Teknik Sipil dan Arsitektur
Not a member yet
350 research outputs found
Sort by
EVALUASI RUANG KELAS ANAK USIA DINI SESUAI ASPEK PSIKOLOGI ARSITEKTUR
No full textTK Islam Al-Fath is a kindergarten level educational institution located in Pamulang District, South Tangerang City, Banten Province. The learning space facilities designed at the institution are flexible with an interior that uses bright colors designed to stimulate children's imagination and creativity. This is related to the application of architectural psychology which plays an important role in providing an environment that supports optimal child growth and development at an early age. This study aims to evaluate how much psychological aspects are applied to the classroom of TK Islam Al-Fath in order to determine factors such as the condition of furniture that is directly related to users, the condition of the spatial arrangement for users, the method used is observation of elements of architectural psychology. The results of this study indicate that in the design of the classroom, there needs to be adjustments in the selection of colors, flexibility of furniture, and lighting in order to create a more comfortable and conducive learning environment for children.TK Islam Al-Fath adalah lembaga pendidikan tingkat Taman Kanak-Kanak yang berada di Kecamatan Pamulang, Kota Tangerang Selatan, Provinsi Banten. Fasilitas ruang belajar yang dirancang pada lembaga tersebut fleksibel dengan interior yang menggunakan warna-warna cerah yang dirancang untuk merangsang imajinasi dan kreativitas anak. Hal tersebut berkaitan dengan penerapan psikologi arsitektur yang berperan penting dalam memberikan lingkungan yang mendukung perkembangan optimal anak-anak di usia dini. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi seberapa besar aspek psikologi yang terimplementasi pada ruang kelas Tk Islam Al-Fath guna mengetahui Faktor-faktor seperti kondisi dari perabot yang berhubungan langsung dengan pengguna, kondisi penataan ruang terhadap pengguna, Metode yang dilakukan adalah observasi pengamatan elemen-elemen prsikologi arsitektur. Hasil dari penelitian ini diketahui bahwa desain ruang kelas perlu penyesuaian dalam pemilihan warna, fleksibilitas furnitur, dan pencahayaan agar dapat menciptakan lingkungan belajar yang lebih nyaman dan kondusif bagi anak-anak
PRIORITAS REHABILITASI LUMBUNG AIR DI KABUPATEN PATI DENGAN MULTIPLE ATTRIBUTE DECISION MAKING
Full text linkWater security has become a global issue, especially in sustainable water resources management. It is closely related to the need for clean water, which is critical, limited, and vulnerable. Some factors that lead to problems in water security are population growth, climate change, and water resources management, which involves many parties and has not been optimized in many places. The Central Java region, especially Pati Regency, is an area that is vulnerable to water security problems, particularly drought. Water granaries in Pati Regency are one of the solutions to overcome drought problems. However, water granaries in Pati Regency have not functioned optimally. Thus, it is necessary to determine the priority order in rehabilitating water granaries using the Multi-Attribute Decision Making (MADM) method. The research was conducted by examining fourteen alternatives influenced by six criteria. The results show that physical infrastructure an important role in determining the priority order of rehabilitation of water granaries in Pati Regency. The results revealed that the Raci water granary was the priority in rehabilitation and had the highest preference value. The SAW method was optimal in determining the priority order of rehabilitation of water granaries in Pati Regency with an RMSE value of 3.648. It is necessary to review the weight of the performance assessment of water granaries to make decisions and follow up on water granary rehabilitation that can be carried out appropriately and beneficially for the community.Ketahanan air telah menjadi isu global terutama dalam pengelolaan sumber daya air yang berkelanjutan. Hal ini berhubungan erat dengan kebutuhan air bersih yang merupakan hal yang penting, terbatas, dan rentan. Beberapa faktor yang menyebabkan masalah ketahanan air adalah pertumbuhan penduduk, perubahan iklim, pengelolaan sumber daya air yang melibatkan banyak pihak dan belum optimal di banyak tempat. Daerah Jawa Tengah khususnya Kabupaten Pati merupakan daerah yang rentan terhadap permasalahan ketahanan air terlebih khusus bencana kekeringan. Lumbung air di Kabupaten Pati menjadi salah satu solusi untuk mengatasi permasalahan kekeringan. Tetapi lumbung air di Kabupaten Pati belum berfungsi secara optimal, maka diperlukan penentuan urutan prioritas dalam rehabilitasi lumbung air dengan menggunakan metode Multi Attribute Decision Making (MADM). Penelitian yang dilakukan dengan melihat 14 (empat belas) alternatif yang dipengaruhi oleh 6 (enam) kriteria. Hasil penelitian memperlihatkan bahwa prasarana fisik memegang peranan penting dalam penentuan urutan prioritas rehabilitasi lumbung air di Kabupaten Pati. Hasil penelitian menjelaskan bahwa lumbung air Raci menjadi prioritas pertama dalam rehabilitasi dengan nilai preferensi tertinggi. Metode SAW digunakan sebagai metode yang optimal dalam penentuan urutan prioritas rehabilitasi lumbung air di Kabupaten Pati dengan nilai RMSE 3,648. Perlu dilakukan peninjauan ulang terkait bobot penilaian kinerja lumbung air, sehingga dalam pengambilan keputusan dan tindak lanjut terhadap rehabilitasi lumbung air dapat dilaksanakan tepat guna dan bermanfaat bagi masyarakat
EVALUASI TINGKAT KEPUASAN PENGGUNA TERHADAP PROGRAM PAVINGISASI JALAN LINGKUNGAN DI KOTA MADIUN
Full text linkRoads are important infrastructure in supporting mobility and economic growth. Madiun City, as a developing city in East Java Province, continues to improve road infrastructure through a paving program aimed at improving accessibility and user comfort. This program has been successfully implemented in 2023 and again in 2024, covering the entire Madiun City. However, this study focused on Manguharjo sub-district with a time span from February to October 2024. This study aims to evaluate community satisfaction with neighborhood road paving using the Importance Satisfaction Analysis (ISA) and Customer Satisfaction Index (CSI) methods. In addition, this research identifies attributes that need to be improved in order to improve the quality of paving. The results show that paving quality and road safety are the main factors that need to be improved, as illustrated in Quadrant A of the ISA analysis. Meanwhile, accessibility and road width have a good level of satisfaction and need to be maintained. Based on the CSI analysis, a satisfaction index of 85% was obtained, indicating that the community as a whole was very satisfied with the results of the paving of neighborhood roads in Madiun City.
Keyword: Pavingization, User Satisfaction, Importance Satisfaction Analysis (ISA), Customer Satisfaction Index (CSI), Madiun CityJalan merupakan infrastruktur penting dalam mendukung mobilitas dan pertumbuhan ekonomi. Kota Madiun, sebagai kota berkembang di Provinsi Jawa Timur, terus meningkatkan infrastruktur jalan melalui program pavingisasi yang bertujuan meningkatkan aksesibilitas dan kenyamanan pengguna. Program ini telah sukses dilaksanakan pada 2023 dan kembali berlanjut pada 2024, mencakup seluruh Kota Madiun. Namun, penelitian ini difokuskan pada Kecamatan Manguharjo dengan rentang waktu dari Februari hingga Oktober 2024. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kepuasan masyarakat terhadap pavingisasi jalan lingkungan menggunakan metode Importance Satisfaction Analysis (ISA) dan Customer Satisfaction Index (CSI). Selain itu, penelitian ini mengidentifikasi atribut-atribut yang perlu diperbaiki guna meningkatkan kualitas pavingisasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kualitas paving dan keamanan jalan menjadi faktor utama yang perlu ditingkatkan, sebagaimana tergambar dalam Kuadran A analisis ISA. Sementara itu, aksesibilitas dan lebar jalan memiliki tingkat kepuasan yang baik dan perlu dipertahankan. Berdasarkan analisis CSI, diperoleh indeks kepuasan sebesar 85%, menunjukkan bahwa masyarakat secara keseluruhan merasa sangat puas dengan hasil pavingisasi jalan lingkungan di Kota Madiun.
Kata kunci: Pavingisasi, Kepuasan Pengguna, Importance Satisfaction Analysis (ISA), Customer Satisfaction Index (CSI), Kota Madiu
ANALISIS DEBIT BANJIR RENCANA BENDUNG TRITIS KABUPATEN SRAGEN
Full text linkKetersediaan air adalah suatu aspek yang seharusnya mendapatkan prioritas tinggi dari pemerintah untuk memenuhi kebutuhan masyarakat, baik di daerah perkotaan maupun di pedesaan. Umumnya, sumber air yang ada saat ini berasal dari sungai, saluran, maupun sumur air tanah yang dangkal. Ketersediaan air di lahan irigasi yang diperoleh dari bendung sangat krusial bagi sektor pertanian. Bendung memiliki peran untuk menahan air dan mendistribusikannya melalui saluran irigasi ke lahan pertanian, guna menjamin ketersediaan air yang konsisten, terutama di musim kering. Bendung Tritis berfungsi untuk meninggikan elevasi muka air sungai sehingga dapat dimanfaatkan untuk mengairi ke dalam saluran irigasi. Bendung Tritis merupakan bendung tetap dengan struktur pasangan batu yang terletak di Desa Sambirejo, Kecamatan Sambirejo, Kabupaten Sragen yang berada di DAS Tritis dengan luas 31,15 km2. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui nilai debit banjir rencana. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Hidograf Satuan Sintetik (HSS) ITB-I, namun sebelumnya harus melakukan pengolahan data hujan satelit GPM (Global Precipitation Measurement) dan menghitung hujan rencana menggunakan metode distribusi frekuensi Log Pearson III. Debit banjir rencana pada DAS Tritis Kabupaten Sragen menggunakan metode HSS ITB I di dapatkan sebesar 258,41 m3/detik untuk kala ulang 50 tahun dan 318,09 m3/detik untuk kala ulang 100 tahun.Water availability is an aspect that should be given high priority by the government to meet community needs, both in urban and rural areas. Generally, the current water sources come from rivers, canals, or shallow groundwater wells. The water availability in irrigated land obtained from weirs is crucial for the agricultural sector. Dams have a role to hold water and distribute it through irrigation channels to agricultural land, in order to ensure consistent water availability, especially in the dry season. Tritis Dam functions to raise the elevation of the river water level so that it can be used to irrigate into irrigation channels. Tritis weir is a permanent dam with a stone masonry structure located in Sambirejo Village, Sambirejo District, Sragen Regency, which is located in the Tritis Watershed with an area of ??31.15 km2. The purpose of this study is to determine planned flood discharge value. The method used in this study is the Synthetic Unit Hydrograph (HSS) ITB-I, but previously it must process GPM (Global Precipitation Measurement) satellite rainfall data and calculate the planned rainfall using the Log Pearson III frequency distribution method. The planned flood discharge in the Tritis Watershed, Sragen Regency using the HSS ITB I method was obtained at 258.41 m3/second for a 50-year return period and 318.09 m3/second for a 100-year return period
PENGARUH PENAMBAHAN SERAT BAJA BERASAL DARI LIMBAH BAN MOTOR YANG TERBAKAR DAN TIDAK TERBAKAR TERHADAP KUAT TEKAN DAN KUAT LENTUR BETON
Full text linkBeton memiliki kelebihan dan kekurangan, kekurangan beton tidak dapat menahan tarik.Kekurangan ini dapat diatasi dengan menambahkan serat kedalam beton. Penambahan serat bertujuan untuk meningkatkan kuat Tarik pada beton. Pada penelitian ini, sifat mekanik yang diteliti ialah kuat tekan dan kuat lentur beton, sedangkan serat yang digunakan yaitu serat baja ban motor baik yang terbakar dan tidak terbakar. Benda uji kuat tekan berupa slinder dengan dimensi 7,6 x 15 cm, benda uji kuat lentur berupa balok dengan dimensi 15 x 15 x 60 cm. Variasi serat baja terdiri dari (2,5,5 dan 7,5) dengan volume serat baja yaitu 1% yang digunakan. Serat baja baik dibakar dan tidak bakar tersebut dicampurkan ke dalam beton. Kuat tekan beton rencana yaitu (fc) 25 MPa, pengujian dilakukan setelah 28 hari. Berdasarkan hasil penelitian penambahan serat baja ban motor baik yang dibakar dan tidak dibakar menurunkan kuat tekan beton Penurunan ini disebabkan oleh beberapa faktor, seperti perubahan sifat mekanik serat akibat proses pembakaran Selain itu, residu karet atau material lain yang menempel pada permukaan serat dapat mengganggu ikatan antara serat keberadaan serat dalam campuran beton yang cenderung menciptakan rongga mikro. Rongga-rongga ini menyebabkan penurunan kepadatan beton, yang berdampak negatif pada kekuatan tekan. Penambahan serat baja yang dibakar dan tidak dibakar dapat meningkatkan kuat lentur beton
PENGGUNAAN ABU KERTAS KARTON SEBAGAI PENGGANTI FILLER PADA CAMPURAN ASPAL
Full text linkThe ever-increasing waste of paperboard is a serious challenge to the environment, prompting this research to explore the potential of paperboard ash as a filler replacement in asphalt mixtures. This research was conducted at the Laboratory of the National Road Implementation Center of East Java-Bali, with testing methods that included sieve analysis, specific gravity measurement, and X-Ray Fluorescence (XRF) analysis. The test results showed that 82.03% of the paper ash particles successfully passed the No. 200 sieve, indicating that this material is fine enough to function as a filler in asphalt mixtures. In addition, the average specific gravity obtained was 2.628, which meets the provisions in the 2018 Bina Marga General Specifications (Revision 2). XRF analysis revealed a dominant composition of calcium oxide (CaO) of 72.20%, followed by silica (SiO2) 10.9% and alumina (Al2O3) 6.8%, showing similarities with limestone filler. These findings indicate that paperboard ash can not only improve the stability of asphalt mixtures, but also contribute to waste management. By utilizing waste paperboard as filler, this research plays a role in sustainable development efforts and reduces negative impacts on the environment. In addition, the use of paperboard ash as an alternative filler in asphalt mixtures can also help reduce dependence on non-renewable natural resources, as well as reduce the volume of waste that ends up in landfills. Therefore, the use of paperboard ash as an alternative filler in asphalt mixtures is worth considering in modern construction practices.
Keyword: paperboaard ash, alternative filler, asphaltLimbah kertas karton yang terus meningkat menjadi tantangan serius bagi lingkungan, mendorong penelitian ini untuk mengeksplorasi potensi abu kertas karton sebagai pegganti filler dalam campuran aspal. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasioanal Jawa Timur-Bali, dengan metode pengujian yang mencakup analisis saringan, pengukuran berat jenis, dan analisis X-Ray Fluorescence (XRF). Hasil pengujian menunjukkan bahwa 82,03% pertikel abu kertas berhasil lolos dari saringan No. 200, menandakan bahwa material ini cukup halus untuk berfungsi sebagai filler dalam campuran aspal. Selain itu, rata-rata berat jenis yang diperoleh adalah 2,628 yang telah memenuhi ketentuan dalam Spesifikasi Umum Bina Marga (Revisi 2) tahun 2018. Analisis XRF mengungkapkan komposisi dominan kalsium oksida (CaO) sebesar 72,20%, diikuti oleh silika (SiO2) 10,9% dan alumina (Al2O3) 6,8%, menunjukkan kesamaan dengan filler batu kapur. Temuan ini menunjukkan bahwa abu kertas karton tidak hanya dapat meningkatkan stabilitas campuran aspal, tetapi juga berkontribusi pada pengelolaan limbah. Dengan memanfaatkan limbah kertas karton sebagai filler, penelitian ini berperan dalam upaya pembangunan berkelanjutan dan mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan. Selain itu, penggunaan abu kertas kartoon sebagai alternatif filler dalam campuran aspal juga dapat membantu mengurangi ketergantungan pada sumber daya alam yang tidak terbarukan, serta mengurangi volume limbah yang berakhir di tempat pembungan. Oleh karena itu, penggunaan abu kertas karton sebagai alternarif filler dalam campuran aspal sangat layak untuk dipertimbangkan dalam praktik konstruksi modern.
Kata kunci: abu kertas karton, filler alternatif, aspa
ANALISIS KERAPUHAN STRUKTUR GEDUNG GSL UNMER MADIUN DENGAN PUSHOVER ANALYSIS
Full text linkThis study examines the fragility curve of the GSL building of Merdeka University of Madiun which was built around 1995 with reference to the SNI 1726:1989 standard. This building is an educational building with a structure using reinforced concrete. Modeling and structural analysis using ETABS software. Loading refers to SNI 1727 2020 and SNI 1726 2019. The analysis was carried out using the pushover analysis method referring to ATC-40. The fragility curve developed describes the probability of damage at various levels of Spectral Displacement (Sd). From this study, the base shear due to earthquake force was 4214 kN. The maximum value of base shear was 7890 kN and the maximum displacement of 0.359 m. Based on the conversion results obtained Sd at performance point 0.082 m, the probability for slight damage limits is 95%, moderate 78%, extensive 70%, and complete 45%. This research provides a basis for structural retrofit planning to increase the structural capacity of buildings due to earthquake loa
KOMPARASI ANALISIS BANGUNAN PENGAMAN LERENG MENGGUNAKAN METODE LOAD RESISTANCE FACTOR DESIGN DAN ALLOWABLE STRESS DESIGN
Full text linkRetaining walls are important structures in civil construction used to resist soil and water pressure. Two common methods used for retaining wall analysis are the Load and Resistance Factor Design (LRFD) and Allowable Stress Design (ASD) methods. LRFD is based on the principle of probabilistic balance and considers an explicit safety factor to ensure that the capacity of the structure is greater than the loads that may occur, while ASD is based on the principle that the stresses acting on the structure should not exceed the allowable stresses for the material and is simpler than the LRFD method, but does not consider the safety factor explicitly and does not account for uncertainties in materials, loads and analysis. With the different approaches in LRFD and ASD analysis, this study aims to compare the analysis results with LRFD and ASD approaches in the case of a secant pile-type retaining wall on the slope of river X where the initial analysis used the ASD approach. Secondary data in the form of soil data and river slope cross sections were obtained from the previous planning consultant, then the analysis was carried out with GEO5 software. The initial model was created first with the same parameters as the previous planning in order to provide the same penetration, displacement and internal force requirements as the planning consultant. The same model in the analysis results will be used as an analysis model for the LRFD approach and the analysis results in the LRFD model will be compared with the analysis model in the ASD approach. Based on the results of the LRFD analysis on the Strength boundary condition, it was found that the LRFD method gave a penetration depth 21.7% greater than ASD, moment force 40% greater than ASD and shear force 7.8% greater than ASD. A more detailed approach needs to be carried out on other boundary conditions such as Service and Extreme in order to provide more optimal comparison resultsDinding penahan tanah merupakan struktur penting dalam konstruksi sipil yang digunakan untuk menahan tekanan tanah dan air. Dua metode umum yang digunakan untuk analisis dinding penahan tanah adalah metode Load and Resistance Factor Design (LRFD) dan Allowable Stress Design (ASD). LRFD didasarkan pada prinsip keseimbangan probabilistik dan mempertimbangkan faktor keamanan yang eksplisit untuk memastikan bahwa kapasitas struktur lebih besar dari beban yang mungkin terjadi, sedangkan ASD didasarkan pada prinsip bahwa tegangan yang bekerja pada struktur tidak boleh melebihi tegangan yang diizinkan untuk material dan lebih sederhana daripada metode LRFD, tetapi tidak mempertimbangkan faktor keamanan secara eksplisit dan tidak memperhitungkan ketidakpastian dalam material, beban, dan analisis. Dengan adanya perbedaan pendekatan dalam analisis LRFD dan ASD, penelitian ini bertujuan untuk membandingkan hasil analisis dengan pendekatan LRFD dan ASD pada kasus dinding penahan tanah tipe secant pile pada lereng sungai X yang dimana analisis awal menggunakan pendekatan ASD. Data sekunder berupa data tanah dan potongan melintang lereng sungai didapatkan dari konsultan perencanaan sebelumnya, lalu analisis dilakukan dengan software GEO5. Model awal dibuat terlebih dahulu dengan parameter yang sama dengan perencanaan sebelumnya agar memberikan hasil kebutuhan penetrasi, displacement dan gaya dalam yang sama dengan perencanaan dari konsultan perencana. Model yang telah sama dalam hasil analisis tersebut akan digunakan sebagai model analisis untuk pendekatan LRFD dan hasil analisis pada model LRFD tersebut akan dibandingkan dengan model analisis pada pendekatan ASD. Berdasarkan dari hasil analisis LRFD pada kondisi batas Kuat, didapatkan metode LRFD memberikan kedalaman penetrasi 21.7% lebih besar daripada ASD, gaya moment 40% lebih besar dari ASD dan gaya geser 7.8% lebih besar dari ASD. Pendekatan lebih detail perlu dilakukan pada kondisi batas lain seperti Layan dan Ekstrim agar dapat memberikan hasil perbandingan yang lebih optima
KARAKTERISTIK MORTAR GEOPOLIMER BERBASIS FLY ASH KELAS C DENGAN PENAMBAHAN BORAKS
Full text linkCement has been widely utilized as a primary material in the construction of structural and architectural elements. The cement factory industry can contribute to 30% of global carbon dioxide emissions. Geopolymers were first introduced by Davidovits in 1979 to represent inorganic polymers produced from geochemistry. Geopolymer materials make use of waste materials such as fly ash as a substitute for concrete binders. In this study, Class C (high calcium) fly ash from the Paiton Power Plant was used. The mix design for geopolymer mortar in this study employed the absolute volume calculation method. Absolute volume calculations are based on the absolute volume proportions of each constituent material within 1 m3. The compressive strength of geopolymer mortar with the addition of 5% borax to the molarity value, the alkali/cementitious ratio showed good performance in the mechanical properties of geopolymer mortar. Alkali/cementitious ratios of 0.3, 0.35, and 0.4 in Class C-based geopolymer mortar with 5% borax addition exhibited good workability, making it suitable for use as a base material in architectural material production
KEBISINGAN LALU LINTAS PADA SD NEGERI CONTOH MAUMERE DENGAN METODE CoTRN
Full text linkKebisingan merupakan suatu bunyi yang kehadirannya dianggap sangat mengganggu. Tindakan penanggulangan harus diambil jika kebisingan di suatu tempat telah melebihi nilai baku mutu yang ditetapkan. Sebuah sekolah membutuhkan lingkungan yang aman dan nyaman untuk melaksanakan proses pembelajaran. SD Negeri Contoh Maumere terletak pada ruas jalan Ahmad Yani di kota Maumere, Kabupaten Sikka, Nusa Tenggara Timur. Lalu lintas yang tinggi di ruas jalan ini dapat menimbulkan kebisingan yang mengganggu proses belajar mengajar di sekolah tersebut. Tujuan penelitian tingkat kebisingan ini dilakukan untuk mengetahui besaran nilai kebisingan di Sekolah Dasar Negeri Contoh Maumere. Metode perhitungan nilai kebisingan menggunakan model perhitungan kebisingan lalu lintas jalan CoRTN. Dari penelitian ini diperoleh hasil bahwa tingkat kebisingan di Sekolah Dasar Negeri Contoh Maumere telah melebihi ambang batas baku mutu yang ditetapkan dalam KEP.48/MENLH/II/1996. Berdasarkan Peraturan Pemerintah Menteri Kesehatan Republik Indonesia Nomor 718 tahun 1987, sekolah yang merupakan tempat pendidikan masuk dalam Zona B dengan rentang nilai kebisingan sebesar 40-50 dBA. Namun berdasarkan hasil penelitian, sekolah tersebut masuk dalam zona D dengan rentang nilai kebisingan sebesar 60-70 dBA. Pencegahan kebisingan dapat dilakukan dengan penambahan vegetasi pada barrier atau penghalang dan penanaman pohon yang dapat memantulkan bunyi akibat kebisingan lalu lintas.
Kata kunci: Arus lalu lintas, Kebisingan, Sekolah, Baku Mut