People of the Abyss. The Jack London who emerges in the pages of Author Under Sail is a writer whose partnership with publishers, most notably his productive alliance with George Brett of Macmillan, was one of the most formative in American literary history. London pioneered many author models during the heyday of realism and naturalism, blurring the boundaries of these popular genres by focusing on absorption and theatricality and the representation of the seen and unseen. London created an impassioned, sincere, and extremely personal realism unlike that of other American writers of the time. Author Under Sail is a literary tour de force that reveals the full range of London as writer, creative citizen, and entrepreneur at the same time it sheds light on the maverick side of machine-age literature.Description based on publisher supplied metadata and other sources.Electronic reproduction. Ann Arbor, Michigan : ProQuest Ebook Central, YYYY. Available via World Wide Web. Access may be limited to ProQuest Ebook Central affiliated libraries
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