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Estimating effects of TLC into urban public road transport
No full textThis paper aims at defining a procedure to evaluate achievable user savings, in terms of generalized cost, due to complete knowledge, in real time, of the public transport system situation prior to undertaking or during a trip. The user saving are evaluated by formalizing two different models which estimate user lost time in a scenario with no information available as to transport system characteristics, compared with a scenario in which information availability enables the user to choose the best route in terms of travel time, comfort, etc
A model to simulate multimodality in a mesoscopic dynamic network loading framework
Get PDFA dynamic network loading (DNL) model using a mesoscopic approach is proposed to simulate a multimodal transport network considering en-route change of the transport modes. The classic mesoscopic approach, where packets of users belonging to the same mode move following a path, is modified to take into account multiple modes interacting with each other, simultaneously and on the same multimodal network. In particular, to simulate modal change, functional aspects of multimodal arcs have been developed; those arcs are properly located on the network where modal change occurs and users are packed (or unpacked) in a new modal resource that moves up to destination or to another multimodal arc. A test on a simple network reproducing a real situation is performed in order to show model peculiarities; some indicators, used to describe performances of the considered transport system, are shown
Modelli e procedure per l'analisi dei sistemi di trasporto. Esercizi ed applicazioni
No full textQuesto volume contiene esercizi ed esempi applicativi mediante i quali si vuole offrire un supporto a tutti coloro che intendano applicare metodi quantitativi di analisi per la costruzione di modelli che simulino il funzionamento di sistemi di trasporto. Il livello di difficoltà degli esercizi e delle diverse applicazioni proposte è stato modulato in funzione del grado di approfondimento che si intende raggiungere per tener conto dei diversi livelli e classi (ingegneria - architettura) di laurea in cui gli insegnamenti ai quali si fa riferimento sono impartiti. Il testo è strutturato in due parti: nella prima parte, seguendo il percorso logico affrontato in sede di analisi di un sistema di trasporto - analisi e costruzione del modello di offerta (capitolo 1), analisi e costruzione del modello di domanda (capitolo 2), interazione tra domanda ed offerta (capitolo 3) - sono proposti degli esercizi per applicare gli argomenti oggetto di ogni singolo capitolo; nella seconda parte invece sono proposte delle applicazioni in cui il percorso logico di analisi di un sistema di trasporto è sviluppato in maniera più approfondita
Montella Valutazione degli effetti sulle aziende di trasporto pubblico urbane su gomma e sugli utenti dovuti all’introduzione di un sistema di TLC
No full textA multi-regional input-output model with elastic trade coefficients for the simulation of freight transport demand in Italy
No full textMontella Valutazione degli effetti sulle aziende di trasporto pubblico urbane su gomma e sugli utenti dovuti all’introduzione di un sistema di TLC
No full text- …
