1,720,958 research outputs found
An Experimental Investigation on Aerospace Quality Gears Operating in Loss of Lubrication Condition
No full textThis paper shows the results of an experimental study
carried out on spur gears for aerospace applications operating
in loss of lubrication. The aim of this work was to establish a
baseline for gear behavior under oil off conditions. A total
amount of 40 tests were performed with gears made from 2
materials operating at different levels of sliding speed and
contact pressure. In some cases the bulk temperature was
measured to evaluate the heating of the running gear. A more
relevant wear and heating of the gears was observed with the
increase of the contact pressure rather than with the increase of
the sliding speed. In all the tests the transmission was able to
transfer the required power. However some tests were stopped
before the required time because of the overcoming of the rig
safety threshold. The results showed a different oil off time
depending on the material
A New Methodology for the Experimental Study of Scuffing on Gears for Advanced Applications
No full textThe paper proposes a brief overview of the commonly adopted approaches for the experimental study of scuffing on gears for advanced applications and suggests a new methodology for the design of an experimental campaign aimed at determining the scuffing resistance of an innovative aerospace gear material.
The present study has been carried out by AM Testing srl in collaboration with Avio Aero within the VHLGM (Validation of High Load Capacity Gear Material) project of the Clean Sky Sustainable and Green Engines framework
An experimental investigation on scuffing in spur gears
No full textThis paper is related to an experimental investigation of scuffing in spur gears for aerospace applications. The aim of the experimental work was to investigate the applicability of the total contact temperature criterion and to investigate scuffing failure under typical aerospace engine conditions. The experiments were carried out at the University of Pisa in collaboration with Avio Propulsione Aerospaziale S.p.A. and AM TESTING s.r.l.
Gestione del processo di procurement di parti meccaniche innovative di impiego elicotteristico
No full textIl presente elaborato è stato sviluppato durante il periodo di stage presso AM Testing all’interno del Project Support Team (PST). Oggetto dell’elaborato è il processo di procurement delle trasmissioni meccaniche delle gearbox del Racer, dimostratore di volo di Airbus Helicopters sviluppato nell’ambito del programma di ricerca europeo Clean Sky 2. L’elevato numero di componenti meccanici da approvvigionare e di fornitori da gestire, ha portato Avio Aero, che è responsabile del procurement, a ricercare un team esterno che la supportasse durante le varie fasi di questo processo. Nel presente lavoro di tesi ci si è focalizzati sulla descrizione di tutti gli strumenti di lavoro e di tutti gli indicatori che sono stati realizzati per supportare Avio Aero nell’individuazione delle criticità che poi saranno oggetto delle riunioni settimanali per definire le azioni da intraprendere
Studio teorico e sperimentale del danneggiamento da scuffing in ingranaggi per usi aerospaziali
No full textLa tesi, svolta presso il Centro di Ricerca sulle Trasmissioni Meccaniche a Tecnologia Avanzata del DIMNP e realizzata il collaborazione con AVIO Propulsione Aerospaziale e con AMTesting (società di spin-off dell'Università di Pisa),riguarda lo studio teorico e sperimentale del danneggiamento da scuffing in ingranaggi per impieghi aeronautici. Nella prima parte è descritto il fenomeno dello scuffing, sono analizzati i parametri che maggiormente lo influenzano ed i modelli di calcolo utilizzati. Nella seconda parte vengono descritti i risultati dei test eseguiti su banco prova e viene proposto un confronto con le previsioni dei modelli di calcolo utilizzati
Studio teorico e sperimentale sui danneggiamenti superficiali di ingranaggi per applicazioni avanzate
No full textL’attività di ricerca svolta nell’ambito del Corso di Dottorato in Ingegneria Meccanica della Facoltà di Ingegneria di Pisa, con il contributo di AM Testing, spin off dell’Università di Pisa, e di Avio Propulsione Aerospaziale, ha riguardato lo studio teorico e sperimentale delle principali forme di danneggiamento caratteristiche di ingranaggi per applicazioni avanzate con particolare riguardo allo studio dello scuffing (usura adesiva) e alla caratterizzazione sperimentale della resistenza di ingranaggi cilindrici in condizioni di lubrificazione insufficiente o assente (oil off) mediante prove su banco a ingranaggi.
L’attività sperimentale svolta è stata finalizzata alla verifica e taratura dei principali modelli di previsione del danneggiamento a scuffing per ingranaggi cilindrici, alla determinazione dei valori ammissibili di progetto di resistenza a scuffing di due acciai da cementazione di impiego aeronautico e alla caratterizzazione degli stessi in condizioni di assenza completa di lubrificazione. Il lavoro sperimentale svolto ha riguardato l’elaborazione del test plan, la gestione della conduzione delle prove, l’attività di failure analysis per la caratterizzazione del danneggiamento sulle dentature in prova, l’elaborazione e l’analisi dei dati.
L’attività sperimentale è stata affiancata ad un’attività teorico-numerica volta all’analisi delle condizioni di ingranamento degli ingranaggi in prova mediante l’impiego dei software commerciali Helical 3D e Win LDP e allo sviluppo in ambiente C++ di un nuovo software. Tale software effettua il calcolo delle principali grandezze tribologiche e la stima del rischio di scuffing implementando i principali modelli di riferimento proposti in letteratura ed interfacciandosi con i sw LTCA sopracitati per disporre di una valutazione dettagliata dei carichi agenti sull’ingranaggio.
Una cospicua parte del lavoro svolto ha riguardato l’analisi dei risultati e la messa a punto di algoritmi statistici per la determinazione dei valori ammissibili di progetto a scuffing per i materiali studiati
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Full text linkThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Variations on the Author
Full text link“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Full text linkWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
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