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Localización residencial, posición socioeconómica, ciclo de vida y espacios de movilidad cotidiana en Santiago de Chile
Full text linkThis paper explores how the daily frequented spaces for work and studies (action spaces) differ within the Santiago Metropolitan Area according to the sociodemographic characteristics of individuals and their place or residence. The analysis of the spatial range of the commuting practices allows questioning the individuals’ degree of access to the city and the spatial mismatch between places of residence and places of activity. The research relies on data collected through a survey about mobility systems which was carried out among a sample of 1.000 households within the framework of the METAL programme. The methodology implemented to address these issues combines a typological analysis and a centrographic analysis. We highlight the interest of such methods to evidence the unevenness in terms of access to urban resources that we relate to life cycle, socioeconomic position and residential location. En este artículo se explora cómo los espacios frecuentados diariamente por trabajo y estudio (los espacios de acción) difieren en el Área Metropolitana de Santiago de Chile según las características sociodemográficas de los individuos y su lugar de residencia. El análisis del alcance espacial de los viajes cotidianos permite cuestionar el grado de acceso de los individuos a la urbe y el nivel de disociación entre el lugar de residencia y el lugar de actividad (trabajo o escuela). El estudio se basa en el tratamiento de datos de una encuesta sobre sistemas de movilidad realizada en una muestra de 1.000 hogares en el marco del programa METAL y se funda en una metodología que combina un análisis tipológico con un análisis centrográfico. Se demuestra el interés de tales métodos para evidenciar disparidades en el acceso a los recursos urbanos según el ciclo de vida de los individuos, su posición socioeconómica y su localización residencial. Fil: Demoraes, Florent. Instituto Francés de Estudios Andinos; Colombia.Fil: Contreras, Yasna. Universidad de Chile. Facultad de Arquitectura y Urbanismo (FAU); Chile.Fil: Piron, Marie.Para acceder al Artículo utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/286
Vulnérabilités, mobilités et inégalités dans les métropoles d'Amérique latine - Approche socio-spatiale
No full textMots-clés : Amérique latine, accessibilité, inégalités, mobilités, métropoles, réseaux ; Type: Thèse ; Demoraes, Florent. Vulnérabilités, mobilités et inégalités dans les métropoles d’Amérique latine – Approche socio-spatiale. Thèse. Université Rennes 2. décembre 2015. https://hal.archives-ouvertes.fr/tel-01273100
Cycling in Bogotá : a study of cyclists’ practices and experiences of urban mobility
No full textDepuis le début des années 2000, Bogotá connaît une augmentation constante de l’usage du vélo, au point d’être désignée localement « capitale mondiale du vélo ». La pratique du vélo s’est encore accélérée à partir de 2020 avec la pandémie de covid-19. Si le vélo reste le mode de déplacement privilégié des classes populaires de l’ouest de Bogotá, les profils des cyclistes et leurs pratiques quotidiennes du vélo varient selon le lieu de résidence, l’âge, le niveau socio-économique et le genre. Cette thèse explore la façon dont les cyclistes vivent et appréhendent individuellement ces évolutions récentes, au travers de leur pratique du vélo et de la ville, et au prisme des inégalités de genre. Des sources secondaires ont été exploitées, comme l’enquête de mobilité urbaine de 2019, pour élaborer une typologie des cyclistes et de leurs déplacements. Cette recherche en géographie sociale repose sur la constitution d’un corpus original. Des questionnaires et des entretiens ont permis d’obtenir des indicateurs et des récits décrivant les usages sociaux et spatiaux du vélo. Des parcours commentés filmés, inspirés des méthodes mobiles, complètent ce dispositif méthodologique mixte, pour observer finement les stratégies et pratiques de mobilité in situ et en mouvement. Nous renseignons ainsi le lien que construisent les cyclistes avec le vélo, au travers des expériences d’apprentissage tout au long de la vie, et des pratiques de sociabilité qui l’entourent. Enfin, cette thèse analyse le rapport sensible qu’entretiennent les cyclistes à la ville, les émotions qui lui sont associées, en particulier la peur, et les stratégies de déplacement à vélo qui en découlent.In the late 20 years, there has been a steady increase in bicycle use in Bogotá, to the point of being locally referred to as the "bicycle capital of the world". In 2020, the covid-19 pandemic further accelerated bicycle use. Cycling remains a first option to move about the city mainly for the working classes in western Bogotá. However, the profiles of cyclists and their daily cycling practices vary according to place of residence, age, socio-economic level and gender. This PhD explores how cyclists individually experience and apprehend these recent evolutions, through the lens of gender inequalities. It makes use of secondary sources, such as the 2019 urban mobility survey, to develop a typology of cyclists and their journeys. This research is based on the creation of an original corpus of data. Questionnaires and interviews were used to generate indicators and narratives describing the social and spatial uses of cycling. Go-along video ethnography completes this mixed methodological set-up, enabling us to observe mobility strategies and practices in situ and on the move. This research sheds light on the relationship that cyclists develop with their bicycle, through their lifelong learning experiences, and the sociability practices that surround it. Finally, this thesis analyses cyclists' sensitive relation to the city, the emotions they associate with it and the resulting cycling strategies
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Full text linkThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Approche géographique des vulnérabilités et des inégalités à travers les mobilités quotidiennes dans les métropoles d’Amérique latine
No full textCe texte est un résumé de mon Habilitation à Diriger des Recherches soutenue le 11 décembre 2015 à l’Université Rennes 2 (ref: tel-01273100). Il synthétise les principales conclusions du volume 1 « Position et projet scientifique » intitulé « Vulnérabilités, mobilités et inégalités dans les métropoles d’Amérique latine : Approche socio-spatiale ». Ces travaux menés suivant une démarche géographique, représentent un apport à la production de connaissances sur le fonctionnement actuel des territoires urbains latino-américains et sur les défis contemporains qui se posent à eux. L’HDR est structurée en deux grandes parties. La première, sur la question des vulnérabilités territoriales, renvoie à mon orientation scientifique initiale et a comme terrains d’étude les agglomérations de Quito, La Paz et Lima. La deuxième partie sur les inégalités socio-spatiales reflète des activités plus récentes initiées à partir de 2008 sur les métropoles de Bogotá, São Paulo et Santiago du Chili, suite à mon intégration dans l’UMR ESO à Rennes. Dans les deux parties, les mobilités ont été choisies comme prisme central de lecture. Ces recherches reposent sur l’exploitation d’un corpus de matériaux variés (recensements, grandes enquêtes de mobilité, enquêtes conduites lors d’un programme, recueils de données sur le terrain). Elles ont en outre nécessité la mise au point de méthodes d’analyse reproductibles et transposables que je restitue dans le volume 1 de l’HDR, en discutant leur intérêt et leurs limites. Les techniques employées renvoient essentiellement à de l’analyse spatiale, à de la statistique factorielle et, de façon exploratoire et plus récente, à de la simulation
Variations on the Author
Full text link“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Mobilité, enjeux et risques dans le district métropolitain de Quito (Equateur)
No full textComposition du jury :M. Alain Marnézy, Professeur à l'Université de SavoieDirecteurM. Robert D'Ercole, Maître de Conférences à l'Université de Savoie, détaché à l'IRD CodirecteurM. Pierre Peltre, Directeur de Recherche à l'IRDRapporteurM. Jean-Pierre Orfeuil, Professeur à l'Université Paris XII RapporteurM. Jean Varlet, Professeur à l'Université de Savoie PrésidentM. Marc Souris, Directeur de Recherche à l'IRD ExaminateurThe objective of this PhD. thesis in geography is to suggest a reflection on the risks the Metropolitan District of Quito –MDQ– (Ecuador) is exposed to, regarding the people's mobility issue and the transportation network vulnerability which is partly attributable to potential damaging hazards (earthquakes, volcanic eruptions, floods...). Inspired from previous analysis methods on risk assessment implemented in the cities of Nice and Annecy by geographers of the University of Savoy, this research elaborated in a way such as to be reproducible, focuses on the major urban flows which are at stake and on the critical infrastructures they rely on. This research provides the urban stakeholders with some ways to both reduce vulnerabilities and improve the preparedness and the crisis management. Conceptually, this research demonstrate the need to assess potential accessibility reductions which can result from a loss of network integrity, in order to appraise on a spatial basis, the risks a territory is likely to face. The demonstration is based on fieldwork carried out during two and a half years in Quito, in the framework of a research programme called “Information System and Risks within the Metropolitan District of Quito” started in 1999 by the French Development Research Institute (IRD) in partnership with the municipality of Quito. This work, methodological above all, required the implementation of an up-to-date location-based datasaet structured in SavGIS, a GIS freeware developed by IRD.El objetivo de esa tesis de doctorado en geografía fue el de proponer una reflexión sobre los riesgos a los cuales está expuesto el Distrito Metropolitano de Quito –DMQ– considerando la cuestión de la movilidad cotidiana de las personas y la vulnerabilidad de la red vial que deriva en otro de su exposición a amenazas de origen natural (sismo, erupción volcánica, inundación, etc.). Este análisis de riesgo enfocado en los elementos esenciales de la movilidad se funda en un método elaborado dentro del marco del programa “Sistema de Información y Riesgos en el Distrito Metropolitano de Quito” llevado a cabo entre 1999 y 2004 por la Unidad de Investigación “Medio ambiente Urbano” del Instituto Francés de Investigación para el Desarrollo (IRD) en colaboración con el Municipio de Quito. En base a esta tesis doctoral, se publicó un libro en español en 2005 accesible en texto integral bajo la siguiente referencia: halshs-00102770L'objectif de cette thèse de géographie est de proposer une réflexion sur les risques encourus par le District Métropolitain de Quito –DMQ– (Équateur) en considérant la question de la mobilité des personnes et la vulnérabilité des réseaux de transport attribuable, en partie, aux aléas en présence (séisme, éruption volcanique, inondation...). Inspirée des méthodes d'analyses antérieures du risque réalisées par des géographes de l'Université de Savoie sur les villes de Nice et d'Annecy, cette recherche élaborée de façon à être reproductible, ciblée sur les enjeux, propose une base de réflexion utile aux différents acteurs urbains dans une perspective de planification préventive ; elle fournit des pistes pour la réduction des vulnérabilités et apporte des orientations pour la gestion de crise. Sur le plan conceptuel, on démontre l'intérêt d'évaluer les réductions d'accessibilité qui peuvent se produire en cas de perte d’intégrité des réseaux, afin d'évaluer, suivant une grille de lecture spatiale, les risques auxquels un territoire pourrait avoir à faire face. La démonstration se fonde sur un travail de terrain réalisé durant deux ans et demi à Quito, dans le cadre du programme de recherche « Système d'Informations et Risques dans le District Métropolitain de Quito » initié en 1999 par l'Institut de Recherche pour le Développement (IRD) en collaboration avec la Municipalité de Quito. Ce travail, avant tout méthodologique, a nécessité la constitution d'une base de données géoréférencées structurée grâce au Système d'Information Géographique « SavGIS » développé par l'IRD
Introducción
No full textFrente a los problemas que tiene que afrontar la ciudad de Quito por su exposición a una gran variedad de amenazas de origen natural y antrópico (terremoto, inundación, explosión de productos peligrosos), surgió una colaboración científica entre la Dirección Metropolitana de Planificación Territoral del Municipio de Quito (DMPT) y el Institut de Recherche pour le Développement (IRD). El programa de investigación denominado “Sistema de información y riesgos en el Distrito Metropolitano de Quit..
Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Full text linkWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
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