Institut Teknologi Nasional Malang Repository
Not a member yet
13381 research outputs found
Sort by
PERENCANAAN MODIFIKASI SISTEM PENGEREMAN DAN RODA PADA KENDARAAN KONTES MOBIL HEMAT ENERGI
No full textSistem Pengereman Dan Roda Sangat Penting Pada Kendaraan Kontes Mobil Hemat Energi. Tujuan Dari Perencanaan Sistem Pengereman Dan Roda adalah Merencanakan Sistem Pengereman Dan Roda Dengan Menerapkan Material Yang Ringan Dan Kuat, Serta Desain Yang Optimal Sesuai Dengan Standar Kontes Mobil Hemat Energi, Diharapkan Kendaraan Yang Dirancang Dapat Mencapai Efisiensi Energi Yang Tinggi Juga Memenuhi Standar Keselamatan Yang Telah Ditetapkan.
Metode Yang Diterapkan Dalam Perencanaan Sistem Pengereman Dan Roda Pada Kontes Mobil Hemat Energi Ini Diawali Dengan Perencanaan Konsep. Penyajian Gambar Dan Identifikasi Alat Dan Bahan Yang Digunakan Pada Perencanaan Sistem Pengereman Dan Roda Pada Kontes Mobil Hemat Energi.
Hasil Dari Perhitungan Sistem Pengereman Dan Roda Pada Kontes Mobil Hemat Energi Didapat Beberapa Data Yaitu Untuk Perlambatan Pada Kecepatan 50 km/jam Adalah Sebesar 4,83 m/s2, Gaya Pengereman Sebesar 579,6 N, Torsi Pengereman Sebesar 92,7 Nm, Daya Pengereman Sebesar 8056,4 W, Jumlah Putaran Roda Per Jarak Tempuh 50m Yaitu 39,7 Untuk Roda Depan Dan 31,4 Untuk Roda Belakang, Keliling Roda Sebesar 1,27m Untuk Roda Depan Dan 1,59m Untuk Roda Belakang, Gaya Normal Roda Sebesar 392, 4 N
STRATEGI MITIGASI BENCANA KEKERINGAN DI KABUPATEN TIMOR TENGAH UTARA, NUSA TENGGARA TIMUR
Get PDFBencana kekeringan merupakan suatu peristiwa yang mengancam
atau mengganggu kehidupan masyarakat dimana kebutuhan air tetap atau
bahkan meningkat namun persediaan atau cadangan air tanah menurun
sehingga ketersediaan air tidak dapat mencukupi kebutuhan harian. Untuk
memahami bagaimana masyarakat menghadapi, merespons, dan
bertransformasi dalam menghadapi bencana, serta bagaimana mereka
membangun kembali kehidupan yang lebih resilien di tengah tantangan yang
terus berlanjut perlu diketahui tingkat risiko dan strategi mitigasi bencana
kekeringan di Kabupaten Timor Tengah Utara. Untuk merumuskan strategi
mitigasi bencana kekeringan, dilakukan terlebih dahulu analisis tingkat risiko
bencana kekeringan. Pemetaan daerah risiko bencana ini dapat membantu
pengambilan keputusan yang efektif untuk penanggulangan bencana.
Memasuki musim kemarau, kekeringan melanda Kabupaten Timor Tengah
Utara menyebabkan ketersediaan air yang jauh di bawah kebutuhan air untuk
kebutuhan hidup, pertanian, ekonomi, dan lingkungan. Kegagalan dalam
mengintegrasikan bencana kekeringan ke dalam praktek penataan ruang di
Kabupaten TTU dapat menyebabkan kerugian yang signifikan dalam aspek
sosial, ekonomi, dan lingkungan. Perumusan tingkat risiko bencana
menggunalakan analisis Delphi & (Analythical Hierarchy Process )AHP.
Identifikasi Strategi Mitigasi bencana kekeringan menggunakan analisis
deskriptif
ANALISA PENGARUH MODEL INJEKTOR TIPE 80 DAN 90 TERHADAP PERFORMA MESIN DETROIT DIESEL 6V92T
Get PDFMeningkatnya kebutuhan akan efisiensi bahan bakar dan performa mesin
diesel dalam industri otomotif. Mesin Detroit Diesel 6V92T merupakan mesin yang
banyak digunakan dalam alat berat dan kendaraan, sehingga penting untuk
menganalisis kinerjanya dengan berbagai tipe injektor. Tujuan penelitian ini adalah
untuk membandingkan performa mesin yang menggunakan injektor tipe 80 dan 90,
serta mengevaluasi pengaruh pembebanan terhadap torsi dan daya yang dihasilkan.
Metode yang digunakan adalah pengujian langsung menggunakan alat
dinamometer di PT. Lumindo Artha Sejati, dengan pengambilan data pada
pembebanan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa mesin dengan injektor tipe 90
menghasilkan daya maksimum sebesar 205,2 Hp dan torsi 682,00 lb-ft pada 1580
rpm. Sementara itu, mesin dengan injektor tipe 80 mencapai daya maksimum 193,1
Hp dan torsi 686,18 lb-ft pada 1478 rpm. Hal ini menandakan bahwa meskipun
injektor tipe 90 memberikan daya yang lebih tinggi, injektor tipe 80 mampu
menghasilkan torsi maksimum pada kecepatan yang lebih rendah. Kesimpulan dari
penelitian ini adalah bahwa kedua tipe injektor memiliki kelebihan masing-masing
dalam hal performa mesin. Penelitian ini dapat menjadi acuan untuk pengembangan
mesin diesel yang lebih efisien dan ramah lingkungan di masa depan
ANALISIS PENGARUH KOMPOSISI SORGUM, SEKAM PADI, KAYU JATI SEBAGAI BIOPELET TERHADAP UNSUR KARBON, HIDROGEN, NITROGEN, KADAR AIR DAN NILAI KALOR
Get PDFLimbah batang sorgum masih belum dimanfaatkan secara optimal oleh masyarakat di Desa Raji, Demak. Sebagai alternatif energi, pemanfaatan biopelet dari limbah biomassa dapat menjadi solusi untuk mengurangi ketergantungan pada energi fosil. Penelitian ini bertujuan mengkaji pengaruh komposisi bahan baku terhadap kandungan unsur karbon, hidrogen, nitrogen, kadar air, dan nilai kalor, pada biopelet. Metode eksperimen digunakan dengan variasi campuran batang sorgum menggunakan sekam padi dan kayu jati. Campuran bahan diuji mulai dari kandungan unsur karbon, hidrogen, nitrogen, kadar air, dan nilai kalor.. Hasil menunjukkan bahwa Campuran kayu jati 75% dan sorgum 25% menghasilkan kadar karbon tertinggi sebesar 44,46%, kadar hidrogen sebesar 6,66%, serta nilai kalor tertinggi mencapai 4557 cal/g (db). Campuran sekam padi 75% dan sorgum 25% cenderung meningkatkan kadar nitrogen, dengan kadar N mencapai 0,2193%, sedangkan sekam murni mengandung nitrogen sebesar 0,2973%. Kadar air terendah terdapat pada campuran sekam 50% karena sifat seratnya yang berpori dan ringan, sementara kadar air tertinggi ditemukan pada campuran kayu 75% sebesar 5,61%. Dengan demikian, komposisi kayu jati 75% dan sorgum 25% menjadi pilihan optimal untuk menghasilkan biopelet dengan karakteristik kadar air rendah, nilai kalor tinggi, serta kandungan nitrogen yang minimal
ANALISA DISTRIBUSI BEBAN PADA TRUCK IVECO T-WAY 8X4 DENGAN GRADIEN 1% SAMPAI DENGAN 30%
Get PDFIndonesia merupakan salah satu negara penghasil batu bara terbesar di
dunia, di mana sektor pertambangan memegang peran penting dalam perekonomian
nasional. Dalam kegiatan pengangkutan material tambang seperti batu bara, dump
truck menjadi alat berat yang sangat penting. Salah satu jenis dump truck yang
digunakan adalah Iveco T-Way 8x4 dengan kapasitas angkut maksimum mencapai
35 m³. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis distribusi beban dan kestabilan
kendaraan pada medan pertambangan dengan variasi gradien kemiringan antara 1%
hingga 30%. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan
pengolahan data teknis dari PT Sanggar Sarana Baja serta pengamatan kondisi
lapangan dari PT Chakra Jawara. Analisis dilakukan melalui perhitungan titik pusat
massa (Center of Gravity), distribusi beban antara gandar depan dan belakang, serta
evaluasi kestabilan kendaraan pada kondisi jalan datar, menanjak, dan menurun.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin besar sudut gradien, semakin
signifikan pergeseran muatan, yang berpengaruh terhadap distribusi beban dan
potensi ketidakstabilan. Penelitian ini berhasil menentukan batas maksimum
gradien dan beban muatan agar dump truck dapat beroperasi secara aman. Temuan
ini diharapkan dapat menjadi referensi teknis dalam penyusunan standar
operasional prosedur (SOP) pengangkutan material tambang, guna meningkatkan
keselamatan dan efisiensi operasional di area tambang
ANALISIS PERPINDAHAN PANAS DAN EFEKTIVITAS PADA KONDENSOR UNIT 2 PT MAKMUR SEJAHTERA WISESA KABUPATEN TABALONG (KALSEL)
Get PDFPembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) memerlukan sistem kondensasi yang efisien untuk menjaga kontinuitas dan efisiensi proses konversi energi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis laju perpindahan panas dan efektivitas pada kondensor Unit 2 PLTU PT Makmur Sejahtera Wisesa, Kabupaten Tabalong. Kalimantan Selatan. Metode yang digunakan adalah Log Mean Temperature Difference (LMTD) dan Number of Transfer Unit (NTU), dengan menghitung overall heat transfer coefficient, Reynolds number, dan Nusselt mumber berdasarkan data aktual tanggal 1-2 Desember 2024. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa laju perpindahan panas total yang terjadi sebesar 31093053,3454 Watt, sedangkan nilai overall heat transfer coefficient (U) mencapai 1553,65959 W/m²K. Efektivitas kondensor berdasarkan metode NTU diperoleh sebesar 45,8896 %, yang menandakan bahwa kinerja kondensor berada dalam kondisi tidak optimal. Ditemukan pula bahwa semakin tinggi kevakuman di dalam kondensor, maka semakin mudah nap mengalir dan terkondensasi, sehingga meningkatkan efisiensi sistem. Penelitian ini memberikan kontribusi bagi pengelolaan dan evaluasi kinerja sistem kondensasi di PLTU, serta menjadi referensi bagi pengembangan strategi pemeliharaan dan peningkatan efisiensi termal di masa mendatang
Sistem Rekomendasi Kostum Cosplay Menggunakan Metode Content Based Filtering (Studi Kasus : Aplikasi Ruangcosplay)
Get PDFCosplay, merupakan dari gabungan kata "costume" dan "play", yang telah
menjadi fenomena budaya populer yang berkembang pesat di Indonesia, seiring
meningkatnya antusiasme terhadap anime, manga, dan game bergaya Jepang.
Pertumbuhan industri anime secara global turut mendorong meningkatnya jumlah
cosplayer di Indonesia dan memunculkan peluang usaha, salah satunya adalah
penyewaan kostum cosplay. Namun, pencarian sewa kostum yang sesuai seringkali
menjadi tantangan tersendiri bagi Cosplayer. Untuk menjawab kebutuhan ini,
muncullah platform Ruangcosplay, sebuah website untuk menjadi penghubung
cosplayer dengan penyedia jasa sewa kostum secara lebih efektif dan efisien. Pada
Penelitian ini bertujuan untuk membuat dan mengimplementasikan aplikasi sistem
rekomendasi kostum Cosplay dengan algoritma Content-Based Filtering (CBF)
untuk menghasilkan rekomendasi yang sesuai dengan preferensi user. Hasil dari
penelitian mendapatkan hasil rekomendasi yang dihasilkan dari percobaan 21
dokumen pembanding dan 1 dokumen Q dengan nilai cosine 0,975 yaitu Sewa
Cosplay Kanao Tsuyuri Maker serta pengujian dengan metode blackbox testing
dengan hasil yang sesuai harapan mengujikan 10 fitur. Berdasarkan penelitian ini
diharapkan dapat mempermudah Cosplayer dalam menemukan kostum sesuai
kebutuhan, serta membantu pemilik rental (Cosrent) menjangkau target pasar yang
lebih tepat. Dengan hadirnya fitur rekomendasi yang tepat guna, platform
RuangCosplay tidak hanya menjadi media pencarian kostum, tetapi juga sebagai
solusi perkembangan industri Cosplay di Indonesia
ANALISIS PENGENDALIAN KUALITAS PRODUK PAVING MENGGUNAKAN METODE SQC DAN FMEA UNTUK MEMINIMALISIR TINGKAT KECACATAN PRODUK (STUDI KASUS: CV DIFA JAYA ABADI)
Get PDFCV. DIFA JAYA ABADI adalah perusahaan manufaktur yang bergerak dalam bidang industry bahan bangunan yang terletak di Jl. Dukuh Puyut RT. 001/RW. 001 Kel. Plalangan, Kec. Jenangan, Kab. Ponorogo, Ponorogo, Jawa Timur. Permasalahan dalam proses produksi paving block di CV. DIFA JAYA ABADI yaitu tingkat kecacatan produk mencapai 8,4% pada tahun 2024, melebihi batas toleransi perusahaan sebesar 5%. Kecacatan ini berdampak pada meningkatnya biaya produksi dan penurunan kepuasan pelanggan. Jenis cacat yang paling dominan adalah cacat berat (64,17%), diikuti oleh cacat sedang (30,45%) dan cacat ringan (5,37%). Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis penyebab kecacatan dan memberikan usulan perbaikan yang tepat dalam proses produksi paving block di perusahaan tersebut.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Statistical Quality Control (SQC) dan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA). SQC dilakukan dengan menggunakan tools seperti check sheet, histogram, diagram pareto, control chart, dan fishbone diagram untuk mengidentifikasi jenis dan penyebab utama cacat. Sementara itu, metode FMEA digunakan untuk menilai tingkat keparahan (S), kemungkinan kejadian (O), dan kemungkinan deteksi (D) dari masing-masing potensi penyebab cacat, yang kemudian dihitung dalam bentuk Risk Priority Number (RPN) untuk menentukan prioritas perbaikan.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor penyebab dominan dari kecacatan paving berasal dari manusia, mesin, material, metode, dan lingkungan. Nilai RPN tertinggi berada pada cacat berat dengan penyebab utama dari faktor material (komposisi semen rendah dan air berlebih), sehingga direkomendasikan perbaikan melalui pembuatan SOP curing, pelatihan teknis operator, dan pengendalian komposisi bahan. Dengan penerapan perbaikan yang sesuai, diharapkan produk paving dapat memenuhi target mutu perusahaan sebesar ≥ 95%
PENERAPAN METODE K-MEANS DALAM PENGELOMPOKAN PELANGGAN PADA TOKO PERCETAKAN BERBASIS WEB (STUDI KASUS TOKO AMANDA KOMPUTER SUMENEP)
Get PDFToko Amanda Komputer merupakan usaha percetakan yang telah
beroperasi sejak 2010, namun pengelolaan data pelanggan masih dilakukan
secara manual. Hal ini menimbulkan berbagai permasalahan, seperti kesalahan
pencatatan data pelanggan, kesulitan dalam menganalisis pola pembelian, serta
hambatan dalam merancang strategi promosi yang tepat sasaran. Pemberian
diskon sering tidak sesuai dengan loyalitas pelanggan karena data yang dimiliki
belum diolah secara optimal oleh sistem yang dapat mengelompokkan
pelanggan berdasarkan cluster dan diskon yang sesuai. Untuk mengatasi
permasalahan tersebut, penelitian ini merancang sistem pengelompokan
pelanggan menggunakan metode K-Means Clustering. Metode ini
mengelompokkan pelanggan berdasarkan frekuensi total transaksi dan jumlah
pengeluaran menjadi tiga kelompok, yaitu gold, silver, dan bronze.
Pengelompokan ini membantu toko dalam memberikan diskon yang lebih adil
dan relevan sesuai kategori pelanggan yang diperoleh dari hasil clustering.
Hasil implementasi menunjukkan bahwa sistem dapat mengidentifikasi
pelanggan dengan lebih akurat berdasarkan frekuensi transaksi dan jumlah
pengeluaran, serta menetapkan diskon sesuai cluster yang diperoleh. Dengan
demikian, penerapan sistem pengelompokan menggunakan metode K-Means
Clustering ini mendukung Toko Amanda Komputer dalam meningkatkan
efisiensi pengelolaan data pelanggan, membantu perencanaan promosi seperti
diskon, serta meningkatkan jumlah pembelian oleh pelanggan secara
berkelanjutan
Implementasi Hierarchical Finite State Machine (HFSM) dan Algoritma Pathfinding dalam Pengembangan Game Petualangan 2D “Petualangan Rato Bili” Berbasis Android
Get PDFIndustri game terus mengalami perkembangan pesat dengan berbagai inovasi, termasuk dalam genre petualangan yang menggabungkan eksplorasi dan alur cerita yang menarik. Penelitian ini berfokus pada pengembangan game Petualangan Rato Bili, sebuah game petualangan 2D berbasis Android yang mengangkat cerita rakyat dari Sumba Barat. Implementasi metode Hierarchical Finite State Machine (HFSM) diterapkan untuk mengelola perilaku karakter Non-Player Character (NPC), sementara algoritma A* Pathfinding digunakan untuk menentukan jalur optimal dalam permainan. Pengembangan game ini dilakukan menggunakan Unity 2022 dengan target pengguna berusia 12 tahun ke atas. Pengujian menunjukkan bahwa HFSM mampu mengatur transisi antar state NPC dengan efisien, sedangkan A* Pathfinding memungkinkan navigasi karakter secara optimal. Game ini tidak hanya memberikan pengalaman bermain yang menyenangkan tetapi juga berfungsi sebagai media edukasi untuk memperkenalkan budaya lokal