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Analyse de pratiques professionnelles vidéoscopées à 360 degrés : soutenir l'alternance intégrative en formation initiale à la gestion de classe
Full text linkRÉSUMÉ : La formation initiale à l'enseignement présente des défis, notamment l'articulation entre théorie et pratique, incontournable pour développer la compétence à gérer la classe. Cette articulation, censée être renforcée par l'alternance entre l'université et les écoles de stage, ne semble pourtant pas prioritaire dans le modèle d'accompagnement traditionnel : la triade (Gouin et Hamel, 2022). Pourtant crucial, l'accompagnement est limité par un contexte évaluatif qui restreint la réflexivité des personnes étudiantes sur leurs pratiques, une composante clé pour surmonter les difficultés de l'articulation théorie-pratique. Ces limites exacerbent le « choc de la réalité » ressenti par les novices, car elles amplifient les défis liés à la gestion de classe, contribuant à un taux d'abandon de la profession préoccupant (Delbart et al., 2024). Cette recherche qualitative veut dégager les apports et les limites du processus d'analyse de pratiques professionnelles (APP) vidéoscopées à 360° en contexte offert d'alternance intégrative, en soutien à la formation initiale à la gestion de classe. L'étude repose sur une approche multicas (Merriam et Tisdell, 2016) impliquant quatre personnes étudiantes-stagiaires (PES) issues de deux universités québécoises. Des vidéos à 360° captées en stage sont utilisées pour analyser, avec l'aide d'un groupe hétérogène, les pratiques de gestion de classe des PES. Selon un cadre inspiré de Pasche Gossin (2012), l'analyse permet de verbaliser les pratiques constatées, d'établir des liens entre théorie et pratique, et de proposer des pistes d'amélioration pour élargir le répertoire d'actions des PES. Les résultats exposent plusieurs apports de l'APP vidéoscopées à 360°, entre autres liés au développement personnel et professionnel (persoprofessionnel) en gestion de classe et à l'enrichissement de la réflexivité des PES. Des limites sont également révélées, notamment quant aux facteurs humains et contextuels qu'implique cette approche. Le processus d'APP semble prometteur pour renforcer l'alternance intégrative en formation initiale à la gestion de classe. Il favorise un apprentissage réflexif accompagné et authentique, réduit le fossé entre théorie et pratique et outille les PES pour relever les défis personnels et professionnels. Ces résultats encouragent un élargissement de la triade intégrant d'autres personnes accompagnatrices et le déploiement de dispositifs similaires dans d'autres contextes, dont en formation continue. -- Mot(s) clé(s) en français : formation à l'enseignement, formation à la gestion de classe, alternance intégrative, articulation théorie-pratique, analyse de pratiques professionnelles, vidéoscopie à 360°, dispositif d'accompagnement, réflexivité. --
ABSTRACT : Initial teacher training presents challenges, particularly the integration of theory and practice, which is essential for developing classroom management competence. This integration, intended to be reinforced by alternating between university and internship schools, does not appear to be a priority within the traditional support model: the triad (Gouin & Hamel, 2022). Yet support is crucial and remains limited by an evaluative context that restricts student teachers' reflexivity on their practices, a key component for overcoming the difficulties related to bridging theory and practice. These limitations exacerbate the "reality shock" experienced by novices, as they amplify classroom management challenges, contributing to a concerning teacher attrition rate (Delbart et al., 2024). This qualitative research aims to identify the benefits and limitations of a 360° video-based process dedicated to the analysis of professional practices (APP), offered within an integrative alternating context to support initial training in classroom management. The study follows a multiple-case approach (Merriam & Tisdell, 2016) involving four student teachers (ST) from two Quebec universities. 360° videos of classroom practices recorded during their internships are then analyzed with the help of a heterogeneous group to examine their classroom management practices. Using a framework inspired by Pasche Gossin (2012), the analysis allows for the verbalization of observed practices, the establishment of links between theory and practice, and the proposal of improvement strategies to expand the ST's repertoire of actions. The results highlight numerous benefits of 360° video-based APP, particularly regarding personal and professional development in classroom management, as well as the enhancement of ST reflexivity. However, limitations are also identified, especially those related to the human and contextual factors inherent in this approach. The APP process appears promising for strengthening integrative alternation in initial classroom management training. It promotes reflexive, guided, and authentic learning, helps bridge the gap between theory and practice, and equips ST to meet both personal and professional challenges. These findings support the expansion of the triad model, integrating other supporters, and the implementation of similar initiatives in other contexts, including in continuing education. -- Mot(s) clé(s) en anglais : teacher education, classroom management training, integrative alternating model, theory-practice integration, professional practice analysis, 360° video, support model, reflexivity
Étude de la chimie des carbonates le long d'un petit continuum rivière - océan côtier
Full text linkRÉSUMÉ : Les échanges gazeux à l'interface air-eau sont dictés par la loi de Henry et la capacité de l'océan global comme puits de CO2 est maintenant bien documentée. Au contraire, les caractéristiques de puits ou de source nette de CO2 de l'océan côtier sont encore peu contraintes et sujettes à débats. L'océan côtier est un environnement dynamique quant à la production/consommation de carbone inorganique dissout (DIC pour dissolved inorganic carbon) et d'alcalinité totale (TA pour total alkalinity) qui influence à son tour la capacité tampon de pH ainsi que les échanges de CO2. L'objectif général de cette recherche consiste à suivre la distribution saisonnière des paramètres du système des carbonates le long d'un continuum rivière - océan côtier. Plus spécifiquement, le projet consiste à 1) déterminer si les apports latéraux issus d'une rivière et de son estuaire agissent comme puits ou source de CO2 à l'atmosphère, 2) déterminer si la décharge de la rivière augmente ou diminue la capacité tampon de pH des eaux côtières, et 3) construire un budget de carbone saisonnier le long du continuum rivière - océan côtier. La rivière Kamouraska, dans l'ouest du Bas-Saint-Laurent (Québec, Canada), a été sélectionnée comme un modèle d'un petit affluent de l'estuaire supérieur du Saint-Laurent. Les eaux de surface ont été prélevées le long du gradient de salinité, de la rivière à l'estuaire supérieur, et les paramètres du système des carbonates (pH, TA, DIC, pression partielle de CO2) ont été mesurés en mai, juillet, août et octobre 2022, lors de la saison libre de glace. Les flux de CO2 vers l'atmosphère varient entre 94 ± 68 et 958 ± 238 µmol m-2 h-1. La décharge de la rivière a un impact très local sur la capacité tampon de pH des eaux côtières du Saint-Laurent, avec un faible impact négatif au printemps et à l'été, puis un faible impact positif à l'automne. Au cours de sa décharge/son transit, les processus de production primaire et/ou métabolique dans l'estuaire de la rivière Kamouraska augmentent les concentrations de carbone inorganique dissout originalement transporté par la rivière. Les apports latéraux sont de 69,5 ± 1,6; 51,3 ± 1,0 et 71,4 ± 3,5 kg C h-1 durant les mois de juillet, août et octobre respectivement. Cette étude met en évidence la nécessité de quantifier des flux de carbone dans l'océan côtier, en mettant l'accent sur la connectivité continent-océan, et la saisonnalité des apports continentaux. -- Mot(s) clé(s) en français : Flux de CO2, Processus du carbone, Paramètres du système des carbonates, Décharge de rivière, Bilan carbone, Océan côtier. --
ABSTRACT : Gas exchange across the air-water interface is governed by Henry's law, and the capacity of the global ocean to uptake CO2 is now well documented. In contrast, the characteristics of the coastal ocean as a net sink or source of CO2 remain poorly constrained and are still debated. The coastal ocean is a dynamic environment regarding the production and consumption of dissolved inorganic carbon (DIC) and total alkalinity (TA), that, in turn, influences the pH buffering capacity and CO2 exchange. The general objective of this study is to monitor the seasonal distribution of carbonate system parameters along a river - coastal ocean continuum. More specifically, the objectives were to 1) determine whether lateral inputs from a river and its estuary function as a sink or source of CO2 to the atmosphere, 2) ascertain whether river discharge increases or decreases the pH buffering capacity of coastal waters, and 3) construct a seasonal carbon budget along the river - coastal ocean continuum. The Kamouraska River in the western Bas-Saint-Laurent (Quebec, Canada) region was chosen as a model for a small tributary of the Upper St. Lawrence Estuary (USLE). Surface waters were sampled along the salinity gradient from the river to the USLE, and carbonate system parameters (pH, TA, DIC, and partial pressure of CO2) were measured in May, July, August, and October 2022, during the ice-free season. CO2 fluxes to the atmosphere ranged from 94 ± 68 to 958 ± 238 µmol m-2 h-1. River discharge has a very local impact on the pH buffering capacity of the coastal waters of the USLE, showing a small negative effect in the spring and summer, followed by a small positive effect in the fall. During outflow, primary and/or metabolic production processes in the Kamouraska River Estuary increase the concentrations of DIC originally transported by the river. Lateral inputs were 69,5 ± 1,6; 51,3 ± 1,0 and 71,4 ± 3,5 kg C h-1 in July, August, and October, respectively. This study emphasizes the need for further estimates of carbon fluxes in the coastal ocean, particularly focusing on the continent-ocean connectivity and seasonality of the terrestrial inputs. -- Mot(s) clé(s) en anglais : CO2 fluxes, Carbon processes, Carbonate system parameters, River discharge, Carbon budget, Coastal Ocean
Revisiting Kernis’ contingent self-esteem scale: Scale improvement and development of a short (K-CSES-S) and very short version (K-CSES-VS)
No full textThe purpose of the present research was to revisit (i.e., simplify) the linguistic formulation of the original 15-item Kernis’ Contingent Self-Esteem Scale, to develop a short (K-CSES-S; 8 items) and a very short (K-CSES-VS; 3 items) versions of this scale, and to assess the psychometric properties (reliability, factor validity, and criterion-related validity) of these three scales. Across three distinct cross-sectional (Study 1: N = 170; Study 2: N = 354) and longitudinal (Study 3: N = 313) studies, the results first showed that the revised 15-item version was best represented by a bifactor-ESEM solution capturing one global factor and four specific factors. The short version was able to capture participants’ global levels of contingent self-esteem as well as a distinct measure of self-esteem resiliency and, to a lesser extent, specific contingencies. Finally, the very short version provided a clear unidimensional indicator of contingent self-esteem matching the theoretical underpinnings of the original scale. Scores on all three measures displayed evidence of measurement invariance across samples (workers/students), countries (Canada/US), and languages (English/French). Finally, we established the convergent and divergent validity of these scores in relation to a variety of covariates (i.e., self-esteem contingencies, neuroticism, self-concept, life satisfaction, positive and negative affect, psychological distress). Overall, we provide researchers and practitioners with psychometrically sound and reliable short measures of contingent self-esteem that can be used in contexts characterized with limited resources or other assessment-related challenges
L'impact de la rémunération incitative sur les comportements en milieu de travail : exploration des dilemmes éthiques et de certains effets comportementaux
Full text linkRÉSUMÉ : Dans le contexte postpandémique de la Covid-19, la rémunération variable basée sur des indicateurs de performance se répand au sein des organisations, comme les centres d’appels, les cabinets de services professionnels et les institutions financières. Cette recherche a analysé l’influence de cette approche sur les comportements éthiques des employés et certains effets physiologiques et psychologiques. Elle repose sur des entrevues semi-dirigées auprès de treize participants entre août 2023 et octobre 2024. L’objectif était de répondre à la question : dans quelle mesure ces systèmes de rémunération variable influencent-ils les décisions éthiques, les comportements et la santé des employés ? Nous avons supposé que la rémunération incitative ait un impact significatif, encourageant parfois l’engagement et la productivité, mais aussi des comportements non éthiques sous la pression des objectifs. Les participants ont affirmé que les incitations financières peuvent pousser certains à contourner les règles ou manipuler les indicateurs de performance, surtout lorsque ceux-ci conditionnent directement la rémunération. Les centres d'appels, les cabinets de services professionnels et les institutions financières, en raison de leur forte orientation vers la performance, sont des contextes propices à l’étude de ce phénomène. La pression pour atteindre les objectifs peut exacerber le dilemme éthique, pris entre la réussite et le respect des normes éthiques, des codes de déontologie ou des associations professionnelles. Certains participants ont même démissionné en raison des impacts négatifs de la rémunération variable et d’une gestion de performance déficiente. En conclusion, cette recherche contribue à mieux comprendre comment la rémunération incitative influence les comportements éthiques selon les secteurs. Les résultats peuvent éclairer les gestionnaires et les professionnels en ressources humaines sur les enjeux et précautions à prendre lors de la mise en place de tels systèmes de rémunération. -- Mot(s) clé(s) en français : Rémunération variable, gestion de la performance, éthique, santé physique et mentale, agents de centre d’appels, institutions bancaires et cabinet de services professionnels. --
ABSTRACT : In the post-Covid-19 pandemic context, variable pay based on performance indicators is spreading in organizations such as call centers, professional service firms and financial institutions. This research analyzed the influence of this approach on employees' ethical behaviors and examine some physiological and psychological effects. It is based on semi-structured interviews with thirteen participants between August 2023 and October 2024. The objective was to answer the question: to what extent do these systems of variable remuneration influence employees' ethical decisions, behaviors, and health? We assumed that incentive compensation has a significant impact, sometimes encouraging commitment and productivity, but also unethical behavior under the pressure of targets. The participants asserted that financial incentives could lead some to bend the rules or manipulate performance indicators, especially when these directly condition remuneration. The call centers, professional service firms, and financial institutions, because of their strong performance orientation, are ideal contexts in which to study this phenomenon. The pressure to meet targets can exacerbate the ethical dilemma, caught between success and respect for ethical standards, codes of conduct or professional associations. Some participants have even resigned due to the negative impacts of variable pay and poor performance management. In summary, this research contributes to a better understanding of how incentive compensation influences ethical behavior across sectors. The results can provide managers and human resource professionals with insights into the issues and precautions to be taken when implementing such compensation systems. -- Mot(s) clé(s) en anglais : Variable compensation, performance management, ethics, physical and mental health, call centers agents, banking institutions and professional service firms
Effets multi-omiques sur l'ontogenèse de la moule bleue Mytilus Edulis exposée au trafic maritime : approche écophysiologique
Full text linkRÉSUMÉ : Des recherches approfondies et récentes mettent en évidence les effets néfastes du bruit anthropique sur le biote marin, qui est désormais classé parmi les défis persistants en matière de conservation de la biodiversité aquatique. Le bruit anthropique induit des changements physiologiques qui affectent les mécanismes sous-jacents aux activités ou processus individuels, tels que le stress oxydatif, l'homéostasie énergétique, le métabolisme, la fonction immunitaire et la respiration, chez une variété d'espèces marines. En plus du bruit, la présence ponctuelle de polluants est également associée au trafic maritime. Compte tenu de la demande croissante du commerce maritime international, il est urgent d'améliorer notre connaissance de l'impact de la navigation sur les organismes marins afin de développer des stratégies d'atténuation efficaces. Les bivalves sont des organismes essentiels de l'écosystème intertidal où sont localisés les ports maritimes. Des changements physiologiques ont été signalés chez les invertébrés sessiles, tels que les bivalves, qui sont particulièrement sensibles aux sons et incapables de s'éloigner de manière significative du facteur de stress. Les études sur l'impact des bruits anthropiques sur les bivalves se sont principalement concentrées sur les stades adultes, et seules quelques expériences ont été menées sur les premiers stades larvaires. Celles-ci ont porté principalement sur le comportement, la croissance et les réponses de survie. Ces études ont montré que le bruit anthropique peut interférer avec les signaux acoustiques naturels utilisés par les organismes pour le recrutement et pourrait être (mal) interprété comme un signal de recrutement pour certains taxons. Pour combler cette lacune, l’objectif général de cette thèse doctorale est d’étudier pour la première fois les effets du bruit d'un navire-cargo et sa synergie avec la pollution chimique sur le métabolisme des embryons et des stades larvaires compétents de la moule bleue Mytilus edulis à différents niveaux de stress, en utilisant différentes techniques d’analyse omiques. Les analyses ont permis d’explorer les réponses au stress primaire, secondaire et tertiaire lié au son, notamment i) le métabolisme oxydatif avec les prostaglandines, ii) le métabolisme énergétique incluant les lipides et iii) les performances larvaires par le biais de mesures via les coquilles. Cette thèse est divisée en deux chapitres, qui dérivent de deux expériences réalisées au cours de deux étés dans des mésocosmes Larvosonics, créés pour émettre des sons à faible réverbération et résonance. Ces mésocosmes me permettent de mesurer les effets de l’impact de différents niveaux sonores du trafic maritime, en interactions avec d’autres conditions environnementales naturelles (trophiques) et anthropiques (pollution chimique), sur plusieurs stades de développement. Nous avons supposé que des fenêtres critiques de stress pourraient survenir au cours du développement larvaire, c’est pourquoi deux phases ontogénétiques ont été étudiées : l'embryogenèse (de l’embryon à la larve-D) et la métamorphose (des pédivéligères aux post-larves). L’embryogenèse et la métamorphose sont deux périodes critiques du développement modulant le succès d'établissement des nouvelles cohortes, et qui sont liées par des composantes communes de changements tissulaires importants supportés par les réserves énergétiques accumulées au stade précédent. Le chapitre 1 a permis d’étudier les effets du bruit de la navigation pendant les stades larvaires cruciaux, l’embryogenèse et la métamorphose, sur le métabolome, le développement et la survie. Nous avons constaté que l'exposition au bruit des navires induit une inflammation due au stress, un déséquilibre métabolique ou un stress cellulaire résultant d'une demande énergétique accrue, conduisant à une perturbation de la glycolyse et à une augmentation de la réponse au stress oxydatif. Le bruit généré par un navire cargo a un impact direct sur le premier stade de développement des larves de moules. Plus tardivement, le bruit favorise un retard de métamorphose dans des habitats sous-optimaux avec des coûts métaboliques plus élevés, ce qui peut avoir un impact sur la durabilité de l'écosystème et de l'aquaculture, car les larves de moules compétentes luttent pour sélectionner des habitats de développement appropriés. Notre travail sur un taxon écologiquement et socioéconomiquement important montre que le bruit anthropogénique peut affecter les capacités physiques des organismes. L'augmentation des coûts de la condition physique au début de la vie pourrait avoir un impact majeur sur la dynamique et la résilience de la population, avec des implications potentielles pour la structure et la fonction de la communauté. Le chapitre 2 a permis d’évaluer la réponse des larves de moules exposées à des contaminants chimiques associés au trafic maritime. Ce chapitre se divise en trois articles. Dans la première partie, nous nous sommes concentrés sur l'embryogenèse, les premiers stades ontogéniques étant connus pour être les plus sensibles aux événements stressants et primordiaux pour le maintien de la structure de la communauté. Des embryons de moule bleue, Mytilus edulis, issus de deux pontes, ont été exposés jusqu'à la fin de l'embryogenèse à un cocktail de contaminants dont le profil est représentatif du trafic maritime. Nos résultats montrent une mortalité différentielle entre les cohortes larvaires, suggérant un investissement maternel plus faible dans la première cohorte larvaire. En outre, la survie des larves D, ayant un faible succès embryogénique, a montré une réponse métabolomique nettement différente de celle des larves D ayant un succès embryogénique élevé à une exposition similaire à un cocktail de contaminants. Les larves contaminées ont des besoins énergétiques plus importants et utilisaient des acides gras métabolisés par bêta-oxydation dans les mitochondries pour fournir cette énergie. Dans le second volet, les larves pédivéligères compétentes, issus de la première ponte, préalablement exposées au cocktail de polluants jusqu'à la fin de l'embryogenèse, ont été exposées à des perturbations acoustiques pendant la métamorphose. L'objectif était d'évaluer la réponse des larves compétentes lors de la métamorphose à la suite d'une contamination chimique en début de vie en synergie avec une exposition sonore représentative du trafic maritime. Cette étude montre que les effets de la pollution chimique précoce pendant l'embryogenèse ont un impact plus important sur les larves que l'exposition au bruit plus tard pendant la métamorphose. En effet, des effets latents de l’exposition chimique précoce persistent ayant des conséquences sur la taille à la métamorphose, le métabolisme énergétique et oxydatif et le profil lipidique des post-larves. Enfin, le dernier volet concerne la réponse des larves de M. edulis exposées à une pollution accidentelle au diesel, ainsi qu'au bruit de la navigation, pendant la phase de fixation et de métamorphose. L'objectif était d'évaluer la réponse des larves compétentes qui continuent à se métamorphoser en post-larves à la suite d'une pollution non contrôlée combinée à une exposition au bruit des cargos représentatifs du trafic maritime. Cette étude montre que les post-larves, particulièrement exposées à des niveaux de bruit de navigation plus élevés, présentent un stress oxydatif significatif. Nous suggérons que la contamination pourrait affaiblir les larves et retarder leur métamorphose. Dans cette étude, nous suggérons l'existence d'une valeur seuil à partir de laquelle, après plus de 121 dB re 1μPa, les postlarves voient leur capacité de survie et leur succès de recrutement réduits. Les populations naturelles exposées à ces polluants ont probablement une résilience plus faible que celles associées aux ports, ce qui peut limiter leur capacité à recruter dans des conditions stressantes. Les résultats de ce doctorat permettent de mieux comprendre les perturbations liées au bruit du trafic maritime sur le cycle de vie des bivalves marins. Nous pourrons ainsi émettre des recommandations pour améliorer la gestion de l’aquaculture et de la pêche pour ces espèces de bivalves pour l’ensemble du golfe du Saint-Laurent. La surveillance métabolomique des organismes côtiers et de leur réponse au stress couplée à des études acoustiques pourront alors être présentées comme une nouvelle approche pour aider à évaluer les impacts anthropologiques sur la biodiversité et l'aquaculture. -- Mot(s) clé(s) en français : Anthropophonie, Trafic maritime, Réponses au stress, Multi-omique, Écophysiologie, Métabolomique, Métabolisme, Mytilus edulis, Bivalve, Embryogenèse, Métamorphose. --
ABSTRACT : Extensive recent research has highlighted the damaging effects of anthropogenic noise on marine biota, which is now recognized as one of the persistent challenges to the conservation of aquatic biodiversity. Anthropogenic noise induces physiological changes that affect the mechanisms underlying individual activities or processes, such as oxidative stress, energy homeostasis, metabolism, immune function and respiration, in a wide range of marine species. In addition to noise, shipping is also associated with the occasional presence of pollutants. Given the growing demands of international maritime trade, there is an urgent need to improve our knowledge of the impacts of shipping on marine organisms in order to develop effective mitigation strategies. Bivalves are important organisms in the intertidal ecosystem where seaports are located. Physiological changes have been reported in sessile invertebrates such as bivalves, which are particularly sensitive to sound and unable to move significantly away from the stressor. Studies on the effects of anthropogenic noise on bivalve molluscs have mainly focused on adult stages, with few experiments conducted on early larval stages. These have focused on behavioral, growth, and survival responses. These studies have shown that anthropogenic noise can interfere with the natural acoustic signals used by organisms for recruitment and can be (mis)interpreted as a recruitment signal for certain taxa. To fill this gap, the overall aim of this thesis was to investigate, for the first time, the effects of cargo ship noise and its synergy with chemical pollution on the metabolism of competent embryos and larval stages of the blue mussel Mytilus edulis at different stress levels using different omics analysis techniques. The analyses examined responses to primary, secondary, and tertiary sound-related stress, including i) oxidative metabolism with prostaglandins, ii) energy metabolism including lipids, and iii) larval performance via shell measurements. This thesis is divided into two chapters, derived from two experiments carried out over two summers in Larvosonics mesocosms, created to emit low reverberation and resonance sounds. These mesocosms allowed me to measure the effects of different levels of marine traffic noise, in combination with other natural (trophic) and anthropogenic (chemical pollution) environmental conditions, on several developmental stages. We hypothesized that critical stress windows might occur during larval development, so two ontogenetic stages were studied: embryogenesis (from embryos to D-larva) and metamorphosis (from pediveliger to post-larva). Embryogenesis and metamorphosis are two critical developmental periods that modulate the establishment success of new cohorts and are linked by common components of major tissue changes supported by energy reserves accumulated in the previous stage. Chapter 1 investigated the effects of shipping noise during the critical larval stages of embryogenesis and metamorphosis on the metabolome, development and survival. We found that exposure to shipping noise induces stress-induced inflammation, metabolic imbalance or cellular stress resulting from increased energy demand, leading to disruption of glycolysis and increased oxidative stress response. Noise from a cargo ship has a direct effect on the first developmental stage of mussel larvae. Later, noise promoted delayed metamorphosis in suboptimal habitats with higher metabolic costs, which may affect ecosystem and aquaculture sustainability as competent mussel larvae struggle to select suitable developmental habitats. Our work on an ecologically and socio-economically important taxon shows that anthropogenic noise can affect the physical abilities of organisms. Increased fitness costs early in life could have a major impact on population dynamics and resilience, with potential implications for community structure and function. Chapter 2 assessed the response of mussel larvae exposed to chemical contaminants associated with maritime traffic. This chapter is divided into three parts. In the first part, we focused on embryogenesis, as the earliest ontogenic stages are known to be the most sensitive to stressful events and crucial for maintaining community structure. Blue mussels, Mytilus edulis, embryos from two clutches were exposed until the end of embryogenesis to a cocktail of pollutants whose profile is representative of maritime traffic. Our results show a differential mortality between larval cohorts, suggesting a lower maternal investment in the first larval cohort. In addition, the survival of D larvae with low embryogenic success showed a markedly different metabolomic response than that of D larvae with high embryogenic success to similar exposure to a cocktail of contaminants. The contaminated larvae had higher energy requirements and used fatty acids metabolized by beta-oxidation in the mitochondria to provide this energy. In the second phase, competent pediveliger larvae from the first spawning period, previously exposed to the cocktail of pollutants until the end of embryogenesis, were exposed to acoustic perturbations during metamorphosis. The aim was to assess the response of competent larvae during metamorphosis to early life chemical pollution in synergy with noise exposure representative of maritime traffic. This study shows that the effects of early chemical pollution during embryogenesis have a greater impact on larvae than noise exposure later in metamorphosis. In fact, latent effects of early chemical exposure persist and influence size at metamorphosis, energy and oxidative metabolism, and lipid profiles of post-larvae. Finally, the last section is the response of M. edulis larvae exposed to accidental diesel pollution to shipping noise during their competent settlement and metamorphosis stage. The aim was to assess the response of competent larvae that continue to metamorphose into post-larvae following uncontrolled pollution combined with exposure to a cargo ship noise representative of maritime traffic. This study shows that postlarvae, particularly exposed to higher shipping noise levels, displayed significant oxidative stress, and we suggest that contamination could weaken larvae as they delay their metamorphosis. We suggest a threshold value from observations in this study whereby above 121 dB re 1 μPa post-larvae may have reduced recruitment success due to the higher energy demands resulting from the stress of noise exposure, and thus less ability to cope with other stressors they may also encounter during this critical period. Natural populations exposed to these pollutants probably have a lower resilience than those associated with ports, which may limit their ability to recruit under stressful conditions. The results of this thesis will allow us to gain a better understanding of the disturbance caused by shipping noise on the life cycle of marine bivalves. This will allow us to make recommendations to improve the management of aquaculture and fisheries of these bivalve species throughout the Gulf of St. Lawrence. Metabolomic monitoring of coastal organisms and their response to stress, coupled with acoustic studies, could then be presented as a new approach to help assess anthropogenic impacts on biodiversity and aquaculture. -- Mot(s) clé(s) en anglais : Anthropophony, Maritime traffic, Stress response, Multi-omics, Ecophysiology, Metabolomics, Metabolism, Mytilus edulis, Bivalve, Embryogenesis, Metamorphosis
L'expérience des femmes de retour au travail après un congé de maternité
Full text linkRÉSUMÉ : Cette recherche qualitative explore l'expérience de retour au travail de treize femmes après un congé de maternité. Elle vise à décrire et à comprendre leurs perceptions à l'égard de ce retour avant la reprise, l'accompagnement offert, les facteurs facilitant ou entravant cette transition, les stratégies personnelles qu'elles ont déployées en matière de conciliation entre le travail et la famille et les conséquences de la maternité sur leur carrière. Des entrevues semi-dirigées menées à distance ont permis de recueillir les témoignages de treize femmes professionnelles, âgées de 25 à 43 ans, vivant en couple au Québec. Toutes avaient repris le travail après un congé de maternité au cours des quatre dernières années. Les résultats montrent que les femmes font face à plusieurs défis, notamment l'ajustement aux changements organisationnels, le manque de soutien organisationnel, les difficultés d'accès aux services de garde et les ajustements nécessaires lorsque l'enfant est malade. Pour atténuer le conflit travail-famille, les participantes développent diverses stratégies autant à la maison, qu'au travail. Le soutien du gestionnaire et de l'entourage ainsi que le télétravail sont identifiés comme des facteurs clés facilitant la transition. Cette étude met en lumière la complexité du retour au travail après un congé de maternité et l'importance d'une meilleure reconnaissance des défis liés à cette période afin de créer des environnements de travail plus inclusifs pour les femmes. -- Mot(s) clé(s) en français : retour au travail, reprise du travail, congé de maternité, maternité, conciliation travail-famille. --
ABSTRACT : This qualitative research explores the return-to-work experience of thirteen women after maternity leave. It aims to describe and understand their perceptions regarding this return before resuming work, the support provided, the factors facilitating or hindering this transition, the personal strategies they implemented for work-family balance, and the impact of maternity on their careers. Remote semi-structured interviews were conducted to gather testimonies from thirteen professional women, aged 25 to 43, living in relationships in Quebec. All participants had returned to work after maternity leave within the past four years. The results show that women face several challenges, including adjusting to organizational changes, lack of organizational support, difficulties accessing childcare services, and the necessary adjustments when the child is sick. To mitigate the work-family conflict, participants develop various strategies both at home and at work. Managerial and social support, as well as telecommuting, are identified as key factors facilitating the transition. This study highlights the complexity of returning to work after maternity leave and the importance of better recognizing the challenges related to this period to create more inclusive work environments for women. -- Mot(s) clé(s) en anglais : return to work, resuming work, maternity leave, maternity, work-family balance
Étude de la répartition des espèces soufrées dans les sédiments de l'estuaire maritime du Saint-Laurent
Full text linkRÉSUMÉ : Trois carottes de sédiments ont été prélevées dans le Chenal Laurentien, dans l'estuaire maritime du Saint-Laurent (LSLE pour Lower St. Lawrence Estuary), entre Rimouski et Baie-Comeau, en mai 2023, afin d'identifier les facteurs qui contrôlent la distribution des espèces soufrées dans ces sédiments riches en fer en contexte d'hypoxie persistante. Il est attendu que la désoxygénation progressive des eaux profondes depuis 1930 modifie le cycle sédimentaire du soufre en augmentant le taux de sulfato-réduction (catabolisme anaérobie de la matière organique sédimentaire) et la production de sulfure d'hydrogène (∑H2S). Toutefois, les concentrations élevées en fer solide réactif (>200 µmol/g) entraînent une précipitation rapide du ∑H2S sous forme de sulfures acides volatils (AVS pour Acid Volatile Sulfides). Le ∑H2S ne s'accumule donc pas dans les eaux interstitielles. Dans un tel environnement, la conversion des AVS en pyrite dépend principalement de l'oxydation du soufre réduit (S(-II)) en espèces soufrées ayant des degrés d'oxydation intermédiaires, dont le soufre élémentaire (S(0)) et les polysulfures (Sn(-II)). Les rapports AVS sur pyrite varient significativement entre les trois stations, malgré des taux de sulfato-réduction similaires. Aux stations en amont, les taux de sédimentation légèrement plus élevés sont associés à des concentrations plus importantes d'AVS (jusqu'à ~30 µmol/g), mais leur conversion en pyrite est inhibée. En revanche, à la station en aval, où les taux de sédimentation sont plus faibles, les concentrations en AVS sont aussi plus faibles (< 5 µmol/g) et leur conversion en pyrite semble favorisée. Ces différences reflètent les effets combinés du taux de sédimentation et de l'oxygénation des eaux de fond, qui modulent l'oxydation du ∑H2S et des AVS ainsi que la conversion de ces derniers en pyrite. Ainsi, à des taux de sédimentation plus élevés, les AVS sont plus rapidement enfouis sous l'interface eau-sédiment, les isolant des oxydants nécessaires à la formation de polysulfures ; la formation de pyrite est alors inhibée. Nos résultats soulignent l'importance de la dynamique sédimentaire dans le cycle diagenétique du soufre, particulièrement sous des conditions hypoxiques. L'hypoxie compresse la suite des réactions redox plus près de l'interface eau-sédiment et altère la contribution relative des réactions cataboliques à l'oxydation de la matière organique qui s'accumule dans les sédiments du LSLE, mais l'abondance de fer réactif profère un tampon contre l'accumulation et la diffusion de ∑H2S dans les eaux interstitielles, atténuant les impacts écologiques potentiels. Établir la résilience du cycle du soufre face à la désoxygénation en cours est essentiel pour comprendre les implications plus larges des changements environnementaux dans le LSLE. -- Mot(s) clé(s) en français : Hypoxie, Cycle du soufre, sulfures acides volatils (AVS), Pyrite, Sulfato-réduction, Fer réactif, Processus de réoxydation, Sédiments du chenal laurentien. --
ABSTRACT : Three sediment cores were recovered in the Laurentian Trough along the Lower St. Lawrence Estuary (LSLE) between Rimouski and Baie-Comeau in May 2023, to elucidate factors that control the distribution of sulfur species in these iron-rich sediments under persistent bottom-water hypoxia. We anticipated that ongoing bottom-water deoxygenation since 1930 would alter the sedimentary sulfur cycle by increasing the sulfate reduction rate (anaerobic catabolism of organic matter) and hydrogen sulfide (∑H2S) production. In the presence of elevated solid reactive iron concentrations (>200 µmol/g), however, the ∑H2S, generated by sulfate reduction, is rapidly sequestered as acid-volatile sulfides (AVS) and does not accumulate in the porewaters. Under these conditions, the conversion of AVS to pyrite depends mostly on the oxidation of reduced sulfur (S(-II)) to intermediate redox species such as elemental sulfur (S(0)) and polysulfides (Sn(-II). Despite similar sulfate-reduction rates at the three stations, the AVS-to-pyrite ratio varies significantly. At the upstream stations, higher sedimentation rates are associated with greater AVS concentrations (up to ~30 µmol/g) but their conversion to pyrite is inhibited. In contrast, at the downstream station, where sedimentation rates are lower, AVS concentrations were also lower (>5 µmol/g) and their conversion to pyrite was presumably more efficient. These differences reflect the combined effects of the sedimentation rate and bottom-water oxygenation that modulate the extent of ∑H2S and AVS oxidation and the conversion of the latter to pyrite. Hence, at higher sedimentation rates, AVS is rapidly buried below the sediment-water interface, distancing it from oxidants and inhibiting pyrite formation. Our findings underscore the importance of sedimentation dynamics in shaping the diagenetic sulfur cycle under hypoxic conditions. Whereas bottom-water hypoxia has compressed the suite of catabolic redox reactions in the LSLE sediments and altered their relative contribution to the remineralization of organic matter, the abundance of solid reactive iron provides a buffer against porewater ∑H2S accumulation and diffusion, mitigating potential ecological impacts. Establishing the resilience of sulfur cycling to ongoing deoxygenation is essential for understanding the broader implications of environmental change in the LSLE. -- Mot(s) clé(s) en anglais : Hypoxia, Sulfur cycle, Acid-volatile sulfides (AVS), pyrite, sulfate reduction, reactive iron, reoxidation processes, Laurentian Trough sediments
Analyse de la performance d'un projet d'infrastructure routière à travers la satisfaction des usagers : cas du pont Seyni Kountché à Niamey (Niger)
Full text linkRÉSUMÉ : Les infrastructures routières jouent un rôle essentiel dans le développement socioéconomique d'un pays, notamment en facilitant la mobilité des personnes et des biens (Meersman et Nazemzadeh, 2017). La satisfaction des usagers représente un indicateur clé de la performance de ces infrastructures, en lien avec des critères comme le confort, la sécurité, la fluidité du trafic et l'accessibilité. Le pont Seyni Kountché au Niger, une infrastructure majeure à Niamey, est un exemple cohérent pour analyser la perception des usagers. Ce projet vise à évaluer les niveaux de satisfaction des usagers du pont Seyni Kountché selon neuf (9) critères préalablement définis, tout en identifiant des facteurs ou critères supplémentaires influençant leur expérience. En utilisant une approche quantitative descriptive, cette étude s'appuie sur un questionnaire structuré administré auprès de 119 participants. Le questionnaire mesure la satisfaction des usagers à travers une échelle de Likert à cinq (5) points. Les données collectées ont été analysées statistiquement à l'aide des logiciels, tels que SPSS et Excel afin de dégager des tendances générales et des relations entre les critères de satisfaction. Les résultats montrent une perception globale modérée des utilisateurs du pont Seyni Kountché, avec une satisfaction moyenne de 3,33 sur 5 soit 66,60 %. L'enquête révèle également que la satisfaction des usagers est influencée par le mode de transport utilisé, ainsi que par des variables démographiques telles que le genre et l'âge. De plus, dans le contexte des infrastructures nigériennes, d'autres aspects comme l'éclairage, les aménagements et attractivités et les impacts sonores se sont révélés être des facteurs clés influençant la satisfaction des usagers. L'enquête conclut que, bien que le pont réponde en partie aux attentes des usagers, des améliorations demeurent nécessaires pour optimiser leur expérience. Plusieurs recommandations spécifiques sont formulées pour renforcer la sécurité, améliorer la fluidité, et promouvoir une gestion plus inclusive et durable du pont. Ces résultats contribuent à combler une importante lacune dans la littérature sur les infrastructures routières en Afrique subsaharienne et plus particulièrement au Niger. -- Mot(s) clé(s) en français : Évaluation de la performance, parties prenantes, satisfaction des usagers, Pont Seyni Kountché, infrastructures routières, Niger. --
ABSTRACT : Road infrastructure plays a critical role in a country's socio-economic development, including facilitating the mobility of people and goods (Meersman and Nazemzadeh, 2017). User satisfaction is a key indicator of the performance of these infrastructures, in connection with criteria such as comfort, safety, traffic flow and accessibility. The Seyni Kountché Bridge in Niger, a major infrastructure in Niamey, is a coherent example for analysing the perception of users. This project aims to assess the satisfaction levels of users of the Seyni Kountché Bridge according to nine (9) previously defined criteria, while identifying additional factors or criteria influencing their experience. Using a quantitative descriptive approach, this study is based on a structured questionnaire administered to 119 participants. The questionnaire measures user satisfaction through a five (5) point Likert scale. The data collected was statistically analyzed using software such as SPSS and Excel to identify general trends and relationships between satisfaction criteria. The results show a moderate overall perception of the users of the Seyni Kountché Bridge, with an average satisfaction of 3.33 out of 5 or 66.60%. The survey also reveals that user satisfaction is influenced by the mode of transportation used, as well as demographic variables such as gender and age. In addition, in the context of Nigerien infrastructure, other aspects such as lighting, facilities and attractiveness and noise impacts have proven to be key factors influencing user satisfaction. The survey concludes that, although the bridge partially meets users' expectations, improvements are still needed to optimize their experience. Several specific recommendations are made to strengthen safety, improve fluidity, and promote more inclusive and sustainable management of the bridge. These results help fill an important gap in the literature on road infrastructure in sub-Saharan Africa and more particularly in Niger. -- Mot(s) clé(s) en anglais : Performance evaluation, stakeholders, user satisfaction, Seyni Kountché Bridge, road infrastructure, Niger
Étude des performances mécaniques et de la résistance à la corrosion des joints soudés laser entre alliages Ti6A14V et AA7075 avec couches intermédiaires d'argent et de cuivre pour des applications aérospatiales
Full text linkRÉSUMÉ : Dans les applications d’ingénierie avancées, notamment dans les secteurs aérospatial et automobile, la demande pour des structures légères offrant de hautes performances mécaniques a conduit à l’intégration d’alliages métalliques dissemblables. L’assemblage de matériaux tels que l’aluminium et le titane permet de tirer parti de leurs propriétés respectives : la faible densité de l’aluminium et la résistance élevée ainsi que la résistance à la corrosion du titane. Toutefois, l’assemblage de ces alliages dissemblables pose d’importants défis métallurgiques, principalement en raison de la formation de composés intermétalliques (IMC) fragiles à l’interface, ce qui dégrade l’intégrité des joints. Pour relever ces défis, l’utilisation de matériaux intercalaires insérés entre les alliages de base lors du soudage a été proposée comme stratégie efficace. Les intercalaires peuvent modifier le chemin de solidification et la diffusion élémentaire à travers l’interface, contrôlant ainsi la formation et la morphologie des IMC. Le choix d’un intercalaire approprié est crucial ; il doit non seulement agir comme une barrière de diffusion, mais aussi améliorer la compatibilité mécanique et chimique entre les métaux de base. Dans ce contexte, l’argent (Ag) et le cuivre (Cu), tous deux connus pour leur haute conductivité thermique et électrique, sont des candidats potentiels. Leurs interactions métallurgiques avec l’aluminium et le titane sont différentes, offrant ainsi des voies distinctes pour optimiser la microstructure et les propriétés des joints. De plus, le soudage laser, grâce à sa haute précision et son apport d’énergie localisé, s’est imposé comme une technique prometteuse pour ces applications. La présente recherche se concentre sur le soudage laser de l’alliage d’aluminium AA7075 et de l’alliage de titane Ti6Al4V en utilisant des intercalaires en Ag et en Cu commercialement disponibles (pureté de 99,9 %, fournis par McMaster-Carr). Les deux intercalaires ont été appliqués sous forme de feuilles minces (380 µm), et les paramètres de soudage ont été optimisés pour tenir compte des différences de conductivité thermique et de comportement à la fusion. L’étude vise à évaluer et comparer les effets de ces intercalaires sur la microstructure du joint, sa performance mécanique, sa résistance à la corrosion et son comportement au fluage à l’échelle nanométrique. La microscopie optique et la microscopie électronique à balayage (MEB) ont été utilisées pour examiner la morphologie des grains et la distribution des phases. Des tests de microdureté et de nanoindentation ont permis d’analyser les gradients mécaniques dans les soudures, tandis que le comportement au fluage à l’échelle nanométrique a été évalué par des essais de fluage par nanoindentation à profondeur contrôlée. La résistance à la corrosion a été analysée par spectroscopie d’impédance électrochimique (EIS), polarisation cyclique et tests potentiodynamiques. Des différences significatives ont été observées quant à l’effet des intercalaires Ag et Cu sur les caractéristiques des joints. L’intercalaire en Ag s’est révélé particulièrement efficace pour supprimer la formation de composés intermétalliques fragiles du type Al3Ti et TiAl3 dans la zone fondue (zone de fusion formée par le soudage). Cela a contribué à une microstructure plus homogène et plus fine, améliorant la stabilité mécanique. En revanche, l’intercalaire en Cu a réduit les interactions aluminium–titane, mais a favorisé la formation d’IMC à base de cuivre, tels que Cu3Ti2. Bien que cela ait renforcé la résistance mécanique locale, cela a également introduit une certaine fragilité localisée. Sur le plan des performances mécaniques, les joints avec intercalaire Ag ont présenté des valeurs de microdureté plus élevées dans la zone fondue que ceux avec intercalaire Cu. La dureté la plus élevée a été enregistrée dans la zone affectée thermiquement (ZAT) du Ti6Al4V, où la formation de phase martensitique α' a été observée, contribuant à une augmentation de la résistance. Pour les joints avec intercalaire Cu, l’interface entre le cuivre et le Ti6Al4V a montré une dureté et un module d’élasticité élevés, indiquant une bonne liaison mécanique, bien que la zone fondue ait présenté une dureté inférieure à celle du joint avec Ag. La résistance au fluage à l’échelle nanométrique a également mis en évidence une meilleure performance du joint avec intercalaire Ag. Celui-ci a montré une résistance supérieure au fluage dans la zone fondue, probablement en raison de sa capacité à supprimer les IMC fragiles et à influencer la diffusion élémentaire. Les mécanismes de fluage variaient selon les régions : le fluage par ascension des dislocations dominait dans le Ti6Al4V, tandis que le fluage par diffusion était plus marqué dans l’AA7075. L’intercalaire Ag semblait faciliter un gradient de diffusion plus favorable, menant à un meilleur contrôle de la déformation par fluage. En comparaison, l’intercalaire Cu montrait une résistance inférieure au fluage dans la zone fondue. Concernant le comportement à la corrosion, les joints avec intercalaire Ag ont démontré une meilleure résistance dans une solution de NaCl à 3,5 %, attribuée à une microstructure affinée et à la réduction des interactions galvaniques. À l’inverse, bien que le joint avec intercalaire Cu soit toujours plus performant qu’un assemblage direct aluminium–titane, son efficacité restait inférieure en raison de la présence d’IMC riches en Cu (Cu3Ti2), susceptibles d’agir comme sites d’initiation de la corrosion localisée. Ces résultats contribuent au développement de joints plus fiables et durables pour des applications structurelles à haute performance. De plus, cette étude approfondie met en évidence les effets bénéfiques de l’utilisation d’intercalaires dans le soudage laser d’alliages dissemblables. -- Mot(s) clé(s) en français : Soudage laser dissemblable ; Intercalaire en cuivre et en argent ; Optimisation des paramètres de soudage laser ; Évolution microstructurale de la zone fondue ; Composés intermétalliques ; Performance mécanique des assemblages dissemblables ; Analyse du fluage à l’échelle nanométrique ; Résistance à la corrosion des joints. --
ABSTRACT : In advanced engineering applications particularly in the aerospace and automotive sectors the demand for lightweight structures with high mechanical performance has driven the integration of dissimilar metal alloys. Joining materials like aluminum and titanium can leverage their individual strengths: aluminum’s low density and titanium’s high strength and corrosion resistance. However, joining these dissimilar alloys presents significant metallurgical challenges, particularly due to the formation of brittle intermetallic compounds (IMCs) at the interface, which degrade joint integrity. To address these challenges, the use of interlayers materials inserted between the base alloys during welding has been proposed as an effective strategy. Interlayers can modify the solidification path and elemental diffusion across the interface, thus controlling the formation and morphology of IMCs. Selecting an appropriate interlayer is critical; it should not only act as a diffusion barrier but also improve mechanical and chemical compatibility between the base metals. In this context, silver (Ag) and copper (Cu) both known for their high thermal and electrical conductivity are potential candidates. Their metallurgical interactions with both aluminum and titanium are distinct, offering different pathways for optimizing the joint microstructure and properties. Additionally, laser welding, with its high precision and localized energy input, has emerged as a promising technique for such applications. The present research focuses on laser welding of AA7075 aluminium alloy and Ti6Al4V titanium alloy using commercially available Ag and Cu interlayers (99.9% pure, sourced from McMaster). Both interlayers were applied as thin foils (380 µm), and welding parameters were optimized to accommodate differences in thermal conductivity and melting behavior. The study aims to assess and compare the effects of these interlayers on the joint’s microstructure, mechanical performance, corrosion resistance, and nanoscale creep behavior. Optical microscopy and scanning electron microscopy (SEM) were employed to examine grain morphology and phase distribution. Microhardness and nanoindentation tests provided insights into mechanical gradients across the welds, while nanoscale creep behavior was evaluated using depth-controlled nanoindentation creep tests. Corrosion resistance was analyzed using electrochemical impedance spectroscopy (EIS), cyclic polarization, and potentiodynamic tests. Significant differences were observed in how Ag and Cu affected the joint characteristics. The Ag interlayer was particularly effective in suppressing the formation of brittle titanium–aluminum IMCs such as Al3Ti and TiAl₃ in the fusion zone (melt zone formed welding). This contributed to a more homogeneous and refined microstructure, improving mechanical stability. In contrast, the Cu interlayer reduced aluminum–titanium interactions but promoted the formation of copper-based IMCs, such as Cu3Ti2. While this enhanced local mechanical strength, it also introduced some localized brittleness. From a mechanical performance, the Ag-interlayered joints exhibited higher microhardness values in the fusion zone compared to those with Cu. The highest hardness overall was recorded in the Ti6Al4V HAZ (zone affected by heat near the fusion zone), where martensitic α' phase formation was observed, contributing to increased strength. For joints using Cu, the interface between Cu interlayer and Ti6Al4V displayed high hardness and elastic modulus, indicating good mechanical bonding, though the fusion zone showed relatively lower hardness compared to its Ag counterpart. Creep resistance at the nanoscale further distinguished the performance of the two interlayers. The Ag interlayer showed superior creep resistance in the fusion zone, likely due to its suppression of brittle IMCs and its influence on elemental diffusion. Creep mechanisms varied across regions: dislocation climb dominated in Ti6Al4V, while diffusion-based creep was more pronounced in AA7075. The Ag interlayer appeared to facilitate a more favorable diffusion gradient, leading to better control over creep deformation. The Cu interlayer, while showed inferior resistance in the fusion zone compared to Ag interlayer joint. In terms of corrosion behavior, joints with Ag interlayer demonstrated greater resistance in 3.5% NaCl solution, attributed to the refined microstructure and reduced galvanic interactions. On the other hand, Cu interlayer joint, though still beneficial compared to direct aluminum–titanium welding, was less effective due to the presence of Cu-rich IMCs (Cu3Ti2), which can act as localized corrosion initiation sites. These findings contribute to the development of more reliable and durable joints in high-performance structural applications. Additionally, this comprehensive study provides the beneficial effects of the use of interlayers in laser welding of dissimilar alloys. -- Mot(s) clé(s) en anglais : Dissimilar laser welding; Copper and silver interlayer; Laser welding parameters optimization; microstructure evolution of FZ; Intermetallic compounds; Mechanical performance of dissimilar weldments; Nanocreep analysis of joints; Corrosion resistance of joints
Apport des structures d'accompagnement à la croissance et à la performance des projets entrepreneuriaux
Full text linkRÉSUMÉ : L'entrepreneuriat consiste à créer sa propre entreprise, soit avec une nouvelle idée ou une idée déjà existante. Il joue un rôle important dans la création de valeur, la croissance économique et le développement d'un pays. Ainsi, il s'avérait important de mettre en exergue l'apport des structures d'accompagnement des projets entrepreneuriaux qui sont des piliers importants dans l'écosystème entrepreneurial. Ce mémoire est un partage d'expérience d'accompagnateurs d'entreprises, plus particulièrement les incubateurs. Il permet de comprendre comment ces derniers soutiennent les porteurs de projets tout au long du processus de création d'entreprises et aussi d'analyser leurs contributions à la réussite de ces projets. Au cours de la recherche, les revues littéraires nous ont permis de comprendre les avantages des diverses sources de financement, pour aboutir à notre objectif qui est de comprendre l'apport des structures d'accompagnement dans la croissance et la performance des projets entrepreneuriaux. Nous nous sommes tournés vers des structures d'accompagnement de la région de Québec. Nous avons opté pour la méthodologie qualitative et, pour recueillir les données, nous avons choisi l'entrevue semi-dirigée. L'analyse des données a considérablement enrichi les recherches sur l'importance de l'accompagnement dans l'émergence de l'entrepreneuriat et sur la manière dont ces structures servent de catalyseurs dans la création d'entreprises, la recherche de financement pour les porteurs de projets et l'accès aux ressources nécessaires pour la réussite de leur aventure entrepreneuriale. Elle a mis en évidence le rôle des incubateurs qui aident les entrepreneurs à structurer leurs idées de projet de manière efficace, les soutiennent dans l'élaboration du plan d'affaires pour répondre aux exigences des investisseurs et, selon le projet, les orientent vers les potentiels bailleurs de fonds et les outillent pour faire face aux défis du marché. -- Mot(s) clé(s) en français : Entrepreneuriat, projet entrepreneurial, incubateurs, accompagnement entrepreneurial, financement entrepreneurial. --
ABSTRACT : Entrepreneurship consists of creating your own business, either with a new idea or an existing idea. It plays an important role in the creation of value, economic growth and development of a country. Thus, it was important to highlight the contribution of support structures for entrepreneurial projects which are important pillars in the entrepreneurial ecosystem. This thesis is a sharing of the experience of business coaches, more particularly incubators. It allows us to understand how they support project leaders throughout the business creation process and also to analyze their contributions to the success of these projects. During our research, literature reviews helped us understand the benefits of various funding sources, helping us achieve our goal of understanding the contribution of support structures to the growth and performance of entrepreneurial projects. We turned to support structures in the Quebec City region. We opted for a qualitative methodology and, to collect data, we chose semi-structured interviews. The analysis of the data has considerably enriched research on the importance of support in the emergence of entrepreneurship and on the way in which these structures serve as catalysts in business creation, the search for financing for entrepreneurs. Projects and access to the resources necessary for the success of their entrepreneurial adventure. She highlighted the role of incubators who help entrepreneurs to structure their project ideas effectively, support them in developing the business plan to meet investors' requirements and, depending on the project, guide them towards potential donors and equip them to face market challenges. -- Mot(s) clé(s) en anglais : Entrepreneurship, entrepreneurial project, incubators, entrepreneurial support, entrepreneurial financing