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環境振動モニタリングシステムの開発
Get PDF本研究では,"環境振動モニタリングシステムの開発"と題して,車両のパラメータを推定するシステムを構築すること,さらに,振動苦情が生じている場所において,車両パラメータと橋梁,伝播経路および家屋を長期にわたりモニタリングし,その計測結果に対して考察することを目的とした.
一般的に,振動苦情は,(1)伸縮継手上の段差を通過した際の大型車両のばね下振動(10〜20Hz)に起因した衝撃的な振動,(2)橋梁固有の卓越振動数と近接する車両のばね上振動数(3Hz前後)に起因した振動に分けられる.本研究においてモニタリングできた場所は,車両ばね下振動に起因した比較的高次の振動数領域(10-20Hz)の卓越振動により,高架橋の振動が家屋に影響していた事例3件についてデータの収集ができた.しかし,長期によるモニタリングは測定上の問題で不可能であった.
これらの計測データから,大型車両のばね下振動(10〜20Hz)領域に存在する振動モードが励起され,それが伝播していることが明らかとなった.しかし,今後は,家屋側がどのような振動モードを有して振動しているのかについての調査をしていかなければならないと考えている.
さらに,車両のパラメータを同定できるようにプログラムの開発を試みたが,システムとしてうまく機能しない結果となり,今後の継続課題となった.現在は,車両走行による動的解析プログラムを用いて,路面凹凸を有した剛体上を車両モデルが走行した場合の車両側の振動加速度応答から,路面性状を推定している.プログラム作成言語としてFORTRANを用いて,GAによる推定を行っている.これにより,加振源となる車両側の応答特性を把握できれば,車両パラメータの推定精度が向上すると考えられる.開発途中であるため,今後も継続して研究していきたい.研究課題/領域番号:15760345, 研究期間(年度):2003 – 2005出典：「環境振動モニタリングシステムの開発」研究成果報告書 課題番号15760345
（KAKEN：科学研究費助成事業データベース（国立情報学研究所））
（https://kaken.nii.ac.jp/ja/grant/KAKENHI-PROJECT-15760345/)を加工して作成金沢大学理工研究域research repor
新複合形式橋梁の走行荷重による振動解析法の開発
Get PDF本研究では,車両が高架橋のジョイント部を通過した際に高架橋から生じる低周波音(10〜20Hz)についての現象解明と車両走行による動的応答解析プログラムおよび低周波音シミュレーションプログラムの作成を目標として研究を進めてきた.その結果は以下のようにまとめられる.
橋梁の振動モードと受音点で得られた卓越振動数との関係を調べた.対象とした橋梁は,短支間PC桁橋(支間長10.144m),4径間連続上路トラス橋(支間長77.Om+77.5m+88.Om+88.Om)および新形式橋梁である単径間波形鋼板ウェブPC橋(支間長50.Om)の3橋である.その結果として,走行する車両のばね下振動数と橋梁の振動モードとの共振(10〜20Hzの振動数領域)が原因であることがわかった.そのため,車両のばね下振動数と橋梁の振動数とがかけ離れていた場合には共振しないため,すべての大型車両の走行で生じている問題ではないことがわかった.車両走行による低周波音は,10〜20Hzの振動数領域における振動モードが影響しているため,10m程度の短支間PC桁橋では,1次のたわみ振動数(10〜15Hz程度)が低周波音の発生原因となっていた.また,単径間波形鋼板ウェブPC橋においては,ねじれ剛性が小さいことから,たわみ1次振動とねじれ1次振動が低周波音として伝播しており,10〜20Hzの振動数領域における振動モードの影響は小さかった.しかし,支間長によってこれらは左右するものと考えられる.
有限要素法を用いて作成された橋梁上を立体車両が走行するプログラム(FORTRAN言語)を作成して,実橋で得られた振動特性を解析上でも表現できるようにした.なお,解析では,Newmarkβ法を用いた直接積分法による逐次積分法を行って車両ー橋梁系の方程式を解いている.
差分法により音響方程式を解くプログラムを作成した.実橋で得られた結果と比較した場合,境界条件の違いにより,精度よくシミュレーションできていない.これについては,今後の課題にしたいと考えている.研究課題/領域番号:12750429, 研究期間(年度):2000-2001出典：「新複合形式橋梁の走行荷重による振動解析法の開発」研究成果報告書 課題番号 12750429（KAKEN：科学研究費助成事業データベース（国立情報学研究所））
（https://kaken.nii.ac.jp/ja/grant/KAKENHI-PROJECT-12750429/)を加工して作成金沢大学理工研究域research repor
Going Beyond Counting First Authors in Author Co-citation Analysis
Get PDFThe present study examines one of the fundamental aspects of author co-citation analysis (ACA) - the way co-citation
counts are defined. Co-citation counting provides the data on which all subsequent statistical analyses and mappings
are based, and we compare ACA results based on two different types of co-citation counting - the traditional type that
only counts the first one among a cited work's authors on the one hand and a non-traditional type that takes into
account the first 5 authors of a cited work on the other hand. Results indicate that the picture produced through this non-traditional author co-citation counting contains more coherent author groups and is therefore considerably clearer. However, this picture represents fewer specialties in the research field being studied than that produced through the traditional first-author co-citation counting when the same number of top-ranked authors is selected and analyzed. Reasons for these effects are discussed
Estimation of road roughness near expansion joints
Get PDF大型車両が,高架橋上を走行した場合,伸縮装置近傍の路面凹凸により車両のばね振動が加振される.さらに,その車両のばね振動と車両により加振された橋梁振動がその高架橋の周辺環境に伝播する.本研究では,それらの振動を低減するため,伸縮装置近傍での路面凹凸と車両ばね振動との関係を明らかにした.さらに,大型車両のばね振動が大きく加振されない伸縮装置近傍における路面凹凸の補修判断基準等の評価方法を検討した.The suspension spring vibration of a truck is generated by the road roughness at the expansion joints, when the truck run a highway bridge. Moreover, the spring vibration of a truck and bridge vibration transmits to the houses around the bridge. In this study, in order to reduce these vibrations, the relation of the road roughness round the expansion joints and the suspension spring vibration of a truck were investigated. Also, this study proposed a new evaluation method for detecting the road roughness with the long wavelength affecting trucks. The validity of the method was verified for the various roughnesses which had caused the vibration problem.研究課題/領域番号:19760312, 研究期間(年度):2007-2009出典：研究課題「伸縮装置周辺における路面凹凸の推定とその評価法の確立」課題番号19760312
（KAKEN：科学研究費助成事業データベース（国立情報学研究所））
（https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-19760312/19760312seika/）を加工して作成金沢大学理工研究域地球社会基盤学系research repor
Proposal of dynamic performance-based design of a bridge and construction of a dynamic load model in consideration of vibration and infrasound
Get PDF本研究では,高速道路に架設されている橋梁を対象として,一般車の走行による橋梁振動を長期モニタリングし,実際の橋梁上に同時載荷する走行荷重を推定した.その結果,走行荷重モデルとして,196kN単独走行を提案した.また,環境振動問題に配慮した高架橋を解析から検討するとともに,IRIと地盤振動との関係から路面管理による動的性能照査方法を提案した.This study described the proposal of the loading model with the weight of 196kN using the results of the monitoring for the actual bridge. Also, highway bridges in consideration of the environmental vibration problem were investigated due to the dynamic simulation. Moreover, this study proposed one of the dynamic performance-based design methods that manage the road roughness using the relation between the IRI_10 and the vibration level of the ground vibration near the bridge.研究課題/領域番号:22760341, 研究期間(年度):2010-2012出典：研究課題「振動・低周波騒音に配慮した橋梁の動的性能照査法の提案と動的荷重モデルの構築」課題番号22760341
（KAKEN：科学研究費助成事業データベース（国立情報学研究所））
（https://kaken.nii.ac.jp/report/KAKENHI-PROJECT-22760341/22760341seika/）を加工して作成research repor
Variations on the Author
Get PDF“Variations on the Author” discusses two of Eduardo Coutinho’s recent films (Um Dia na Vida, from 2010, and Últimas Conversas, posthumously released in 2015) and their contribution to the general question of documentary authorship. The director’s filmography is characterized by a consistent yet self-effacing form of authorial self-inscription: Coutinho often features as an interviewer that rather than express opinions propels discourses; an interviewer that is good at listening. This mode of self-inscription characterizes him as an author who is not expressive but who is nonetheless markedly present on the screen. In Um Dia na Vida, however, Coutinho is completely absent form the image, while Últimas Conversas, on the contrary, includes a confessional prologue that moves the director from the margins to the center of his films. This article examines the ways in which these works stand out in the filmography of a director who offers new insights into the notion of cinematic authorship
Appropriate Similarity Measures for Author Cocitation Analysis
Get PDFWe provide a number of new insights into the methodological discussion about author cocitation analysis. We first argue that the use of the Pearson correlation for measuring the similarity between authors’ cocitation profiles is not very satisfactory. We then discuss what kind of similarity measures may be used as an alternative to the Pearson correlation. We consider three similarity measures in particular. One is the well-known cosine. The other two similarity measures have not been used before in the bibliometric literature. Finally, we show by means of an example that our findings have a high practical relevance.information science;Pearson correlation;cosine;similarity measure;author cocitation analysis
Development of a monitoring system to evaluate vehicle loads and slab deterioration using bridge vibration power generation
Get PDFThis study focused on the lateral bracing where magnetostrictive vibration power generation devices efficiently generate vibration power. A large output voltage was recorded when the vibration power generation device was installed in the lateral bracing. It was clarified that this vibration power generation device can be used for bridges to provide power for monitoring devices. The deterioration of the slab was estimated by comparing the slab deflections obtained by loading the test vehicle and the ordinary vehicle with the results of an analysis using a finite element model that modeled various types of deterioration. The analytical model was then used to perform an elasto-plastic analysis. The residual bearing capacity of the slab was evaluated from the relationship between the vehicle load and slab displacement.本研究では，磁歪式振動発電デバイスが効率よく振動発電する横構部材に着目した．横構に振動発電デバイスを設置したときの時間帯ごとの平均出力電圧を算出したところ，大きな出力電圧が記録され，本振動発電デバイスを橋梁に用いることでモニタリングデバイスの電力を賄うことができることを明らかにした．
また，試験車および一般車の走行により得られた床版たわみと様々劣化パターンを想定した有限要素モデルを用いた解析結果を比較することで，対象床版の劣化度を推定することができた．さらに，その劣化状況をモデル化した解析モデルを用いて弾塑性解析を行い，載荷荷重と床版変位の関係から対象床版の残存耐力を評価した．研究課題/領域番号:19K04574, 研究期間(年度):2019-04-01 - 2022-03-31出典：研究課題「橋梁を用いた振動発電タイプの走行荷重・劣化度評価モニタリングシステムの開発」課題番号19K04574
（KAKEN：科学研究費助成事業データベース（国立情報学研究所））
（https://kaken.nii.ac.jp/ja/report/KAKENHI-PROJECT-19K04574/19K04574seika/）を加工して作成金沢大学理工研究域地球社会基盤学系research repor
Dispelling the Myths Behind First-author Citation Counts
Get PDFWe conducted a full-scale evaluative citation analysis study of scholars in the XML research field to explore just how different from each other author rankings resulting from different citation counting methods actually are, and to demonstrate the capability of emerging data and tools on the Web in supporting more realistic citation counting methods. Our results contest some common arguments for the continued
use of first-author citation counts in the evaluation of scholars, such as high correlations between author rankings by first-author citation counts and other citation
counting methods, and high costs of using more realistic citation counting methods that are not well-supported by the ISI databases. It is argued that increasingly available digital full text research papers make it possible for citation analysis studies to go beyond what the ISI databases have directly supported and to employ more
sophisticated methods
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