National Library of Finland DSpace Services
Not a member yet
86391 research outputs found
Sort by
Haloo maaseutu : Ympäristö ja ilmasto -teemanumero
No full textHaloo maaseutu on Varsinais-Suomen maaseutuverkoston yhteinen tiedotuslehti, jossa käsitellään EU:n maatalous- ja maaseuturahoitusta Varsinais-Suomessa. Tämän numeron teemana on ympäristö ja ilmasto
Lounais-Hämeen liikenneturvallisuussuunnitelma 2024–2034
No full textLounais-Hämeen liikenneturvallisuussuunnitelma suuntaa eri toimijoiden kesken tehtävää liikenneturvallisuustyötä tulevina vuosina. Liikenneturvallisuussuunnitelma toimeenpanee valtakunnallisen liikenneturvallisuusstrategian linjauksia alueelliset erityispiirteet huomioiden. Liikenneturvallisuussuunnitelman lähtökohtana on valtakunnallinen nollavisio, jonka mukaisesti kenenkään ei tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä vuoteen 2050 mennessä. Liikenneturvallisuussuunnitelman laadinta pohjaa kattavaan liikenneturvallisuustilanteen ja toimintaympäristön analyysiin, laajaan työnaikaiseen vuoropuheluun sekä tarkkaan painopistealueiden määrittelyyn.
Suunnitelmassa on kuvattu kaikkiaan kuntakohtaisesti toimenpiteitä, joiden avulla liikenneturvallisuuden suunta pyritään kääntämään tavoitteiden mukaiselle uralle kaikissa liikennemuodoissa. Vuosille 2024–2034 laadittu toimenpideohjelma kattaa kaikki liikennemuodot ja tienkäyttäjät. Toimenpideohjelma keskittyy niihin toimenpiteisiin, jotka ovat alueellisten toimijoiden kautta edistettävissä. Liikenneturvallisuustoimenpiteissä korostuu eri tahojen yhteistyö. Liikenneturvallisuustyössä vastuu jakautuu yksittäisen tekijän sijaan useammalle taholle. Suunnitelma sisältää myös kuntien väliseen yhteistyöhön ja liikenneturvallisuustyön seurantaan liittyviä mittareita.ei tietoa saavutettavuudest
6G:n merkitys sotilasviestinnässä ja harvaan asuttujen alueiden ratkaisuna : teknologiaennakointia 2030-luvulle
No full textModernissa sodankäynnissä käytetään kokonaan uudenlaisia teknologioita ja viimeistään Ukrainan sota on osoittanut, että innovatiivisten kaupallisten teknologioiden käyttö on olennainen osa sotatoimia. Merkittäviä kehitysaskeleita otetaan mm. avaruusteknologioissa, kvanttiteknologiassa ja mobiiliverkkojen kehityksessä 6G:tä kohti. Tässä artikkelissa analysoidaan kaupallisten viestintäratkaisujen käyttöä kriittisessä viestinnässä ja tarkastellaan mitä 5G ja 6G:n kehityskulku mahdollistaa 2030 mennessä ja sen jälkeen. Teknologia tulee merkittävästi muuttamaan sotilaiden tapaa viestiä, monitoroida ympäristöä ja paikantaa itseään ja eri kohteita. Myös NATO on tunnistanut tulevaisuuden viestintäverkot yhtenä disruptiivisena teknologiana. Artikkelissa käydään läpi tärkeimmät käyttötapaukset ja uudet tekniset suorituskyvyt. Lopuksi tarkastellaan asiaa varautumisen ja tulevaisuuden uhkakuvien näkökulmasta.ei tietoa saavutettavuudest
Converting gypsum into more valuable materials with the use of salts
No full textGypsum is a common byproduct of industrial processes. In recent years, circular economy has become an important topic, and nowadays, most industries try to make their byproducts reusable. There are over 50 varieties of gypsum waste, some of which are dumped into the ocean or on land and not recycled (Lushnikova and Dvorkin, 2016).
This thesis was started with the aim of finding a recycling solution to the gypsum waste produced in the metal pickling process. The approach of this thesis was to convert the gypsum into more valuable products and materials. The achieved products calcium carbonate (CaCO3) and different types of metal sulfates were thought to have some potential as feedstock in various applications. The method suggested could improve the utilization of gypsum side streams by creating more valuable products and be used for carbon capture by mineralization.
The hydrometallurgical method was the experimental approach used in this thesis. Gypsum was transformed into calcium carbonate by using soluble carbonates or hydroxide salts in the presence of CO2. A successful synthesis would produce sulfate-free CaCO3 as the precipitate and a metal sulfate solution. If the yield is sufficient, this process would be both cost-efficient and environmentally friendly
Lärares syn på användning av digitala verktyg i undervisningen : En fenomenografisk studie
No full textSyftet med undersökningen är att ta reda på lärares uppfattning om digitalisering och digitala verktyg i undervisningen, med fokus på fördelar och nackdelar.
De övergripande frågeställningarna är:
1. Hur ser lärare på digitalisering av undervisningen?
2. Vilka är fördelarna och nackdelarna med digitalisering och digitala verktyg i undervisningen enligt de intervjuade lärarna?
Undersökningen är kvalitativ till sin karaktär och fenomenografi utgör forskningsansats. Datainsamlingsmetod är intervju och det empiriska materialet består av individuella intervjuer med åtta klasslärare från två finlandssvenska skolor, och från två olika kommuner. Intervjuerna är semistrukturerade och bandas in. Meningskategorisering användes som analysmetod för att ge en överblick av det insamlade materialet. De centrala resultaten presenteras i kategorier och exemplifieras med citat från det empiriska datamaterialet.
Resultatet visar att lågstadielärare ser många fördelar med digitalisering och digitala verktyg i undervisningen, och anser sig ha stor nytta av dem. De största fördelarna med digitalisering och digitala verktyg anser respondenterna vara att det underlättar deras undervisning. Respondenterna anser även att digitaliseringen ger eleverna större möjlighet att nå goda resultat och att de digitala hjälpmedlen kunde vara till stöd för elever med svårigheter i skolan. En annan stor fördel är att digitala verktyg motiverar eleverna och man får bättre uppföljning och dokumentation av elevernas arbeten. Många av respondenterna anser även att digitala verktyg ökar elevernas motivation och att digitala verktyg är ett bra komplement till den traditionella undervisningen. Några respondenter nämner även minskad pappersanvändning och en respondent anser att digitala verktyg kan öka elevernas kreativitet, speciellt när det kommer till konstnärliga ämnen.
Trots att det finns många fördelar med digitaliseringen, visar resultaten att respondenterna även ser problem i den allt mera digitaliserade skolvärlden. En av de största nackdelarna är att digitala verktyg skapar bristande koncentration hos eleverna. Även problem med utrustningen är en stor nackdel enligt respondenterna. Flera av respondenterna tar även upp problemet med bristande intresse hos kolleger att använda sig av digitala hjälpmedel. Respondenterna anser även att arbetssätten med digitala verktyg inte alltid är elevanpassade. Det finns elever som inte gynnas av digitala verktyg och i stället borde få jobba med penna och papper. Det finns även barn som hellre läser ur en fysisk bok än från nätet. Det är även några respondenter som anser att digitala verktyg begränsar elevernas fritid och även rädsla för överdigitalisering av undervisningen finns. Att finmotoriken blir lidande är även något som respondenterna tar upp som en nackdel när det kommer till användning av digitala verktyg
Predicting Future Demand : ML Methods For Demand Forecasting
No full textDemand forecasting is a crucial part of supply chain management. However, producing accurate forecasting is a highly challenging task, especially for data that are characterised by intermittency and erraticness. In this study, we evaluate the performance of classic machine learning (ML) and Neural Network (NN) models. The models are evaluated with different data cross-sectional levels and training methodology. We used time-series demand data from a large manufacturing company. The results show that the 12-month Moving Average (MA) model can serve as a simple and efficient statistical benchmark for the cross-sectional level of the Stock Keeping Unit (SKU). The NN methods outperform the classic ML and the benchmark for the SKU level. NBEATSx model achieves an improvement of 10.25% in MAE compared to the benchmark. In addition, statistical methods achieve similar performance for
aggregated SKU levels. The use of cross-validation and exogenous features is also shown to improve accuracy. These results are significant for research on demand forecasting and intermittent data forecasting. In addition, these results will inform the further development of a prediction pipeline at the case company
Pysyvät tunnisteet, mitä ja miksi?
No full textEsitelmä Tunnisteista kustantajille ja julkaisijoille -webinaarissa 21.11.2024; yleiskatsaus toiminnallisiin tunnisteisiin sekä niiden käyttöön
Krisgruppens arbete, rektorns centrala roll och betydelsen av krisberedskapsplanen : en kvalitativ fallstudie om krisberedskap i en skola
No full textI en skola kan oväntade kriser såsom dödsfall, olyckor eller andra katastrofer inträffa. Därför är det viktigt att skolans personal alltid är förberedd på att hantera olika typer av kriser på ett effektivt sätt. Genom att förbereda personalen i krishantering och genomföra regelbundna övningar kan skolor säkerställa att alla vet hur de ska agera i krissituationer. Att arbeta proaktivt med krisberedskap skapar en tryggare och säkrare skolmiljö för både elever och personal. I varje skola bör det finnas en krisgrupp som kan leda insatserna vid en krissituation samt en krisberedskapsplan som alla kan följa. En väl strukturerad krisberedskapsplan bidrar till att skolpersonal är förberedd att kunna hantera en eventuell kris på bästa möjliga sätt, vilket både ger trygghet och bidrar till elevernas och skolpersonalens säkerhet. Avhandlingens syfte är att undersöka hur krisgruppen och rektorn i en skola upplever sina centrala roller och ansvar kring krisberedskap, samt vilken betydelse de upplever att skolans krisberedskapsplan har för hanteringen av en krissituation. Utgående från syftet har följande forskningsfrågor formulerats:
1. Hur arbetar krisgruppen med skolans krisberedskap och vilken roll har den?
2. Hur uppfattar rektorn sin roll och sitt ansvar i samband med skolans krisberedskap?
I denna studie används kvalitativ fallstudie som forskningsansats och semi-strukturerade intervjuer som datainsamlingsmetod. Informanterna i studien består av krisgruppen och rektorn från en utvald skola. Intervjuerna har genomförts enskilt med både krisgruppen och rektorn, men eftersom rektorn också är medlem i krisgruppen deltog hen i båda intervjuerna. Resultatet från studien visar att krisgruppen har ansvar för att både planera och förbättra skolans krisberedskap. Dessutom ska de säkerställa att all personal är väl insatt och förberedd för att hantera krissituationer. Informanterna anser att krisberedskapsplanen fungerar som en checklista vid eventuell kris och skapar trygghet genom att den ger en tydlig struktur och plan för hur man ska agera i olika krissituation. Slutligen framkom det att rektorn ansvarar för att leda och informera krisgruppen och övrig personal om krisberedskapen i skolan
Navigating Sustainability : Environmental Impact Reporting and Biodiversity Challenges in the Cruise Industry
No full textThe cruise industry is currently the fastest-growing sector within tourism and a global enterprise that transports millions of passengers worldwide each year. Modern cruise ships, often compared to floating luxury hotels, can accommodate up to 10,000 passengers and generate significant amounts of waste, including wastewater, garbage, food waste, and ballast water. Additionally, they directly impact marine biodiversity through the production of noise pollution and artificial light.
This thesis examines whether the rapidly growing cruise industry is sustainable in practice compared to its theoretical ideals. A theoretical review was conducted to identify the environmental impacts of cruise ships on marine biodiversity, followed by an analysis of how the three largest cruise companies report these issues in their sustainability reports from 2023 and 2019. Interviews were also conducted with two suppliers in the cruise industry to gain deeper insight into the extent of the problems and potential solutions. The research questions posed in this thesis were:
Q1. What are the primary factors by which the cruise industry impacts marine biodiversity?
Q2. How do cruise companies report these issues in their annual sustainability reports?
Q3. What potential solutions exist to effectively address these issues and reduce biodiversity impacts from the perspective of suppliers?
The theoretical section identified several critical environmental factors associated with the cruise industry, such as wastewater, solid waste and garbage, food waste, toxic antifouling paints, ballast water and invasive species, oil and cargo spills, and light and noise pollution. However, air emissions were excluded from this detailed comparison due to the topic's complexity.
Some of these factors are more regulated than others, with MARPOL Annex playing a central role. MARPOL includes six technical annexes, each focusing on regulating a specific type of pollution. These include regulations on oil discharges (Annex I), hazardous liquid substances (Annex II), harmful packaged substances (Annex III), sewage (Annex IV), garbage (Annex V), and air pollution (Annex VI). Within the cruise industry, Annex IV and V are particularly central, as they regulate the handling of wastewater and waste emissions generated on board. Annex VI, which addresses air pollution, has also become more relevant with increasing demands to reduce carbon dioxide and sulfur dioxide emissions.
The analysis section examined the sustainability reports of three of the largest cruise companies—Royal Caribbean, Carnival Cruises, and MSC Cruises—which together account for nearly 85% of the global market share. Sustainability reporting has become an essential tool for cruise companies to communicate their environmental strategies and impacts. These annual reports are not only published to meet regulations but also as part of a broader strategy to engage passengers, investors, and regulatory authorities in their commitments to environmental responsibility. Comparing these companies' reports provides a comprehensive view of the industry's environmental accountability and reporting practices. The companies represent different parts of the world, offering an international comparison of various sustainability approaches.
The review of sustainability reports revealed a clear difference between the U.S.-based companies, which follow the GRI standard, and MSC Cruises, which adheres to the EU’s CSRD regulation. While the GRI standard allows for flexibility and narrative reporting, CSRD offers a more structured and data-driven model, providing better comparability.
In the interview section, two industry stakeholders were interviewed: a supplier providing kitchen and catering services to cruise companies and a shipyard constructing cruise ships. The interviews focused primarily on the issues identified in the theoretical section and the findings from the analysis. Both stakeholders emphasized the importance of improved reporting requirements and highlighted the need for more accurate and standardized data to streamline environmental efforts. It became evident that the industry is moving towards greater sustainability, but significant challenges and areas for development remain.
The thesis concludes that the cruise industry has a substantial impact on marine biodiversity through waste, physical impacts, and emissions. While many of these issues are well-studied and partially regulated by international conventions like MARPOL, there are still areas that require improvement. Many technical solutions already exist, but challenges persist, as confirmed by the interviews with suppliers.
Finally, the thesis highlights that, despite its challenges, the cruise industry has the potential to become a more sustainable part of the tourism sector. By improving transparency and reporting practices and developing innovative solutions, the industry can balance growth with ecological responsibility. The interviews also suggest that the industry's long-term survival may depend on its ability to position itself as "the most sustainable vacation option" compared to land-based tourism. Achieving this vision requires collaboration among regulatory bodies, companies, suppliers, and passengers to create a more sustainable future for the cruise industry and marine ecosystems
Tilannetietoisuuden tukeminen huomioimalla ihmisen tiedonkäsittelyn piirteitä järjestelmien suunnittelussa
No full textEsitämme laatimamme systemaattisen kirjallisuuskatsauksen alustavia tuloksia. Katsauksessa kartoitettiin tutkimuskirjallisuudessa esitettyjä tilannekuvajärjestelmien toiminallisuuksia ryhmitellen niitä tilannetietoisuuden tasojen 1-4 mukaisesti ja esitämme valikoituja esimerkkejä erilaisista toteutuksista tai konsepteista