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Medição da potência acústica em câmaras reverberantes: um estudo sobre a contribuição para a potência acústica devido a posição da fonte e ruído próxima aos contornos
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica
Measurement and prediction of sound absorption of room surfaces and contents at low frequencies
No full textTese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica.Na área de transmissão sonora em edificações, uma recente ênfase tem sido dada ao estudo de freqüências audíveis, abaixo de 100 Hz. Isto se deve ao aumento do número de fontes de ruído de baixa freqüência, tais como uso de aparelhos domésticos de som ou TV com a capacidade de emitir sons graves cada vez mais potentes, etc. Existe uma preocupação especial com ruídos de baixa freqüência devido a sua eficiente propagação através do ar e eficácia reduzida de sua atenuação por parte de várias estruturas, como por exemplo, protetores auditivos e paredes entre residências. Contudo, em baixas freqüências, as abordagens teóricas mais utilizadas apresentam deficiências explicativas sobre a realidade estudada e precisam ser aprimoradas. Adicionalmente, observa-se que as normas referentes a isolamento sonoro não abrangem a região de freqüências abaixo de 100 Hz e nem mesmo a introdução do Anexo F da norma ISO 140/3 (1995) foi capaz de garantir um nível adequado de reprodutibilidade dos resultados. Nesse sentido, modelos de transmissão sonora entre salas que utilizam técnicas de EF têm demonstrado as características modais dos campos acústicos e vibratórios envolvidos no sistema sala-parede-sala, indicando a necessidade de modelos apropriados para a absorção sonora em baixas freqüências. Neste trabalho um novo modelo de EF foi utilizado para descrever as relações entre as características de absorção sonora das superfícies internas de uma sala e a resposta em freqüência desta sala, para o intervalo de freqüências de 20 Hz a 200 Hz. Inicialmente, o modelo numérico foi validado por comparação com resultados experimentais para uma pequena câmara reverberante vazia, denominada sala de referência. Adicionalmente, investigou-se o efeito da introdução de elementos de mobília no interior da sala, os quais foram abordados como obstáculos rígidos e macios, a fim de verificar possíveis modificações nas freqüências naturais e amortecimento seletivo dos modos do sistema. O efeito da localização de tais obstáculos também foi incluído nas investigações. Os resultados obtidos apresentaram um grau de concordância satisfatório entre valores medidos e simulados, permitindo a conclusão de que a absorção sonora não modifica significativamente as respostas em freqüência da sala em baixas freqüências
Modelagem numérica e medições acústicas de protetores auditivos para ruídos impulsivos
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico.O método REAT (Real Ear Attenuation at Threshold) usado pelas normas ISO e ANSI para a medição de protetores auditivos, não estabelece como determinar a atenuação dos protetores auditivos para ruídos impulsivos, já que mede subjetivamente a atenuação de baixos níveis de ruído em estado estacionário. A carência de técnicas de teste com ruídos impulsivos mostra a necessidade de métodos mais seguros, rápidos e de baixo custo para estimar a atenuação de protetores auditivos na presença de campos sonoros impulsivos
Detecção de defeitos em rolamentos atraves do processamento e analise de sinais de vibrações
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro TecnologicoOs métodos de avaliação das condições de operação de máquinas através de monitoramento de vibrações tem desempenhado um importante papel na melhoria do desempenho e disponibilidade do equipamento, além de reduzir os custos de manutenção. Os rolamentos são elementos indispensáveis na maioria das máquinas. Além disso, nos métodos de manutenção convencionais é grande o desperdício de elementos que são substituídos estando ainda em bom estado, porquanto os rolamentos têm uma expectativa de vida tão dispersa que o intervalo entre manutenções deve ser menor que sua vida média, afim de evitar ou diminuir a possibilidade de falha catastrófica. Pelas razões acima, tem sido relatado que os maiores benefícios da instalação de sistema de monitoramento são conseguidos quando aplicados a rolamentos. A Técnica da Análise Espectral e a da Curtose para o monitoramento e diagnóstico de falhas em rolamentos são as mais ostensivamente relatadas. Neste trabalho é apresentado um modelo teórico para a variação do Coeficiente de Curtose com a rotação, além de um modelo simplificado para o espectro de um rolamento com defeito. Também é mostrada a determinação das expressões teóricas para a obtenção das frequências geradas pela rotação. As expressões teóricas para o Coeficente de Curtose foram comparadas com resultados experimentais. A despeito da simplicidade do modelo teórico, através dele puderam-se prever limitações na Técnica da Curtose as quais foram confirmadas pelos resultados experimentais. Dois novos parâmetros que consistem de uma modificação da Curtose foram propostos para melhorar a eficiência da Técnica da Curtose. Finalmente, foi feita uma aplicão simples da Técnica da Análise Espectral
Estudo de comportamento dinamico de semi-eixo homocinetico com o uso de analise modal
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro TecnologicoDevido ao constante avanço tecnológico da indústria automobilística, o desempenho vibratório de componentes veiculares atualmente ocupa destacada posição no aspecto de segurança e conforto. Neste contexto, o semi-eixo homocinético apresenta-se como um dos ítens que merece uma atenção especial já a nível de projeto, caso se deseje evitar surpresas desagradáveis no lançamento de um veículo novo, num mercado competitivo e cada vez mais exigente. Pesquisas isoladas nesta área são encontradas em publicações técnicas, porém, via de regra, carecem de uma abordagem sistêmica com o objetivo de investigar o comportamento dinâmico deste componente e esclarecer as suas causas. Neste trabalho, o comportamento dinâmico de um semi-eixo homocinético, adotado como exemplo típico da aplicação em veículos de tração dianteira, é investigado com o uso da técnica de análise modal. O enfoque dado aborda a principal fonte de problemas vibratórios: a primeira ressonância estrutural transversal. Inicialmente, é apresentada a verificação da validade de usar software de análise modal experimental comercial neste componente complexo, com a comparação direta a quatro metodologias distintas de análise modal aplicadas manualmente. A abordagem experimental deste trabalho identifica o nível e o tipo de excitação existentes no veículo e os parâmetros que influem no fenômeno em análise. Com estas informações, torna-se possível definir um experimento representativo para simular, em laboratório, o fenômeno em análise. A abordagem analítica desenvolvida aplica uma técnica de otimização de modelos teóricos com o uso de dados experimentais, de forma a permitir que um modelo de elementos finitos possa representar o fenômeno em análise, desenvolvendo uma rotina computacional dedicada ao caso abordado. Por fim, o conhecimento adquirido é aplicado no projeto e implementação de uma bancada de teste que simula as condições de contorno e demais parâmetros influentes impostos pelo veículo ao semi-eixo homocinético
Simulação empregando análise estatística de energia (SEA) e verificação experimental de perda de transmissão sonora de um painel sanduíche
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica.O presente trabalho avaliou numérica e experimentalmente a perda de transmissão sonora de painéis sanduíches com núcleo tipo colmeia utilizados internamente em aeronaves. Para tal, modelos numéricos foram desenvolvidos utilizando a metodologia de Análise Estatística de Energia (SEA) através do software SEAM3D e os resultados numéricos foram correlacionados com os resultados obtidos experimentalmente através do auxílio de duas câmaras reverberantes adjacentes. Para correlacionar o modelo, foi obtido experimentalmente às constantes elásticas de cada uma das camadas do painel sanduíche. Realizou-se um ensaio de análise modal experimental em uma placa plana e em uma viga, sendo esta última de acordo com a norma ASTM E 1876 - 01. Neste ensaio apurou-se que a norma ASTM E 1876 - 01 é ineficaz para a caracterização de painéis sanduíches com núcleo tipo colmeia. Foi construído um modelo de elementos finitos da amostra tipo placa utilizando os softwares PATRAN-NASTRAN e as propriedades mecânicas foram ajustadas através das formas e frequências modais obtidas numérica e experimentalmente. Também, fora alimentado o modelo de elementos finitos com as constantes elásticas fornecidas pelo fabricante do painel sanduíche, as quais proporcionaram erros de até 25% entre as frequências modais. Os fundamentos teóricos de materiais compostos, perda de transmissão sonora e análise estatística de energia são também apresentadosThis study evaluated numerically and experimentally the sound transmission loss of honeycomb panels used to cover aircrafts internally. For this, numerical models were developed using Statistical Energy Analysis Methodology (SEA) through of SEAM3D software and the numerical results were correlated with those obtained experimentally using as facility, two couple reverberation rooms. For match the model, the elastic constants for each layer of the honeycomb panel were obtained experimentally. Tests of experimental modal analysis were conducted on a flat plate and beam, for the beam, the tests were made in accordance with ASTM 1876 - 01 Standard. In this way it was found that this Standard is ineffective for characterization of honeycomb panels. A finite element model (FEM) of a plate was built using PATRAN-NASTRAN softwares and the mechanical properties were matched through of the modal shapes and frequencies obtained numerically and experimentally. The elastic constants provides by manufacturer of a honeycomb panel were assessed in this thesis using the same FEM, which have shown errors around of 25% between the modal frequencies. The theoretical foundations of composite materials, sound transmission loss and statistical energy analysis are also presente
Desempenho de métodos de avaliação do conforto acústico no interior de aeronaves
No full textTese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2008.Nas últimas décadas, o transporte aéreo vem se tornando parte da vida diária da população, e este crescimento é acompanhado pelo desenvolvimento de novas aeronaves, as quais buscam satisfazer níveis de qualidade cada vez mais rígidos. Estas aeronaves devem apresentar características que atendam aos interesses das companhias aéreas em quesitos como desempenho e custo de operação, assim como garantir o conforto dos passageiros e da tripulação. Do ponto de vista do conforto dos passageiros e da tripulação de aviões comerciais, o ruído interno da aeronave destaca-se como ponto importante no projeto e desenvolvimento de novas aeronaves. Para contemplar o conforto acústico no interior de aeronaves é necessário que a percepção do ambiente sonoro seja interpretada e estudada adequadamente. A percepção do som e sua qualidade não são baseadas somente nos sinais físicos, mas também dependem de modalidades sensoriais e não sensoriais. As variáveis cognitivas e afetivas, tais como atitude, expectativas, significado e preferência são relevantes nesse processo de avaliação do conforto. Existem alguns pré-requisitos para construir um instrumento de avaliação que acesse esse fenômeno. Dentre os mais importantes, se destaca a seleção dos métodos. Métodos adaptados da psicofísica e de outras áreas de estudo vêm sendo utilizados para avaliação do som em diferentes situações. Este trabalho tem como objetivo principal verificar o desempenho de cinco métodos (Diferencial Semântico, Ordenamento, Estimativa de Magnitude, Escala de Resposta e Comparação Pareada) na avaliação do conforto acústico no interior de aeronaves, apontando limitações referentes a essas avaliações em uma situação de laboratório, com sujeitos falantes do português do Brasil
Variations on the Author
No full text“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Antropometria crânio-facial: uma adequação ergonômica para concepção de protetores auditivos
No full textTese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de ProduçãoO objetivo deste estudo foi analisar as características antropométricas crânios-faciais dos trabalhadores e as características físicas dos protetores auditivos tipo concha, tendo como referência aspectos ergonômicos de saúde, segurança e conforto corporal. Considerando que no Brasil não existem dados antropométricos que amparem uma padronização, os dados aqui levantados são referentes à região oeste paranaense. Foram analisados 254 trabalhadores de um frigorífico, usuários de três diferentes modelos de protetores auditivos. A amostra deste estudo apresentou variabilidades importantes, na largura da cabeça, bem como, altura e largura da orelha sendo necessários no mínimo 3 perfis diferenciados para atender , em media, 85% da amostra e no máximo 4 perfis para atender aproximadamente 95% da amostra. Considerando esta variabilidade, fica difícil a adaptação do protetor a larguras de cabeças tão diferenciadas. Observou-se através da pesquisa que os protetores auditivos estudados, por mais que tenham avançado tecnologicamente e ergonomicamente, ainda não representam a melhor solução para a questão do conforto. A análise realizada extraiu dos resultados antropométricos uma variedade de informações valiosas para uma padronização que contemple diferenciados tamanhos de protetores auditivos tipo concha, para atender populações com características antropométricas específicas. Esta pesquisa pode servir de suporte para indicação de perfis diferenciados de protetores auditivos tipo concha, visando uma adaptação mais apropriada, assegurando o conforto dos trabalhadores
Radiação acústica em casca cilíndrica finita simplesmente apoiada
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica
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