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Algoritmos, modelos y protocolos para el enrutamiento de datos en redes de comunicaciones tolerantes a interrupciones con predictibilidad probabilista
No full textTesis (DCI)--FCEFN-UNC, 2024Fil: Raverta, Fernando Dario. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.Esta tesis doctoral se enmarca dentro del campo de estudio de las redes de comunicaciones tolerantes a retardos e interrupciones (Delay/Disruption Tolerant Networks, DTNs).
Este paradigma de red fue originalmente propuesto para brindar conectividad en el contextode las redes de comunicación interplanetarias, donde los períodos de comunicación entre los nodos son esporádicos y pueden involucrar grandes retardos. No obstante, se ha demostrado que este enfoque es bene cioso en otros entornos, tales como las redes de comunicaciones vehiculares y las redes de comunicación entre satélites que orbitan la Tierra, siendo estas últimas de particular relevancia para este trabajo doctoral.
El enfoque DTN es especialmente importante para las redes de satélites, ya que permite el desarrollo de aplicaciones satelitales distribuidas que pueden ofrecer mayores prestaciones, robustez y exibilidad respecto a las aplicaciones tradicionales. En las aplicaciones tradicionales, un mismo satélite es responsable de observar la Tierra a través de
instrumentos especializados y, al mismo tiempo, de descargar la información recolectada a la estación terrena. Sin embargo, disponer de una arquitectura DTN habilitaría a que el satélite que adquiere los datos pueda transferirlos a otros satélites para que estos realicen la descarga a tierra. La implementación de esta capacidad podría implicar mejoras signi cativas tanto en la disminución del retardo en la bajada de información a la Tierra como en el tiempo transcurrido desde la adquisición hasta la descarga (edad de la información). En consecuencia, esta tecnología podría habilitar nuevos dominios de aplicación para las redes de satélites.
Uno de los aspectos más críticos de la arquitectura DTN, y de particular relevancia para este trabajo doctoral, es el encaminamiento de los datos o enrutamiento a través de una red con conexiones intermitentes. Este problema ha sido abordado de diferentes maneras según la naturaleza de los contactos en las redes DTN, los cuales pueden ser
plani cados, probabilísticos u oportunísticos.
Particularmente, las redes de satélites están comprendidas dentro de las redes DTN con contactos plani cados, ya que se pueden calcular las oportunidades de transmisión con un alto grado de precisión. Sin embargo, eventos inesperados como la falta de energía, interferencias, desapuntamiento de antenas e incluso el reinicio de los sistemas de comunicación para recuperarse de una falla causada por la radiación, pueden hacer que la topología plani cada no se replique en la realidad. Este problema se agrava con la tendencia de utilizar componentes no diseñados específi camente para uso espacial en los
satélites.
Con el objeto de brindar mejores soluciones de enrutamiento en redes plani cadas sujetas a fallas, esta tesis doctoral propone de nir una nueva categoría de redes DTN: las Redes DTN Inciertas o Uncertain DTNs (UDTNs) en inglés.
En este contexto, se propone un modelado basado en Procesos de Decisión de Márkov (MDP) para calcular soluciones óptimas de enrutamiento con y sin replicación en UDTNs.
Las soluciones de enrutamiento derivadas de este modelo dependen de un conocimiento global del estado de la red, lo cual puede hacer que el enrutamiento calculado no sea implementable en redes DTNs reales. Para abordar este desafío, se han propuesto y estudiado esquemas subóptimos pero implementables.
Por último, y no menos importante, los resultados de esta investigación fueron bien recibidos en la comunidad. En este sentido, los resultados preliminares fueron discutidos en diferentes conferencias nacionales e internacionales, y el aporte central fue publicado en una importante revista del área.Fil: Raverta, Fernando Dario. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina
Equidad, cambio estructural y crecimiento en la obra de Fernando Fajnzylber
No full textEn este estudio se evalúa empíricamente la hipótesis de Fajnzylber según la cual la equidad y el tránsito hacia las industrias de más alto contenido tecnológico son determinantes del crecimiento y la hipótesis del mismo autor según la cual las industrias de alta tecnología son un determinante de la equidad. Para ello se realizo dos regresiones econométricas con una muestra de 53 países, con datos tomados de las bases de datos de distintas instituciones internacionales. Los resultados de las regresiones muestran que la equidad y el tránsito hacia las industrias de más alto contenido tecnológico tienen un efecto positivo en el crecimiento y que las industrias de alta tecnología favorecen una mejor distribución del ingreso. Se concluye así la importancia para los países de transitar hacia las industrias de más alto contenido tecnológico para alcanzar mayor crecimiento y equidad, de una mejor distribución del ingreso para alcanzar un mayor crecimiento, enfatizando, tras una breve mirada al pasado reciente de América Latina y de Asia del Este, la importancia de la regulación económica para lograr ese tránsito hacia industrias de alto contenido tecnológico.Abstract. This study empirically evaluates the hypothesis Fajnzylberaccording to which the equity and transit to the industries highest technological contentare determinants of growthand the same author hypothesis according to which the high-tech industries are a determinant of equity. For this purposetwo regressions was conducted with a sample of 53 countries, with data from the databases of various international institutions.The regression results show that equity and transit to the industries highest technological contenthave a positive effect on growthand high-tech industries favor a better distribution of income. This work reveals the importance for countries to move towards industries highest technological content to greater growth and better equity,the importance a better distribution of income to achieve higher growth, emphasizing after a brief look at the recent past of Latin America and East Asia, the importance of economic regulation to achieve that transition to high technology industries.Maestrí
Slow-moving landslides in urban areas: kinematic Characterization by numerical modelling and multi- Source monitoring data
No full text2020 - 2021The slow-moving landslides, being able to develop in different geological contexts, yearly induce
huge damages on structures and/or infrastructures interacting with them with consequent losses of
economic nature. For this reason, studies aimed at analysing landslides and predicting the
aforementioned damages are of great interest for Scientific Community and Authorities in charge of
identifying the most suitable strategies for management and the land-use planning of urban areas
affected by slow-moving landslides. Obviously, the carrying out of activities related to the pursuit of
those objectives requires very high costs linked to the large amount of information to be acquired for
the generation of landslides analysis models. In addition, the reconnaissance, mapping and analysis
of kinematic features of slow-moving landslides evolving along medium-deep sliding surfaces in
urban areas can be a difficult task due to the presence and interactions of/with anthropic structures/
infrastructures and human activities that can conceal morphological signs of landslide activity. In this
PhD thesis an original methodology is proposed for the kinematic characterization of slow-moving
landslides in urban areas. In particular, the proposed empirical procedure is based on the full
integration of conventional monitoring data (such as on-site tests and damage severity surveys) and
DInSAR remote sensing data (deriving from the processing of images acquired by synthetic aperture
radars installed on satellite platforms using differential interferometry techniques). This procedure
was developed with reference to the case study of the historic center of Lungro (Calabria, Southern
Italy). The analyzes were carried out exclusively at a detailed scale (on the single landslide) with a
multi-scalar approach. The results obtained highlight the potential of the proposed methodology
which, thanks to a full integration of the monitoring data, allows the development of an advanced
geotechnical-structural modelling useful for territorial planning and the management of urban areas
affected by slow-moving landslides. [edited by Author]XXXIII cicl
Mechanical characterization of the popliteus tendon through uniaxial traction test in porcine knees *
No full textEn la biomecánica se han venido desarrollando diferentes estudios alrededor de las estructuras de la rodilla, entre ellas se puede encontrar el tendón poplíteo que juega un papel determinante en la estabilidad de la articulación. Dichos estudios han permitido crear modelos de reconstrucción quirúrgica en el ámbito médico. Este trabajo tiene como objetivo obtener la caracterización morfológica y mecánica del tendón poplíteo en estructuras de porcino bajo cargas de tensión uniaxial. Para la realización de las pruebas se debe realizar una preparación y disección meticulosa de las muestras cadavéricas, se debe realizar una plena identificación de los componentes de la articulación, y un pre acondicionamiento mecánico en cada uno de los ensayos. De los ensayos se obtendrán las propiedades mecánicas del tejido a partir de las gráficas fuerza vs desplazamiento y esfuerzo vs deformación, para realizar un comparativo con los valores obtenidos por estudios anteriores en rodillas humanas, permitiendo determinar el grado de similitud para emplear métodos de reconstrucción quirúrgica en los porcinos y extrapolarlos a los humanos. Paralelo a esto, se determinan los parámetros matemáticos para un modelo hiperelástico de Ogden, el cual permite modelar el comportamiento del tendón poplíteo hasta el punto de falla o fuerza máxima; el desarrollo de este modelo tiene como objetivo dar inicio a futuros modelos matemáticos que permitan encontrar materiales sintéticos biocompatibles con los cuales se pueda reemplazar el tendón poplíteo.PregradoIngeniero MecánicoIn biomechanics, different studies have been developed around the structures of the knee, among them you can find the popliteus tendon that plays a decisive role in the stability of the joint. These studies have allowed the creation of surgical reconstruction models in the medical field. This work aims to obtain the morphological and mechanical characterization of the popliteal tendon in pig structures under uniaxial stress loads. To carry out the tests, a thorough preparation and dissection of the cadaveric samples must be performed, a full identification of the joint components, and a mechanical preconditioning in each of the tests must be performed. From the tests, the mechanical properties of the tissue will be obtained from the force vs. displacement and stress vs. deformation graphs, to make a comparison with the values obtained by previous studies on human knees, allowing to determine the degree of similarity to employ surgical reconstruction methods in pigs and extrapolate them to humans. Parallel to this, the mathematical parameters for an Ogden hyperelastic model are determined, which allows modeling the behavior of the popliteus tendon to the point of failure or maximum force; The development of this model aims to initiate future mathematical models that allow to find biocompatible synthetic materials with which the popliteus tendon can be replaced
Biomechanical analysis in clavicular fractures of the middle third treated with osteosynthesis plate in the superior and anteroinferior position.
No full textEl método quirúrgico para reparar lesiones claviculares desplazadas del tercio medio utilizando placas de osteosíntesis, representa un motivo de polémica en términos de la superficie (superior o anteroinferior) clavicular en la que se debe fijar el implante para que ofrezca mayor estabilidad; por tal razón, se permite dar respuesta para aclarar dicha polémica, a partir del estudio de la biomecánica del cuerpo humano; lo cual, puede significar un buen resultado en la atención médica y calidad de vida del paciente que presenta dicha condición. Diez muestras claviculares humanas, fueron manipuladas y expuestas a un ensayo mecánico de flexión para obtener la carga máxima de falla, y una lesión desplazada a nivel del tercio medio. Una vez concluida esta fase y mediante criterios de selección estipulados, se tomó un espécimen para obtener mediante una tomografía computarizada los datos DICOM (Digital Imaging and Communication in Medicine) que fueron necesarios para reconstruir el hueso tridimensionalmente. Se modelarón placas LCP (Locking Compression Plate) con el fin de ser fijadas en las posiciones superior y anteroinferior del modelo clavicular. Luego con un análisis de elementos finitos, se observaron los esfuerzos y modos de deformación máximos implicados en cada una de las fijaciones tras someter a cargas fisiológicas el material óseo; finalmente se procedió a encontrar diferencias significativas en las dos posiciones donde se fijó el material de osteosíntesis para dar respuesta al objetivo de esta investigación.PregradoIngeniero MecánicoThe surgical method to repair displaced clavicular lesions of the middle third using osteosynthesis plates represents a controversial motif in terms of the clavicular (superior or anteroinferior) surface in which the implant must be fixed in order to offer greater stability; for this reason, it is allowed to give an answer to clarify this controversy, to from the study of the biomechanics of the human body; which can mean a good result in the medical care and quality of life of the patient who presents this condition. Ten human clavicular samples were manipulated and exposed to a mechanical bending test to obtain the maximum failure load, and a displaced lesion at the level of the middle third. Once this phase was concluded and by means of stipulated selection criteria, a specimen was taken for so that by means of a computerized tomography to obtain the DICOM (Digital Imaging and Communication in Medicine) data that was necessary to reconstruct the bone three-dimensionally. LCP (Locking Compression Plate) plates were modeled to be fixed in the superior and anteroinferior positions of the clavicular model. Then with a finite element analysis, the maximum stresses and deformation modes involved in each of the fixations were observed after subjecting the bone material to physiological loads; finally, we proceed to find significant differences in the two positions where the osteosynthesis material was fixed to give an answer to the objective of this investigation
Herodotus and the forms of government theory: the Persian constitutional debate
No full textO objetivo desta dissertação é investigar o fragmento III.80-82 das Histórias, no qual Heródoto narra um debate entre três nobres persas, ocorrido em 522 a.C.. O que estava em discussão era a melhor forma de governo a ser adotada pela Pérsia após a morte do usurpador Smérdis. No chamado debate persa, Otanes propôs a adoção de uma constituição democrática, Megabizo sugeriu a instituição de uma oligarquia, e Dario, por fim, defendeu a manutenção da monarquia a ideia que venceu o debate. Nossa proposta é analisar a construção de um pensamento político nas Histórias, com o suporte da filosofia política, de modo a demonstrar que o autor pode ser classificado como um pensador político não-sistemático. Além disso, esse estudo demonstra a possibilidade da leitura do documento indicar a existência de seis formas de governo, sendo três constituições boas, e suas três versões degeneradas.The objective of this study is investigate about the fragment III.80-82 of Herodotus Histories, in which the author describes a debate between three noble Persians, in 522 B.C.. They have been discussing the best form of government to be adopted in Persia after the death of Smérdis the usurper. In the Persian debate, Otanes proposed a democratic constitution, Megabyzus suggested an oligarchy, and after then Darius defended the maintenance of the monarchy the idea such win the debate. Our goal is to analyze the construction of a political thought in Histories, with the support of political philosophy, to show the author can be considered as a political thinking non-systematized. Besides, this work demonstrates a possibility to understand the document like a scheme of the six forms of government, with three good constitutions, and another three its bad versions
Análisis de confiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad del sistema de compresión de gas, en la Central de Facilidades de Producción del Bloque 15, Petroamazonas, Cantón Shushufindi
No full textLa investigación, análisis de Confiabilidad, Mantenibilidad y Disponibilidad, del sistema
de compresión de gas de la central de facilidades de producción del bloque 15,
Petroamazonas EP, situado en el cantón Shushufindi, provincia de Sucumbíos se situó
en la fase II de madurez o vida útil dentro de la curva de Davies. Se establecieron las
ecuaciones matemáticas que gobiernan cada uno de sus subsistemas, las mismas que
permitieron conocer el estado actual del sistema y predecir su comportamiento futuro.
La metodología utilizada para la obtención de la Confiabilidad, Mantenibilidad y
Disponibilidad (CMD), fue la propuesta por el autor Mora Gutiérrez, en donde se inició
analizando los datos de tiempo de buen funcionamiento (UT) y tiempo no operativo por
reparación (DT). La disponibilidad (inherente) fue seleccionada de acuerdo al contexto
operativo de la empresa. Los datos fueron obtenidos mediante investigación documental
y sustentada además con entrevistas a personal de operación y mantenimiento de la
empresa. Se estimó los parámetros de no confiabilidad para el COM107A 47.84%,
COM107B 26.01%, en un periodo de 1080 horas y de mantenibilidad para el COM107A
66.87%, COM107B 67.03% para un lapso de 24 horas. Posteriormente se obtuvieron los
valores de beta (β) para el COM107 0.98, COM107B 1.29, eta (η) COM107A 1474.02,
COM107B 857.52, tiempo medio entre fallas (MTBF) COM107A 1484.18 horas y
COM107B 793.02 horas, y tiempo medio entre reparaciones (MTTR) COM107A 21
horas, COM107B 23.5 horas. Con esto se concluyó que el COM107B es el subsistema
de mayor criticidad y de alta prioridad dentro del sistema de compresión de gas. En base
a los resultados obtenidos se recomendó a la Superintendencia de mantenimiento del
bloque 15 de Petroamazonas EP, el ajuste de las frecuencias de mantenimiento
preventivo y predictivo de los subsistemas COM107A y COM107B, que componen el
sistema de compresión de gas.The present research was led to an analysis of Reliability, Maintainability and Availability
from Gas Compression System of central production facilities Block 15, Petroamazonas
EP, located in Shushufindi, Sucumbíos province; it stood in phase II maturity or life within
the curve Davies. The mathematical equations that govern each of its subsystem were
established, which allowed them to know the current state of the system and predict their
future behavior. The methodology used to obtain reliability, maintainability and availability
(RAM), was proposed by the author Mora Gutierrez, where began analyzing data from
up time (UT) and down time (DT). Availability (inherent) was select according to the
operating context of the company. Data were obtained through documentary research
and further supported by interviews with operating and maintenance personnel of the A
company. Unreliability parameters for COM107A 47.84%, 2601% COM107B was
estimated over a period of 1080 hours and maintainability for COM107A 66.87%, 67.03%
COM107B within 24 hours. Then the values were obtained (β) for COM107A 0.98,
COM107B 1.29, eta (η) COM107A 1474.02 COM107B 857.52, mean time between
failures (MTBF) COM107A 1484.18 COM107B 793.02 hours and hours and mean time
between repair (MTTR) were obtained COM107A 21 hours COM107B 23.5 Hours. With
this it was concluded that the COM107B is the most critical subsystem and high priority
system center of gas compression. Based on the results obtained were recommend the
Superintendence of Maintenance Block 15 Petroamazonas EP, adjusting the frequency
of preventive and predictive maintenance of COM107A and COM107B subsystems,
comprising the gas compression system
Correction to: Effectiveness of chlorthalidone/amiloride versus losartan in patients with stage I hypertension and diabetes mellitus: results from the PREVER-treatment randomized controlled trial (Acta Diabetologica, (2021), 58, 2, (215-220), 10.1007/s00592-020-01611-8)
No full textAuthors would like to correct the given name of the coauthor “Evandro J. Cesarino”. The author group is updated with corrected version.Division of Cardiology Hospital de Clínicas de Porto Alegre Universidade Federal do Rio Grande Do Sul INCT PREVER, CPC, 5º. and Ramiro Barcelos, 2350Hospital Universitário Júlio Müller Universidade Federal de Mato GrossoFaculdade de Medicina São José Do Rio PretoDepartment of Epidemiology School of Public Health and Tropical Medicine Tulane UniversityFaculdade de Medicina Hospital São Lucas PUCRSHospital Universitário Walter Cantídio Universidade Federal do CearáFaculdade de Medicina Instituto do Coração Universidade de São PauloHospital de Clínicas de Porto Alegre Universidade Federal do Rio Grande Do SulFaculdade de Ciências Farmacêuticas USP Ribeirão PretoInstituto de Cardiologia, Av. Princesa IsabelHospital Universitário Universidade Federal do MaranhãoUniversidade Federal de PernambucoUniversidade Federal de PelotasInstituto de Medicina Integral Prof Fernando FigueiraUniversidade Do Estado do Rio de JaneiroHospital das Clínicas da Universidade Federal de Minas GeraisHospital das Clínicas de Goiânia Universidade Federal de GoiásFaculdade de Medicina de BotucatuHospital do Coração de AlagoasAnis Rassi HospitalHospital Universitário ProcapeHospital Universitário Antônio Pedro UFFFaculdade de Medicina de Ribeirão Preto USP Ribeirão PretoInstituto de Pesquisa Hospital Israelita Albert EinsteinFaculdade de Medicina de Botucat
O Desenvolvimento e a inserção da bicicleta na política de mobilidade urbana brasileira
No full textTese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas. Programa de Pós-Graduação Interdisciplinar em Ciências HumanasO objetivo deste estudo interdisciplinar é situar o desenvolvimento como processo e utilizar este conhecimento para contextualizar a inserção da bicicleta na política nacional de mobilidade urbana, buscando compreender os fatores deste processo que inibem as iniciativas e estratégias dos setores e agentes dedicados a evidenciar os diversos aspectos positivos dessa inserção. Para atender ao objetivo proposto foram adotados os seguintes procedimentos metodológicos: pesquisa bibliográfica; pesquisa documental; levantamento de dados e pesquisa participante. A pesquisa bibliográfica e documental envolveu publicações técnicas e científicas, magazines, textos publicados por instituições governamentais e leis e/ou projetos de lei federais, decretos referentes à mobilidade urbana, pela pesquisa nos sítios eletrônicos de entidades nacionais e internacionais. Os atores/agentes abordados fazem parte dos setores governamental, técnico, indústria e comércio, e da sociedade civil relacionados à inserção da mobilidade por bicicleta na política nacional de mobilidade urbana, os quais foram chamados a contribuir por meio de entrevistas pessoais, via skype, por telefone, através de mensagens eletrônicas. O resultado é um texto de revisão permeado por entrevistas e depoimentos de atores/agentes da política de mobilidade urbana, e em especial da política de mobilidade por bicicleta em nível nacional, que dialogam com a literatura técnico-científica ao longo dos capítulos que abordam: o Desenvolvimento da Sociedade; a Mobilidade Urbana na Agenda da Sustentabilidade Ambiental; a Mobilidade por Bicicleta nos Planos Governamentais Brasileiros e a Mudança do Paradigma: de Transporte para Mobilidade Urbana e Acessibilidade. A palavra fragmentada "(des) envolvimento" revela a necessidade do paradigma capital-expansionista de reduzir as práticas sociais que mantém o foco nas necessidades humanas fundamentais. É dessa forma que a cultura ao carro se expandiu, ocupou espaço nas vias e nas vidas urbanas. Mesmo sendo uma opção que não resolve os problemas de mobilidade da maioria, a sociedade investe nesta forma de transporte de uma maneira que vai contra a equidade, a cidadania, coloca em cheque o valor social do transporte. A mudança dos paradigmas da mobilidade urbana passa pela prioridade aos transportes coletivos, ao andar a pé e ao andar em bicicleta. É uma questão de cidadania, de justiça social, de sustentabilidade, de uso racional do espaço urbano. Mas existem barreiras a essa mudança, fazendo com que a mobilidade urbana sustentável precise ser trabalhada como um produto a ser assumido, é preciso a utilização de marketing social, pois a cultura favorável aos motorizados individuais está muito arraigada nas sociedades. Para que o poder público "tenha a coragem" de implementar a Política de Mobilidade Urbana Sustentável, e principalmente no que se refere aos investimentos relativos à mobilidade por bicicleta, é necessário que a população aceite, defenda, reivindique a mudança. Há um número crescente de usuários da bicicleta como transporte e de movimentos sociais de defesa da mobilidade por bicicleta no Brasil. A visibilidade desse segmento da sociedade, apesar de crescente, não tem sido suficiente para pressionar o poder público para mudanças mais significativas. Mas, entende-se que apesar de todos os problemas que os movimentos sociais enfrentam em suas lutas diárias, ainda são eles os responsáveis pelas mudanças sociais; e continuam a ser eles os fomentadores de uma consciência crítica.The aim of this interdisciplinary study is to situate development as a process and use this knowledge to contextualize the cycling inclusion in the national urban mobility policy, aiming to understand the factors related to this process that hinder initiatives and strategies from sectors and from agents that highlight the various positive aspects of this inclusion. To attain this proposed goal the following methodological procedures were adopted: literature review, documental research, data surveys and participative research. The literature review and the documental research involved technical and scientific publications, magazines, documents published by governmental institutions and laws or federal bills, decrees related to urban mobility, and research on electronic sites of national and international entities. The actors and agents approached are part of the government, technical (public and private), industry and commerce, and civil society sectors, related to the movements of insertion of cycling mobility in the national urban mobility policy, which were asked to contribute through personal interviews, via Skype, telephone and electronic messages. The effort resulted in a revision text permeated with interviews and testimonials from urban mobility policy actors and agents involved in the Brazilian scenario, dialoguing with the scientific and technical literature throughout the chapters that address: the Society Development; Urban Mobility in the Environmental Sustainability Agenda; Cycling Mobility in the Brazilian Government Plans and The Paradigm Change: from Transport to Urban Mobility and Accessibility. The fragmented word "de(en)velopment" reveals the need of the expansion capital paradigm to reduce social practices that focus on basic human needs. That's the way car culture has expanded, taking up space on roads and in urban life. Even though car culture is an option that does not solve the mobility problems of the majority, society invests mostly in this form of transport, opposite to equity and citizenship, putting in check the social value of transport. Changing paradigms of urban mobility requires giving priority to public transport, walking and cycling. It is a matter of citizenship, social justice, sustainability and rational use of urban space. But there are barriers to this change, bringing the necessity of treating sustainable urban mobility as a product to be assumed, and social marketing should therefore be used because the culture favorable to private, motorized transport is deeply rooted in today's society. To give political support to the government for the implementation of the Sustainable Urban Mobility policy, and especially the cycling policy, it is necessary that the people accept, defend, and demand change. There is an increasing number of bicycle users as a preferential transportation mode, and cycling advocacy groups in Brazil. The visibility of this segment of society, although increasing, has clearly not been sufficient to put pressure on the government to bring about more significant changes. But it is understood that despite all the problems that social movements face in their daily struggles, they are responsible for social change, and they continue to be the developers of a critical consciousness
A break in neoliberal ideology? : A critical analysis of Bolivian elite discourse
No full textIm Dezember 2005, gewannen Evo Morales und seine Partei, die Bewegung zum Sozialismus (MAS), mit über 50 Prozent der Stimmen die Wahlen in Bolivien. Dieses war das stärkste Wahlergebnis einer Partei seit Einführung der Demokratie 1982. Morales wurde im Januar 2006 als der zweite indigene Präsident Lateinamerikas eingeweiht. Die Einweihungszeremonie war gleichzeitig ein Triumph der anti-neoliberalen Bewegung Boliviens, welche im Wasserkrieg im Jahr 2000 und im Steuer- und Gaskrieg im Jahr 2003 ihren Höhepunkt erreichte. Morales und MAS unterstützten die sogenannten Neoliberalen Kriege. Der Sieg der MAS und von Morales in den Wahlen regt Spekulationen an, dass der Neoliberale Konsens in der Elite, der Bolivien zwei Jahrzehnte lang regierte, gebrochen ist. Die Frage nach einem Konsenswechsel ergibt sich nicht nur von Morales’ und MAS Partizipation in den Neoliberalen Kriegen, sondern auch weil die MAS viele Forderungen der Proteste 2000 und 2003 in ihr Parteiprogramm aufgenommen haben. Während sich Morales’ anti-neoliberale Denkweisen offensichtlich in der bolivianischen Bevölkerung großer Beliebtheit erfreuen, ist es nicht erwiesen, dass sich diese Popularität auf die Elite des Landes erstreckt. Der potentielle Konsensbruch bezüglich des Neoliberalismus in der Elite entstand jedoch nicht von ungefähr. Im Gegenteil: er baute sich über die gesamte Geschichte Boliviens hinweg auf und wurde von den Rahmenbedingungen im Land begünstigt. Mit Hilfe der kritischen Theorie von Antonio Gramsci und Robert W. Cox, welche in Kapitel 2 vorgestellt wird, erforscht diese Magisterarbeit ob der Neoliberale Konsens in der Bolivianischen Elite gebrochen ist. Mit Unterstützung des Konzeptes, dass Geschichte und Produktionsbeziehungen Gesellschaften und die Gegebenheiten in ihnen den hegemonialen Diskurs formen, stellt diese Arbeit in den Kapiteln 3 Boliviens Geschichte bis dato dar und bespricht in Kapitel 4 wichtige Themen der aktuellen Bolivianischen Politik und Wirtschaft. Die Umsetzung der neoliberalen Ideologie und Richtlinien in Bolivien wurde von den USA, den hegemonialen Institutionen (der Internationalen Währungsfond und der Weltbank) sowie der sich in der Regierung abwechselnden Elite propagiert und implementiert. Die neoliberalen Programme der 1980er und 1990er wurden trotz bitteren Protesten seitens der Bevölkerung beibehalten, die sich gegen die negativen Konsequenzen der Programme wehrten. Da die kritischen Theorie Konflikte als Mechanismen sieht, die Machtverhältnisse verändern und einen Hegemon/ein hegemoniales System stürzen können, werden auch die Neoliberalen Kriege Boliviens besprochen. Insbesondere im Steuer und Gaskrieg 2003 baute sich ein anti-hegemonialer Diskurs auf. Dieser Konflikt, in dem die MAS mitagierte, wird besonders begutachtet weil er den Präsidenten Gonzalo Sanchez de Lozada (der neoliberale Kopf Boliviens) stürzte. Auf diesen Erkenntnissen basierend, wird in Kapitel 5 die Zeitungsanalyse vorgestellt. Diese wurde in zwei Zeiträumen vorgenommen: 2. bis 19. Oktober 2003 und 22. Januar bis 19. Februar 2006 (erster Monat der MAS-Regierung). Es wurden drei Zeitungen analysiert, welche je eine politische Strömung in der Bolivianischen Elite repräsentieren (La Prensa, konservative Tageszeitung; La Epoca, moderate Wochenzeitung, El Juguete Rabioso, ein alle zwei Wochen erscheinende linke Zeitung). Die Befunde der Zeitungsanalyse zeigten, dass die Bolivianische Elite sich sowohl gegen die anti-neoliberale Politik der MAS wendet, aber auch den Neoliberalismus und die Internationalen Finanzinstitutionen den Rücken gekehrt hat. Sie bewies auch, dass die Elite im Jahr 2003 erneut die Massen zu ihrem eigenen Vorteil missbrauchten, in dem sie ihre Wut, die gegen die Privatisierung der Gas Reserven gerichtet war, auf den regierenden Präsidenten (Sanchez de Lozada) umlenkten. Insofern zeigte die Zeitungsanalyse auch, dass ohne die Zustimmung der Elite in Bolivien ein friedlicher Systemwechsel unwahrscheinlich ist. Wie im Endfazit (Kapitel 6) beschrieben wird, hofft die bolivianische Elite, dass sich die MAS und Morales in inner- bzw. zwischen-parteilichen Scharmützeln verfängt, damit sich in der Zwischenzeit eine Alternative zwischen anti-hegemonialen und hegemonialem Diskurs findet, welche den Reichtum und die Macht der Elite erhält. Dies dürfte sich als schwierig erweisen, weil die politische Mitte Boliviens leer steht
