49971 research outputs found
Sort by
Penerapan Rekayasa Nilai Pada Proyek Pembangunan Gedung Abyakta Rumah Sakit Petrokimia Gresik
No full textGedung Abyakta Rumah Sakit Petrokimia Gresik dibangun untuk memenuhi kebutuhan fasilitas kesehatan yang lengkap dan memadai bagi penduduk Indonesia khususnya di Jawa Timur. Dalam konteks proyek, potensi terdapatnya biaya yang tidak efisien mendorong kebutuhan untuk melakukan optimasi anggaran dengan pendekatan terorganisir dan kreatif. Penelitian ini menerapkan metode Rekayasa Nilai (Value Engineering) dengan tujuan mengidentifikasi biaya yang tidak esensial tanpa mengurangi nilai fungsional proyek. Metode ini terstruktur dalam empat tahap, yaitu: tahap informasi, tahap kreatif, tahap analisis, dan tahap rekomendasi. Tahap informasi melibatkan identifikasi item pekerjaan yang signifikan dalam proyek melalui Breakdown Cost Model, Analisis Pareto, dan analisis fungsi. Tahap kreatif mencakup pencarian alternatif untuk item pekerjaan yang terpilih melalui metode brainstorming. Pada tahap analisis, dilakukan seleksi alternatif desain menggunakan analisis Life Cycle Cost (LCC) untuk mengestimasi biaya total selama siklus hidup proyek dan analisis pemilihan alternatif untuk menentukan alternatif terbaik dari opsi yang telah diidentifikasi. Tahap rekomendasi mencakup kesimpulan dari alternatif terbaik dan potensi penghematan yang dapat dicapai melalui Rekayasa Nilai. Hasil dari breakdown cost model, analisis pareto, dan analisis fungsi mengidentifikasi dua item pekerjaan yang mendapatkan Rekayasa Nilai, yaitu Pekerjaan Pasangan Dinding dan Pekerjaan Plat Lantai. Alternatif terbaik untuk Pekerjaan Pasangan Dinding adalah penggunaan dinding precast wall panel dengan penghematan sebesar Rp 877.777.863 atau 20% dari desain original. Sementara pada Pekerjaan Plat Lantai, hollow core slab diidentifikasi sebagai alternatif terbaik dengan penghematan sebesar Rp 63.504.465 atau sebesar 2,23% dari desain original.
=====================================================================================================================================
The Abyakta Building of the Petrokimia Gresik Hospital was built to meet the needs of complete and adequate health facilities for the people of Indonesia, especially in East Java. In the context of the project, the potential for inefficient costs encourages the need to optimize the budget with an organized and creative approach. This study applies the Value Engineering method with the aim of identifying non-essential costs without reducing the functional value of the project. This method is structured in four stages, namely: the information stage, the creative stage, the analysis stage, and the recommendation stage. The information stage involves identifying significant work items in the project through the Breakdown Cost Model, Pareto Analysis, and function analysis. The creative stage includes finding alternatives for selected work items through the brainstorming method. At the analysis stage, alternative design selection is carried out using Life Cycle Cost (LCC) analysis to estimate the total cost during the project life cycle and alternative selection analysis to determine the best alternative from the options that have been identified. The recommendation stage includes conclusions from the best alternatives and potential savings that can be achieved through Value Engineering. The results of the breakdown cost model, Pareto analysis, and function analysis identified two work items that received Value Engineering, namely Wall Pair Work and Floor Slab Work. The best alternative for Wall Pair Work is the use of precast wall panels with savings of Rp 877,777,863 or 19.98% of the original design. While in Floor Slab Work, hollow core slabs were identified as the best alternative with savings of Rp 63,504,465 or 2.23% of the original design
Studi Eksperimen Pengaruh Variasi Metode Pelukisan Sudu Impeller terhadap Performa Pompa Sentrifugal Semi Open Impeller
No full textPompa adalah suatu peralatan mekanis yang digunakan untuk memindahkan fluida cair (liquid) dari tempat yang bertekanan rendah ke tempat yang bertekanan tinggi. Salah satu jenis pompa yang banyak digunakan dalam dunia industri adalah pompa sentrifugal. Prinsip kerja pompa sentrifugal adalah memanfaatkan kenaikan energi kecepatan (velocity head) untuk memindahkan fluida. Kenaikan velocity head dihasilkan oleh impeller yang berputar karena adanya energi mekanik dari luar yang mengakibatkan fluida yang mengenai impeller mendapatkan percepatan sehingga energi kinetik dari fluida meningkat dan berubah menjadi energi potensial yang menyebabkan fluida berpindah.Impeller berdasarkan bentuknya dibagi menjadi tiga, yaitu open impeller, semi-open impeller, dan closed impeller. Ketiga jenis impeller tersebut memiliki karakteristik yang berbeda dalam menangani fluida kerja. Viskositas atau kekentalan fluida kerja mempengaruhi performa kerja pompa. Semi open impeller adalah jenis impeller yang cocok digunakan untuk melayani fluida dengan viskositas tinggi. Penelitian mengenai pengaruh desain dan jenis impeller dalam melayani fluida kerja berviskositas tinggi telah banyak dilakukan tetapi terbatas pada penelitian secara numerik. Oleh karena itu, dilakukan penelitian tugas akhir dengan judul “Studi Eksperimen Pengaruh Variasi Metode Pelukisan Sudu Impeller terhadap Performa Pompa Sentrifugal Semi Open Impeller”. Eksperimen dilakukan dengan membandingkan performa closed impeller dan semi-open impeller pada dua fluida kerja: air dan molase (viskositas 54 cP). Impeller dirancang menggunakan SolidWorks dan dimanufaktur dengan 3D printing berbahan PLA. Parameter performa (head efektif, kapasitas, daya input, efisiensi) diukur melalui instalasi uji dengan variasi bukaan globe valve (0–100%). Hasil menunjukkan bahwa untuk fluida air, closed impeller menghasilkan performa terbaik (efisiensi 71,49%, head 17,27 m) karena desain shroud ganda yang meminimalkan kerugian hidrolis. Sementara untuk fluida molasse, semi-open impeller metode Single Arc mencapai efisiensi tertinggi (46,67%) pada kapasitas penuh akibat wrap angle terkecil (88,92°) yang mengurangi gesekan fluida viscous. Secara umum, metode Single Arc unggul untuk fluida viscous, sedangkan Circular Arc (wrap angle 166,54°) berkinerja terendah akibat jalur aliran panjang. Pemilihan metode pelukisan sudu dan jenis impeller harus disesuaikan dengan karakteristik fluida dan rentang kapasitas operasi.
=================================================================================================================================
A pump is a mechanical device used to transfer liquid fluid from a low-pressure area to a high-pressure area. One of the most commonly used types of pumps in the industrial world is the centrifugal pump. The working principle of a centrifugal pump is based on utilizing an increase in velocity head to move the fluid. This increase in velocity head is generated by the impeller, which rotates due to mechanical energy from an external source. As the fluid comes into contact with the impeller, it is accelerated, causing its kinetic energy to increase and convert into potential energy, which enables the fluid to be transported. Based on their shape, impellers are classified into three types: open impeller, semi-open impeller, and closed impeller. Each of these impeller types has different characteristics in handling working fluids. The viscosity, or thickness, of the fluid affects the pump’s performance. Semi-open impellers are suitable for handling high-viscosity fluids. Research on the influence of impeller design and type on the performance of pumps handling viscous fluids has been widely conducted but is mostly limited to numerical studies. Therefore, this final project was conducted under the title: “Experimental Study on the Effect of Impeller Vane Sketching Method Variations on the Performance of a Semi-Open Impeller Centrifugal Pump.” The experiment was carried out by comparing the performance of a closed impeller and a semi-open impeller using two working fluids: water and molasses (viscosity 54 cP). The impellers were designed using SolidWorks and manufactured using 3D printing with PLA (Polylactic Acid) material. Performance parameters—effective head, capacity, input power, and efficiency—were measured using a pump test rig with varying globe valve openings (0–100%). The results showed that for water, the closed impeller produced the best performance (efficiency of 71.49%, head of 17.27 m) due to its dual-shroud design, which minimizes hydraulic losses. For molasses, the semi-open impeller using the Single Arc method achieved the highest efficiency (46.67%) at full capacity, owing to the smallest wrap angle (88.92°), which reduces friction with the viscous fluid. Overall, the Single Arc method performed best for viscous fluids, while the Circular Arc method (wrap angle 166.54°) showed the lowest performance due to the longer flow path. The selection of vane sketching method and impeller type must be aligned with the fluid characteristics and operating capacity range to optimize pump performance
Pengembangan Robot Quadruped-Legged Untuk Estimasi Posisi Komponen Overheat Pada Gardu Induk Berbasis Kamera Termal
No full textPeningkatan populasi dan pertumbuhan industri yang pesat menyebabkan permintaan en- ergi listrik di Indonesia terus mengalami lonjakan signifikan setiap tahunnya. Kondisi ini me- nuntut penguatan infrastruktur kelistrikan, terutama pada gardu induk yang berperan penting dalam mendistribusikan dan mengendalikan aliran listrik. Salah satu permasalahan yang ser- ing terjadi di gardu induk adalah overheat pada komponen kritis seperti transformator, isolator, dan disconnector, yang dapat mengganggu stabilitas sistem dan menimbulkan risiko kerusakan serius. Penelitian ini mengembangkan sistem robot berkaki empat (quadruped-legged robot) yang dirancang untuk mendeteksi komponen gardu induk yang mengalami overheat. Sistem ini mengintegrasikan model deteksi objek berbasis YOLOv8 untuk mengenali komponen listrik, serta menganalisis suhu pada area hasil deteksi guna mengidentifikasi potensi kondisi overheat. Navigasi robot dikendalikan menggunakan kombinasi algoritma PID dan Pure Pursuit agar mampu mengikuti lintasan patroli secara otonom, sementara proses pemetaan dan lokalisasi dilakukan secara simultan menggunakan algoritma FastLIO2 untuk menghasilkan peta awan titik tiga dimensi dan estimasi posisi yang akurat. Sistem control station dikembangkan un- tuk menerima dan memvisualisasikan data posisi, status sensor, serta citra termal secara waktu nyata menggunakan protokol WebSocket dan WebRTC. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem berhasil mendeteksi overheat dengan akurasi tinggi, ditandai dengan nilai mean average precision (mAP) sebesar 0,8554 dan presisi sebesar 0,9529 untuk dua kelas komponen. Pen- gujian navigasi menunjukkan galat posisi rata-rata antara 0,40 hingga 0,85 meter, bergantung pada parameter PID dan nilai lookahead. Transmisi data berjalan stabil dengan rata-rata delay 30–50 ms untuk data status dan 210–350 ms untuk video streaming dalam jarak hingga 100 me- ter. Pengujian simulasi menggunakan data rosbag juga membuktikan kemampuan sistem dalam mendeteksi overheat dan mengirimkan data ke antarmuka web secara berhasil. Hasil ini menun- jukkan bahwa sistem pemantauan bergerak berbasis robot quadruped layak diimplementasikan sebagai solusi inspeksi otonom pada gardu induk, dengan potensi besar dalam meningkatkan efisiensi dan keamanan infrastruktur kelistrikan nasional.
===================================================================================================================================
The increasing demand for electrical energy in Indonesia requires a more reliable and intel- ligent approach to maintaining substation infrastructure. Overheating in high-voltage substation components can cause equipment failure and service disruption, making real-time monitoring essential. This research develops a quadruped-legged robot system designed to detect overheat- ing components in electrical substations using a thermal camera and onboard intelligence. The system integrates a YOLOv8-based object detection model to identify electrical components and performs temperature analysis within the detected regions of interest to determine possi- ble overheat conditions. The navigation system combines PID control with the Pure Pursuit algorithm, allowing the robot to follow predefined patrol routes while recording thermal data at inspection points. Mapping is performed using the FastLIO2 SLAM algorithm, producing a 3D point cloud of the environment. However, due to the lack of visual diversity in substation structures, the localization process relies on odometry with fixed initial positioning. A control station is implemented to monitor and receive real-time data via WebSocket and WebRTC, in- cluding position, sensor status, and thermal images. The system achieved detection accuracy with a mean average precision (mAP) of 0.8554 and a precision of 0.9529 for two classes of components. Navigation tests yielded average position errors ranging from 0.40 to 0.85 meters depending on the PID parameters and lookahead values. Data transmission remained stable with average delays of 30–50 ms for telemetry and 210–350 ms for video streaming over dis- tances of up to 100 meters. Simulation testing using ROS bag data demonstrated the system’s ability to detect overheating conditions and predict component positions, with data successfully transmitted to the web-based interface. This study demonstrates the feasibility of implementing a mobile quadruped monitoring system for autonomous inspection in substation environments, offering potential for safer and more efficient thermal diagnostics
Pengembangan Model Bisnis Supplier Biomassa Berkelanjutan Menggunakan Metode Business Model Canvas Dan Analisis SWOT
No full textTransisi energi Indonesia mendorong pemanfaatan biomassa melalui program co-firing PLTU dengan target nasional 10 juta ton pada tahun 2025. Namun, ketidakstabilan pasokan, kualitas yang tidak konsisten, dan logistik yang tidak efisien masih menjadi hambatan utama dalam mencapai tujuan ini. PT Artha Daya Coalindo (PT ADC), sebagai penyedia biomassa utama di bawah PLN Group, memainkan peran sentral dalam memenuhi mandat ini, dengan kontribusi lebih dari 50% pasokan untuk PLN Indonesia Power, terutama dalam bentuk biomassa berbasis serbuk kayu. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan model bisnis berkelanjutan bagi PT ADC guna memperkuat keandalan pasokan dan mendukung target dekarbonisasi Indonesia di sektor energi. Metode kualitatif diterapkan, dengan pendekatan Business Model Canvas (BMC), analisis SWOT, Value Proposition Canvas (VPC), dan Triple Layered Business Model Canvas (TLBMC). Data diperoleh melalui wawancara mendalam, forum diskusi kelompok (FGD), dan studi dokumentasi. Temuan menunjukkan bahwa model bisnis PT ADC saat ini sangat bergantung pada mitra pihak ketiga dan kurang memiliki sistem kontrol kualitas yang kuat. Melalui kuantifikasi SWOT dan formulasi TOWS, prototipe model bisnis dirancang, mengintegrasikan keandalan teknis, pemberdayaan sosial, dan akuntabilitas lingkungan. Validasi melalui VPC menunjukkan keselarasan yang kuat antara proposisi nilai PT ADC dan kebutuhan operasional PLN. Sementara itu, kerangka kerja TLBMC memastikan bahwa dimensi ekonomi, sosial, dan lingkungan terintegrasi secara holistik. Studi ini menyimpulkan bahwa integrasi BMC, SWOT, dan TLBMC menawarkan jalur strategis untuk meningkatkan daya saing, efisiensi logistik, dan ketahanan rantai pasok. Model yang diusulkan tidak hanya mendukung keberlanjutan lokal, tetapi juga dirancang secara modular dan adaptif, sehingga memiliki fleksibilitas dan skalabilitas tinggi untuk direplikasi di berbagai wilayah dengan karakteristik sumber daya, infrastruktur, dan kesiapan PLTU yang berbeda. Sehingga, model ini dapat memperkuat sistem logistik biomassa nasional dan mempercepat pencapaian target transisi energi bersih Indonesia secara lebih merata.
=======================================================================================================================================
Indonesia's energy transition encourages the use of biomass through the PLTU co-firing program with a national target of 10 million tons by 2025. However, supply instability, inconsistent quality, and inefficient logistics remain major obstacles to achieving this goal. PT Artha Daya Coalindo (PT ADC), a key biomass supplier under PLN Group, plays a central role in fulfilling this mandate, contributing over 50% of the supply for PLN Indonesia Power, particularly in the form of sawdust-based biomass. This research aims to develop a sustainable business model for PT ADC to strengthen supply reliability and support Indonesia’s decarbonization targets in the energy sector. A qualitative case study approach was adopted, incorporating Business Model Canvas (BMC), SWOT analysis, Value Proposition Canvas (VPC), and Triple Layered Business Model Canvas (TLBMC). Data were collected through in-depth interviews, focus group discussions (FGDs), and document analysis. Findings revealed that PT ADC’s existing model is highly dependent on third-party partners and lacks robust quality control systems. Through SWOT quantification and TOWS formulation, a business model prototype was designed, integrating technical reliability, social empowerment, and environmental accountability. Validation via VPC demonstrated strong alignment between PT ADC’s value propositions and PLN’s operational needs. Meanwhile, the TLBMC framework ensured that economic, social, and environmental dimensions were embedded holistically. This study concludes that integrating BMC, SWOT, and TLBMC offers a strategic pathway to improve competitiveness, logistics efficiency, and supply chain resilience. The proposed model not only supports local sustainability but is also designed to be modular and adaptive, offering high flexibility and scalability for replication across various regions with differing resource characteristics, infrastructure, and power plant readiness. Thus, this model can strengthen the national biomass logistics system and accelerate the achievement of Indonesia's clean energy transition targets in a more equitable manner
Analisis Beban Kerja Berdasarkan Kompleksitas Tugas Untuk Mendapatkan Jumlah Tenaga Kerja Optimal (Studi Kasus Di CV. Hadi Jaya Putra)
No full textCV. Hadi Jaya Putra adalah perusahaan manufaktur yang berfokus pada produksi paving blok dan saat ini menghadapi peningkatan permintaan yang signifikan. Namun, keterbatasan kapasitas produksi dan alokasi tenaga kerja yang belum optimal menyebabkan keterlambatan produksi dan pengiriman, sehingga target pengiriman sering tidak tercapai tepat waktu. Ketergantungan pada lembur sebagai solusi sementara memperburuk situasi dengan meningkatkan beban kerja, kelelahan pekerja, dan menurunkan produktivitas. Penentuan jumlah tenaga kerja di perusahaan ini belum didasarkan pada perhitungan yang sistematis, sehingga diperlukan penelitian untuk menganalisis kebutuhan tenaga kerja menggunakan pendekatan Weighted Full Time Equivalent (FTE) yang menggabungkan durasi pelaksanaan tugas dan tingkat kompleksitas pekerjaan. Kompleksitas tugas dianalisis melalui dua aspek utama yaitu kompleksitas node untuk mengevaluasi kebutuhan sumber daya (visual, auditori, kognitif, dan psikomotor), serta kompleksitas struktur untuk mengukur hubungan antar-tugas menggunakan teori entropi. Sedangkan Full Time Equivalent (FTE) diterapkan untuk menganalisis beban kerja fisik yang tenaga kerja. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi operasional, mencegah keterlambatan produksi, dan memastikan target pengiriman tercapai sesuai jadwal. Hasil rata-rata indeks Full Time Equivalent (FTE) menunjukkan bahwa lima dari delapan elemen kerja mengalami kondisi overload, dengan elemen penyimpanan paving (E7) mencapai nilai tertinggi 2,08. Sementara itu, Weighted FTE menunjukkan rata-rata sebesar 2,87 yang dikategorikan overloa dan elemen administrasi (E8) memiliki nilai tertinggi dalam W-FTE yaitu 3,08 akibat tingginya kompleksitas tugas.
==================================================================================================================================
CV. Hadi Jaya Putra is a manufacturing company focused on the production of paving blocks and is currently facing a significant increase in demand. However, limited production capacity and suboptimal labor allocation have led to delays in production and delivery, causing shipment targets to often not be met on time. Reliance on overtime as a temporary solution has worsened the situation by increasing workload, causing worker fatigue, and reducing productivity. The determination of the number of workers in this company has not been based on a systematic calculation, thereby necessitating a study to analyze labor needs using the Weighted Full Time Equivalent (FTE) approach, which integrates task duration and task complexity levels. Task complexity is analyzed through two main aspects: node complexity, which evaluates the required resources (visual, auditory, cognitive, and psychomotor) using multiple resource theory, and structural complexity, which measures inter-task relationships using entropy theory. Meanwhile, the Full Time Equivalent (FTE) method is applied to analyze the physical workload of employees. This approach aims to improve operational efficiency, prevent production delays, and ensure that delivery targets are achieved on schedule. The average Full Time Equivalent (FTE) index indicates that five out of eight work elements are in an overload condition, with the paving storage element (E7) reaching the highest value of 2.08. Meanwhile, the Weighted FTE shows an average of 2.87, which is categorized as overload and the administrative element (E8) has the highest W-FTE value of 3.08, due to the high complexity of the tasks involved
Analisis Simulasi Fatigue Life Dan Vibration Yang Terjadi Pada Chassis Hybrid Car Dengan Metode Finite Element Analysis (FEA)
No full textDalam era modern, teknologi kendaraan hybrid menjadi inovasi utama dalam meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar dan mengurangi emisi karbon. Kendaraan hybrid menggunakan kombinasi mesin pembakaran internal dan motor listrik, menjadikannya solusi ramah lingkungan sesuai dengan kebijakan pemerintah Indonesia dalam Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2019. Salah satu komponen penting dalam desain kendaraan hybrid adalah chassis, yang harus mampu menahan beban statis maupun dinamis dan memiliki ketahanan terhadap kelelahan material dan getaran untuk memastikan keamanan serta kenyamanan berkendara. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis umur kelelahan (Fatigue Life) dan respon getaran harmonik pada chassis hybrid car menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Analisa meliputi pemodelan 3D chassis dengan software Autodesk Inventor, simulasi fatigue life dan respon vibration dilakukan menggunakan software ANSYS Workbench untuk menganalisa fatigue dan respon vibration dari chassis hybrid car. Dua desain chassis dibandingkan, yaitu chassis lama dan chassis baru, menggunakan material AISI 1080. Simulasi dilakukan melalui tahapan static structural, modal analysis, dan harmonic response dengan software ANSYS Workbench. Hasil analisis menunjukkan bahwa kedua chassis memiliki fatigue life mencapai 10.000.000 cycle pada seluruh variasi pembebanan, serta nilai tegangan mean stress dan alternating stress chassis lama dan chassis baru kondisi A tercatat 31.21 MPa dan 29.13 MPa, kondisi B 35.79 MPa dan 33.67 MPa, kondisi C 48.12 MPa dan 48.64 MPa, sedangkan kondisi D mencapai 67.55 MPa dan 68.07 MPa. Nilai tegangan yang diperoleh berada di bawah batas kegagalan menurut kriteria diagram Goodman. Analisis harmonic response menunjukkan bahwa resonansi terjadi pada frekuensi sekitar 101–102 Hz. Chassis lama menghasilkan tegangan amplitudo maksimum sebesar 20,694 MPa dan deformasi 62,14 mm, sedangkan chassis baru hanya sebesar 4,24 MPa dan deformasi 18,027 mm. Perbedaan signifikan ini membuktikan bahwa chassis baru lebih efektif dalam meredam amplitudo tegangan dan deformasi akibat beban harmonik, sehingga memiliki stabilitas dinamis dan ketahanan struktural yang lebih baik. Oleh karena itu, desain chassis baru lebih layak untuk digunakan pada hybrid car yang memiliki karakteristik pembebanan dinamis yang kompleks.
================================================================================================================================
In the modern era, hybrid vehicle technology has become a key innovation in improving fuel efficiency and reducing carbon emissions. Hybrid vehicles utilize a combination of internal combustion engines and electric motors, making them an environmentally friendly solution aligned with the Indonesian government’s policy in Presidential Regulation No. 55 of 2019. One of the critical components in hybrid vehicle design is the chassis, which must be capable of withstanding both static and dynamic loads while maintaining resistance to material fatigue and vibrations to ensure driving safety and comfort. This study aims to analyze the fatigue life and harmonic vibration response of a hybrid car chassis using the Finite Element Analysis (FEA) method. The analysis involves 3D chassis modeling with Autodesk Inventor software, while fatigue life and vibration response simulations were conducted using ANSYS Workbench to evaluate the fatigue and vibration response of the hybrid car chassis. Two chassis designs, the old and the new, were compared using AISI 1080 material. The simulation was carried out through static structural analysis, modal analysis, and harmonic response using ANSYS Workbench. The results show that both chassis designs achieved a fatigue life of up to 10,000,000 cycles under all loading variations. The mean stress and alternating stress values for the old and new chassis in condition A were recorded at 31.21 MPa and 29.13 MPa, condition B at 35.79 MPa and 33.67 MPa, condition C at 48.12 MPa and 48.64 MPa, and condition D at 67.55 MPa and 68.07 MPa. These stress values are below the failure limit according to the Goodman diagram criteria. The harmonic response analysis revealed that resonance occurred at a frequency of around 101–102 Hz. The old chassis generated a maximum stress amplitude of 20.694 MPa and deformation of 62.14 mm, while the new chassis only produced 4.24 MPa and deformation of 18.027 mm. This significant difference demonstrates that the new chassis is more effective in damping stress amplitude and deformation caused by harmonic loads, thereby offering better dynamic stability and structural durability. Therefore, the new chassis design is more suitable for use in hybrid cars with complex dynamic loading characteristics
Pengaruh Faktor-Faktor Keselamatan Kerja Terhadap Kinerja Keselamatan (Studi Pada Pembangkit Listrik Tenaga Air Di Sumatera)
No full textKeselamatan kerja pada proyek maintenance bendungan Pembangkit Listrik Tenaga Air masih jauh dari target zero accident karena masih adanya terjadi kecelakaan kerja. Pemahaman manajemen terhadap pentingnya kepemimpinan keselamatan berdampak budaya, iklim, dan perilaku keselamatan, serta berpengaruh terhadap optimalnya kinerja keselamatan secara keseluruhan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kepemimpinan keselamatan, iklim keselamatan, budaya keselamatan, dan perilaku keselamatan terhadap kinerja keselamatan beserta indikator-indikator yang membentuk setiap variabel. Dari sampel yang memenuhi kriteria tertentu terkumpul sebanyak 117 melalui penyebaran kuesioner. Kemudian data dianalisis menggunakan SEM-PLS, sehingga diperoleh bahwa setiap variabel dalam proyek maintenance bendungan PLTA dipengaruhi oleh indikator, secara dominan umpan balik dan pengakuan (KEP6) yang menegaskan pentingnya penghargaan terhadap kontribusi pekerja. Iklim keselamatan dipengaruhi secara dominan oleh indikator tindakan manajemen terhadap keselamatan (IK4) yang menekankan peran aktif manajer. Budaya keselamatan sangat ditentukan oleh komitmen manajemen (BDY5) yang menunjukkan bahwa keterlibatan pimpinan dan kemandirian pekerja adalah kunci utama pembentukan budaya keselamatan. Sementara itu, perilaku keselamatan paling dipengaruhi oleh penggunaan APD (PRL3). Terakhir, Kinerja keselamatan sangat bergantung pada kepatuhan terhadap prosedur keselamatan (KIN2) yang menggambarkan disiplin kerja sebagai fondasi utama dalam pencapaian keselamatan kerja. Berdasarkan hubungan yang positif dan memiliki pengaruh paling kuat terhadap kinerja keselamatan adalah budaya keselamatan. Secara umum, penelitian ini menegaskan bahwa pencapaian kinerja keselamatan yang optimal dalam proyek maintenance bendungan PLTA di wilayah Sumatera dipengaruhi oleh sinergi antara budaya keselamatan yang kuat, perilaku keselamatan yang tertanam, serta kepemimpinan dan iklim kerja yang mendukung.
===================================================================================================================================
Occupational safety in the maintenance projects of hydroelectric power plant (PLTA) dams remains below the target of zero accidents, as workplace incidents continue to occur. Management’s understanding of the importance of safety leadership influences the development of safety culture, climate, and behavior, and ultimately affects the overall optimization of safety performance. This study aims to analyze the influence of safety leadership, safety climate, safety culture, and safety behavior on safety performance, along with the key indicators forming each variable. A total of 117 respondents were selected based on specific criteria through questionnaire distribution. The data were analyzed using Structural Equation Modeling–Partial Least Squares (SEM-PLS), revealing that each variable in the PLTA dam maintenance projects is dominantly influenced by specific indicators. Safety leadership is primarily influenced by feedback and recognition (KEP6), emphasizing the importance of valuing workers’ contributions. Safety climate is dominantly shaped by managerial actions toward safety (IK4), underlining the active role of managers. Safety culture is strongly determined by management commitment (BDY5), indicating that leadership involvement and worker autonomy are critical in building a strong safety culture. Safety behavior is most influenced by the use of personal protective equipment (PPE) (PRL3), while safety performance heavily depends on compliance with safety procedures (KIN2), reflecting work discipline as a key foundation for achieving workplace safety. Among all variables, safety culture demonstrates the strongest positive influence on safety performance. Overall, the study highlights that achieving optimal safety performance in dam maintenance projects of PLTA in the Sumatra region is driven by the synergy of a strong safety culture, embedded safety behavior, and supportive leadership and safety climate
Analisis Risiko Keselamatan Dan Kesehatan Kerja (K3) Pada Pekerjaan Konstruksi Core Wall Di Proyek Menara Komunikasi
No full textPenelitian ini bertujuan untuk menganalisis risiko Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada pekerjaan konstruksi core wall di Proyek Menara Komunikasi yang telah mencapai progres 70%. Pekerjaan didominasi oleh vendor maupun subkontraktor lebih dari 80%, yang menghadirkan tantangan koordinasi dan standarisasi K3. Metode yang digunakan meliputi Job Safety Analysis (JSA), Hazard Identification, Risk Assessment, and Determining Control (HIRADC), Analytical Hierarchy Process (AHP), serta Cost-Benefit Analysis (CBA). Data diperoleh melalui observasi, kuesioner, dan wawancara terhadap lima belas responden dari berbagai posisi, mulai dari pekerja lapangan hingga manajer proyek. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pekerjaan dengan risiko tertinggi adalah climbing formwork dan reforming roof dengan nilai risiko tinggi. AHP digunakan untuk menetapkan prioritas mitigasi berdasarkan kriteria severity, likelihood, dan cost, di mana severity menjadi faktor dominan. CBA menunjukkan bahwa meskipun biaya mitigasi cukup tinggi, pengendalian tersebut efektif dalam menurunkan eksposur risiko secara signifikan, khususnya pada aktivitas kerja di ketinggian dan penggunaan alat berat. Integrasi keempat metode menghasilkan strategi mitigasi yang objektif, efisien secara biaya, dan relevan untuk diterapkan pada proyek konstruksi berskala besar dan kompleks.
====================================================================================================================================
This study aims to analyze Occupational Health and Safety (OHS) risks in the core wall construction work of the Communication Tower Project, which has reached 70% progress. Over 80% of the work is carried out by vendors and subcontractors, presenting challenges in coordination and standardization of OHS practices. The methods employed include Job Safety Analysis (JSA), Hazard Identification, Risk Assessment, and Determining Control (HIRADC), Analytical Hierarchy Process (AHP), and Cost-Benefit Analysis (CBA). Data were collected through field observations, questionnaires, and interviews with fifteen respondents ranging from field workers to project managers. The results show that the highest-risk activities are climbing formwork and reforming roof, both classified as high-risk. AHP was used to prioritize mitigation actions based on three criteria: severity, likelihood, and cost, with severity identified as the most dominant factor. CBA indicated that despite the relatively high mitigation costs, the proposed controls are effective in significantly reducing risk exposure, especially for activities at height and heavy equipment operation. The integration of these four methods provides a mitigation strategy that is data-driven, cost-efficient, and applicable to large-scale and complex construction projects
Desain Tas dan Rompi Konvertibel dengan Sensor Ultrasonik untuk Mendukung Aktivitas Tunanetra Generasi Z
No full textPada tahun 2020, data Survei Ekonomi Nasional (SUSENAS) mencatat bahwa terdapat 28,05 juta penyandang disabilitas di Indonesia, dengan jumlah tertinggi berasal dari kategori tunanetra. Tunanetra generasi Z yang lahir antara tahun 1997 hingga 2012, khususnya yang mengalami kebutaan total, menghadapi tantangan dalam mobilitas dan efisiensi penggunaan barang sehari hari. Meskipun generasi ini dikenal produktif, mandiri, dan adaptif terhadap teknologi, keterbatasan penglihatan serta keterbatasan ekonomi sering kali membatasi akses mereka terhadap produk fungsional yang variatif. Hasil wawancara dengan tunanetra usia 20–27 tahun menunjukkan bahwa tas memiliki peran penting dalam mendukung mobilitas, kemandirian, dan kepercayaan diri, namun tas konvensional dinilai kurang fleksibel untuk aktivitas dinamis. Menanggapi kebutuhan tersebut, penelitian ini merancang tas rompi multifungsi yang dapat dikonversi menjadi tas selempang atau tas pinggang (waist bag). Produk ini dilengkapi sensor ultrasonik dan pola taktil sebagai alat bantu untuk meningkatkan kewaspadaan terhadap lingkungan sekitar. Konsep desain yang diusung adalah multifungsi, informatif, dan konvertibel. Diharapkan, rancangan ini dapat meningkatkan efisiensi penggunaan dan mobilitas tunanetra generasi Z dalam menjalani aktivitas harian secara lebih mandiri dan nyaman.
===================================================================================================================================
In 2020, data from the National Socio-Economic Survey (SUSENAS) recorded 28.05 million people with disabilities in Indonesia, with the highest proportion being individuals with visual impairments. Visually impaired members of Generation Z, born between 1997 and 2012, especially those who are completely blind, face significant challenges in mobility and in using daily items efficiently. Although this generation is known for being productive, independent, and adaptive to technology, their visual and financial limitations often hinder access to various functional products. Interviews with blind individuals aged 20 to 27 revealed that bags play an important role in supporting their mobility, independence, and self-confidence. However, conventional bags are often considered inflexible and less suitable for dynamic activities. In response to these challenges, this study proposes the design of a multifunctional vest bag that can be converted into a sling bag or a waist bag. The product is equipped with an ultrasonic sensor and tactile patterns to help users be more aware of their surroundings. The design concept emphasizes multifunctionality, informativeness, and convertibility. This product is expected to enhance both the efficiency of use and the mobility of visually impaired Generation Z users in carrying out daily activities independently and comfortably
Perancangan Rencana Bisnis Inovatif Modiste Konvensional:Studi Kasus Perusahaan Menengah di Medan
No full textMedan sebagai kota terbesar keempat di Indonesia dengan jumlah penduduk mendekati 2,5 juta jiwa, memiliki permintaan pasar yang cukup tinggi terhadap kebutuhan jasa pembuatan baju untuk berbagai keperluan acara. Kakacraft adalah sebuah usaha konvensional di bidang art & craft yang terbentuk pada akhir tahun 2016 di kota Medan dengan menyediakan jasa pembuatan baju, jasa payet, produk decoupage dan souvenir. Selama beroperasi, jasa yang paling diminati pasar adalah jasa pembuatan baju dan jasa payet. Namun, usaha ini menghadapi berbagai permasalahan, di antaranya belum memiliki rencana bisnis sebagai panduan yang jelas, serta menghadapi kesulitan teknis dalam pencatatan pesanan, manajemen tenaga kerja, waktu pengerjaan, dan penetapan harga. Hal ini menyebabkan pelaku usaha menghentikan operasional pada tahun 2018. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kendala-kendala yang dihadapi oleh bisnis modiste konvensional Kakacraft, mentransformasikan model bisnisnya agar menjadi lebih inovatif, serta merancang sebuah perancangan bisnis yang dapat dijadikan pedoman praktis dalam mengelola usaha secara berkelanjutan. Pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah Design Thinking dan Business Model Canvas (BMC). Design Thinking digunakan untuk menggali kebutuhan pelanggan secara mendalam dan menghasilkan solusi kreatif berbasis empati pengguna, sedangkan BMC digunakan untuk memetakan serta merancang model bisnis baru yang adaptif dan strategis. Pengumpulan data dilakukan melalui wawancara, observasi lapangan, serta pengujian prototipe digital. Hasil utama penelitian ini berupa rencana bisnis inovatif yang mencakup analisis pasar (TAM, SAM, SOM), penyusunan BMC dan value chain yang diperbaharui, proyeksi keuangan berdasarkan tiga skenario (optimistik, moderat, dan pesimistik), dan kompetensi bisnis yang dibutuhkan untuk mendukung transformasi usaha. Selain itu, penelitian ini menghasilkan sebuah inovasi layanan digital berupa aplikasi pemesanan pakaian berbasis mobile bernama Kakacraft Click & Fit versi 1.0, yang menyediakan 3 fitur utama Ready to Wear, Made by Sample yang dilengkapi dengan teknologi virtual fitting room, dan fitur Customized yang dilengkapi dengan teknologi virtual body measurement. Rencana bisnis yang dihasilkan dari penelitian ini tidak hanya bersifat teoritis, tetapi juga aplikatif dan dapat langsung digunakan oleh pemilik usaha Kakacraft sebagai pedoman dalam menghidupkan kembali bisnis modiste secara modern, efisien, dan terukur.
======================================================================================================================================
Medan as the fourth largest city in Indonesia with a population of nearly 2.5 million people, has a high market demand for custom-made clothing for various events. Kakacraft is a conventional arts and crafts business established in Medan in late 2016, providing custom-made clothing, sequin services, decoupage products, and souvenirs. During its operation, the most popular services were custom-made clothing and sequin services. However, the business faced various challenges, including the lack of a clear business plan and technical difficulties in order recording, workforce management, processing time, and pricing. This led to the business ceasing operations in 2018. This study aims to analyze the challenges faced by Kakacraft's conventional modiste business, transform its business model to become more innovative, and design a business plan that can serve as a practical guide for managing the business sustainably. The approaches used in this research are Design Thinking and Business Model Canvas (BMC). Design Thinking was used to deeply explore customer needs and generate creative solutions based on user empathy, while BMC was used to map and design new, adaptive and strategic business models. Data collection was conducted through interviews, field observations, and digital prototype testing. The main results of this research are an innovative business plan that includes market analysis (TAM, SAM, SOM), the development of an updated BMC and value chain, financial projections based on three scenarios (optimistic, moderate, and pessimistic), and the business competencies needed to support business transformation. Furthermore, this research resulted in a digital service innovation in the form of a mobile-based application called Kakacraft Click & Fit version 1.0, which offers three main features: Ready to Wear, Made by Sample equipped with virtual fitting room technology, and Customized, equipped with virtual body measurement technology. The business plan resulting from this research is not only theoretical but also applicable and can be immediately used by Kakacraft business owners as a guideline for revitalizing their couturier businesses in a modern, efficient, and scalable manner