Вісник Національного Авіаційного Університету
Not a member yet
2536 research outputs found
Sort by
Вплив нелінійності на параметри авіаційного супутникового канала зв’язку
No full textFor an investigation of satellite amplifier nonlinearity impact on aviation OFDM communication channel parameters the original model of a link "Aircraft-Satellite-Ground Station" was built using MATLAB Sіmulіnk software. The model with adaptive modulation consists of a source of information, aircraft transmitter, uplink/downlink path, satellite transponder, and ground station receiver. The dependencies of a signal to noise ratio on free space path loss for different types of amplifier nonlinearity, signals modulation (BPSK, QPSK, 16QAM, 64QAM), noise temperatures were received. The spectrums and signals constellations of received signals were compared for different types of amplifier nonlinearity. Developed model allows predicting spectral regrowth of digitally modulated OFDM signals due to amplifier nonlinearity.Для исследования влияния нелинейности спутникового усилителя на параметры авиационного спутникового коммуникационного OFDM канала разработана оригинальная модель канала связи "Самолет-Спутник-Наземная Станция" с использованием программного комплекса MATLAB Sіmulіnk. Модель канала с адаптивной модуляцией состоит из источника информации, передатчика самолета, канала вверх/вниз, спутникового транспондера, приемника наземной станции. Получены зависимости соотношения сигнал-шум от потерь в свободном пространстве для разных типов нелинейности усилителя, разных модуляций (BPSK, QPSK, 16QAM, 64QAM), разных температур шума. Спектры и сигнальные созвездия принятых сигналов сравнивались для разных типов нелинейности усилителя. Разработанная модель разрешает определять уширение спектра цифрового модулированного OFDM сигнала, вызванное нелинейностью усилителя.Для дослідження впливу нелінійності супутникового підсилювача на параметри авіаційного супутникового комунікаційного OFDM канала розроблено оригінальну модель каналу зв'язку "Літак-Супутник-Наземна Станція" з використанням програмного комплексу MATLAB Sіmulіnk. Модель канала з адаптивною модуляцією складається із джерела інформації, передавача літака, каналу нагору/униз, супутникового транспондера, приймача наземної станції. Отримано залежності співвідношення сигнал-шум від втрат у вільному просторі для різних типів нелінійності підсилювача, різних модуляцій (BPSK, QPSK, 16QAM, 64QAM), різних температур шуму. Порівняно спетри та сигнальні сузір’я прийнятих сигналів для різних типів нелінійності підсилювача. Розроблена модель дозволяє визначати уширення спектру цифрового модульованого OFDM сигнала завдяки нелінійності підсилювача
Проблеми формування стратегії розвитку підприємств авіаційної галузі України
No full textThe article substantiates the notion of strategy, examines the issues of the formation and implementation of aviation company development strategy, and delineates the contingence of strategy formation upon internal and external factors influencing the long-term stability of companies’ business operation formation.В статье обосновано понятие стратегии, рассмотрены проблемы формирования и реализации стратегииразвития предприятий авиационной отрасли, раскрыта зависимость формирования стратегии от внутренних ивнешних факторов, влияющих на стабильность формирования деятельности предприятий в долгосрочнойперспективе.У статті обґрунтовано поняття стратегії, розглянуто проблеми формування й реалізації стратегії розвиткупідприємств авіаційної галузі, розкрито залежність формування стратегії від внутрішніх та зовнішніх факторів,які впливають на стабільність формування діяльності підприємств в довгостроковій перспективі
Інерціальні технології в системах стабілізації обладнання наземних рухомих об’єктів
No full textPurpose: The vibratory inertial technology is a recent modern inertial technology. It represents the most perspective approach to design of inertial sensors, which can be used in stabilization and tracking systems operated on vehicles of the wide class. The purpose of the research is to consider advantages of this technology in comparison with laser and fiber-optic ones. Operation of the inertial sensors on the ground vehicles requires some improvement of the Coriolis vibratory gyroscope with the goal to simplify information processing, increase reliability, and compensate bias. Methods: Improvement of the Coriolis vibratory gyroscope includes introducing of the phase detector and additional excitation unit. The possibility to use the improved Coriolis vibratory gyroscope in the stabilization systems operated on the ground vehicles is shown by means of analysis of gyroscope output signal. To prove efficiency of the Coriolis vibratory gyroscope in stabilization system the simulation technique is used. Results: The scheme of the improved Coriolis vibratory gyroscope including the phase detector and additional excitation unit is developed and analyzed. The way to compensate bias is determined. Simulation of the stabilization system with the improved Coriolis vibratory gyroscope is carried out. Expressions for the output signals of the improved Coriolis vibratory gyroscope are derived. The error of the output signal is estimated and the possibility to use the modified Coriolis vibratory gyroscope in stabilization systems is proved. The results of stabilization system simulation are given. Their analysis is carried out. Conclusions: The represented results prove efficiency of the proposed technical decisions. They can be useful for design of stabilization platform with instrumental equipment operated on moving vehicles of the wide class.Цель: Вибрационная инерциальная технология является последней из современных инерциальных технологий. Она представляет собой перспективный подход к проектированию инерциальных датчиков, который может быть использован для систем стабилизации слежения, эксплуатируемых на подвижных объектах широкого класса. Целью исследования является рассмотрение преимуществ этой технологии в сравнении с лазерной и волоконно-оптической. Функционирование инерциального датчика на наземных подвижных объектах требует некоторого улучшения кориолисова вибрационного гироскопа с целью упрощения обработки информации, повышения надежности и компенсации смещения нуля. Методы исследования: Усовершенствование кориолисова вибрационного гироскопа включает введение фазового детектора и дополнительного блока возбуждения. Возможность использования усовершенствованного кориолисова вибрационного гироскопа в системах стабилизации, которые эксплуатируются на наземных подвижных объектах, показана на основании анализа выходного сигнала гироскопа. Эффективность использования кориолисова вибрационного гироскопа в системах стабилизации подтверждается при помощи метода имитационного моделирования. Результаты: Разработана и проанализирована структурная схема кориолисова вибрационного гироскопа, которая включает фазовый детектор и дополнительный блок возбуждения. Определен способ компенсации смещения нуля. Выполнено моделирование системы стабилизации с усовершенствованным кориолисовым вибрационным гироскопом. Получены выражения для выходных сигналов усовершенствованного кориолисова вибрационного гироскопа. Выполнена оценка погрешности выходного сигнала и подтверждена возможность использования модифицированного кориолисова вибрационного гироскопа в системах стабилизации. Представлены результаты моделирования системы стабилизации и выполнен их анализ. Выводы: Полученные результаты подтверждают эффективность предложенных решений и могут быть полезными для стабилизации платформ с приборным оборудованием, которые эксплуатируются на подвижных объектах широкого класса.Мета: Вібраційна інерціальна технологія є останньою з сучасних інерціальних технологій. Вона являє собою перспективний підхід до проектування інерціальних датчиків, який може бути використано для систем стабілізації та стеження, що експлуатуються на рухомих об’єктах широкого класу. Метою дослідження є розгляд переваг цієї технології у порівнянні з лазерною та волоконно-оптичною. Функціонування інерцального датчика на наземних рухомих об’єктах потребує деякого вдосконалення коріолісова вібраційного гіроскопа з метою спрощення обробки інформації, підвищення надійності та компенсації зміщення нуля. Методи дослідження: Вдосконалення коріолісова вібраційного гіроскопа полягає у введенні фазового детектора та додаткового блока збудження. Можливість використання вдосконаленого коріолісова вібраційного гіроскопа в системі стабілізації, що експлуатується на наземних рухомих об’єктах, показано на підставі аналізу вихідного сигналу гіроскопа. Ефективність використання коріолісова вібраційного гіроскопа в системах стабілізації підтверджується за допомогою методу імітаційного моделювання. Результати: Розроблено та проаналізовано схему коріолісова вібраційного гіроскопа, що містить фазовий детектор та додатковий блок збудження. Визначено спосіб компенсації зміщення нуля. Виконано моделювання системи стабілізації з вдосконаленим коріолісовим вібраційним гіроскопом. Отримано вирази для вихідних сигналів вдосконаленого коріолісова вібраційного гіроскопа. Виконано оцінку похибки вихідного сигналу та підтверджено можливість використання модифікованого коріолісова вібраційного гіроскопа в системах стабілізації. Представлено результати моделювання системи стабілізації та виконано їх аналіз. Висновки: Отримані результати підтверджують ефективність запропонованих рішень та можуть бути корисними для стабілізації платформ з приладовим обладнанням, що експлуатуються на рухомих об’єктах широкого класу
Вплив завмирань Райса на роботу авіаційного супутникового OFDM каналу зв’язку
No full textThe aim of this study is to investigate the influence of Rician fading on messages transmission via the aeronautical satellite OFDM channel with adaptive modulation and the development of a method for estimating the parameters of such a channel. Methods: To study the effect of Rician fading on messages transmission via aeronautical satellite OFDM channel with adaptive modulation the original model of the communication channel “Aircraft-Satellite-Ground Station” was built using software package MATLAB Sіmulіnk. The model includes “Aircraft Transmitter”, “Uplink/Downlink Path”, “Satellite Transponder”, and “Ground Station Receiver”. Each modulator block in the modulation bank performs convolutional coding and puncturing using code rates of ½, ²/3, and ¾, data interleaving, BPSK, QPSK, 16-QAM, and 64-QAM modulation. Results: Dependences of Estimated channel SNR on the ratio between the power of the LOS component and the diffuse component, on the downlink gain and delay in the diffuse component for different Doppler spectrum types and Doppler frequency offsets were obtained. A method for estimating the parameters of the satellite channels with fading was proposed. Discussion: The realistic model of aeronautical satellite OFDM link with Rician fading is developed for the first time on a basis of IEEE 802.11a standard and used for channel parameters evaluation. Proposed in this article approach can be considered as a method for estimating parameters of the channel with fading.Цель: Целью данного исследования является изучение влияния райсовского замирания на передачу сообщений через авиационный спутниковый OFDM канал с адаптивной модуляцией и разработка метода оценки параметров такого канала. Методы исследования: Влияние райсовского замирания на передачу сообщений через авиационный спутниковый OFDM канал с адаптивной модуляцией изучено с помощью модели канала связи "Самолёт – Спутник - Наземная станция", построенной с использованием программного пакета MATLAB Sіmulіnk. Модель включает в себя "Передатчик самолёта", "Каналы Вверх/Вниз", "Спутниковый транспондер" и "Приёмник наземной станции". Каждый блок модулятора в банке модуляции выполняет сверточное кодирование с использованием кодовых скоростей ½, ²/3, ¾, и BPSK, QPSK, 16-QAM и 64-QAM модуляции. Результаты: Получены зависимости SNR канала от соотношения между мощностью канала прямой видимости и диффузного канала, от усиления в канале «Вниз» и задержки в диффузном канале для различных типов доплеровского спектра и доплеровских сдвигов частоты. Предложен метод оценки параметров спутниковых каналов с замиранием. Обсуждение: Впервые разработана реалистичная модель авиационного спутникового OFDM канала связи с райсовским замиранием на основе стандарта IEEE 802.11a и использована для оценки параметров канала. Предлагаемый в данной статье подход можно рассматривать как метод оценки параметров канала с замиранием.Мета: Метою цього дослідження є вивчення впливу райсівського завмирання на передачу повідомлень через авіаційний супутниковий OFDM канал з адаптивною модуляцією і розробка методу оцінки параметрів такого каналу. Методи дослідження: Вплив райсівського завмирання на передачу повідомлень через авіаційний супутниковий OFDM канал з адаптивною модуляцією вивчено за допомогою моделі каналу зв'язку "Літак - Супутник - Наземна станція", побудованої з використанням програмного пакету MATLAB Sіmulіnk. Модель включає в себе "Передавач літака", "Канали Вгору/Вниз", "Супутниковий транспондер" і "Приймач наземної станції". Кожен блок модулятора в банку модуляції виконує згортальне кодування з використанням кодових швидкостей ½, ²/3, ¾, і BPSK, QPSK, 16-QAM і 64-QAM модуляції. Результати: Отримано залежності SNR каналу від співвідношення між потужністю каналу прямої видимості й дифузного каналу, від посилення в каналі «Вниз» і затримки в дифузному каналі для різних типів доплерівського спектра і доплерівських зсувів частоти. Запропоновано метод оцінки параметрів супутникових каналів із завмиранням. Обговорення: Вперше розроблено реалістичну модель авіаційного супутникового OFDM каналу зв'язку з райсівськими завмираннями на основі стандарту IEEE 802.11a, яку використано для оцінки параметрів каналу. Запропонований в даній статті підхід можна розглядати як метод оцінки параметрів каналу з завмиранням
Лізиметр - унікальний інструмент для контролю взаємодії між компонентами середовища
No full textModern lysimeter facilities in connection with meteorological stations allow monitoring and evaluation of mutual basic components of the environment, such as water, air, soil and vegetation. Water is the most important component of the ecosystem and the component which connects all the other components. Therefore, we need to know the basic distribution and water balance in the different components of the environment to be able to interpret some processes in nature. Rainfall, which is the primary source of vital processes in the soil, is formed in the air. The amount of precipitation that gets into the soil and into the groundwater is affected by weather conditions. Primary distribution of rainwater is divided between infiltration, surface runoff, transpiration and evapotranspiration. The amount of water infiltrated into the soil and then evaporated by solar activity or activities of plants can be identified primarily by monitoring changes in weight. For this monitoring we use weighable lysimeter. This equipment with the monolith size of surface area 1 m2 and the depth of 1.5 m is able to follow online updates of weight of the 2 ton body with an accuracy of 100 g. When we add to quantification of leakages through the bottom layer, we obtain a comprehensive record of rainfall at the time in the natural environment of the individual components. The obtained data can be further interpreted in terms of the needs of hydrology, agriculture, and environmental studies, and according to the purpose and objectives for which we want to use them.Современные лизиметрические объекты в комплексе с метеорологическими станциями позволяют осуществлять контроль и оценку основных компонентов окружающей среды, таких как вода, воздух, почва и растительность. Вода является наиболее важным элементом экосистемы и элементом, который соединяет все другие компоненты. Поэтому, мы должны знать основное распределение и водный баланс в различных компонентах окружающей среды, чтобы уметь интерпретировать любой процесс в природе. Количество осадков, которое является основным источником жизненно важных процессов в почве, формируется в воздухе. Количество осадков, которое попадает в почву и грунтовые воды, зависит от погодных условий. Первичное распределение дождевой воды делится между инфильтрацией, поверхностным стоком, транспирацией и эвапотранспирацией. Количество воды, проникающее в почву, а потом испаряющее за счет солнечной активности или деятельности растений можно определить, в первую очередь, путем мониторинга изменений в весе. Для этого мониторинга мы используем весомый лизиметр. Это оборудование размером с монолит, площадь поверхности которого 1 м2 и глубина 1,5 м, способно следить в онлайн режиме за обновлением массы весом в 2 тонны с точностью до 100 г. Когда мы добавляем к количественной оценке фильтрат нижнего слоя, мы получаем полноценный учет осадков в то же время в среде с отдельными компонентами. Полученные данные можно интерпретировать в терминах с точки зрения потребностей гидрологии, сельского хозяйства, окружающей среды и в соответствии с целями и задачами, для которых мы хотим их использовать.Сучасні лізиметричні об'єкти у зв'язку з метеорологічними станціями дозволяють здійснювати контроль та оцінку екосистемно пов'язаних основних компонентів довкілля, таких як вода, повітря, ґрунт і рослинність. Вода є найбільш важливим компонентом екосистеми та елементом, який поєднує всі інші компоненти. Тому необхідне знання щодо основного розподілу і водного балансу у різних компонентах довкілля, щоб інтерпретувати процеси в природі. Кількість опадів, що є основним джерелом життєво важливих процесів у ґрунті, формується в повітрі. Кількість опадів, що потрапляє в ґрунт і ґрунтові води, залежить від погодних умов. Первинний розподіл дощової води ділиться між інфільтрацією, поверхневим стоком, транспірацією та евапотранспірацією. Кількість води, що проникає в ґрунт, а потім випаровується за рахунок сонячної активності або діяльності рослин, можна визначити, у першу чергу, шляхом моніторингу змін у вазі. Для цього моніторингу ми використовуємо вагомий лізиметр. Це обладнання розміром з моноліт, площа поверхні якого 1 м2 і глибина 1,5 м, здатне стежити в онлайн режимі за оновленням ваги маси в 2 тони з точністю до 100 г. Коли ми додаємо до кількісної оцінки фільтрат нижнього шару, ми отримуємо повноцінний облік опадів в довкіллі щодо окремих компонентів. Отримані дані можна інтерпретувати з точки зору потреб гідрології, сільського господарства, довкілля та відповідно до цілей і завдань, для яких ми хочемо їх використовувати
Вплив значних нерівномірних деформацій основи на рівень сейсмостійкості конструктивних систем
No full textIntroduction: Urgent question of base substantial differential settlements influence by different origin on building structural systems seismic stability is considered in the article. The aim of research is estimate of such influence degree. Selection of analysis method: It had been suggested to use of nonlinear static analysis by the spectrum capacity method for analysis and then this method was used. Numerical estimate of base substantial differential settlements influence on structural system seismic stability: Numerical experiment which shows degree of seismic stability reduction depending of base differential settlements level is introduced. The experiment was made on the ground of wall system model of complex masonry and also reinforced concrete constructions. Nonlinear analysis was done on the consecutive influence of base differential slumping deformations and horizontal seismic loads. Consideration of the analysis results and conclusions: Consequently it was revealed, that force influence of base substantial differential settlements is able to significant reduce seismic stability of construction systems (from 1 intensity degree down to practically completely loss of seismic stability). This fact determines necessity of accounting of base substantial differential settlements and seismic force influence combination when there is capability of occurrence both of them. In this case, it is necessary to take into account sequential influence of the loads and also recommended using of nonlinear analysis by the principles of the capacity spectrum method. It is also necessary to specify level of inelastic deformations and damages evolution by experimentally confirmed values.Вступление: В статье рассмотрен актуальный вопрос влияния значительных неравномерных деформаций основания разного происхождения на сейсмостойкость конструктивных систем зданий. Целью исследования является числовая оценка степени такого влияния. Выбор метода расчетов: Для расчетов предложено применение нелинейного статического расчета методом спектра несущей способности, примененного в дальнейшем. Численная оценка влияния неравномерных деформаций основания на сейсмостойкость: Представлен численный эксперимент, демонстрирующий степень снижения сейсмостойкости системы в зависимости от уровня развития неравномерных деформаций основания. Эксперимент выполнен на основании моделей стеновых систем каменной комплексной, а так же железобетонной монолитной конструкций. Нелинейный расчет проводился на последовательное воздействие неравномерной просадки основания и горизонтальных сейсмических нагрузок. Анализ результатов расчетов и выводы: В результате выявлено, что силовое влияние значительных неравномерных деформаций основания способно существенно снизить сейсмостойкость конструктивных систем (от одного балла до почти полной потери при приближении к предельным значениям деформаций). Данный факт определяет необходимость учета совместного силового воздействия значительных неравномерных деформаций основания и сейсмики, при возможности возникновения обоих. При этом следует учитывать последовательное воздействие нагрузок, а так же рекомендуется применение нелинейного статического расчета по принципам метода спектра несущей способности. При построении графиков спектра несущей способности на основании расчетов в программных комплексах следует уточнять уровень развития неупругих деформаций на основании экспериментально подтвержденных значений.Вступ: У статті розглянуте актуальне питання впливу значних нерівномірних деформацій основи різного походження на сейсмостійкість конструктивних систем будівель. Метою дослідження є чисельна оцінка ступеню такого впливу. Вибір методу розрахунків: Для розрахунків запропоновано використання нелінійного статичного розрахунку методом спектру несучої здатності, використаного у подальшому. Чисельна оцінка впливу нерівномірних деформацій основи на сейсмостійкість: Представлений чисельний експеримент, що демонструє ступінь зниження сейсмостійкості системи в залежності від рівня розвитку нерівномірних деформацій основи. Експеримент виконаний на основі моделей стінових систем кам’яної комплексної, а також залізобетонної монолітної конструкцій. Нелінійний розрахунок проводився на послідовний вплив нерівномірного просідання основи та горизонтальних сейсмічних навантажень. Аналіз результатів розрахунків та висновки: В результаті виявлено, що силовий вплив значних нерівномірних деформацій основи здатен суттєво знизити сейсмостійкість конструктивних систем (від одного бала до майже повної втрати при наближенні до граничних значень деформацій). Даний факт визначає необхідність врахування сумісного силового впливу значних нерівномірних деформацій основи та сейсміки, при можливості виникнення обох. При цьому слід враховувати послідовний вплив навантажень, а також рекомендується використання нелінійного статичного розрахунку за принципами методу спектру несучої здатності. При побудові графіків спектру несучої здатності на основі розрахунків в програмних комплексах слід уточнювати рівень розвитку непружних деформацій на основі експериментально підтверджених значень
Використання кластерного аналізу для побудови системи прийняття рішень для сільського господарства
Get PDFPurpose: With the development of unmanned aircraft technology raises the problem of creation systems of aerial data analysis to increase efficiency and reduce the cost of monitoring areas based on operational data and building automated systems of farm management combined with precision farming techniques. Methods: The review of the current state of agriculture and the development of unmanned aircraft, the use of information technologies in Ukraine compared to more developed countries made. The modern approach to imaging and conducted own research of the possibilities of image processing system based on cluster analysis. Results: Shown that the level of integration of information technology in Ukraine is quite low, in contrast to other developed countries, where there is active development of geographic information systems, including for agricultural purposes. Unmanned aerial vehicles developed in Ukraine, as evidenced by the development of the legal sphere and the presentation of definition of the category. Image processing based on cluster analysis provides data suitable for further analysis and give an idea of the structure of the area, the presence of abnormalities and the general condition of farmland. Discussion: Cluster analysis of digital images of agricultural areas is a promising area of further research that could be the basis for building complex decision support systems for the development of precision farming including in Ukraine and increase the efficiency of farming, as well as an additional tool for determining the state of the areas for evaluation and prognostication.Цель: С развитием беспилотной авиатехники появляется задача создания систем анализа данныъ аэрофотосъемки для увеличения эффективности та уменьшения стоимости мониторинга территорий на основе обработки оперативных данных и построение автоматизированных систем управления хозяйством в сочетании с методикой точного фермерства. Методы: Сделано обзор современного состояния сельского хозяйства и развития беспилотной авиатехники, использования информационных технологий в Украине в сравнении с более развитыми странами. Рассмотрено современные подходы к обработке изображений и проведено собственно исследование возможностей обработки изображений на основе аппарата кластерного анализа. Результаты: Показано, что уровень интеграции информационных технологий в Украине достаточно низкий, на противовес более развитым странам, где идет активное развитие геоинформационных систем, в том числе ждя агропромышленных целей. Беспилотные летательные аппараты развиваются в Украине, про что свидетельствует развитие юридической сферы и тот факт что сформулировано определение данной категории. Обработка изображений на основе кластерного анализа даёт данные, что подходят для дальнейшего анализа и дают представление о структуре территорий, наличии отклонений и общее состояние посевных площадей. Обсуждение: Кластерный анализ цифровых изображений агропромышленных территорий является перспективным направлением развития, что может быть основой для построения более сложных систем поддержки принятия решений для развития точного фермерства, в том числе в Украине и увеличения эффективности ведения хозяйства, а также как дополнительный инструмент определения состояния территорий для оценок и прогнозирования.Мета: З розвитком безпілотної авіаційної техніки постає задача створення систем аналізу даних аерофотозйомки для збільшення ефективності та зменшення вартості моніторингу територій на основі обробки оперативних даних та побудови автоматизованих систем управління господарством в сполученні з методиками точного фермерства. Методи: Зроблено огляд сучасного стану сільського господарства та розвитку безпілотної авіатехніки, використання інформаційних технологій в Україні у порівнянні з більш розвинутими країнами. Розглянуто сучасні підходи до обробки зображення та проведено власне дослідження про можливості обробки зображень на основі апарату кластерного аналізу. Результати: Показано, що рівень інтеграції інформаційних технологій в Україні досить низький, на противагу іншим розвинутим країнам, де йде активний розвиток геоінформаційних систем, в тому числі для агропромислових цілей. Безпілотні літальні апарати розвиваються в Україні, про що свідчить розвиток юридичної сфери та сформульовано визначення даної категорії. Обробка зображень на основі кластерного аналізу дає дані що підходять для подальшого аналізу і дають уявлення про структуру територій, наявність відхилень та загальний стан посівних площ. Обговорення: Кластерний аналіз цифрових зображень агропромислових територій є перспективним напрямом досліджень, що може бути основою для побудови складних систем підтримки прийняття рішень для розвитку точного фермерства в тому числі в Україні та збільшення ефективності ведення господарства, а також як додатковий інструмент визначення стану територій для оцінки і прогнозування
Бізнес-симуляції як складник інноваційної моделі розвитку сучасної економічної освіти
Get PDFPurpose: In the article there has substantiated the author’s research viewpoint on understanding the essence of the notions of «innovation», «innovative model of development», specified the role and importance of innovation development of modern economic education in Ukraine as an important factor of economic socialization of people, as a powerful factor in improving the quality of human capital. Methods: In the article there has been used the method of terminological analysis to determine the essential content of the notions «innovation», «innovative model of development», «business simulation in higher economic education»; the observational methods (incorporated and indirect surveillance) to typify the experience of training of future specialists in Economics in higher domestic economic institutions, including the Academician Yuriy Bugay International Scientific and Technical University (MNTU). Results: The author suggested the definition of essence of the meaning of the notion «business simulation in higher economic education» being an innovative computer programs that simulate the real economic environment and enable the future professionals in the sphere of economy to acquire knowledge and skills in doing entrepreneurship and business so that they could practically apply them in both the process of virtual learning and in the real professional activity. The performed in article examination of the experience of training of future specialists majoring in Economics in the domestic tertiary economic institutions, including the Academician Yuriy Bugay International Scientific and Technical University (MNTU), enabled the author to rationalize the actuality of introducing business simulations in the educational process of higher economic establishments. According to the author’s opinion, the introduction of online programs in the educational process of higher educational institutions of Ukraine enables not only the creation of highly automated working environment of the future specialist-economist, but it is promising in terms of implementing innovative model of economic education for it provides real opportunities to students at the study stage at the higher economic educational institutions to have access to the latest innovative information in any form (text, graphics, audio, video, images, etc.). Discussion: There has been substantiated that the business simulation being an innovative method of teaching economics in higher economic education establishments creates a situation which is close to the real settings of professional activity, and, at the same time, the environment of the simulation has been modeled with consideration of real market rules (diminishing returns, supply and demand, additional cost competition, «outflow» of capital, etc.).В статье автор предоставил обоснование авторской исследовательской позиции относительно понимания сущности понятий «инновация», «инновационная модель развития». Автором определены роль и значение инновационного развития современного экономического образования Украины как важного фактора экономической социализации людей, мощного резерва повышения качества человеческого капитала. В статье предложено определение сущностного содержания понятия «бизнес-симуляция в высшем экономическом образовании», которое автор понимает как инновационные компьютерные программы, моделирующие реальную экономическую среду и дающие возможность приобрести будущему специалисту в области экономики знания и навыки по ведению предпринимательства и бизнеса с целью дальнейшей их практической реализации в процессе виртуального обучения и перспективной профессиональной деятельности. Проведенный в статье анализ опыта подготовки будущих специалистов в сфере экономики в отечественных высших экономических учебных заведениях, а именно в Международном научно-техническом университете имени академика Юрия Бугая (МНТУ), дал возможность автору обосновать актуальность введения в образовательном процессе высших экономических учебных заведений бизнес-симуляций. По мнению автора статьи, введение онлайн-программ в образовательный процесс высших учебных заведений Украины способствуют не только созданию высокоавтоматизированной рабочей среды будущего специалиста-экономиста, но и являются перспективным с точки зрения внедрения инновационной модели развития экономического образования. Обоснованием своей позиции автором было выбрано умозаключение о том, что введение онлайн-программ предоставляет реальные возможности студенту еще на этапе обучения в высшем экономическом учебном заведении получить доступ к актуальной инновационной информации в любой форме (текст, графика, звук, видео изображение и т.п.). Доказано, что бизнес-симуляции как инновационный метод обучения экономистов в высших экономических учебных заведениях создает ситуацию максимального приближения к реальным условиям профессиональной деятельности, и в то же время среда стимулятора смоделирована с учетом действия реальных рыночных законов (убывающей отдачи, спроса и предложения, прибавочной стоимости, конкуренции, «перелива» капитала и т.д.).У статті обґрунтовано авторську дослідницьку позицію щодо розуміння сутності понять «інновація», «інноваційна модель розвитку», визначено роль і значення інноваційного розвитку сучасної економічної освіти України як важливого чинника економічної соціалізації людей, потужний чинника у підвищенні якості людського капіталу. Автором запропоновано визначення сутнісного змісту поняття «бізнес-симуляція у вищій економічній освіті» як інноваційних комп’ютерних програм, що моделюють реальне економічне середовище та дають можливість набути майбутньому фахівцеві у сфері економіки знання і навички з ведення підприємництва та бізнесу з тим, щоб практично реалізувати їх у процесі віртуального навчання й під час реальної професійної діяльності. Здійснений у статті аналіз досвіду підготовки майбутніх фахівців у сфері економіки у вітчизняних вищих економічних навчальних закладах, зокрема у Міжнародному науково-технічному університеті імені Академіка Юрія Бугая (МНТУ), дав можливість автору обґрунтувати актуальність запровадження в освітньому процесі вищих економічних навчальних закладів бізнес-симуляцій. На думку автора статті, запровадження онлайн-програм в освітній процес вищих навчальних закладів України уможливлюють не лише створення високоавтоматизованого робочого середовища майбутнього фахівця-економіста, але й є перспективним з точки зору впровадження інноваційної моделі розвитку економічної освіти, адже надає реальні можливості студенту ще на етапі навчання у вищому економічному навчальному закладі отримати доступ до актуальної інноваційної інформації у будь-якій формі (текст, графіка, звук, відео зображення тощо). Доведено, що бізнес-симуляції як інноваційний метод навчання економістів у вищих економічних навчальних закладах створює ситуацію максимального наближення до реальних умов професійної діяльності, і водночас, середовище стимулятора змодельоване з урахуванням дії реальних ринкових законів (спадної віддачі, попиту і пропозиції, додаткової вартості, конкуренції, «переливу» капіталу тощо)
Інваріантна адаптація системи керування літаком при виникненні аварійної ситуації в польоті
No full textPurpose: The aim of this study is to develop a method for compensating the effects of failures of the aircraft automatic control system during the flight. Methods: This article reviews an approach based on the methods of theory of absolute nonlinear invariance. Results: In this paper, we present the example of a case of compensation of failure of the elevator with using the solution of the equation of the absolute invariance for pitch angle. Synthesis of automatic control device of aircraft orientation angles based on the analysis of the equations of the absolute nonlinear invariance is presented. Discussion: The use of the reconfiguration of the aircraft control system to ensure its survivability in flight is a perspective direction. However, the development of the concept of motion control of the aircraft with the use of the theory of absolute invariance will allow to realize an effective developed aircraft control method that will have advantages compared with the existing methods.Цель: Целью данной статьи является разработка метода для компенсации последствий отказов системы автоматического управления самолетом во время полета. Методы: В статье рассмотрен подход, основанный на методах теории абсолютной нелинейной инвариантности. Результаты: Приведен пример случая компенсации отказа руля высоты с помощью решения уравнения абсолютной инвариантности для угла тангажа самолета. Представлен синтез устройства автоматического управления углами ориентации летательного аппарата на основе анализа уравнений абсолютной нелинейной инвариантности. Обсуждение: Использование реконфигурации системы управления самолетом для обеспечения его живучести в полете является перспективным направлением. При этом, развитие концепции управления движением летательного аппарата с использованием теории абсолютной инвариантности позволит реализовать эффективный метод управления полетом, который будет иметь преимущества по сравнению с существующими методами.Мета: Метою даної статті є розробка методу для компенсації наслідків відмов системи автоматичного керування літаком під час польоту. Методи: В статті розглянуто підхід, заснований на методах теорії абсолютної нелінійної інваріантності. Результати: Наведено приклад випадку компенсації відмови руля висоти за допомогою вирішення рівняння абсолютної інваріантності для кута тангажу літака. Представлено синтез пристрою автоматичного керування кутами орієнтації літального апарату на основі аналізу рівнянь абсолютної нелінійної інваріантності. Обговорення: Використання реконфігурації системи керування літаком для забезпечення його живучості у польоті є перспективним напрямком. При цьому, розвиток концепції управління рухом літального апарату з використанням теорії абсолютної інваріантності дозволить реалізувати ефективний метод керування польотом, який буде мати переваги в порівнянні з існуючими методами
Шляхи підвищення надійності і довговічності малогабаритних електромагнітних клапанів
No full textThis article considers the main ways of improving the reliability and durability of small-size electromagnetic valves. Major changes in the technical state of the valve components under dynamic operating loads were revealed using the results of resource tests of two-position valves with polarized electromagnetic actuator. Aneffective way for reducing the dynamic loads has proved to be the introduction of the damping element into the kinematic scheme of the electromagnetic valve actuator. Damping elements efficiency in reducing dynamic loads has been confirmed experimentally.Рассмотрены основные пути повышения надежности и долговечности малогабаритных электромагнитных клапанов. На основании результатов ресурсных испытаний клапанов с двухпозиционным поляризованным электромагнитным приводом выявлены основные изменения технического состояния деталей и узлов клапана под действием динамических эксплуатационных нагрузок. Показано, что эффективным способом уменьшениядинамических нагрузок является введения демпфирующего элемента в кинематическую схему электромагнитного привода клапана. Эффективность использования демпфирующих элементов для снижения динамических нагрузок подтверждена экспериментально.Розглянуто основні шляхи підвищення надійності і довговічності малогабаритних електромагнітних клапанів. На підставі результатів ресурсних випробувань клапанів з двопозиційном поляризованим електромагнітним приводом виявлено основні зміни технічного стану деталей і вузлів клапана під дією динамічних експлуатаційних навантажень. Показано, що ефективним засобом зменшення динамічних навантажень євведення демпфірувального елемента в кінематичну схему електромагнітного приводу клапана. Ефективністьвикористання демпфірувальних елементів для зниження динамічних навантажень підтверджена експериментально