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Evaluation and optimization of the production and closure variants of trenching cuts in the asphalt superstructure and assessment of the effects in the life cycle of the road
Full text linkIm Rahmen des Forschungsvorhabens konnten Grundlagen für die Anwendung des Trenchingverfahrens hinsichtlich des Einsatzes der gewählten Verfüllmethoden und der verwendeten Verfüllbaustoffe geschaffen werden. Hierfür wurden sowohl umfangreiche Laborversuche an den Verfüllbaustoffen unter Laborbedingungen als auch unter Baustellenbedingungen, im Rahmen einer Untersuchungsstrecke, durchgeführt. Weiterhin erfolgten umfangreiche Sensitivitätsuntersuchungen unter Anwendung der Finiten-Elemente-Methode. Zur Bewertung des Einflusses verschiedener Schlitzgeometrien (Trenchgeometrien) auf die Beanspruchungszustände in den einzelnen Asphaltschichten einer Befestigung und im eingebrachten Trench sowie auf rechnerisch prognostizierte Nutzungsdauern von Asphalttragschichten wurden umfassende Finite-Elemente-Berechnungen mittels der Sofware COMSOL Multiphysics durchgeführt. Auf Grundlage der Finite-Elemente-Berechnungen konnten Empfehlungen hinsichtlich der Materialeigenschaften der Asphalte und der Verfüllbaustoffe, der Geometrie der Schlitze und der Lage der Schlitze im Straßenquerschnitt abgeleitet werden. Anhand der Ausführung der Untersuchungsstrecke wurden Empfehlungen für die Ermittlung von Kriterien zur qualitativen Ausführung erarbeitet.As part of the research project, it was possible to create the basis for the application of the trenching procedure with regard to the use of the selected backfilling methods and the backfilling materials used. For this purpose, extensive laboratory tests were carried out on the backfill materials under laboratory conditions as well as under construction site conditions in a test trail. Furthermore, extensive sensitivity tests were carried out using the finite element method. Comprehensive finite element calculations were carried out using the COMSOL Multiphysics software to evaluate the influence of different slot geometries (trench geometries) on the stress conditions in the individual asphalt layers of a pavement and in the trenching procedure, as well as on the predicted service life of asphalt base layers. Based on the finite element calculations, recommendations could be derived regarding the material properties of the asphalt and the backfill materials, the geometry of the slots and the position of the slots in the road cross-section. Based on the design of the test track, recommendations for the determination of criteria for qualitative design could be developed
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Bewertung und Optimierung der Herstellungs- und Verschlussvarianten von Trenching-Schnitten im Asphaltoberbau sowie Beurteilung der Auswirkungen im Lebenszyklus der Straße
Full text linkIm Rahmen des Forschungsvorhabens konnten Grundlagen für die
Anwendung des Trenchingverfahrens hinsichtlich des Einsatzes der
gewählten Verfüllmethoden und der verwendeten Verfüllbaustoffe
geschaffen werden. Hierfür wurden sowohl umfangreiche Laborver suche an den Verfüllbaustoffen unter Laborbedingungen als auch un ter Baustellenbedingungen, im Rahmen einer Untersuchungsstrecke,
durchgeführt. Weiterhin erfolgten umfangreiche Sensitivitätsuntersu chungen unter Anwendung der Finiten-Elemente-Methode.
Zur Bewertung des Einflusses verschiedener Schlitzgeometrien
(Trenchgeometrien) auf die Beanspruchungszustände in den einzel nen Asphaltschichten einer Befestigung und im eingebrachten Trench
sowie auf rechnerisch prognostizierte Nutzungsdauern von Asphalt tragschichten wurden umfassende Finite-Elemente-Berechnungen
mittels der Sofware COMSOL Multiphysics durchgeführt.
Auf Grundlage der Finite-Elemente-Berechnungen konnten Empfeh lungen hinsichtlich der Materialeigenschaften der Asphalte und der
Verfüllbaustoffe, der Geometrie der Schlitze und der Lage der
Schlitze im Straßenquerschnitt abgeleitet werden.
Anhand der Ausführung der Untersuchungsstrecke wurden Empfeh lungen für die Ermittlung von Kriterien zur qualitativen Ausführung
erarbeitet.
Datei-Upload durch TIBAs part of the research project, it was possible to create the basis for
the application of the trenching procedure with regard to the use of
the selected backfilling methods and the backfilling materials used.
For this purpose, extensive laboratory tests were carried out on the
backfill materials under laboratory conditions as well as under con struction site conditions in a test trail. Furthermore, extensive sensi tivity tests were carried out using the finite element method.
Comprehensive finite element calculations were carried out using the
COMSOL Multiphysics software to evaluate the influence of different
slot geometries (trench geometries) on the stress conditions in the
individual asphalt layers of a pavement and in the trenching proce dure, as well as on the predicted service life of asphalt base layers.
Based on the finite element calculations, recommendations could be
derived regarding the material properties of the asphalt and the
backfill materials, the geometry of the slots and the position of the
slots in the road cross-section.
Based on the design of the test track, recommendations for the de termination of criteria for qualitative design could be developed
Visuelle Erfassung und Bewertung von Fugensystemen in Verkehrsflächen aus Beton
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Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Full text linkThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
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Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Full text linkWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
Dispelling the Myths Behind First-author Citation Counts
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sophisticated methods
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