Вісник Національного Авіаційного Університету
Not a member yet
2536 research outputs found
Sort by
СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ ПОВЕРХНЕВОГО ЗМІЦНЕННЯ ТА ВІДНОВЛЕННЯ ДЕТАЛЕЙ АВІАЦІЙНОЇ ТЕХНІКИ
No full textModern methods of surface hardening and restoration of aircraft parts are considered. It is shown that comtex methods allow to control the tribotechnical characteristics of coatings in a wide range of external factors, which ensures the efficiency of parts, their reliability and durability.Рассмотрены современные методы поверхностного упрочнения и восстановления деталей авиаиийнои техники. Показано, что комтексни методы позволяют в широком диапазоне внешних факторов управлять триботехническими характеристиками покрытий обеспечивает работоспособность деталей, их надежность и долговечность.Розглянуто сучасні методи поверхневого зміцнення та відновлення деталей авіаиійної техніки. Показано, що комтексні методи дозволяють у широкому діапазоні зовнішніх чинників керувати триботехнічними характеристиками покриттів, що забезпечує працездатність деталей, їх надійність та довговічність
ВИЗНАЧЕННЯ ВМІСТУ РОЗЧИНЕНИХ ГАЗІВ У НАФТОПРОДУКТАХ
No full textThe issues of air solubility in reactive urges, its influence on the fuel system operation, calculation and experimental methods for determination of oxygen and nitrogen in fuels, factors influencing the solubility process are considered. A method of chromatographic determination of the content of dissolved gases has been developed. The scheme for introduction of samples to a chromatographic column is resulted.Рассмотрены вопросы растворимости воздуха в реактивных позывах, его влияние на работу топливной системы, расчетные и экспериментальные методы определения кислорода и азота в топливах, факторы, влияющие на процесс растворимости. Разработана методика хроматографического определения содержания растворенных газов. Приведена схема для ввода проб в хроматографической колонки.Розглянуто питання розчинності повітря в реактивних позивах, його вплив на роботу паливної системи, розрахункові і експериментальні методи визначення кисню і азоту в паливах, фактори, що впливають на процес розчинності. Розроблено методику хроматографічного визначення вмісту розчинених газів. Наведено схему для введення проб до хроматографічної колонки
АНАЛІЗ І ОПТИМІЗАЦІЯ ТОЧНОСТІ ВИМІРЮВАЛЬНИХ СИСТЕМ ЗІ ЗБУРЮЮЧИМИ ДЖЕРЕЛАМИ ПЕРВИННОЇ ІНФОРМАЦІЇ
No full textThe newest means and algorithms for analyzing the quality of the measuring system with disturbing sources of information are proposed.Предложено новейшие средства и алгоритмы анализа качества измерительной системы с возмущающих источниками информации.Запропоновано новітні засіб та алгоритми аналізу якості вимірювальної системи зі збурюючими джерелами інформаці
АНАЛІЗ СТАЦІОНАРНИХ СИСТЕМ З ВИПАДКОВИМИ ПАРАМЕТРАМИ ПРИ СТОХАСТИЧНИХ ВПЛИВАХ
No full textA new tool and spectral algorithms for practical analysis of the quality (accuracy) of a multidimensional dynamic system with random parameters at stochastic influences are considered. Algorithms are obtained as the result of a solution to a new problem statementРассмотрены новые средства и спектральные методы практического анализа качества (точности) многомерной динамической системы со случайными параметрами при стохастических воздействиях. Алгоритмы получено как результат решения новой по постановке задачи анализаРозглянуто нові засіб та спектральні алгоритми практичного аналізу якості (точності) багатовимірної динамічної системи з випадковими параметрами при стохастичних впливах. Алгоритми отримано як результат вирішення нової за постановкою задачі аналіз
БАГАТОКРИТЕРІАЛЬНИЙ МЕТОД РОЗВ’ЯЗАННЯ ВИРОДЖЕНИХ СИСТЕМ ЛІНІЙНИХ АЛГЕБРИЧНИХ РІВНЯНЬ
No full textA multi-criteria method is proposed, which uses the regulation of an incorrect problem on the basis of finding a normal solution of a system of linear algebraic equations, which provides a stable approximate solution of a degenerate system of equations.Предложено багапюкритериальниы метод, использующий peгуляцию некорректной задачи на основе нахождения нормального решении системы линейных алгебраических уравнений, который обеспечивает устойчивый приближен разв 'связь вырожденной системы уравнений.Запропоновано багапюкритеріальнии метод, що використовує peгуляцію некоректної задачі на основі знаходження нормального розв’язку системи лінійних алгебричних рівнянь, який забезпечує стійкий наближений розв 'язок виродженої системи рівнянь
УЗАГАЛЬНЕНА ХАРАКТЕРИСТИКА СКЛАДНОЇ ТЕХНОЛОГІЧНОЇ СИСТЕМИ АЕРОНАВІГАЦІЙНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ПОВІТРЯНОГО РУХУ
No full textA generalized model of a complex technological system of air navigation services is considered, which can serve as a basis for studying the structure and characteristics of its elements and algorithms of their interaction in the process of forming and providing "source products" of the system.Рассмотрены обобщенную модель сложной технологической системы аэронавигационного обслуживания воздушного движения, которая может служить базовой при исследовании структуры и характеристик ее элементов и алгоритмов их взаимодействия в процессе формирования и предоставления "исходной продукции" системы.Розглянуто узагальнену модель складної технологічної системи аеронавігаційного обслуговування повітряного руху, яка може служити базовою при дослідженні структури і характеристик її елементів та алгоритмів їхньої взаємодії в процесі формування і надання “вихідної продукції” системи
МАТЕМАТИЧНИЙ МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ МНОЖИННИХ ВІДМОВ У СКЛАДНИХ ТЕХНІЧНИХ СИСТЕМАХ
No full textThe logical-linguistic model of determining multiple failures in complex technical systems is considered. The procedure for forming a system of algebraic equations, to solve which is described, is described the problem of diagnosing on the basis of the resulted model is reduced. An algorithm for solving the diagnostic problem, which implements a strategy of directed search of variants, is presented.Рассмотрены логико-лингвистическую модель определения множественных отказов в сложных технических системах. Описана процедура формирования системы алгебраических уравнений, к решению которой сводится задача диагностирования на основе приведенной модели. Изложены алгоритм решения задачи диагностики, который реализует стратегию направленного перебора вариантов.Розглянуто логіко-лінгвістичну модель визначення множинних відмов у складних технічних системах. Описано процедуру формування системи алгебричних рівнянь, до розв'язання якої зводиться задача діагностування на основі наведеної моделі. Викладено алгоритм розв’язання задачі діагностування, який реалізує стратегію направленого перебору варіантів
ЗБЕРЕЖЕННЯ СТАБІЛЬНОСТІ ЗАТЯГУВАННЯ БОЛТОВИХ З’ЄДНАНЬ У ПРИСУТНОСТІ ОРГАНІЧНИХ ПЛІВОК
No full textThe tension of pre-tightening of threaded joints is considered. Practical recommendations for prevention of reduction of the moment of unscrewing of threaded connections without use of locking elements are offered.Рассмотрены напряжение предварительной затяжки резьбовых с объединений. Предложены практические рекомендации для предотвращения снижения момента отвинчивания резьбовых соединений без применения стопорных элементов.Розглянуто напругу попереднього затягування нарізних з'єднань. Запропоновано практичні рекомендації для запобігання зниження моменту відгвинчування нарізних з'єднань без застосування стопорних елементів
КРИТЕРІЇ КОНТРАСТНОСТІ СИМЕТРИЧНИХ СИСТЕМ ФУНКЦІЙ УОЛША
No full textQuantitative estimates characterizing the degree of divergence of symmetric systems of Walsh functions are considered.Рассмотрены количественные оценки, характеризующие степень различия симметричных систем функций Уолша.Розглянуто кількісні оцінки, що характеризують ступінь розходження симетричних систем функцій Уолша
ВИЗНАЧЕННЯ РАЦІОНАЛЬНИХ ПАРАМЕТРІВ АКТИВНОЇ СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ ЛІТАКОМ З УРАХУВАННЯМ ПРУЖНИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ КОНСТРУКЦІЇ
No full textThe given rules allow to conduct researches to define definition on rational parametrs airplane active control systems with account the structural flexibility. The offeree approach can be reccomended by development and designing of airplanes for military-transport and civil aviational.Приведены положения, позволяющие определить рациональные параметры активных систем управления самолетом с учетом упругости конструкции. Предлагаемьй подход может быть использован при разработке и проектировании самолетов военно-транспортной и гражданской авиации.Наведено положення, які дозволять визначити раціональні параметри активних систем керування літаком з урахуванням пружності конструкції. Заппропоний підхід може бути використаний при розробленні та проектуванні літаків військово-траспортної та цивільної авіації