7104 research outputs found
Sort by
PREDIKSI KEKUATAN STRUKTUR ALAT UJI GETARAN ENGINE LSU SERIES MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA (STRENGTH PREDICTION OF THE ENGINE VIBRATION TEST STAND OF LSU SERIES USING FINITE ELEMENT METHOD)
No full textAbstractIn order to know about vibration characteristics of a combination between engine and propeller used in LAPAN Surveillance UAV (LSU) series, it needs a test apparatus called the engine vibration test stand. The engine vibration test stand structure must be strong and stiff to get good result in engine vibration test. In the initial phase, the engine vibration test stand was madeof 1 meter length of ASTM A36 material with H shape and the lower part of it was bolted to the reinforced floor. By using a finite element method software and inputting some parameters from engine DA-170 and mechanical properties of ASTM A36, the engine vibration test stand had safety factor of 26,24. Furthermore, the top five natural frequencies were 61,94Hz, 77,18Hz, 93,79 Hz, 212,23Hz and 286,24Hz. AbstrakUntuk mengetahui karakteristik getaran dari kombinasi engine dan propeller yang digunakan pada LAPAN Surveillance UAV (LSU) series maka diperlukan sebuah alat uji yang disebut alat uji getaran engine (AUGE). Struktur AUGE harus dibuat kuat dan kaku untuk mendapatkan hasil uji getaran engine yang baik. Sebagai langkah awal telah dibuat sebuah AUGE yang terbuat dari material ASTM A36 yang berbentuk H setinggi 1 meter dengan bagian bawahnya dibaut ke sebuah lantai yang sudah diperkuat. Dengan menggunakan software metode elemen hingga dan memasukkan parameter engine DA-170 serta sifat mekanik ASTM A36 didapatkan bahwa struktur AUGE tersebut memiliki nilai faktor keamanan sebesar 26,24. Adapun lima nilai pertama frekuensi pribadi dari struktur tersebut adalah 61,94 Hz, 77,18 Hz, 93,79 Hz, 212,23 Hz dan 286,24 Hz.Hlm. 71-80:Il.; 31 c
Analisis Pengaruh Penetrasi Medan Listrik Lintang Tinggi Ke Lintang Rendah Terhadap Ionosfer Saat Badai Geomagnet (Analysis Of The Electric Field Penetration Effect From High To Low Latitudes On The Ionosphere During Geomagnetic Storm)
No full textThe influence of geomagnetic storms on the ionosphere in the equatorial and low latitudes can be either rising or falling value of the value foF2 with the different response delay time. The difference in response is one of them allegedly influenced by the modification of Equatorial Electrojet (EEJ) generated by the penetration of high latitude electric field towards the low latitude electric field and the equator. Therefore, this paper analyzes the influence of the high latitude penetration of electric current to the low latitude electric current towards the ionosphere response to Indonesia's current geomagnetic storms using the data foF2 BPAA Sumedang (SMD; 6,910 S; 106,830E geographic coordinates or 16,550 S; 179,950 E magnetic coordinates) and data from the Biak geomagnetic field station (BIK; 1,080 S; 136,050 E geographic coordinates or 9,730 S; 207,390 E magnetic coordinates) in 2000-2001. The result showed that the injection of the electric field of the high latitudes to lower latitudes causing foF2 BPAA Sumedang to be disturbed. Onset of the foF2 disturbance in BPAA Sumedang started coincide with EEJ(HBIK-HDRW) and reached its minimum point with a time delay between 0 to 4 hours before and after Dst index reached the minimum point. For a delay time of 0 to 4 hours after the Dst index reached the minimum point, the results were in accordance with the research results from the prior research. However, for the time difference of between 0 to 4 hours before the Dst index reached the minimum point, the results differ from their results.Hal. 97-11
Noise Removal Using Thresholding And Segmentation For Random Noise Sentinel-1 Data
No full textHlm.1-
Pengembangan Dashboard Monitoring Stasiun Cuaca Berbasis Web
No full textPusat Saint dan Teknologi Atmosfer Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (PSTA LAPAN) sejak tahun 2010 bekerjasama dengan Universitas Bina Darma (UBD) mengoperasikan Automatic Weather Station yang ditempatkan di UBD. Stasiun cuaca ini berfungsi untuk memantau kondisi cuaca di Palembang dan sekitarnya, yang secara berkala dilaporkan ke LAPAN. Sejak tahun 2016 ditambahkan fasilitas baru untuk memonitoring kondisi udara khususnya pengukuran kadar karbon. Sistem yang ada di stasiun cuaca UBD masih menggunakan aplikasi desktop yang terpisah dengan aplikasi pemantauan kadar karbon dan belum memiliki sistem real time yang bisa diakses secara online baik oleh pihak LAPAN maupun oleh masyarakat luas. Untuk itu pada penelitian ini akan mengembangkan prototype dashboard antarmuka stasiun cuaca (AWS) berbasis web yang nantinya bisa diakses secara online dan realtime. Metode pengembangan sistem yang digunakan dalam pengembangan dashboard ini menerapkan metoda prototype yang dibagi dalam tiga tahap pengembangan. Hasil prototype pertama menghasilkan dashboard AWS berbasis wview, hasil pengembangan prototype kedua menghasilkan menu interface dashboard AWS berbasis web, dan hasil protoype ketiga menambahkan fitur pembacaan sistem pemantauan CO2 yang terpisah dari sistem AWS melalui proses transformasi data realtime dari data logger sistem CO. Hasil dashboard sistem ini telah diujicobakan dengan AWS di Universitas Bina Darma dan berhasil menampilkan data secara realtime baik data dari AWS maupun data logger karbon, yang bisa diakses menggunakan web sehingga sangat memungkinkan untuk diimplementasikan menjadi Stasiun Cuaca online yang bisa diakses masyarakat luas.Hlm.303-31
