Вісник Національного Авіаційного Університету
Not a member yet
2536 research outputs found
Sort by
АПАРАТНЕ І ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ НЕОДНОРІДНИХ БАГАТОПРОЦЕСОРНИХ СИСТЕМ ВЕЛИКИХ БАЗ ДАНИХ
No full textThe basic principles of hardware and software construction of inhomogeneous high-performance multiprocessor database systems are considered. The structure of device levels and the main software complexes of database systems are offered and investigated.Рассмотрены основные принципы построения аппаратного и программного обеспечения неоднородных высокопроизводительных многопроцессорных систем баз данных. Предложен и исследован структура уровне устройств и основные комплексы программных средств систем баз данных.Розглянуто основні принципи побудови апаратного і програмного забезпечення неоднорідних високопродуктивних багатопроцесорних систем баз даних. Запропоновано та досліджено структура рівні пристроїв та основні комплекси програмних засобів систем баз даних
СИСТЕМИ УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДЕТЕКТУВАННЯ КАЖАНІВ
No full textFour different systems of ultrasonic detection of bats - a single series of mammals that have mastered active flight - are considered. A combined device suitable for nationwide monitoring of bats has been proposed for production in Ukraine.Рассмотрены четыре различные системы ультразвукового детектирования летучих мышей - единственного ряда млекопитающих, овладели активным полетом. Для производства в Украине предложен комбинированный прибор, приемлемый для общенационального мониторинга летучих мышей.Розглянуто чотири різні системи ультразвукового детектування кажанів - єдиного ряду ссавців, які оволоділи активним польотом. Для виробництва в Україні запропоновано комбінований прилад, прийнятний для загальнонаціонального моніторингу кажанів
ОЦЕНКА ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ОПЕРАЦІЙНОГО ЛІЗИНГУ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН
No full textThe issue of restoring the airline's fleet through aircraft leasing was considered. An economic-mathematical model for assessing the economic efficiency of operating leasing is proposed.Рассмотрены вопросы обновления парка авиакомпании за лизинг воздушных судов. Предложена экономико-математическая модель оценки экономической эффективности операционного лизинга.Розглянуто питання відновлення парку авіакомпанії через лізинг повітряних суден. Запропоновано економіко-математичну модель оцінки економічної ефективності операційного лізингу
ГАЗОАБРАЗИВНЕ ЗНОШУВАННЯ ЖАРОМІЦНИХ СПЛАВІВ НА ОСНОВІ НІКЕЛЮ
No full textThe technique and installation for research of gas-abrasive wear of heat-resistant alloys on the basis of nickel are resulted. The processes that develop on the working surfaces of alloys are determined. Recommendations for the restoration of worn blades of gas turbine engines made of heat-resistant nickel alloys are offered.Приведена методика и установка для исследования газоабразивного износа жаромииних сплавов на основе никеля. Определены процессы, которые развиваются на рабочих поверхностях сплавов. Предложены рекомендации по восстановлению изношенных лопаток газотурбинных двигателей с жаропрочных никелевых сплавов.Наведено методику і установку для дослідження газоабразивного зношування жароміиних сплавів на основі нікелю. Визначено процеси, які розвиваються на робочих поверхнях сплавів. Запропоновано рекомендації з відновлення зношених лопаток газотурбінних двигунів із жароміцних нікелевих сплавів
АЛГОРИТМ РОЗРАХУНКУ КОЕФІЦІЄНТА ЕЛЕКТРОМАГНІТНОГО ЗВ’ЯЗКУ АНТЕН РАДІОЕЛЕКТРОННИХ ЗАСОБІВ ЛІТАКІВ
No full textIt is offered the general algorithm of calculation of electromagnetic coupling unforeseen coefficient between airplane antennas independently of their types, positions and operation frequencies. It is adduced formulas for calculation of certain intermediate indexes, which are used in corresponding stages of algorithm realization.Предложен общий алгоритм расчета коэффициента непредусмотренной электромагнитной связи между антеннами самолета независимо от их типов, местоположения и рабочих частот. Приведены формулы для расчета отдельных промежуточных показателей, используемых на соответствующих этапах реализации алгоритма.Запропоновано загальний алгоритм розрахунку коефіцієнта непередбаченого електромагнітного зв’язку між антенами літака незалежно від їх типів, місцеположення та робочих частот. Наведено формули для розрахунку окремих проміжних показників, що використовуються на відповідних етапах реалізації алгоритму
МЕТОДИКА ВИБОРУ АЛГОРИТМУ ПЛАНУВАННЯ ЕКСПЕРИМЕНТУ ДЛЯ ПРОВЕДЕННЯ ДОСЛІДЖЕНЬ ВПЛИВУ ПОШКОДЖЕНЬ ПОВЕРХНІ ЛІТАЛЬНОГО АПАРАТА НА ЙОГО КЕРОВАНІСТЬ
No full textThe problem of planning the optimal experiment under the conditions of getting the maximum information about the mechanism of influence the aircraft surface damage the aircraft’s flight characteristics under the limited expenses is considered. The criterions of choosing the optimal experiment are defined.Рассмотрена проблема планирования оптимального эксперимента при условии получения максимального количества информации о механизме влияния повреждений внешней поверхности летательного аппарата на его летные характеристики при ограниченных затратах. Определены критерии выбора оптимального эксперимента.Розглянуто проблему тонування оптимального експерименту за умови одержання максимачьної кількості інформації про механізм втиву пошкоджень зовнішньої поверхні літального апарата на його льотні характеристики під час обмежених витрат. Визначено критерії вибору оптимального експерименту
МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ ОСНОВНОГО ДІАГНОСТУЮЧОГО ПАРАМЕТРА МЕРЕЖ АЕРОДРОМНИХ ВОГНІВ
No full textOn the data of the normative documents and inservice experience parameter of diagnosing - isolation cable networks of aerodrome lights concerning ground is analyzed. The physical model of an insulation breakdown of these networks is investigated. The technique of definition minimum acceptable values of this parameter is offered.По данным нормативных документов и на основании опыта эксплуатации проанализирован основной диагностирующий параметр - сопротивление изоляции кабельных сетей аэродромных огней относительно земли. Исследована физическая модель пробоя изоляции этих сетей. Предложена методика определения минимально допустимого значения этого параметра.За даними нормативних документів і на підставі досвіду експлуатації проаналізовано діагностуючий параметр - опір ізоляції кабельних мереж аеродромних вогнів відносно землі. Досліджено фізичну модель пробою ізоляції цих мереж. Запропоновано методику визначення мінімально припустимого значення цього параметра
Адаптація системи управління льотної експлуатації до функціонування в умовах неповноти інформації
No full textPurpose: The purpose of this article is to present a new approach of Airlines Flight Operations Management System adaptation to functioning in incomplete information conditions. Methods: The article describes two runtime methods which increase the adaptation degree of Airlines Flight Operations Management System to functioning in incomplete information conditions, such as: exception handling and Quality of Service management. Results: The Airlines Flight Operations Management System adaptation overall architecture is given and their components relationships are described. Discussion: The proposed new approach will allow to adapt the Airlines Flight Operations Management Systems’ architecture to functioning in a high degree of uncertainty and incomplete information conditions.Цель: Целью данной статьи является изложение нового подхода к адаптации системы управления летной эксплуатации авиакомпании к функционированию в условиях неполноты информации. Методы: В статье рассмотрены два метода выполнения, которые увеличивают степень адаптации системы управления летной эксплуатации авиакомпании к функционированию в условиях неполноты информации, такие как: обработки исключений и управления качеством обслуживания. Результаты: Приведена адаптивная общая архитектура системы управления летной эксплуатации авиакомпании и описаны взаимосвязи её компонентов. Обсуждение: Предложенный новый подход позволит адаптировать систему управления летной эксплуатации авиакомпании к функционированию в условиях высокой степени неопределённости и неполноты информации.Мета: Метою даної статті є викладення нового підходу до адаптації системи управління льотної експлуатації авіакомпанії до функціонування в умовах неповноти інформації. Методи: У статті розглянуто два методи виконання, які збільшують ступінь адаптації системи управління льотної експлуатації авіакомпанії до функціонування в умовах неповноти інформації, такі як: обробки виключень та управління якістю обслуговування. Результати: Наведені адаптивна загальна побудова системи управління льотної експлуатації авіакомпанії та описані взаємозв’язки її компонентів. Обговорення: Запропонований новий підхід дозволить адаптувати систему управління льотної експлуатації авіакомпанії до функціонування в умовах високого ступеня невизначеності та неповноти інформації
Експериментальне дослідження стійкості підкріплених циліндричних оболонок при осьовому стисканні
No full textPurpose: Show the real effect of initial imperfections on the upper critical load of cylindrical shells. Method: Analysis of experimental data. Results: This article presents the results of experimental studies of the stability of cylindrical shells reinforced with stringers with initial imperfections in shape under axial compression. A detailed analysis of the experimental data has been performed. A conclusion is made regarding the stability of cylindrical shells. Recommendations on the directions of further research are given. Discussion: The large difference between the experimental and theoretical axial critical loads of cylindrical shells made researchers look for the reasons for this difference. It was considered that one of the main reasons is the presence of initial imperfections in the shells. Then doubts arose as to the veracity of this statement. There were conflicting opinions. It became necessary to find out the real influence of the initial imperfections on the stability of cylindrical shells.Цель: показать реальное влияние начальных несовершенств на верхнюю критическую нагрузку цилиндрических оболочек. Метод: Анализ экспериментальных данных. Результаты: В статье представлены результаты экспериментальных исследований устойчивости цилиндрических оболочек, подкрепленных стрингерами с начальными несовешенствами формы, при осевом сжатии. Проведен подробный анализ экспериментальных данных. Сделан вывод об устойчивости цилиндрических оболочек. Даны рекомендации по направлениям дальнейших исследований. Обсуждение: большая разница между экспериментальными и теоретическими осевыми критическими нагрузками цилиндрических оболочек заставила исследователей искать причины этого различия. Считалось, что одной из основных причин является наличие первоначальных дефектов в оболочках. Затем возникли сомнения в правдивости этого утверждения. Были противоречивые мнения. Возникла необходимость выяснить реальное влияние начальных дефектов на устойчивость цилиндрических оболочек.Мета: показати реальний вплив початкових недосконалостей на верхнює критичне навантаження циліндричних оболонок. Метод: Аналіз експериментальних даних. Результати: У статті представлені результати експериментальних досліджень стійкості циліндричних оболонок, підкріплених стрінгерами з початковими несовешенствамі форми, при осьовому стисненні. Проведено детальний аналіз експериментальних даних. Зроблено висновок про стійкість циліндричних оболонок. Дано рекомендації щодо напрямків подальших досліджень. Обговорення: велика різниця між експериментальними і теоретичними осьовими критичними навантаженнями циліндричних оболонок змусила дослідників шукати причини цієї відмінності. Вважалося, що однією з основних причин є наявність первинних дефектів в оболонках. Потім виникли сумніви в правдивості цього твердження. Були суперечливі думки. Виникла необхідність з'ясувати реальний вплив початкових дефектів на стійкість циліндричних оболонок
Методика оцінюваня ефективності стратосферних безпілотних літальних апаратів
No full textThe article considers the theoretical aspects of UAV research for flights in the stratosphere, analyzes the approaches to evaluating the use and effectiveness of UAVs. Measures have been developed to optimize the use of UAV data. The purpose of the article is to analyze the features of the development of methods for evaluating the effectiveness of stratospheric UAVs, as well as measures to optimize this category of dronesВ статье рассмотрены теоретические аспекты исследования БПЛА для полетов в стратосфере, определены особенности применения нейронных сетей для разработки методики оценки их эффективности. Проанализированы алгоритм функционирования стратосферных БПЛА в заданных условиях. Разработаны мероприятия по оптимизации использования данных БПЛА.У статті розглянуті теоретичні аспекти дослідження БПЛА для польотів в стратосфері, визначено особливості застосування нейронних мереж для розроблення методики оцінювання їх ефективності. Проаналізовано алгоритм функціонування стратосферних БПЛА в заданих умовах. Розроблено заходи щодо оптимізації використання даних БПЛА