Вісник Національного Авіаційного Університету
Not a member yet
2536 research outputs found
Sort by
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ ГАЗОДИНАМІЧНИХ ПАРАМЕТРІВ ГАЗОТУРБІННИХ ДВИГУНІВ ОБМЕЖЕНОЇ КОНТРОЛЕПРИДАТНОСТІ НА. ПЕРЕХІДНИХ РЕЖИМАХ
Get PDFThe method of determination of gas-dynamic parameters of gas turbine engines that are not measured in operation is givenПриведена методика определения газодинамических параметров газотурбинных двигателей, которые не измеряются в эксплуатацииНаведено методику визначення газодинамічних параметрів газотурбінних двигунів, які невимірюються в експлуатаці
РЕЗУЛЬТАТИ АНАЛІТИЧНОГО КОНСТРУЮВАННЯ АВТОПІЛОТА ТРАНСПОРТНОГО ЛІТАКА У КРЕЙСЕРНОМУ РЕЖИМІ ПОЛЬОТУ
Get PDFDynamic design of the channel of stabilization of the pitch of a heavy transport aircraft in a horizontal flight is performed, taking into account random perturbing factors and
obstacles to meters. The change of the index of quality and parameters of the optimum stabilization system depending on the operating situation of the flight is studied.Выполнено динамическое конструирование канала стабилизации тангажа тяжелого транспортного самолета в горизонтальном полете с учетом случайных возмущающих факторов и
помех измерителей. Исследовано изменение показателя качества и параметров оптимальной системы стабилизации в зависимости от эксплуатационной ситуации осуществляемого полета.Виконано динамічне конструювання каналу стабілізації тангажа важкого транспортного літака в горизонтальному польоті з урахуванням випадкових збурюючих факторів іперешкод вимірників. Досліджено зміну показника якості і параметрів оптимальної системи стабілізації залежно від експлуатаційної ситуації здійснюваного польот
Картографіче забезпечення кореляційно-екстремальної навігаційної системи
No full textIn this paper correlation extreme navigation system and its improvement is presented. Extreme navigation system is based on maps analysis, therefore accuracy of maps is very important. Magnetic field maps as the main source of information can include deviations of measurements due to variations of magnetic field. In order to minimize the influence of variations of magnetic field on magnetic field measurements magnetic observatories are used. During the process of magnetic field maps creation with a help of variation station from time to time variation station sends the request to magnetic observatory for reference data in order to correct the deviations of local magnetometers that appears due to variations of magnetic field. The problem of the given approach is that variation stations usually are located in remote areas and usage of standard Internet protocol for reference data request from observatory in some cases is impossible. The given article represents new approach for data retrieving from magnetic observatory based on usage of satellite communication.В работе представленна система КЕНС. Даная система основана на анализе карт, таким образом ясно, что их точность является очень важной для системы КЕНС. Магнитометрические карты как основной источник информации включают отклонения расчетов через влияние вариаций магнитного поля для коррекции дынных отклонений используются магнитные обсерватории. В процессе создания магнитометрических карт с использованием вариационных станций вариационные станции выполняют коррекцию своих приборов благодаря эталонным значением магнитного поля, т.е. вариационная станция получает через Интернет протокол данные с магнитной обсерватории. Проблематика данного подхода в том, что обычно вариационные станции находятся в отдаленных зонах где использование Интернет протокола является невозможным. Данная работа предлагаю подход использования спутниковой связи как решение данной проблемы.У роботі представлена система КЕНС. Дана система основана на аналізі карт, таким чином зрозуміло що їх точність є важливою для системи КЕНС. Магнітометричні карти як основне джерело інформації включають відхилення розрахунків через вплив варіацій магнітного поля для корекції динних відхилень використовуються магнітні обсерваторії. Під час процесу створення магнітометричних карт з використанням варіаційних станцій час від часу варіаційні станції виконують корекцію своїх приладів завдяки еталонним значенням магнітного поля, які дана станція отримує через Інтернет протокол з магнітної обсерваторії. Проблематика даного підходу в тому що зазвичай варіаційні станції знаходяться у віддалених зонах де використання Інтернет протоколу є неможливим. Дана робота пропоную підхід використання супутникового зв’язку як рішення даної проблеми.
Спосіб вибору безпілотного літального апарата для виконання цільового завдання за апріорною оцінкою якості знімків
No full textThe article is devoted to the topic of current interest, namely the selection of unmanned aerial vehicle (UAV) to perform the task of a prior evaluation of image quality. The article analyzes the current condition of UAVs development and the range of tasks that are assigned to them. It is emphasized that the main task of a UAV at the present stage is aerial photography, the result of which is obtained images of the Earth‘s underlying terrain in a target area. The basic approaches to the aerial photography quality evaluation were considered. Their advantages and disadvantages were highlighted. The main quality performance criteria of photography by means of UAV were introduced, the most relevant ones were picked out for the task accomplishment. The evaluation of the aerial photography quality by using UAVs is presented as a multi-criteria decision-making task. The modern approaches to optimization of multicriteria solutions were reviewed and there was introduced an acceptable optimization model, with the help of which it became possible to automate the selection of UAV type for the assigned task. The main obtained results were analyzed and the steps of future research for solving the given tasks were developed.Цель: разработка способа выбора беспилотного летательного аппарата за априорной оценкой полученных снимков, который обеспечит выполнение полетного задания и достаточное качество полученных снимков для их дальнейшего дешифрования. Методы: рассмотрено метод многокритериальной оптимизации процесса выбора беспилотного авиационного летального аппарата. Результаты: предложенный способ выбора беспилотного летального аппарата за априорной оценкой снимка. Обсуждение: с помощью разработанного метода можно быстро и точно определить возможности имеющихся в наличии в подразделениях беспилотных летальных аппаратов и сделать выводы о целесообразности их использования в заданных условиях. Обосновано использование нелинейных схем компромиссов для дальнейших исследований.Мета: розробка способу вибору безпілотного літального апарату за апріорною оцінкою отриманих знімків, який забезпечить виконання польотного завдання та достатню якість отриманих знімків для їх подальшого дешифрування. Методи: розглянуто метод багатокритеріальної оптимізації процесу вибору безпілотного літального апарату. Результати: запропоновано спосіб вибору безпілотного літального апарату за апріорною оцінкою знімка. Обговорення: за допомогою розробленого способу можна швидко та точно визначити можливості наявних в підрозділі безпілотних літальних апаратів і зробити висновки щодо доцільності їх використання за заданих умовах. Обґрунтовано використання нелінійної схеми компромісів для подальших досліджень
Нанесення кобальтового покриття методом біполярного електрода
No full textThere were proposed an electrochemical method of obtaining a cobalt coating using a bipolar electrolyzer. The potential distribution at the bipolar electrode is more uniform than at the monopolar for others conditions that are the same. The combination of the uniformity with the optimal limit current gives us a try to get compact metal precipitates with microhardness, that is high enough, small crystalline and well-clutched with the base. The obtained results indicate the possibility of using a bipolar electrolyzer in practice for the application of cobalt on wire, and also using it as a protective is decorative.Предложено электрохимический метод получения кобальтового покрытия с помощью биполярного электролизера. Распределение потенциала на биполярном электроде более равномерное, чем на монополярном при прочих равных условиях. Сочетание равномерности с оптимальными плотностями тока дают возможность получить компактные металлические осадки, з достаточно високой микротвердостью, мелкокристаллические, хорошо сцепленые с основою. Полученые результаты свидетельствуют о целесообразности использования на практике биполярного електрода для нанесения кобальта на проволку, а также использования его в качестве защитно-декоративного покрытия.Запропоновано електрохімічний метод отримання кобальтового покриття за допомогою біполярного електролізера. Розподіл потенціалу на біполярному електроді є більш рівномірним чим на монополярному за інших однакових умов. Поєднання рівномірності з оптимальним граничним струмом, дають змогу отримати компактних металічних осадів, з достатньо високою мікротвердістю, дрібнокристалічні, гарно зчеплені з основою. Отримані результати свідчать про доцільність застосування на практиці біполярного електролізера для нанесення кобальту на дріт, а також використані його у якості захисно – декоративного покриття
Розрахунок власних форм коливань рідини в неповністю заповнених баках (поперечні коливання)
Get PDFThe method of solving problems of fluid fluctuations with the use of harmonics is developedfunctions. The principle of Hamelton-Ostrogradsky is used as the basic method. The calculation is adapted to tanks of a specific form.Разработан метод решения вязания задач о колебаниях жидкости с использованием гармонических функций. Как базовый метод использован принцип Гамельтон-Остроградского. Расчет адаптировано к бакам в формуРозроблено метод розв 'язання задач про коливання рідини з використанням гармонічних функцій. Як базовий метод використано принцип Гамельтона-Остроградського. Розрахунок адаптовано до баків конкретної форм
Гарантовано-адаптивне термінальне керування аеростатичним літальним апаратом на основі диференціально-ігрового підходу
No full textPurpose: The present paper is aimed to the problem solution of game algorithms construction for the injection control of an unmanned aerostatic aircraft into the desired terminal conditions under the influence of unknown turbulences. Methods: The problem is solved on the basis of multistep differential transform method and the theory of differential games. Results: The proposed approach does not require numerical integration of differential equations of aircraft motion, reduces the problem of control algorithms synthesis to the solution of final system of equations concerning control variables and turbulence parameters, allows for analytical transformations and allows to synthesize control algorithms that own the property of adaptation to the turbulence action and provide a guarantee of the aircraft injection into desired terminal conditions. The solution of the synthesis problem of guaranteed adaptive control of the process of multistep injection of an unmanned aerostatic aircraft into the desired terminal conditions in the form of mathematical model of differential game is considered. Discussion: Application of the differential-game approach to the control algorithms synthesis of dynamic objects under the action of undetermined turbulences allows to carry out continuous calculations of program strategies for players in real time and get the opportunity to control dynamic objects with feedback, taking into account the action of different turbulences.Цель: целью данной статьи является решение задачи построения игровых алгоритмов управления выведением беспилотного аэростатического летательного аппарата в заданные терминальные условия при воздействии неизвестных возмущений. Методы: задача решается на основе применения многоэтапных дифференциальных преобразований и теории дифференциальных игр. Результаты: предложенный подход не требует численного интегрирования дифференциальных уравнений движения аппарата, сводит проблему синтеза алгоритмов управления к решению конечной системы уравнений относительно переменных управления и параметров возмущений, допускает аналитические преобразования и позволяет синтезировать алгоритмы управления, владеющие свойством адаптации к действию возмущений и обеспечивающие гарантию выведения аппарата в заданные терминальные условия. Рассмотрено решение задачи синтеза гарантированно-адаптивного управления процессом многоэтапного выведения беспилотного аэростатического летательного аппарата в заданные терминальные условия в форме математической модели дифференциальной игры. Обсуждение: Применение дифференциально-игрового подхода к синтезу алгоритмов управления динамическими объектами при действии неопределенных возмущений позволяет осуществлять непрерывные вычисления программных стратегий игроков в реальном времени и получить возможность управления динамическими объектами с обратной связью, учитывающей действие различных возмущений.Мета: Метою даної статті є розв’язання задачі побудови ігрових алгоритмів керування виведенням безпілотного аеростатичного літального апарата в задані термінальні умови за дії невідомих збурень. Методи: Задача розв’язується на основі застосування багатоетапних диференціальних перетворень і теорії диференціальних ігор. Результати: Запропонований підхід не потребує численного інтегрування диференціальних рівнянь руху апарата, зводить проблему синтезу алгоритмів керування до розв’язання скінченої системи рівнянь відносно змінних керування і параметрів збурень, припускає аналітичні перетворення і дає змогу синтезувати алгоритми керування, що володіють властивістю адаптації до дії збурень і забезпечують гарантію виведення апарата в заданні термінальні умови. Розглянуто розв’язання задачі синтезу гарантовано-адаптивного керування процесом багатоетапного виведення безпілотного аеростатичного літального апарата в задані термінальні умови в формі математичної моделі диференціальної гри. Обговорення: Застосування диференціально-ігрового підходу до синтезу алгоритмів керування динамічними об’єктами за дії невизначених збурень дає змогу здійснювати неперервні обчислення програмних стратегій гравців у реальному часі та отримати можливість керування динамічними об’єктами із зворотним зв’язком, що враховує дію різних збурень
Енергозабезпечення постійної марсіанської місії
No full textThe concept of using a closed-cycle gas turbine plantfor a planetary energy supply system is considered in the article. The analysis of the currently relevant projects in the field of creating closed-cycle gas turbine plants for energy supply of spacecraft and autonomous objects is given. General information on the main subsystems of power plants operating according Brayton closed cycle is presented. It is shown that the closed-cycle gas turbine having a compact and simple construction demonstrates to be an optimum approach for space nuclear power. The constituent components of the plant performing the cycle processes are a compressor, a turbine, a heat source, a cold source and a regenerator. Therefore, the working fluid performs a heat cycle in which thermal energy is converted into electrical energy, able to use in space and planetary devices.Particular attention is paid to the justification of the choice of the working fluid, the physicochemical properties of which significantly affect the working process of the plant and determine its main characteristics. The thermodynamic calculation of one of such plant is presented.В работе рассмотрена концепция применения установки замкнутого цикла для планетарной системы энергообеспечения. Приведен анализ актуальных в настоящее время проектах, ведущихся в области создания газотурбинных установок замкнутого цикла для энергообеспечения космических аппаратов и автономных объектов, представлена общая информация об основных подсистемах энергетических установок, работающих по замкнутому циклу Брайтона. Показано, что GT с замкнутым циклом имея компактную и простую конструкцию обладают потенциалом для повышения эффективности выработки электроэнергии. Подсистемы установки, выполняющие процессы цикла, это компрессор, турбина, источник тепла, источник холода и рекуператор. Следовательно, поток рабочего тела выполняет тепловой цикл, который преобразует тепловую энергию в электрическую энергию, которую можно использовать в помещениях и наземных устройствах. Особое внимание уделено обоснованию выбора рабочего тела, физико-химические характеристики которого существенно влияют на протекание рабочего процесса установки и определяют ее основные характеристики. Приведен термодинамический расчет одного из вариантов такой установки.В роботі розглянута концепція застосування установки замкнутого циклу для планетарної системи енергозабезпечення. Наведено аналіз актуальних наданий час проектів, що ведуться в області створення газотурбінних установок замкнутого циклу для енергозабезпечення космічних апаратів і автономних об'єктів, представлена загальна інформація про основні підсистеми енергетичних установок, що працюють по замкнутому циклу Брайтона. Показано, що газотурбінні установки із замкнутим циклом, маючи компактну і просту конструкцію, мають потенціал для підвищення ефективності вироблення електроенергії. Підсистеми установки, які забезпечують процеси теплового циклу: компресор, турбіна, джерело тепла, джерело холоду і рекуператор. Отже, потік робочого тіла виконує тепловий цикл, який перетворює теплову енергію в електричну енергію, яку можна використовувати в приміщеннях і різноманітних пристроях. Особливу увагу приділено обгрунтуванню вибору робочого тіла, фізико-хімічні характеристики якого істотно впливають на перебіг робочог опроцесу установки і визначають її основні характеристики. Наведено термодинамічний розрахунок одного з варіантів такої установки
Оцінка основних льотно-технічних характеристик безпілотного літака М6-3Т для перевезення малих цінних вантажів
No full textThe paper is devoted to application of methods of estimations of flight technical characteristics of an unmanned aircraft M6-3T «Zhayvir» for the transport of small cargoes. The aircraft has small values of the Reynolds number which imposes certain restrictions on its FTC and creates difficulties during the adaptation of on-board automatics to the main stages of flight: take-off, cruise flight, maneuvering and landing. As all these stages are performed automatically, there was a need for a considerable amount of calculation and experimental work to specify the baseline factors entered into flight controller that affect the entire range of velocities and their limitations. The purpose of the research is to clarify the flight characteristics of the model of an unmanned transport aircraft M6-3T «Zhayvir» in automatic mode at the stages of flight. The results of calculations on the M6-3T project and interpretation of data of the on-board recorder have been applied. The article presents the results of comparison of calculated and experimental data for a wide range of characteristic speeds of the M6-3T aircraft. In the process of preparing automatic flights, the final values of the variables need to be adjusted taking into account the experimental values obtained from on-board recorder.Статья посвящена применению методов оценки летно-технических характеристик беспилотного воздушного судна М6-3Т «Жаворонок» для перевозки мелких грузов. Самолет имеет небольшие значения числа Рейнольдса, что накладывает определенные ограничения на его ЛТХ и создает трудности при адаптации бортовой автоматики к основным этапам полета: взлета, крейсерского полета, маневрирования и посадки. Поскольку все эти этапы выполняются автоматически, возникла потребность в значительном количестве расчетных и экспериментальных работ, чтобы определить базовые коэффициенты, вводимые в полетный контроллер и влияющие на ограничение скоростей во всем их диапазоне. Цель исследования - уточнить летно - технические характеристики беспилотного воздушного судна М6-3Т «Жаворонок» в автоматическом режиме на всех этапах полета; применены результаты расчетов по проекту M6-3T и интерпретация данных бортового самописца. В статье представлены результаты сравнения вычисленных и экспериментальных данных для широкого диапазона характерных скоростей беспилотного самолета М6-3Т. В процессе подготовки автоматических полетов конечные значения переменных необходимо корректировать с учетом экспериментальных значений, полученных с бортового самописца.Стаття присвячена застосуванню методів оцінки льотно-технічних характеристик безпілотного повітряного судна М6-3Т «Жайвір» для перевезення дрібних вантажів. Літак має невеликі значення числа Рейнольдса, що накладає певні обмеження на його ЛТХ і створює труднощі під час адаптації бортової автоматики до основних етапів польоту: зльоту, крейсерського польоту, маневрування та посадки. Оскільки всі ці етапи виконуються автоматично, виникла потреба у значній кількості розрахункових та експериментальних робіт, щоб визначити базові коефіцієнти, що вводяться в польотний контролер та які впливають на обмеження швидкостей у всьому їх діапазоні. Мета дослідження - уточнити льотно - технічні характеристики безпілотного повітряного судна М6-3Т «Жайвір» в автоматичному режимі на всіх етапах польоту; застосовано результати розрахунків за проектом M6-3T та інтерпретація даних бортового самописця. У статті представлені результати порівняння обчислених та експериментальних даних для широкого діапазону характерних швидкостей літака М6-3Т. У процесі підготовки автоматичних польотів кінцеві значення змінних необхідно коригувати з урахуванням експериментальних значень, отриманих із бортового самописця
Оцінка ефективності організаційних стратегій
No full textBackground: This article seeks to complement the previous literature and clarify the importance of paying attention to the various performance evaluation methods. Also, should be noted in this research, a balanced scorecard is examined. A balanced scorecard model with four dimensions of vital financial, internal processes, customer, and learning and growth, seeks to control short-term operations of the organization with its long-term vision and strategies. Therefore, the organization focuses on key performance ratios within the scope of the goals. Aim: This article seeks to identify the determinants, to find the affect performance assessment of the organization by balanced scorecard method in the performance of the organization. Setting: In this research, a questionnaire has been used that includes 28 questions, and for each balance point card 7 points are considered, it should also be stated that the results are the result of a survey of 60 people. Methods: In this study, Mini-Tab software has been used to calculate the value of z and p-value, and we conclude with a significant level of 0.05 28 questions. So that if it is more than 0.05. The assumption at the significant level is 0.05 = we accept otherwise, and the insurance organization between 10-30 years projects strategic goals. An average of 6 is considered for testing hypotheses. Results: Research hypothesis test results shows that the H1 assumption is accepted. In other words, we can say that all four aspects of the balanced assessment card: financial, customer, internal processes, and the perspective of growth and learning lead to the achievement of the goals of the organization's strategy. Conclusion: Regarding the mentioned cases, it can be said that the insurance company has achieved its goals and the four-way alignment function is appropriate.Постановка проблемы: статья дополняет предыдущие исследования и фокусируется на методах оценки эффективности. Кроме того, следует отметить, что в этом исследовании рассматривается сбалансированная система показателей. Модель сбалансированной системы показателей с четырьмя измерениями жизненно важных финансовых, внутренних процессов, клиентов, обучения и роста стремится контролировать краткосрочные операции организации с ее долгосрочным видением и стратегиями. Поэтому организация фокусируется на ключевых показателях эффективности в рамках целей. Цель: в статье делается попытка определить детерминанты для поиска оценки эффективности влияния организации с помощью метода сбалансированных показателей в результатах деятельности организации. Исходные данные: в исследовании использовалось анкетирование, которое включает в себя 28 вопросов, и для каждой карточки баланса рассматривается 7 баллов. Также следует указать, что данніе являются результатом опроса 60 человек. Методы: в исследовании использовалось программное обеспечение Mini-Tab для вычисления значений z и p-значения со значимым уровнем 0,05 для 28 вопросов. Если предположение на значимом уровне составляет 0,05 = мы принимаем иное, и страховая организация между 10-30 годами проектирует стратегические цели. В среднем 6 считается за проверку гипотез. Результаты: результаты исследования гипотезы показывают, что допущение H1 является приемлемым. Другими словами, мы можем сказать, что все четыре аспекта сбалансированной оценочной карты: финансовые, клиентские, внутренние процессы и перспективы роста и обучения приводят к достижению целей стратегии организации. Вывод: в отношении упомянутых случаев можно сказать, что страховая компания достигла своих целей, и уместна функция выравнивания по четырем направлениям.Постановка проблеми: стаття доповнює попередні дослідження і фокусується на методах оцінки ефективності. Крім того, слід зазначити, що в цьому дослідженні розглядається збалансована система показників. Модель збалансованої системи показників з чотирма вимірами життєво важливих фінансових, внутрішніх процесів, клієнтів, навчання і зростання намагається контролювати короткострокові операції організації з її довгостроковим баченням і стратегіями. Тому організація фокусується на ключових показниках ефективності в рамках цілей. Мета: в статті робиться спроба визначити детермінанти для пошуку оцінки ефективності впливу організації з допомогою методу збалансованих показників в результатах діяльності організації. Вхідні дані: в дослідженні використовувалося анкетування, яке включає в себе 28 питань, і для кожної картки балансу розглядається 7 балів. Також слід вказати, що дані є результатом опитування 60 осіб. Методи: в дослідженні використовувалося програмне забезпечення Mini-Tab для обчислення значень z і p-значення зі значним рівнем 0,05 для 28 питань. Якщо припущення на значущому рівні становить 0,05, ми приймаємо інакше, і страхова організація між 10-30 роками проектує стратегічні цілі. В середньому 6 вважається за перевірку гіпотез. Результати: результати дослідження гіпотези показують, що допущення H1 є прийнятним. Іншими словами, ми можемо сказати, що всі чотири аспекти збалансованої оціночної карти: фінансові, клієнтські, внутрішні процеси та перспективи зростання і навчання призводять до досягнення цілей стратегії організації. Висновок: у відношенні згаданих випадків можна сказати, що страхова компанія досягла своїх цілей, і доречна функція вирівнювання по чотирьох напрямках