Вісник Національного Авіаційного Університету
Not a member yet
2536 research outputs found
Sort by
МОДЕЛЮВАННЯ ОСЕРЕДКУ РАДІОАКТИВНОГО ЗАРАЖЕННЯ ПРИ АВАРІЇ НА АТОМНОМУ РЕАКТОРІ
No full textModels of formation of the center of radioactive contamination are considered. The optimal geometric shape of the radiation cell is selected. A method for calculating its depth is proposed. The characteristics of radiation contamination as a function of recoil and time are determined.Рассмотрены модели формирования очага радиоактивного заражения. Выбрано оптимальное геометрическую форму радиационного центра. Предложена методика расчета его глубины. Определены характеристики радиационного заражения как функции отдачи и времени.Розглянуто моделі формування осередку радіоактивного зараження. Вибрано оптимальну геометричну форму радіаційного осередку. Запропоновано методику розрахунку його глибини. Визначено характеристики радіаційного зараження як функції віддачі і часу
МАСТИЛЬНА ДІЯ ПЛАСТИЧНИХ І НАПІВРІДКИХ МАСТИЛ
No full textIn operation the trials plastic and semi-fluid of lubricant oils are carried out and the change tribotechnical characteristics is submitted, the change of width of a lubricant stratum, friction torque and rotational speed is analysed during an operating time for lubricant oils, which were tested.Рассмотрены результаты испытания пластических и полужидких смазок и изменения триботехнических характеристик. Проанализированы изменения толщины смазочного слоя, момента трения и частоты вращения в процессе наработки для испытуемых смазочных масел.Розглянуто результати випробовування пластичних і напіврідких мастил та зміну триботехнічних характеристик. Проаналізовано зміну товщини мастильного шару, моменту тертя та частоти обертання в процесі напрацювання для випробовуваних мастил
Проблемні питання впровадження повітряного простору вільних маршрутів України
No full textThe article describes the scope of problematic issues (cornerstones) arising from fragmental processes of Free Route Airspace implementation on regional level in European airspace. Complex processes of step-by-step integration of national Free Route Airspace areas into greater regional Free Route Airspace areas, principles of gradual improvement of air traffic flow and capacity management on tactical level and optimisation of European fixed air traffic services route network are analysed and possible solutions are proposed.В данной статье описано совокупность проблемных вопросов, возникающих при фрагментированных процессах внедрения воздушного пространства свободных маршрутов на региональном уровне в Европейском воздушном пространстве. Проанализированы комплексные процессы поэтапной интеграции национальных районов воздушного пространства свободных маршрутов в большие региональные районы воздушного пространства свободных маршрутов, принципы поэтапного совершенствования процессов управления потоками воздушного движения и пропускной способностью на тактическом уровне и оптимизация Европейской фиксированной сети маршрутов обслуживания воздушного движения, предложены возможные решения.У даній статті описано сукупність проблемних питань, що виникають при відокремлених процесах впровадження повітряного простору вільних маршрутів на регіональному рівні у Європейському повітряному просторі. Проаналізовані комплексні процеси поетапної інтеграції національних районів повітряного простору вільних маршрутів у більші регіональні райони повітряного простору вільних маршрутів, принципи поетапного вдосконалення процесів управління потоками повітряного руху та пропускною здатністю на тактичному рівні та оптимізація Європейської фіксованої мережі маршрутів обслуговування повітряного руху, запропоновані можливі рішення.
Окисна стабільність змащувальних матеріалів з фулереновими наноприсадками
No full textPurpose: The purpose of this article is to investigate the possibility of using fullerene additives to fuels and lubricating materials for the improvement their oxidative stability and to determine the concentration of nanoadditives in hydrocarbon solutions. Research methods: Methods of increasing the oxidative stability of Castrol Magnet SAE 5w-30 oil by adding fullerene C60 and determination the content of nanoadditives in the hydrocarbon liquids were considered in the article. Results: The optimal concentrations of fullerene additives are determined, the method of photoelectrocolorimetric determination of their concentrations in lubricants is developed, the experimental data of optical properties of C60 solutions are obtained and the amount of fullerene in solution is calculated. Discussion: It is proposed to use fullerenes as an antioxidant additive, which significantly improves the thermal oxidative stability of oils and the method of determining of fullerene content.Цель: Целью данной статьи является исследование возможности применения фуллереновых присадок к горюче-смазочных материалов для улучшения их окислительной стабильности и определения концентрации наноприсадок в углеводородных растворах. Методы: В статье рассмотрен метод повышения окислительной стабильности масла Сastrol Magnetеc SAE 5w-30 путем добавки фуллерена С60, а также методику определения содержания наноприсадок в углеводородных жидкостях. Результаты: Определены оптимальные концентрации фуллеренових присадок и разработана методика фотоколориметрического определения их концентрации в смазочных материала, полученные данные оптических свойств растворов С60 и проведены расчеты количеству фуллерена в растворе. Обсуждение: Предложено использование фуллеренов в качестве антиокислительной присадки, значительно улучшающую термоокислительную стабильности масел и методику определения их содержания.Мета: Метою даної статті є дослідження можливості застосування фулеренових присадок до паливно-мастильних матеріалів для покращення їх окисної стабільності та визначення концентрації наноприсадок у вуглеводневих розчинах. Методи: У статті розглянуто метод підвищення окисної стабільності оливи Сastrol Magnetеc SAE 5w-30 шляхом добавки фулерену С60, а також методику визначення вмісту наноприсадок у вуглеводневих рідинах. Результати: Визначено оптимальні концентрації фулеренових присадок та розроблено методику фотоколориметричного визначення їх концентрацій у змащувальних матеріала, отримані данні оптичних властивостей розчинів С60 та проведені розрахунки кількісті фулерену у розчині. Обговорення: Запропоновано використання фулеренів в якості антиокиснювальної присадки, що значно поліпшує термоокисну стабільність олив та методику визначення їх вмісту
Запобігання зіткнення з землею при контрольованому польоті за допомогою комбінованого використання систем SVS та EFVS
No full textThis paper aims to combine two vision systems as a new technology to suggest the improvement in the continuing problem of Controlled Flight into Terrain (CFIT) accidents. A combined enhanced flight vision system and synthetic vision system seems to hold the solution, while it unhesitatingly accommodated to the commercial and General aviation instrument environment if pilots are getting minimal instrument training. This research shows the benefit of combined enhanced flight vision and synthetic vision systems based on analysis of the accident that occurred in 2013 on approach at Birmingham-Shuttlesworth International Airport. It is shown that the use of a combined system, could have prevented this accident. The head-up display is taken to facilitate this technology to the pilot to be able to see and read accurately using sky lenses.В статье анализируются возможности сочетания двух систем SVS и EFVS для предупреждения столкновений самолетов при контролируемого полета. Показано, что совместное комбинированная и усовершенствованная система лучше поддерживает принятие решения пилотом в случае регулярного прохождения пилотами подготовки по полетам по приборам. Исследования и анализ доказывают преимущества использования комбинированной системы для предупреждения столкновений самолетов с землей на базе SVS и EFVS. Анализ проводился на основе инцидента произошедшего в 2013 году на западе самолета в Бирмингемского аэропорта Шаттсворт. Показано, что использование комбинированной системы могло предотвратить эту аварию.У статті аналізуються можливості поєднання двох систем SVS та EFVS для попередження зіткнень літаків за умови контрольованого польоту. Показано, що сумісна комбінована та вдосконалена система краще підтримує прийняття рішення пілотом у випадку регулярного проходження пілотами підготовки з польотів за приладами. Дослідження та аналіз доводять переваги використання комбінованої системи для попередження зіткнень літаків з землею на базі SVS та EFVS. Аналіз проводився на основі інциденту який стався у 2013 році на заході літака до Бірмінгемського аеропорту Шаттсворт. Показано, що використання комбінованої системи могло запобігти цій аварії
Як підприємницька діяльність можe впливати на поведінку та емоції?
No full textIt’s essential to comprehend individuals’ comprehension of what occurs in their brains. Given a writing survey of business enterprise brain science and conduct, and a particular featuring of the subarea’s identity, understanding, feeling, mentality, and self, this article exhibits an audit of this present field’s past and current issues points, speculations, and techniques. In the mix with review results from enterprise conduct scientists’ ebb and flow work and sentiments on the exploration boondocks in those angles, this article gives bits of knowledge and proposals to future research headings.Важно понять, как люди понимают, что происходит в их мозгу. Учитывая письменный обзор научных исследований и поведения мозга для бизнеса, а также особенности личности, понимания, чувств, менталитета и самочувствие, в этой статье представлены методы и аудит прошлых и текущих вопросов, существующих в этой области. В сочетании с результатами осмотра результатов работы и настроений научных сотрудников для проведения исследований в этих ракурсах эта статья предоставляет знания и предложения относительно будущих направлений исследований.Важливо зрозуміти, як люди розуміють, що відбувається в їхньому мозку. З огляду на письмовий огляд наукових досліджень та поведінки мозку для бізнесу, а також особливості особистості, розуміння, почуттів, менталітету та самопочуття, у цій статті представлені методи та аудит минулих та поточних питань, що існують у цій галузі. У поєднанні з результатами огляду результатів роботи та настроїв наукових співробітників щодо досліджень у цих ракурсах ця стаття надає знання та пропозиції щодо майбутніх напрямів досліджень
МОДЕЛЬ СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ ОХОРОНОЮ ПРАЦІ У СТАЦІОНАРНОМУ РЕЖИМІ
No full textThe model of the labor protection management system in the stationary mode is considered taking into account the presence of a person in this system. The model takes into account the presence of man and his mistakes as in the control link and in the managed link. The probability of system failures is analyzed with possible errors in each link.Рассмотрена модель системы управления охраной труда в стационарном режиме с урахуванням наличии в этой системе человека. Модель учитывает присутствие человека и его ошибки как в звене управления, так и в управляемой звене. Проанализированы вероятность отказов в системе при возможных ошибках в каждом звене.Розглянуто модель системи керування охороною праці у стаціонарному режимі з урахуванням наявності в цій системі людини. Модель враховує присутність людини і його помилки як у ланці керування, так і в керованій ланці. Проаналізовано ймовірність відмов у системі при можливих помилках у кожній ланці
МОДЕЛЬ ВИЗНАЧЕННЯ МІСЦЯ АВІАЦІЙНОЇ ПОДІЇ ПОВІТРЯНОГО КОРАБЛЯ
No full textThe model of the place of the aviation event through the distribution function is determined, provided that its parameters depend on the flight stage.Определены модель места авиационного происшествия через функцию распределения при условии зависимости ее параметров от этапа полета.Визначено модель місця авіаційної події через функцію розподілу за умови залежності її параметрів від етапу польоту
РОЗРАХУНОК ВИМІРЮВАЛЬНОГО БЛОКА ВНУТРІШНЬОМОДЕЛЬНИХ ТЕНЗОМЕТРИЧНИХ ВАГ У СЕРЕДОВИЩІ МАТНСАD
No full textThe technique and algorithm of the optimized calculation on durability and sensitivity of a beech for measurement of sieves of frontal resistance and a technique and algorithm of check calculations of the measuring block of ready tensometric scales on the set geometrical sizes and loading in the MATNSAD environment are offered.Предложена методика и алгоритм оптимизированного расчета на прочность и чувствительность бюка для измерения сит лобового сопротивления и методика и алгоритм проверочных расчетов измерительного блока готовых тензометрических весов по заданным геометрическим размерам и нагрузкой в среде МАТНСАDЗапропоновано методику і алгоритм оптимізованого розрахунку на міцність і чутливість бюка для виміру сит лобового опору та методику і алгоритм перевірних розрахунків вимірювального блока готових тензометричних ваг за заданими геометричними розмірами і навантаженням у середовищі МАТНСА
ОСОБЛИВОСТІ ФУНКЦІОНУВАННЯ ПРОГРАМНОГО КОМПЛЕКСУ НА ЕТАПІ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ЕЛЕМЕНТІВ КОНСТРУКЦІЙ ІЗ КОМПОЗИЦІЙНИХ МАТЕРІАЛІВ
No full textThe concept of solving the problem of optimizing the technology of repair of aircraft components from composite materials that have received operational damage with the help of software is proposed. The methods on which the software package should be based are determined, and the peculiarities of its work at the stage of operation are considered.Предложена концепция решения проблемы оптимизации технологии ремонта элементов летательных аппаратов из композиционных материалов, которые получили эксплуатационные повреждения с помощью программного комплекса. Определены методы, на которых должен базироваться программный комплекс, и рассмотрены особенности его работы на этапе эксплуатации.Запропоновано концепцію розв’язання проблеми оптимізації технології ремонту елементів літальних апаратів із композиційних матеріалів, які отримали експлуатаційні пошкодження за допомогою програмного комплексу. Визначено методи, на яких повинен базуватися програмний комплекс, та розглянуто особливості його роботи на етапі експлуатації