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Estratégias visando eficiência energética e conforto térmico incorporados aos projetos de edificações residenciais em Maringá-PR
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil.A crise do petróleo em 1973 e a crise de energia como um todo que ultimamente vem emergindo no Brasil e até em paises como os Estados Unidos, fazem repensar como são concebidos e executados, há vários anos, os edifícios em nosso país. Onde encontramos edificações negligentes quanto à eficiência energética e conforto ambiental. E isso evidencia-se cada vez mais com a crescente conscientização, principalmente nos paises mais desenvolvidos, quanto à conservação dos recursos naturais. Questiona-se o papel da arquitetura na execução de edificações mais bem resolvidas energeticamente, mas com a manutenção de índices satisfatórios de conforto. O intuito desta pesquisa é verificar através de questionários e levantamentos, se os princípios mais simples e recomendados de estratégias de projeto arquitetônico em edificações, visando eficiência energética e conforto ambiental, são incorporados às habitações. E verificar como os profissionais desses projetos atuam, na cidade de Maringá, ante aos temas e qual a interferência dos usuários/contratantes desses projetos nesse contexto. Além de verificar como esse usuário avalia seu imóvel. Tendo como pano de fundo a tipologia construtiva predominante na cidade de Maringá: edificações residenciais unifamiliares acima de 140m². Foram feitos estudos de casos e aplicados questionários aos profissionais que desenvolvem projetos na área e aos contratantes dos mesmos, buscando verificar como se dá em Maringá a questão projeto arquitetônico versus eficiência e conforto nas edificações pesquisadas. Discute-se ainda as razões pelas quais são pouco incorporados em projetos arquitetônicos, os temas abordados. Os resultados apontam que essa deficiência se dá por falta de interesse nas questões citadas e por formação profissional inadequada, e ainda por falta de conscientização dos envolvidos
Avaliação do conforto térmico em postos de trabalho de motoristas de ônibus
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.A Ergonomia busca adaptar o trabalho ao homem, a fim de proporcionar melhores condições fisiológicas, psicológicas, antropológicas e sociológicas. Dentro desse âmbito esta o conforto térmico, que é um pré-requisito necessário ao bem-estar e para a capacidade de produção total. O objetivo dessa pesquisa é identificar e verificar um modelo de avaliação de conforto térmico para posto de motorista de ônibus. Para a verificação aplicou-se o método de prognóstico de conforto térmico, regulado através da norma ISO7730/1994, em uma avaliação de conforto térmico dos motoristas de ônibus do turno vespertino do Terminal Norte do Sistema Integrado de Transporte coletivo de Joinville. Nesta avaliação foram empregados os métodos de coleta de dados regulados pela ISO7730/1994, ISO7726/1998 e ISO10551/1995 e os dados foram analisados e interpretados por instrumental estatístico, também as características individuais dos motoristas foram consideradas. A analise conclui que o método regulado pela ISO7730/1994 apresenta resultados similares ao conforto percebido pelos motoristas e propõe a utilização dos métodos regulados pela ISO7730/1994 para avaliações preliminares de engenharia e o método regulado através da ISO10551/1995, assistidos pela ISO7730/1994, para validação de projetos e avaliações de situações em uso
Fisioterapia no cuidado e conforto da puérpera em ambiente hospitalar à partir do Modelo de Cuidado de Carraro
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências da Saúde, Programa de Pós-Graduação em Enfermagem, Florianópolis, 2011A atuação do fisioterapeuta é cada vez mais importante no processo de atenção à saúde, envolvendo-se inclusive no cuidado à puérpera. Os objetivos desta pesquisa foram analisar como o fisioterapeuta pode influenciar no poder vital da puérpera aplicando o Modelo de Cuidado de Carraro (MCC) em ambiente hospitalar e compreender as percepções de puérperas sobre o cuidado e conforto à partir da ação fisioterapêutica embasada no MCC em ambiente hospitalar. Foi uma pesquisa qualitativa, tipo convergente-assistencial (PCA) onde quatro puérperas internadas num hospital público de SC receberam cuidado fisioterapêutico aplicando-se o MCC e as ações fisioterapêuticas foram aplicadas de acordo com as necessidades de cada puérpera. Como resultados observou-se que o uso do MCC através da PCA foi apropriado para este estudo e o cuidado fisioterapêutico transcendeu a aplicação de técnicas, focando-se na busca do conforto à puérpera. Pode-se concluir que questionar e valorizar a percepção da mulher sobre o cuidado e conforto recebidos pode pautar mudanças nas ações e atitudes dos profissionais envolvidos no processo. Destaca-se ainda que ambos sejam estimulados a perceber o poder vital, considerando a todos como co-autores do processo de cuidado no papel de facilitadores. A percepção das mulheres sobre a fisioterapia no cuidado e conforto no puerpério no ambiente hospitalar foi bastante positiva. As ações fisioterapêuticas foram relacionadas ao cuidado e alívio de desconfortos, tendo destaque para a crioterapia que apresentou bons resultados na redução da dor na região da episiotomia. As puérperas evidenciaram ainda a importância da inserção do acompanhante nos cuidados, deixando-as mais seguras e confortáveis e ressaltaram a importância da atenção individualizada na busca do cuidado e conforto, principalmente quanto ao posicionamento, à crioterapia e à cinesioterapia. Os dados demonstraram que o fisioterapeuta pode influenciar de forma positiva no poder vital da puérpera avaliando atentamente suas necessidades e oferecendo cuidado e conforto com ações específicas da fisioterapia
O conforto no vestuário, seus aspectos conceituais e subjetivos
No full textO vestuário sofreu inúmeras transformações ao longo da história da humanidade fruto das alterações no modo de vida, dos valores e das crenças de cada época e de cada cultura. Hoje, o homem veste produtos muito mais ligeiros prezando o conforto, vive em ambientes mais aquecidos, gosta de se movimentar com mais desenvoltura e dá cada vez menos importância aos aspetos formais, valorizando as experiências emocionais que o vestuário lhe proporciona. Como consequência desta evolução, o conceito de qualidade tem vindo a sofrer alterações profundas, tornando-se mais abrangente. Para além, do desempenho técnico dos materiais, tais como, resistência, solidez ao tingimento, durabilidade, etc., a qualidade engloba também parâmetros como: o “toque”, o conforto, a constância da aparência das peças durante o uso, etc.
Mensuração de conforto e desconforto em poltrona de aeronave pela teoria da resposta ao item
No full textTese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2013.Este estudo desenvolveu instrumentos de medida de conforto edesconforto em poltrona de aeronave com base na Teoria da Resposta aoItem. A pesquisa foi executada em três etapas: a 1º. Etapa (teórica)refere-se: a) Revisão de literatura; b) Elaboração do modelo conceitual;c) Construção do conjunto de itens; d) Análise semântica e de juízes; ee) Teste piloto. A 2º. Etapa, empírica, refere-se ao planejamento eaplicação da coleta dos dados com 1500 passageiros no AeroportoInternacional de Florianópolis - SC. A 3º. Etapa, analítica, refere-se: a)Avaliação da dimensionalidade; b) Análise dos itens por meio doModelo de Resposta Gradual de Samejima da Teoria da Resposta aoItem; c) Verificação das evidências de validade e confiabilidade doconjunto de itens; d) Construção das escalas de conforto e desconfortoem poltrona de aeronave; e e) Análise da correlação entre conforto edesconforto. Os resultados mostraram que conforto e desconforto sãofenômenos distintos e podem ser percebidos pelo passageirosimultaneamente. Entretanto, há uma forte relação entre conforto edesconforto, ou seja, na medida que o conforto aumenta o desconfortodiminui, e vice-versa. Obteve-se dois instrumentos de medida, um paraconforto e outro para desconforto em poltrona de aeronave, comevidências de validade e confiabilidade conferidas pela Teoria daResposta ao Item. Ambas as escalas abrageram todos os níveis: a escalade conforto envolveu desde Sem Conforto até Máximo conforto, e aescala de desconforto compreendeu desde Sem Desconforto até MáximoDesconforto. Ambos os instrumentos mostraram-se válidos paraidentificar que o conforto e o desconforto são afetados pelas facetas:física, psíquica, objeto, ambiente e contexto. Este estudo avança nateoria do conforto e desconforto e contribui com a indústria aeronáutica,ao possibilitar a identificação de requisitos de projeto de poltronas pelainterpretação dos níveis nas escalas geradas. Abstract : This study developed measurement instruments of comfort anddiscomfort in aircraft seat based on Item Response Theory. The studywas performed in three steps: theoretical, empirical and analytical(statistical). The 1st. Step, theoretical approach, include: a) Literaturereview b) Development of a conceptual model c) Preparation of the itemset e) Definitions of latent trait f) Operationalization of the latent trait, g)Semantic and judges analysis h) Pilot test. The 2nd. Step, empirical,refers to the planning and implementation of data collection with 1.500passengers at the International Airport of Florianópolis - SC. The 3rd.Step, analytical concerns: a) Assessment of dimensionality b) Analysisof the items through the model of Samejima's Graded Response of ItemResponse Theory and c) Checking the validity and reliability of the setof items; d ) Creation of the scales of comfort and discomfort in aircraftseat, and e) Analysis of the correlation between comfort and discomfort.Results showed that comfort and discomfort are distinct phenomena andcan be felt by the passenger simultaneously. However, there is a strongrelationship between comfort and discomfort, ie, the feeling of comfortis increased when the discomfort diminishes, and vice versa. Obtainedtwo measuring instruments, one for comfort and one for aircraft seatdiscomfort, with validity and reliability afforded by Item ResponseTheory. Both scales coverd all levels: the level of comfort involvedfrom No Comfort to Max comfort and discomfort scale and understoodfrom No Discomfort to Maximum Discomfort. Both instruments provedvalid to identify that comfort and discomfort are affected by factes:physical, psychological, object, environment and context. This studyimprove the theory of comfort and discomfort, and contributes to theaircraft industry, to enable the identification of project requirements ofseat by the interpretation of the levels on the scale generated
Análise do conforto acústico em shopping center: um estudo de caso
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil.O presente trabalho analisa a qualidade acústica de um shopping center, principalmente da área considerada mais crítica, a praça de recreação, no que diz respeito a concepção arquitetônica do espaço. Dessa forma, identificou-se na tipologia dessas edificações os aspectos que conduzem a inadequações do campo sonoro, trazendo desconforto aos usuários e funcionários. A pesquisa forneceu subsídios para formulação de recomendações que visam evitar os problemas detectados. Uma vez que a tendência mundial nos centros urbanos é a substituição das praças e do lazer ao ar livre pelos shopping centers, devido à segurança e proteção ao tempo que eles fornecem, pretende-se contribuir, assim, para a melhoria das condições de lazer da população. As etapas desenvolvidas compreenderam, em primeiro lugar, a seleção do estudo de caso, o Shopping Avenida Center, em Maringá, escolhido por apresentar uma tipologia que se enquadra com as encontradas em outros centros urbanos sendo, portanto, representativo do tipo de edificação. Em um segundo momento, o trabalho compreendeu a análise dos espaços e a caracterização das fontes geradoras de ruído, bem como a obtenção dos níveis de pressão sonora produzidos em diversos horários, que resultaram em valores acima do permitido pela norma NBR 10152:1987. Através do tempo de reverberação calculado pode-se determinar o quanto o espaço era reverberante, fruto de uma especificação acusticamente inadequada dos materiais de revestimentos. Por fim, com os resultados obtidos, foram estabelecidas recomendações e diretrizes, a serem seguidas por arquitetos e planejadores, que visam o conforto acústico e bem estar dos usuários de shopping centers
Condições de conforto térmico e aceitabilidade da velocidade do ar em salas de aula com ventiladores de teto para o clima de Florianópolis/SC
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2011A predição da situação de conforto térmico em ambientes ventilados naturalmente tem sido discutida em vários estudos nos quais a possibilidade de se alcançar maior aceitabilidade térmica através do incremento na velocidade do ar é enfatizada. Estudos de campo constataram que ocupantes expostos a ambientes ventilados naturalmente toleram temperaturas mais altas, sendo que a velocidade do ar pode chegar até 2,5 m/s. No entanto, valores superiores a 0,8 m/s não se enquadram nos limites de velocidade do ar de normas internacionais como a ASHRAE 55-2004 e ISO 7730/05. Sendo assim, este estudo tem como objetivo principal a investigação das condições de conforto térmico e aceitabilidade da velocidade do ar em salas de aula com valores mais altos de velocidade do ar, incrementados através do uso de ventiladores de teto. Os experimentos de campo foram realizados em Florianópolis/SC durante as estações mais quentes, resultando em 2.507 questionários. As variáveis microclimáticas internas tais como a temperatura, velocidade e umidade relativa do ar foram monitoradas continuamente, enquanto os ocupantes respondiam a um questionário de aceitabilidade térmica e de velocidade do ar. As análises foram feitas a partir do índice SET (Standard Effective Temperature) e os resultados foram apresentados em forma de gráficos e tabelas através do cruzamento entre os dados microclimáticos e as respostas dos usuários. Os resultados mostraram que os ocupantes aceitaram ambientes térmicos com um valor de SET de 19°C até 23°C, onde a velocidade do ar teve papel essencial na obtenção de conforto térmico. A inaceitabilidade térmica ocorreu em maior parte durante os intervalos mais baixos de velocidade, que foram observados entre 0,10 e 0,40 m/s. Os ocupantes também aceitaram valores de velocidade do ar acima dos padrões internacionais (i.e 0,8m/s). Houve disparidades na preferência térmica e aceitabilidade dos ocupantes com exposição prévia a ambientes climatizados. Os resultados encontrados ressaltam ainda a importância no aumento da velocidade do ar e oportunidades adaptativas aos ocupantes, tanto para a aceitabilidade térmica, como para a satisfação em climas quentes e úmidos
Variáveis de interferência no conforto e no desempenho dos exercícios físicos na ginástica laboral
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Desportos. Programa de Pós-Graduação em Educação Física.Este estudo descritivo do tipo de caso teve como objetivo analisar a interferência das variáveis: vestuário, ambiente físico e constrangimento no conforto, na amplitude de movimento (ADM) e no desempenho dos exercícios físicos (EF) realizados na ginástica laboral (GL), com uniforme (UNI) e vestuário para a prática de exercícios físicos (VEF). Participaram voluntariamente 20 trabalhadoras com 28,9 ± 10,2 anos de uma empresa privada de Florianópolis. Para a coleta de dados utilizou-se uma câmera fotográfica digital, banco de Wells, questionário e entrevista estruturada com índice de validade de 93 e 92% e clareza de 94 e 91%, respectivamente. Foram realizados 7 EF: flexão do quadril (FQ), flexão do ombro (FO), flexão do tronco - ângulos do quadril e tornozelo (FTq; FTt), extensão do ombro (EO), flexão do tronco modificado - ângulos do quadril e tornozelo (FTMq; FTMt), adução horizontal do ombro (AHOcm) e teste de sentar e alcançar (TSA e TSAcm) com UNI e com VEF. Utilizou-se a estatística descritiva, o teste t pareado, Qui-quadrado e Exato de Fisher, p0,05. Os resultados indicaram que o UNI tende a interferir negativamente na prática da GL, pois 7 trabalhadoras realizavam os EF com cautela para não mostrar partes do corpo (abdômen, seios e nádegas), 17 retiravam alguma peça do vestuário e 13 perceberam limitação do movimento. Ter ambiente climatizado foi considerado importante para 19 trabalhadoras. O espaço físico na copa (9m2) foi considerado inadequado por todas (8) as trabalhadoras desse setor e 7 perceberam o agendamento com pouco espaço físico (10,7m2). Nos EF que enfocavam os membros superiores o desconforto foi percebido apenas nos membros superiores, diferentemente dos EF com enfoque nos membros inferiores, nos quais o desconforto foi percebido em ambas as partes do corpo. A maioria das trabalhadoras (18) não sentiu constrangimento durante as sessões de GL e ao realizar os 7 EF. Constatou-se que com UNI as ADM foram significativamente menores do que com VEF nos EF: FQ (p=0,017), FO (p=0,0075), FTq, FTt, FTMt, TSAq e TSAcm (p<0,001). Não houve diferença significativa nos EF de EO (p=0,107), FTMq (p=0,076), AHOcm (p=0,068). A maior parte da diferença entre as ADM (UNI-VEF ou VEF-UNI) variou de 0 a 5º (44,4%) e de 0 a 5,0cm (60%). Quanto ao desempenho dos EF com os dois vestuários verificou-se diferença significativa apenas na FTt (p=0,001). O conforto não teve associação com o desempenho; todas as trabalhadoras estavam satisfeitas com o PGL e consideraram-no importante para promover a saúde. Conclui-se que o vestuário, o ambiente físico tendem a interferir no conforto e na ADM, mas não no desempenho dos EF. Mesmo com as limitações existentes no PGL as trabalhadoras estavam satisfeitas com o programa e não consideraram o UNI um empecilho para praticar GL
Análise dos níveis de conforto térmico em um edifício de escritórios na cidade de Maringá
No full textDissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil.Estudos de conforto térmico visam analisar e ou estabelecer condições que avaliem ou ajudem na concepção de um ambiente térmico adequado à ocupação humana e às atividades ali exercidas. As normas existentes a respeito, são baseadas em estudos realizados em câmaras climatizadas. Alguns autores apontam problemas quando são usados índices racionais para estimar o conforto térmico em estudos de campo. O presente trabalho realizou estudo de campo em um edifício de escritórios na cidade de Maringá, noroeste do Paraná. Realizaram-se análises de correlação entre índices analíticos de conforto e as sensações relatadas pelos usuários dos ambientes pesquisados. Foram comparados os desempenhos do índice de conforto preconizados pela norma, o PMV, voto médio estimado, estabelecido por FANGER (1970); Com o índice estabelecido por XAVIER (1999) e o índice PMV ajustado por HUMPREYS & NICOL (2001). As comparações estabeleceram o índice, com melhor desempenho, para estimar as sensações de conforto neste caso especifico. O PMV ajustado por HUMPREYS & NICOL (2001) explicou 75% das variações das sensações reais verificadas. O índice determinado por XAVIER (1999) explicou 74% destas variações, enquanto 64% das variações nas sensações reais verificadas são explicadas pelo modelo do PMV. Foram realizadas comparações entre os diferentes sexos. A diferença das vestimentas entre o sexo feminino e o sexo masculino influenciou o grau de acerto dos índices analíticos. Para o sexo masculino, com maior isolamento térmico das vestimentas, o acerto foi menor enquanto para o sexo feminino, os índices analíticos de conforto se mostraram mais eficientes. A temperatura externa coletada se mostrou, segundo este estudo, um bom parâmetro a ser adotado para estimar as sensações de conforto. Sendo que 75% das variações nas sensações reais verificadas são explicadas por esta variável. Studies about thermal comfort tend to analyse and or to establish conditions that will evaluate or help in the conception of a thermal environment adequated to human use and to the activities developed in there. The written rules regarding to this matter are based on studies done in air-conditioned chamber. Some authors point problems that appear when rational rates are used to estimate thermal comfort in research studies. This paper developed its research study in an office building in the city of Maringá, a city located in the Northweest part of Paraná State. Analyses were made in co-relation between the comfort analytical rate and the sensations related by the users in the environment researched. The performance of the comfort rate were compared under what is established by the norms, the PMV - predicted mean vote, written by FANGER (1970) with the rates established by XAVIER (1999) and the PMV rates adjusted by HUMPREYS & NICOL (2001). The comparisons established the rate, with the best result, to estimate the comfort sensation in the specific area. The PMV adjusted by HUMPREYS & NICOL (2001) explained 75,20% of the variations of the real sensations that were verified. The rate determined by XAVIER (1999) explained 74,00% of those variations, while 63,55% of the variations in real sensations verified are explained by the PMV model. Comparisons were made between both males and females. The differences in clothes worn by males and females determined the righteousness degree. For males, who were wearing outfits with higher thermal isolation, the righteousness was smaller, while females wearing less thermal isolation in the outfits, the analytical rates of comfort showed to be more efficient. The outside temperature collected showed, according to this study, a good parameter to be adapted to estimate sensations of comfort. 75% of the variations in real sensations detected are explained by this variable
Método para avaliação de conforto térmico em região de clima quente e úmido do Brasil
No full textTese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2009Atualmente para a avaliação de conforto térmico no ambiente construído é recomendada a aplicação do modelo Fanger ou VMP/PPD, normalizado pela ISO7730. Tal modelo baseia-se no princípio físico do balanço térmico entre o homem e o ambiente, que leva em conta a relação entre as sensações térmicas experimentadas pelas pessoas e a carga térmica que atua sobre seus corpos, essa última definida como a diferença entre a produção interna de calor do corpo - representada pela taxa metabólica - e os mecanismos fisiológicos de transferência desse calor para o ambiente. Ocorre que esse modelo foi desenvolvido a partir de experimento realizado em câmara climatizada, com as variáveis climáticas controladas pelo pesquisador, diferentemente da realidade de campo. Isso tem permitido que com freqüência haja discrepâncias entre as sensações indicadas pelas pessoas e a indicada pelo referido modelo. Essas discrepâncias são observadas em várias regiões do mundo, inclusive no Brasil, conforme relatado nos nossos poucos trabalhos já desenvolvidos. Nesse contexto, o objetivo principal desta tese foi estabelecer modelo alternativo para a avaliação de conforto térmico em ambientes internos de edificações localizadas em região de clima quente do Brasil, com pessoas desenvolvendo atividade sedentária, a partir de dados levantados em 3 ambientes ventilados naturalmente e outro artificialmente climatizado. Para tanto, o modelo resultante empregou dados obtidos a partir de equipamentos de fácil utilização, correntemente encontrados no mercado regional e que não fossem financeiramente dispendiosos. Além disso, aplicou os conceitos da Bioestatística em função do forte e inquestionável componente psicológico existente na informação das sensações e preferências térmicas humanas. No desenvolvimento da pesquisa, observaram-se contradições a algumas afirmativas existentes no modelo Fanger; por exemplo, a existência no ambiente condicionado artificialmente, em alguns períodos do experimento, de diferenças significativas entre os gêneros dos voluntários. Conclusão ainda mais interessante foi a de que os votos manifestados pelos homens e mulheres no ambiente condicionado artificialmente não revelaram correlação com o índice de isolamento médio das roupas utilizadas, o que sugere novos experimentos. Da mesma forma, verificou-se a existência de diferenças entre as avaliações térmicas manifestadas pelos dois grupos de recrutas e veteranos, o que também contraria o afirmado no embasamento do modelo normalizado, em que se afirma não haverem sido encontradas diferenças significativas entre voluntários de diferentes regiões e idades.The assessment of thermal comfort in a built environment is currently performed through the application of Fanger model or PMV/PPD model, normalized by ISO7730. Such a model is based on a physical principle of thermal balance between man and the environment, which takes into account the relationship between the thermal sensations experienced by the people and the thermal load that acts upon their bodies, that is defined as the difference between the inner production of the body#s heat # represented by the metabolic rate # and the physiological transference mechanisms of heat to the environment. This model, however, was developed from an experiment conducted in acclimatized chamber with climatic variables controlled by the researcher, differently from the field reality. This has allowed frequent discrepancies between the sensations indicated by the people and that indicated by the model. These discrepancies have been observed in several regions in the world, including Brazil, as reported in the few studies developed. The main objective of this paper is to establish an alternative model to assess thermal comfort in indoor environments of buildings located in a hot region in Brazil, with people developing sedentary activities. Data were collected in one artificially acclimatized environment and in three naturally ventilated ones. In addition, the model obtained data from non costly, easyto- use equipment, currently found in the regional market. The proposed model applied biostatistics concepts because of the sound and undisputable psychological component existing in the information of human sensations and thermal preferences. During the development of the research, contradictions were observed to some affirmations in the Fanger model; for example, significant differences between the gender of the participants were seen in conditioned environment in some periods of experiment. A more interesting conclusion was that the votes manifested by males and females did not show correlation with the index of mean thermal isolation of the clothes worn, which suggests new experiments. Likewise, differences between the thermal assessments of the two groups (recruits and veterans) were seen, which also disproves the standardized model, which affirms that no significant differences were seen between voluntaries of different regions and ages. Thus, the results presented in this work should contribute to research on thermal comfort developed in Brazil. In addition to proposing an alternative model of assessment in naturally conditioned environments, they reveal new contradictions to the standardized model
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