81 research outputs found
Bellis medio, Bellis minore, Bellis maggiore, Clematide seconda, Vinca per vinca
1-2. Nome scientifico: Bellis perennis L.
(Asteraceae, Compositae)
Nome attuale: Pratolina
3. Nome scientifico: Leucanthemum vulgare Lam.
(Asteraceae, Compositae)
Nome attuale: Margherita
4-5. Nome scientifico: Vinca minor L.
(Apocinaceae)
Nome attuale: Pervinc
Theodore Roosevelt by Berton Bellis [St. Louis? 1919].
Verse.; Roosevelt, Theodore.; On verso, Copies 1-10: {stamp} Gift Author MAR 10 1919
Abraham Lincoln By Berton Bellis. [A poem of 4 stanzas] [1919].
Lincoln, Abraham.; Verse.; On verso, Copy 1-6: {stamp} Gift Author FEB 1, 1919; On recto, Copy 3: [1919]
ASO Author Reflections: Hepatopancreatoduodenectomy: Why, When, and How?
Hepatopancreatoduodenectomy: Why, When, and How
PFM characterization of piezoelectric PVDF/ZnONanorod thin films
The present work reports the development and the piezoelectric characterization of nano-engineered thin-films of Polyvinylidene Fluoride (PVDF) and vertical array of zinc oxide nanorods (ZnO-NRs). In particular, the piezoelectric response of the produced samples was investigated by evaluating the piezoelectric coefficient (d33), through Piezoresponse Force Microscopy (PFM). We compared the piezoelectric response of three different samples: a neat PVDF thin-film, an array of vertically oriented ZnO-NRs and an array of vertically oriented ZnO-NRs embedded in PVDF. We tested two types of substrates: a flexible substrate namely PET-ITO and a rigid substrate namely ITO coated glass. The highest piezoelectric response was found to be exerted by the hybrid system made of vertically aligned ZnO-NRs array embedded in PVDF on PET-ITO substrate, showing a piezoelectric coefficient, as high as 14.91 pm/V
ASO Author Reflections: Transdiaphragmatic Approach for Simultaneous Resection of Colorectal Liver and Lung Metastases
Simultaneous resection of colorectal cancer, liver and lung metastase
Taliban takeover: Charlotte Bellis faces perils outside ‘enemy territory’
Commentary: New Zealand-born Pulitzer Prize-winning journalist Peter Arnett was one of a handful of journalists allowed to stay in Baghdad as the American offensive against Iraq began in 1991. Reporting first from the rooftop of the Al-Rashid Hotel, he chronicled—quite literally – the impact of the bombing campaign. But on Day Four he was taken to a bombed-out building in a suburb that was then an infant milk formula factory would later gain notoriety thanks to investigative reporter Seymour Hersh—Abu Ghraib. His report was accurate. In 2003, Arnett was once again in ‘enemy territory’ and (by his own later admission, unwisely) gave an interview to Iraqi television during the Second Iraq War. In the interview, he stated that the civilian casualties inflicted by the Coalition forces were counterproductive. In August 2021, it was the turn of another New Zealand journalist, Charlotte Bellis reporting for Al Jazeera English, to tell us what she sees. And much of the world has now seen her. The author examines the pitfalls that she may face
A Multiscale Microstructural Model of Damage and Permeability in Fractured Solids
Deterioration of mechanical and hydraulic properties of rock masses and subsequent problems are closely related to changes in the stress state, formation of new cracks, and increase of permeability in porous media saturated with freely moving fluids. We describe a coupled approach to model damage induced by hydro-mechanical processes in low permeability solids. We consider the solid as an anisotropic brittle material where deterioration is characterized by the formation of nested microstructures in the form of equi-distant parallel faults characterized by distinct orientation and spacing. The particular geometry of the faults allows for the analytical derivation of the porosity and of the anisotropic permeability of the solid. The approach can be used for a wide range of engineering problems, including the prevention of water or gas outburst in underground mines and the prediction of the integrity of reservoirs for underground CO2 sequestration or hazardous waste storage
Tunnel onder het IJ: Afgezonken tunnel voor de Noord-Zuidlijn
In de Amsterdamse regio wordt de groei van het autoverkeer een steeds groter probleem. Eén van de oplossingen hiervoor wordt gezocht in uitbreiding van het metro/sneltramnet. De aanleg van de Noord-Zuidlijn maakt onderdeel uit van deze plannen. Deze Noord-Zuidlijn gaat de openbaar vervoersverbinding vormen tussen Amsterdam-Noord, het stadscentrum, Amsterdam-Zuid en Schiphol. In dit rapport wordt ingegaan op de kruising van de Noord-Zuidlijn met het IJ. De doelstelling van dit rapport is voor deze kruising een afgezonken tunnel in hoofdlijnen te ontwerpen, waarbij met name aandacht wordt geschonken aan de funderingswijze omdat de ondergrond ter plaatse van het IJ tot aanzienlijke diepte slechts een geringe draagkracht heeft. Hiermee vormt dit rapport een aanvulling op de studies die tot nu toe zijn verricht door het Ingenieursbureau Amsterdam dat betrokken is bij het ontwerp van de Noord-Zuidlijn. In deze studies werd er tot voor kort vanuit gegaan dat de tunnel onder het IJ zou worden geboord, evenals het deel van de tunnel onder de stad. Nu wordt ook de afgezonken tunnel weer bestudeerd, om een goede afweging tussen boren en afzinken te kunnen maken. Om tot een verantwoord ontwerp te komen is eerst een literatuurstudie verricht naar afgezonken tunnels in Nederland en in de nabijheid van Amsterdam in het bijzonder. Hieruit is gebleken dat funderen op staal, op een zandbed dat wordt aangebracht door onderstromen, de goedkoopste methode is die bovendien de minste hinder voor de scheepvaart oplevert. Bij deze methode wordt zand onder de afgezonken elementen gespoten door injectiegaten in de tunnelvloer. Tegelijkertijd bleek echter dat bij projecten in het verleden, waarbij ook een slechte ondergrond aanwezig was (metrotunnel onder de Nieuwe Maas in Rotterdam. IJ-tunnel en Zeeburgertunnel), altijd gekozen is voor een paalfundering. Voor de halte van de Noord-Zuidlijn onder het Centraal Station is vastgehouden aan de wens deze halte met een eilandperron uit te voeren, waardoor hier de sporen ver uit elkaar komen te liggen. Tegelijkertijd bestond uit kostenoverwegingen de wens zo smal mogelijke tunnelelementen af te zinken, waarbij de sporen zo dicht mogelijk bij elkaar liggen. Het is gebleken dat bij toepassing van een ca. 100 m lange, ter plaatse gebouwde, overgangsconstructie tussen de halte en het eerste zinkelement, aan beide wensen kan worden voldaan. Het tracé van de tunnel is weergegeven in figuur S.1. Vanwege de zwaar vervuilde bodem van het IJ ter plaatse van de afzinklocatie, is besloten de zinksleuf tussen damwanden aan te leggen waar dat technisch mogelijk is. Het alternatief, een zinksleuf met natuurlijke taluds, levert namelijk zo veel extra vervuilde grond op die moet worden afgevoerd om gecontroleerd te worden gestort of gereinigd, dat de bijbehorende kosten veel hoger liggen dan die van een extra damwandconstructie. Om dezelfde reden wordt de tunnel ter plaatse van de Ringdijk ook tussen damwanden aangelegd.Geo-engineeringHydraulic EngineeringCivil Engineering and Geoscience
Book Review: Hotel Ritz-Comparing Mexican and U.S. Street Prostitutes: Factors in HIV/AIDS Transmission and Book Review: Women's Experiences with HIV/AIDS: Mending Fractured Selves
Title: Hotel Ritz-Comparing Mexican and U.S. Street Prostitutes: Factors in HIV/AIDS Transmission
Author: David J. Bellis, Ph.D.
Reviewers: J. Gary Linn & Carol Bompart
Publisher: The Haworth Press, 2003
ISBN 0-7890-1776-8, 128 pp.
Cost: 20.00 US
- …
