Вісник Національного Авіаційного Університету
Not a member yet
2536 research outputs found
Sort by
Аналіз екологічного стану об’єктів різного призначення в разі їх освітлення джерелами світла зі вмістом ртуті
No full textThe aim of the article is to analyze the hazard for humans in case of mercury light sources destruction. We investigated the objects, lightened with discharge light sources, and examined their environmental state.В статье проанализирована опасность для людей в случае разрушения ртутных источников света. Проведеныисследования динамики ртутных загрязнений на объектах которые освещаются разрядными источниками света,проанализировано экологическое состояние этих объектов.У статті проаналізовано небезпеку для людей у разі руйнування ртутних джерел світла. Проведено дослідження динаміки ртутних забруднень на об’єктах які освітлюються розрядними джерелами світла, проаналізовано екологічний стан цих об’єкті
Структурний аналіз середовища менеджменту авіапідприємства з позицій системного підходу
Get PDFThe article represents the results of structural analysis of management environment of aviation enterprise. As follows from the analysis, inhomogeneous factors which influence on the aviation activity were classified and formalized. Inhomogeneous factors of internal and external management environment of aviation enterprise were systematically generalized using set-theoretical approach. The influence of factors of internal and external management environment on the aviation enterprise’s aviation activity was determined.В данное время в мировой практике складывается новый подход к обеспечению безопасности полетов, который заключается в попытке интеграции в единую систему разных объектов и субъектов авиационной деятельности, что является довольно сложной задачей. Построение эффективной системы менеджмента безопасности авиационной деятельности требует комплексного исследования среды, в которой функционируютавиапредприятия.Для проведения структурного анализа среды менеджмента авиапредприятия выполнена декомпозиция факторов, которые влияют на безопасность авиационной деятельности, получено формализованное описание их параметров. Определено, что внутренняя среда менеджмента авиапредприятия включает цели, задачи, структуры, технологии и людей авиапредприятия; внешняя среда прямого влияния – потребителей авиауслуг, конкурентов, партнеров, законы и государственные учреждения; внешняя среда косвенного влияния – состояние экономики, научно-технический прогресс, политические и социокультурные факторы, международные события.С помощью теоретико-множественного подхода системно обобщены неоднородные факторы внутренней и внешней среды менеджмента авиапредприятия, что позволило учесть структурную иерархичность, разнородность, динамическую нестабильность факторов и определить условия для их оценивания.Методом экспертных оценок определена степень влияния факторов внутренней и внешней среды менеджмента авиапредприятия на авиационную деятельность. Установлено, что из факторов внутренней среды на авиапредприятие наибольшее влияние оказывает уровень безопасности авиационной деятельности, из внешних факторов – состояние мировой экономики.Зараз у світовій практиці складається новий підхід до забезпечення безпеки польотів, який полягає у спробі інтеграції в єдину систему різних об'єктів та суб'єктів авіаційної діяльності, що є досить складним завданням.Побудова ефективної системи менеджменту безпеки авіаційної діяльності потребує комплексного дослідження середовища, в якому функціонують авіапідприємства.Для проведення структурного аналізу середовища менеджменту авіапідприємства виконана декомпозиція факторів, які впливають на безпеку авіаційної діяльності, отримано формалізований опис їхніх параметрів.Визначено, що внутрішнє середовище менеджменту авіапідприємства включає цілі, завдання, структури, технології та людей авіапідприємства; зовнішнє середовище прямого впливу – споживачів авіапослуг, конкурентів, партнерів, закони і державні установи; зовнішнє середовище опосередкованого впливу – стан економіки, науково-технічний прогрес, політичні та соціокультурні фактори, міжнародні події.За допомогою теоретико-множинного підходу системно узагальнено неоднорідні фактори внутрішнього та зовнішнього середовища менеджменту авіапідприємства, що дозволило врахувати структурну ієрархічність, різнорідність, динамічну нестабільність факторів та визначити умови для їх оцінювання.Методом експертних оцінок визначено ступінь впливу факторів внутрішнього та зовнішнього середовища менеджменту авіапідприємства на авіаційну діяльність. Встановлено, що з факторів внутрішнього середовищана авіапідприємство найбільший вплив має рівень безпеки авіаційної діяльності, із зовнішніх факторів – стан світової економіки
Математичне моделювання коливань, що самозбуджуються та містять рухомі киплячі згустки рідини
No full textNumerical modeling dynamic behavior of a pipe containing inner nonhomogeneous flows of a boiling fluid has been carried out. The system vibrations at different values of the parameters of the flow nonhomogeneity and its velocity are observed. The possibility of forming stable and unstable flows depending on the character ofnonhomogeneity and the velocity of fluid clots has been found.Представлена задача о численном моделировании динамического поведения прямолинейной трубы, содержащей внутренние неоднородные потоки кипящей жидкости. Так как аналитическое решение этой проблемы, связанное с изменением геометрии масс системы и разрывом коэффициентов уравнений, представляется затруднительным, был разработан метод компьютерного моделирования динамики трубы, который основывается на одновременном использовании методов численного интегрирования по времени и метода начальных параметров совместно с процедурой ортогонализации по пространственной переменной. Были обнаружены различные виды колебаний трубы, а также возможность установления устойчивых инеустойчивых режимов движения в зависимости от характера неоднородности и скорости движения жидкостных сгустков.Представлена задача про чисельне моделювання динамічної поведінки прямолінійною труби, що містить внутрішні неоднорідні потоки киплячій рідини. Оскільки аналітичне рішення цієї проблеми пов'язане зі зміною геометрії мас системи і розривом коефіцієнтів рівнянь, представляється складним, був розроблений метод комп'ютерного моделювання динаміки труби, який ґрунтується на одночасному використанні методів чисельного інтегрування за часом і методу початкових параметрів спільно з процедурою ортогоналізації по просторової змінної .Були виявлені різні види коливань труби, а також можливість встановлення стійких і нестійких режимів руху залежно від характеру неоднорідності та швидкості руху рідинних згустків
Аналіз критеріїв та стратегій, що використовуються для моніторингу шуму в аеропортах
Get PDFThe paper gives an overview of international, national and local legislations and policies related to noise monitoring at airports via recommended criteria for measuring of noise levels generated during aircraft operations. The proposed classification of the criteria taking into accounts their characteristics and recommendations forapplication are described. Analysis of noise monitoring and mitigation strategies that have been identified as “best practice” is presented.В статье представлен обзор международного, национального и локального законодательства и политики касательно мониторинга шума в аэропортах с помощью критериев измерения уровней шума, который генерируется при эксплуатации самолетов. Описаны предложенная классификация критериев с учетом их характеристик и рекомендации по их использованию. Представлен анализ стратегий мониторинга и ограничения шума , которые являются «наилучшим практическим опытом».У статті представлено огляд міжнародного, національного та локального законодавства та політики стосовно моніторингу шуму в аеропортах за допомогою критеріїв вимірювання рівнів шуму, що генерується при експлуатації літаків. Описано запропоновану класифікацію критеріїв з урахуванням їх характеристик та рекомендації щодо використання. Представлено аналіз стратегій моніторингу та обмеження шуму, що визначені як «найкраща практика»
Вилучення земель для державних та муніципальних потреб у країнах ЄС та Україні
Get PDFThe article is devoted to the appropriation of land in the EU and Ukraine. We identify the main features and differences of land appropriation for public use in the EU and in Ukraine and analyze the problems that can occur with improper appropriation. The paper represents comparative analysis of land appropriation procedures in Ukraine and in the EU.Определены общие основные особенности и отличия изъятия земель для государственных и муниципальных нужд в странах ЕС и Украины. Проведено сравнение целей принудительного отчуждения в странах ЕС и Украине. Проанализированы проблемы, которые могут возникнуть при ненадлежащем отчуждении земельных участков. Отдельно выделен такой проблемный аспект отчуждения, как компенсация за изъятый земельный участок. Проведен сравнительный анализ процедуры отчуждения земельных участков в Украине и странах ЕС. Определено, что должен быть баланс между общими интересами общества, требованиями к защите прав собственности и принципами отчуждения земель.Визначено спільні основні особливості та відмінності вилучення земель для державних та муніципальних потреб у країнах ЄС і Україні. Проведено порівняння цілей примусового відчуження в країнах ЄС та Україні. Проаналізовано проблеми, які можуть виникнути при неналежному відчуженні земельних ділянок. Окремо виділено такий проблемний аспект відчуження як компенсація за втрачену земельну ділянку. Проведено порівняльний аналіз процедури відчуження земельних ділянок в Україні та країнах ЄС. Визначено, що має бути баланс між загальними інтересами суспільства, вимогами до захисту прав власності та принципами відчуження земель
Вибір безконфліктних траєкторій повітряних кораблів із застосуванням різних згорток векторного критерію оптимальності
No full textThe multi-objective decision-making problem of conflict-free flight trajectories selection is solved using linear, multiplicative and Germeier’s convolution of vector optimality criterion, which contains the flight regularity, economy and maneuvers complexity criteria. The computer simulation of multi-objective selection of conflict-free trajectories for resolution of the typical conflict was performed.Решена многокритериальная задача принятия решения по выбору бесконфликтных траекторий полета с использованием свертки Гермейера, линейной и мультипликативной свертки векторного критерия оптимальности, состоящего из критериев регулярности, экономичности полета и сложности маневрирования. Выполнено компьютерное моделирование многокритериального выбора бесконфликтных траекторий для разрешения типовой конфликтной ситуации.Розв’язано задачу багатокритеріального прийняття рішення по вибору безконфліктних траєкторій польоту із застосуванням гортки Гермейера, лінійної та мультиплікативної згортки векторного критерію оптимальності, який складається з критеріїв регулярності, економічності польоту та складності маневрування. Виконано комп’ютерне моделювання багатокритеріального вибору безконфліктних траєкторій для розв’язання типової конфліктної ситуації
Методологія прогнозування наслідків інженерної підготовки перетворення міських територій зі щільною забудовою та складними геологічними умовами
Get PDFThe methodology for scientific substantiation of engineering preparation measures for urban areas transformation and predict their possible effects has been developed on the basis of the analysis of stressed state numerous studies and estimation of the foundations stability on the generalized parameters for the design, that allowed to build the urban areas reconstruction principles in dense building and complex geology conditions, and make appropriate recommendations to determine the impact and extent of rehabilitation engineering preparation necessary for protection areas and preservation of existing buildings.Предложена методология научного обоснования мероприятий по инженерной подготовке преобразования городских территорий и прогнозирования их возможных последствий, на основании проведенного анализа многочисленных исследований напряженного состояния и оценки устойчивости оснований реальных объектов по обобщенным параметрам проектирования, что позволило построить принципы проведения реконструкции городских территорий с плотной застройкой и сложными геологическими условиями и предоставить соответствующие рекомендации по определению влияния реконструкции и масштабов необходимой инженерной подготовки с целью защиты территорий и сохранения существующей застройки.Запропонована методологія наукового обґрунтування заходів з інженерної підготовки перетворення міських територій та прогнозування їх можливих наслідків, на підставі проведеного аналізу чисельних досліджень напруженого стану та оцінки стійкості основ реальних об’єктів за узагальненими параметрами проектування, що дозволило побудувати принципи проведення реконструкції міських територій зі щільною забудовою таскладними геологічними умовами та надати відповідні рекомендації з визначення впливу реконструкції та масштабів необхідної інженерної підготовки з метою захисту територій та збереження існуючої забудов
Обґрунтування лінгвістичного профілю навчального курсу з авіаційної англійської мови
Get PDFThe article deals with a new look at learning Aviation English to effectively conduct ‘from air-to-ground’ communication. The communication is based on both radiotelephony phraseology and plain English. The results of aviation oral discourse analysis linguistic profile research are presented in the article. The ratio of phraseology and plain English use identifies the twofold nature of the communication which should be taken into account while developing an English language training course for aviation personnel according to ICAO language requirements.Статья посвящена проблеме нового подхода к курсу обучения авиационному английскому языку с целью подготовки к эффективному радиообмену «земля-воздух». Такой радиообмен осуществляется с использованием стандартной фразеологии и разговорного английского языка. В статье приводятся результаты исследования устного дискурса общения членов экипажа и авиадиспетчера. Удельный вес использования фразеологии и разговорного английского определяет двойственную природу этого вида общения, что необходимо учитывать при разработке учебного курса по английскому языку, предназначенного для языковой подготовки авиационных специалистов в соответствии с новыми требованиями ИКАО.Статтю присвячено питанню нового підходу до курсу навчання авіаційної англійської мови з метою підготовки до ефективного спілкування в режимі «земля-повітря». Це спілкування здійснюється із застосуванням фразеології радіообміну та звичайної англійської мови. У статті представлено результати аналізу усного дискурсу цього радіообміну. Питома вага використання фразеології та звичайної мови під час ведення радіообміну визначає подвійну природу цього спілкування, що має бути враховано під час розроблення навчального курсу з англійської мови, призначеного для мовної підготовки авіаційних фахівців відповідно до нових вимог ІКАО
Прогнозування траєкторії польоту літака під час безмоторного заходу на посадку
Get PDFIn this article we describe the influence of wind on the path of the aircraft during engineless landing and discuss methods of approach path. In addition, the paper considers the general algorithm accounting influence of wind on the approach path.В статье описывается влияние ветра на траекторию полёта самолета во время безмоторного захода на посадку. Для учета пройденного пути применяется понятие эквивалентного ветра. Понятие об эквивалентном ветре связано с конкретным значением фактического ветра и направлением полета. Эквивалентный ветер особенно удобно использовать в тех случаях, когда надо учитывать влияние ветра по всему маршруту полета или на его определенной части. Обсуждаются способы индикации посадочной траектории. Также рассмотрен общий алгоритм учета влияния ветра на траекторию полета самолета при посадке.У статті описано вплив вітру на траєкторію польоту літака протягом безмоторного заходу на посадку. Для розрахунку пройденого шляху використовується поняття еквівалентного вітру. Поняття про еквівалентний вітер пов’язано з конкретним значенням фактичного вітру й напрямком польоту. Еквівалентний вітер особливо зручно використовувати у тих випадках, коли необхідно врахувати вплив вітру на маршруті або на окремихйого частинах. Обговорюються різні способи індикації траєкторії посадки. Також розглянуто загальний алгоритм урахування впливу вітру на траєкторію польоту літака
Забезпечення достовірності зчитування показників лічильників
No full textThe article deals with a credibility problem of resource amounts calculation. The calculation is based on periodical readouts of meters registrations. We propose a model of readout errors calculation and an estimation model of time lags between the readouts to provide errors in a necessary range.Несмотря на то, что много измерительных приборов работает сегодня дистанционно, все еще значительной остается часть приборов учета количества и расхода ресурсов, снятие показаний которых производится человеком путем считывания с циферблата или дисплея. Достоверность полученного результата обеспечивается точностью (погрешностью) фиксации расхода или количества потребляемого ресурса.Погрешности при считывании показателей возникают по нескольким причинам. Одна из них – это погрешностьокругления. Серьезные проблемы возникают при необходимости фиксации расхода или количества в течениекороткого промежутка времени. Для обеспечения достоверности считывания показателей любых расходомерови счетчиков количества предложено устанавливать интервалы времени между считываниями, которые обеспечивают минимально необходимую разницу в показаниях. Для определения этой минимально необходимой разницы предложено модель расчета. Использование предложенной модели позволит обеспечить любую наперед заданную достоверность считывания показателей (максимальную относительную погрешность).Незважаючи на те, що багато вимірювальних приладів зараз працюють дистанційно, все ще залишається значною частина приладів вимірювання витрат та об’ємів ресурсів, показники з яких знімає людина шляхом зчитування з циферблата чи дисплея. Достовірність отриманого результату забезпечується точністю (похибкою) фіксації витрати чи кількості споживаного ресурсу. Похибки при зчитуванні показників виникаютьз кількох причин. Однією з них є похибка округлення. Суттєві проблеми виникають при необхідності фіксації витрати чи кількості ресурсу протягом короткого проміжку часу. Для забезпечення достовірності зчитування показників будь-яких витратомірів та лічильників кількості спожитого ресурсу запропоновано встановлювати інтервали часу між зчитуваннями, які забезпечать мінімально необхідну різницю в показниках. Для знаходження цієї мінімально необхідної різниці запропоновано розрахункову модель. Використовуючизапропоновану модель, можна забезпечити будь-яку наперед задану достовірність зчитування показників (максимальну відносну похибку)