4 research outputs found
Snow patches of the Lagonaky highlands (Western Caucasus)
Get PDFThe article presents results of investigation of snowfields on the Lagonaky plateau: conditions of their formation, distribution and dynamics. Snow patches are the most characteristic elements of the high-mountain landscapes of the Lagonaky plateau. In warm seasons, they are widely distributed on local flat-topped ridges of the Lagonaky: Abadzeshsh Murzikao, Kamennoe and others, as well as on the mountain masses Fisht, Pshehasu, Oshten, and Nagoychuk. Morphological and climatic conditions of the Lagonaky Highlands are unique and favorable for formation of snow patches and long preservation of them during the spring-summer periods. These conditions are high mountain ridges with flat tops, negative karst forms of the relief as well as a favorable wind regime with long winter snow storms and heavy snowfalls. Snow patches result from snow transport and accumulation after strong snow-drift on the leeward slopes. The avalanche snow patches arise when avalanches release from steep and long slopes of the above mountain ranges. Permanent snow patches are usually formed at the same places, and duration of their existence depends on sizes and a degree of shading. At the same time, even relatively small snow patches (100–200 thousand m3) can be preserved if they are located in narrow fissures (for example, the area of the Maly Fisht Glacier). In the last 3–5 years, the permanent snow patches melt completely, which is probably a result of small amount of solid precipitation during the cold season and the relatively high air temperatures in the warm time (standard deviation is 0.8–1.0 °C above the normal)
Современные методы терапии мышечной дистрофии Дюшенна: обзор литературы с клиническим примером
Get PDFDuchenne muscular dystrophy is a genetic, X-linked, relentlessly progressive disease. Due to a genetic defect, the reading frame is disrupted during the synthesis of the dystrophin protein, resulting in its loss of functionality. As a result of the absence of dystrophin, there is a gradual destruction of muscle cells. In recent years, pathogenetic therapy for Duchenne muscular dystrophy has become available in Russia. However, the therapy available in Russia is specific, depending on the mutation variant, and may be recommended for approximately one third of patients. This article discusses the features of exon-skipping therapy, the clinical effectiveness, and safety of this group of drugs. The effectiveness and safety of the therapy are demonstrated through a clinical case of a patient receiving one of the drugs in this group.Прогрессирующая мышечная дистрофия Дюшенна – генетическое Х-сцепленное, неуклонно прогрессирующее заболевание. Вследствие генетической «поломки» нарушается рамка считывания при синтезе белка дистрофина, в результате чего он теряет функциональность. При отсутствии дистрофина происходит постепенное разрушение мышечных клеток. В последние несколько лет в России доступна патогенетическая терапия миодистрофии Дюшенна. Однако доступная в России терапия специфична, зависит от варианта мутации и может быть рекомендована примерно 1/3 пациентов. В настоящей статье приводятся особенности экзон-скиппинг-терапии, данные о клинической эффективности и безопасности этой группы препаратов. На клиническом примере пациента, получающего один из препаратов данной группы, демонстрируется эффективность и безопасность терапии
Снежники Лагонакского нагорья (Западный Кавказ)
Get PDFThe article presents results of investigation of snowfields on the Lagonaky plateau: conditions of their formation, distribution and dynamics. Snow patches are the most characteristic elements of the high-mountain landscapes of the Lagonaky plateau. In warm seasons, they are widely distributed on local flat-topped ridges of the Lagonaky: Abadzeshsh Murzikao, Kamennoe and others, as well as on the mountain masses Fisht, Pshehasu, Oshten, and Nagoychuk. Morphological and climatic conditions of the Lagonaky Highlands are unique and favorable for formation of snow patches and long preservation of them during the spring-summer periods. These conditions are high mountain ridges with flat tops, negative karst forms of the relief as well as a favorable wind regime with long winter snow storms and heavy snowfalls. Snow patches result from snow transport and accumulation after strong snow-drift on the leeward slopes. The avalanche snow patches arise when avalanches release from steep and long slopes of the above mountain ranges. Permanent snow patches are usually formed at the same places, and duration of their existence depends on sizes and a degree of shading. At the same time, even relatively small snow patches (100–200 thousand m3) can be preserved if they are located in narrow fissures (for example, the area of the Maly Fisht Glacier). In the last 3–5 years, the permanent snow patches melt completely, which is probably a result of small amount of solid precipitation during the cold season and the relatively high air temperatures in the warm time (standard deviation is 0.8–1.0 °C above the normal).Представлены новые данные о снежниках Лагонакского нагорья. Проанализировано их распределение в пределах нагорья с учётом особенностей рельефа и ветрового режима. Отмечено значительное сокращение числа снежников и их размеров за последние годы, что обусловлено общей климатической тенденцией потепления
Медицинские осмотры работников, связанных с движением транспорта
Get PDFThe article is devoted to the study of the legal regulation of medical examinations of transport employees and identification of problems of differentiation of the legal regulation of relations in this area.The subject of the study refers to the legal norms that establish the list of persons subject to mandatory medical examination, the factors to be assessed during the conduct of a medical examination, as well as the procedure for conducting medical examinations.The objective of the study is to formulate the problems of legal regulation of medical examinations of employees involved in traffic and transportation, as well as to identify the need and real possibility of differentiating the legal regulation of medical examinations for various modes of transport, comprising road, railway, water and off-street transport.Empirical research consists of several stages. At the first stage, a selection of modes of transport was carried out that included road, railway, water, and off-street transport. Within the framework of the second stage, using systematic, formal legal and comparative legal methods, the legislation regulating the medical examinations of employees employed in these modes of transport was analysed.The results of the study show that today there is no legal act regulating the list of professions and positions and the procedure for passing a pre-trip (pre-shift) medical examination both for the entire crew of sea and river ship, and for employees whose labour function is directly related to vehicle movement; many normative acts come into conflict with each other and are partly outdated. In addition, as a result of the study, the authors established a digital transformation trend common to the legal regulation of most modes of transport: employers at the local level are trying to introduce automated systems for medical examinations to save financial and time resources. However, at the legislative level, such novels are permissible only in relation to aviation personnel. At the same time, the methods of conducting medical examinations, the established indicators and traumatic factors are not reoriented to conduct an examination through the use of digital technologies. The study concludes that there is a need for a differentiated approach to the legal regulation of the medical examination of employees involved in movement of transport vehicles, depending on the mode of transport.Статья посвящена исследованию правового регулирования проведения медицинских осмотров работников транспорта и выявлению проблем дифференциации правового регулирования отношений в этой сфере.Предметом исследования являются правовые нормы, устанавливающие перечень субъектов, подлежащих прохождению обязательного медицинского осмотра, факторы, подлежащие оценке при прохождении медицинского осмотра, а также порядок проведения медицинских осмотров.Цель исследования – сформулировать проблемы правового регулирования проведения медицинских осмотров работников, связанных с движением транспорта, а также выявить необходимость и реальную возможность дифференциации правового регулирования проведения медицинских осмотров в отношении различных видов транспорта: автомобильного, железнодорожного, водного и внеуличного.Эмпирическое исследование состоит из нескольких этапов. На первом этапе была осуществлена выборка видов транспорта: автомобильного, железнодорожного, водного и внеуличного. В рамках второго этапа с использованием системного, формально-юридического и сравнительно-правового методов проанализировано законодательство, регулирующее проведение медицинских осмотровработников, занятых в деятельности данных видов транспорта. Результаты проведённого исследования показывают, что на сегодняшний день отсутствует нормативно-правовой акт, регулирующий перечень профессий и должностей и порядок прохождения предрейсового (предсменного) медицинского осмотра как для всего плавсостава морского и речного транспорта, так и для работников, чья трудовая функция непосредственно связана с движением транспортных средств; многие нормативные акты вступают между собой в коллизию и отчасти являются устаревшими. Кроме того, в результате исследования авторы установили общую для правового регулирования большинства видов транспорта тенденцию по цифровой трансформации: работодатели на локальном уровне предпринимают попытки внедрения автоматизированных систем проведения медицинских осмотров с целью экономии финансовых и временных ресурсов. Однако на законодательном уровне подобные новеллы допустимы только в отношении авиаперсонала. Вместе с тем методики проведения медицинских осмотров, устанавливаемые показатели и психотравмирующие факторы не переориентированы на проведение обследования посредством использования цифровых технологий.В исследовании делается вывод о необходимости дифференцированного подхода к правовому регулированию проведения медицинского осмотра работников, связанных с движением транспорта, в зависимости от вида транспорта
