81 research outputs found
Improving poverty and inequality modelling in climate research
No full textAs climate change progresses, the risk of adverse impacts on vulnerable populations is growing. As governments seek increased and drastic action, policymakers are likely to seek quantification of climate-change impacts and the consequences of mitigation policies on these populations. Current models used in climate research have a limited ability to represent the poor and vulnerable, or the different dimensions along which they face these risks. Best practices need to be adopted more widely, and new model features that incorporate social heterogeneity and different policy mechanisms need to be developed. Increased collaboration between modellers, economists, and other social scientists could aid these developments.
We review the history and state of the art of models used in climate research, including integrated assessment models (IAMs) and national studies, and those that model mitigation and climate-change impacts. We assess how and to what extent they represent distributional impacts within countries. We argue that there is much scope to improve the representation of income distribution and poverty. Given the diversity of models, this endeavour presents fundamental challenges for some models, but possibly requires only incremental changes in others
Handleiding Richtlijn Grondonderzoek: Voor reconstructie van wegen op slappe bodem
No full textHet opstellen van een richtlijn of methodiek om op basis van de projecteigenschappen de omvang en samenstelling van grondonderzoek te bepalen. Vertrekpunt is bestaande infrastructuur die wordt onderhouden of gereconstrueerd. De Richtlijn Grondonderzoek is bedoeld als controle- of toetsmiddel voor de hoeveelheid en type grondonderzoek op wegen in binnenstedelijk gebied. Daarnaast geeft het een inschatting op basis van projecteigenschappen van het noodzakelijke grondonderzoek. Alhoewel de bijbehorende excel-sheet op basis van cases gevalideerd is, is een beoordeling van de resultaten altijd noodzakelijk. Delft Cluster is in geen geval verantwoordelijk voor verkeerd gebruik van de Richlijn Grondonderzoek
A multidimensional feasibility evaluation of low-carbon scenarios
No full textLong-term mitigation scenarios developed by integrated assessment models underpin major aspects of recent IPCC reports and have been critical to identify the system transformations that are required to meet stringent climate goals. However, they have been criticized for proposing pathways that may prove challenging to implement in the real world and for failing to capture the social and institutional challenges of the transition. There is a growing interest to assess the feasibility of these scenarios, but past research has mostly focused on theoretical considerations. This paper proposes a novel and versatile multidimensional framework that allows evaluating and comparing decarbonization pathways by systematically quantifying feasibility concerns across geophysical, technological, economic, socio-cultural and institutional dimensions. This framework enables to assess the timing, disruptiveness and scale of feasibility concerns, and to identify trade-offs across different feasibility dimensions. As a first implementation of the proposed framework, we map the feasibility concerns of the IPCC 1.5 °C Special Report scenarios. We select 24 quantitative indicators and propose feasibility thresholds based on insights from an extensive analysis of the literature and empirical data. Our framework is, however, flexible and allows evaluations based on different thresholds or aggregation rules. Our analyses show that institutional constraints, which are often not accounted for in scenarios, are key drivers of feasibility concerns. Moreover, we identify a clear intertemporal trade-off, with early mitigation being more disruptive but preventing higher and persistent feasibility concerns produced by postponed mitigation action later in the century
Bouwmaterialen paalmatrassystemen: Delft Cluster Blijvend Vlakke Wegen, WP3
No full textDit rapport betreft een literatuurstudie naar bouwmaterialen die in paalmatrassystemen worden gebruikt. De volgende aspecten komen aan bod: \u95 Materialen voor paalmatrassystemen (palen, geotextielen, matrasmateriaal) \u95 Hiaten in kennis (op basis van interviews) Door middel van deze literatuurstudie en interviewrondes met ontwerpers en aanbieders wil Delft Cluster witte vlekken, behoeften en ervaringen op het gebied van paalmatrassystemen in kaart brengen
MPiRo, een softwaretool voor het ontwerp van aardebanen op palen: Definitiestudie
No full textDe maatschappij stelt nieuwe eisen aan wegenbouw. De verkeersdoorstroming moet maximaal en de verkeershinder moet minimaal zijn. De aanleg van een weg(verbreding) moet dus sneller en er moet minder onderhoud nodig zijn. Bovendien wordt met nieuwe contractvormen de verantwoordelijkheid hiervoor bij de aannnemer gelegd. Hiermee worden innovatieve wegconstructie-methoden interessanter. Innovatieve wegconstructiemethoden zijn bijvoorbeeld - lichtgewicht-bouw (EPS, bims, schuimbeton), - drainagemethoden (IFCO, Beaudrain), - grondverbeteringstechnieken (blokstabilisatie, gestabiliseerde kolommen) en - dragende technieken (aardebaan op palen: spijkerbed, AuGeo, HPS, Kyotoweg (houten palen), ringtrac (met geotextiel omhulde palen)) In dit rapport concentreren wij ons op de laatste familie van technieken. Deze aardebanen op palen (paalmatrassystemen) zijn in Nederland al een aantal keren aangelegd, maar in andere landen gebeurt dit al veel vaker. Eén van de redenen hiervoor is dat er in Nederland nog geen richtlijnen zijn voor het ontwerp van paalmatrassystemen. Dit maakt het lastig om bij een tender, waarbij meestal beschikbare tijd kort is, mee te doen met een paalmatrassysteem. Er is immers geen tijd beschikbaar voor discussie over het ontwerpen. Bovendien is er geen tijd voor het tijdrovende rekenwerk dat de internationaal beschikbare ontwerpmethoden of numerieke rekenmethoden vragen. Enkele CUR werkgroepen, die in 2005 en 2006 zijn gestart, houden zich bezig met consensusvorming voor het ontwerp van paalmatrassystemen. Parallel hieraan ontwikkelt Delft Cluster een softwaretool (MPiRo) waarmee paalmatrassystemen op analytische wijze snel kunnen worden ontworpen. Het is de bedoeling om met de inhoud van deze softwaretool aan te sluiten op de wensen van de gebruikers van de Mserie, en op de bevindingen van de CUR commissies die zich bezig houden met paalmatrassystemen. De softwaretool zal in ieder geval de mogelijkheid bieden om te rekenen met de meest gangbare internationale normen: de Britse en de Duitse normen
Eisen aan paalmatrassystemen: Palen en inventarisatie matras
No full textDeze publicatie geeft een overzicht van eisen te stellen aan paalmatrassystemen. Deze veelbelovende techniek is in de afgelopen jaren een aantal malen in Nederland toegepast. Deze publicatie kan gezien worden als een aanvulling/uitbreiding van CUR-rapport 2002-7. Voor het rekenkundig ontwerp en de hierbij te beschouwen aspecten bestaan een aantal methoden die nogal uiteenlopende resultaten kunnen geven. Als eerste stap om te komen tot meer eenduidigheid zijn alle onderdelen en de ontwerpkeuzes systematisch beschreven en becommentarieerd. Hierbij ligt het accent op het ontwerp van de paalfundering. Een vervolgstudie samen met Delft Cluster moet leiden tot een eerste aanzet voor regelgeving voor het hele paalmatrassysteem in Nederland. Het huidige rapport moet gezien worden als een werkdocument dat, mogelijk met aanpassingen en verbeteringen, in het uiteindelijke document zal worden geïntegreerd. aanleg van terreinophogingen en aardebanen, waarbij met behulp van palen of kolommen het merendeel van de belasting op de draagkrachtige ondergrond wordt overgedragen. Deze constructies vertonen na ingebruikname weinig of geen restzetting. De krachtsoverdracht op de palen/kolommen geschiedt door middel van boogwerking. Bij een aardebaan is de boogwerking van nature meestal onvoldoende zodat onderin een overdrachtslaag met geokunststof wapening nodig is, zie figuur 1-1. Deze wapening ondersteunt tevens de grondmassa beneden de boog. Soms zijn enkele wapeningslagen boven elkaar aanwezig. In de overdrachtslaag wordt meestal grofkorrelig ophoogmateriaal gebruikt, bijvoorbeeld menggranulaat. De combinatie van paalfundering en gewapende overdrachtslaag wordt aangeduid met de term paalmatrassysteem. Ook wordt de term GMOP gebruikt, die staat voor Gewapende granulaat Matras Op Palen, of Gewapende grondMatras Op Palen
What do near-term observations tell us about long-term developments in greenhouse gas emissions? A letter
No full textLong-term scenarios developed by integrated assessment models are used in climate research to provide an indication of plausible long-term emissions of greenhouse gases and other radiatively active substances based on developments in the global energy system, land-use and the emissions associated with these systems The phenomena that determine these long-term developments (several decades or even centuries) are very different than those that operate on a shorter time-scales (a few years) Nevertheless, in the literature, we still often find direct comparisons between short-term observations and long-term developments that do not take into account the differing dynamics over these time scales In this letter, we discuss some of the differences between the factors that operate in the short term and those that operate in the long term We use long-term historical emissions trends to show that short-term observations are very poor indicators of long-term future emissions developments Based on this, we conclude that the performance of long-term scenarios should be evaluated against the appropriate, corresponding long-term variables and trends The research community may facilitate this by developing appropriate data sets and protocols that can be used to test the performance of long-term scenarios and the models that produce the
Verslag aanleg en monitoring Kyotoweg
No full textIn Schelluinen, Parallelweg 1, is een pilot aangelegd van de Kyotoweg. Dit is een duurzame en schone wegconstructie, die bestaat uit een matras op houten palen. De matras is opgebouwd met Hegemannmateriaal, een baggerspecieproduct en gewapend met een geotextiel. De pilot is van 18 t/m 25 november 2005 aangelegd. Bij de pilot is een uitgebreid monitoringsplan uitgevoerd, waarbij tijdens de constructie horizontale en verticale vervormingen, de krachtswerking op de palen en waterspanningen in de ondergrond werden gemeten. Tijdens een proefbelastingsronde werd de krachtswerking op de palen gemeten. Doel van het meetprogramma was om data te genereren om ontwerpmodellen voor paalmatrassystemen te kunnen valideren. Tijdens de laatste dag van de aanleg was het extreem slecht weer. Hierdoor is de bovenste laag Hegemann materiaal te nat geworden en kon deze laag niet goed worden verdicht. Om de bovenste laag Hegemannmateriaal en de laag erboven van menggranulaat de gelegenheid te geven te verdichten is gewacht met de proefbelastingen tot 1 februari 2006. Het ontwerpproces werd beschreven in GeoDelft rapport CO 418350/0014. Het werkplan voor de aanleg van de pilot is beschreven in GeoDelft rapport CO 421770/0002. Dit rapport geeft een beschrijving van het verloop van de aanleg. Bovendien geeft dit rapport de (voorlopige) meetresulaten
The impact of morphology on light transport in cancellous bone
No full textIn recent years, optical techniques based on diffusion approximation have demonstrated their ability to gain rich spectral information about bone. However, these methods normally assume homogeneity, while cancellous bone and marrow form a highly heterogeneous two-phase medium. This paper studies the limitations of this assumption, and quantifies the role of microstructure on long-range transport properties. The propagation of light pulses through trabecular bone is calculated by Monte Carlo simulation of the scattering and absorption in reconstructions of bone samples obtained from x-ray micro tomographic scans. The time-resolved responses are then fitted with the analytical response of a homogeneous material to obtain the apparent transport properties. These properties are used to test different homogenization equations that have been postulated in the past for heterogeneous tissues and to check their accuracy. The results show that nonlinearity and crosstalk between absorption and scattering are statistically significant, although their impact is relatively small. More importantly, we found that the weight of the components is not only affected by their volume fractions, but need to be corrected by other morphologic measures like trabecular spacing or connectivity density. These deviations from the homogeneous assumption are stronger for scattering than for absorption. In conclusion, the average optical properties of cancellous bone are strongly determined by its microstructure, meaning that optical techniques are a valid method for tissue evaluation, but careful consideration of structurerelated perturbation sources is required.Micro ElectronicsElectrical Engineering, Mathematics and Computer Scienc
Urban and rural energy use and carbon dioxide emissions in Asia
No full textThe process of urbanization has been shown to be important for economic development, environmental impacts and human wellbeing, particularly in developing countries. In this paper we compare structure data sources and scenario results of four integrated assessment models that are capable of analyzing different aspects of urbanization. The comparison focuses on residential sector energy use and related CO2 emissions based on a set of urbanization scenarios for China and India. Important insights from this model comparison include that (i) total fossil fuel and industrial CO2 emissions at the regional level are not very sensitive to alternative rates of urbanization and are largely dependent on the linkage between urbanization and economic growth via differentiated labor productivity in urban and rural areas, (ii) alternative urbanization pathways may yield different results for the share of solid fuels in residential energy use, thereby affecting the number of people relying on these fuels and the associated adverse health impacts, and (iii) alternative economic growth scenarios can only be assessed for their welfare implications if urban and rural household are distinguished, even though that distinction does not always strongly affect aggregate outcomes which is often due to two effects that compensate each other in total. It can be concluded that urbanization and heterogeneity of households and consumers are clearly relevant for distributional effects and associated health and social impacts
- …
