Repository of the University of Rijeka, Faculty of Maritime Studies
Not a member yet
3513 research outputs found
Sort by
Strategies for planning maintenance of certain ship segments, comparative analysis and their impact on efficient shipping business
No full textUspješnost poslovanja brodara ovisi o mnogim čimbenicima. Jedan od elemenata uspješnog poslovanja brodara je održavanje broda. Razumijevanje različitih pristupa i elemenata strategija održavanja broda od iznimne su važnosti pozitivnog poslovanja svakog brodara. Razvitkom tehnologije današnji brodovi smatraju se skupom različitih sustava koji svojim radom tvore funkcionalnu cjelinu. Odabir optimalnih strategija održavanja broda po pojedinom brodskom sustavu sagledava se iz aspekata funkcionalnosti sustava, troškova održavanja, stupnja iskoristivosti te stupnja pouzdanosti.The success of a shipping company depends on many factors. One of the elements of a successful shipping business is the maintenance of the ship. Understanding the different approaches and elements of ship maintenance strategies are of utmost importance to the positive business of every shipowner. With the development of technology, today's ships are considered a set of different systems that work to form a functional unity. The selection of optimal ship maintenance strategies for each ship system is considered from the aspects of system functionality, maintenance costs, degree of usability and degree of reliability
The use of information and communication in maritime technologies
No full textInformacijska i komunikacijska tehnologija postale su važan dio brzog i točnog prijenosa i obrade ogromnih količina podataka obrađenih u međunarodnim pomorskim tvrtkama i lučkim organizacijama. Pravilno upravljanje sustavima koji obrađuju ove podatke i prenose ih onima koji upravljaju lučkim operacijama od vitalne je važnosti za efikasan pomorski promet. To objašnjava zašto se sustavima za praćenje kontejnera daje visok prioritet među operativnim računalnim aplikacijama u lukama. Istraživanje uporabe informacijske i komunikacijske tehnologije u pomorskoj industriji postaje relevantno, a također se govori o važnosti informacijske i komunikacijske tehnologije u lukama, kontejnerskim terminalima i pomorskom prometu.Information and communication technology has become an important part of the fast and accurate transmission and processing of huge amounts of data processed in international shipping companies and port organizations. Proper management of the systems that process this data and transmit it to those that manage port operations is vital for efficient maritime traffic. This explains why container tracking systems are given high priority among operational computer applications in ports. Research of information and communication technology usage in the maritime industry is becoming relevant, and the importance of information and communication technology in ports, container terminals, and maritime transport is also discussed
Analysis of port costs : basis for making business decisions
No full textSvaki gospodarski i poslovni subjekt pri proizvodnji učinaka i pružanju usluga stvara troškove. Troškovi nastaju neovisno od toga posvećuje li im menadžment pozornost ili ih ignorira. Kako bi poslovne odluke menadžmenta bile kvalitetne, potrebno je da se temelje na ozbiljnoj analizi troškova kao dijela sustava upravljanja troškovima. Analizu mogu provesti stručne službe poduzeća, vanjske institucije ili sam menadžment. Pored podataka o troškovima na temelju zakonom propisanih obrazaca (financijsko računovodstvo), potrebno je izgraditi sustav upravljanja troškovima (menadžersko računovodstvo). Time se definiraju i procesi analize kako bi se poslovne odluke donijele u cilju povećanja uspješnosti poslovanja. Ovakav zaključak vrijedi i za poslovanje morskih luka čija razina ukupnih troškova zbog njihove veličine i strukture zahtijeva ozbiljan pristup menadžmenta ovim aktivnostima. Dvije najveće hrvatske morske luke (Rijeka i Ploče) s obzirom na njihov značaj za županiju i gospodarstvo države posvećuju odgovarajuću razinu pozornosti i stručnosti u pristupu analizi lučkih troškova poslovanja.Every economic and business entity incurs costs in producing effects and providing services. Costs are incurred regardless of whether management pays attention to them or ignores them. In order for business management decisions to be of good quality, they need to be based on a serious cost analysis as part of a cost management system. The analysis can be performed by the company's professional services, external institutions or the management itself. In addition to data on costs based on statutory forms (financial accounting), it is necessary to build a cost management system (managerial accounting). This also defines the analysis processes in order to make business decisions in order to increase business performance. This conclusion also applies to the operation of seaports whose level of total costs due to their size and structure requires a serious approach of management to these activities. The two largest Croatian seaports (Rijeka and Ploče), given their importance for the county and the state's economy, pay an appropriate level of attention and expertise in approaching the analysis of port operating costs
GIS in logistics
No full textGeografski informacijski sustav (GIS) povezuje sve potrebne podatke s mapama, pojednostavljujući poslovne i ostale procese. Kako dolazi do novih tehnoloških mogućnosti, GIS se integrira putem različitih načina unutar logistike. S obzirom da je logistika prilično kompleksan pojam, a od vrlo je velike važnosti za ekonomiju, a pogotovo poduzeća, GIS uskače te pripomaže olakšavanjem procesa unutar logistike. S druge strane i GIS je prilično kompleksan pojam, te prvo treba shvatiti kako funkcionira i od kojih se komponenti sastoji, kako bi se mogao što lakše implementirati unutar logistike. U ovom završnom radu opisana je logistika, njezin razvoj kroz povijesna razdoblja i njena važnost u suvremeno doba te implementacija geografskog informacijskog sustava (GIS) koji je od velike važnosti unutar logistike pogotovo transport (GIS-T) i logistički centri. Objašnjena je i primjena GIS-a u logistici te SWOT analiza što će biti prikazano u završnom dijelu.Geographic information system (GIS) connects all necessary data with maps, simplifying business and other processes. As new technological capabilities emerge, GIS is being integrated in various ways within logistics. Given that logistics is a rather complex term, and of great importance for the economy, and especially for companies, GIS leaps in and helps by facilitating processes within logistics. On the other hand, GIS is also a rather complex term, and there should be an understanding of how it works and what components it consists of, so that it can be implemented as easily as possible within logistics. This final work describes logistics, its development through history and its importance in modern time, as well as the implementation of a geographic information system (GIS), which is of great importance within logistics, especially transport (GIS-T) and logistics centers. In the end, the use of GIS in logistics and SWOT analysis will be explained
E-CHAIN modular software platform
No full textE-CHAIN modularna softverska platforma predstavlja jedinstveno rješenje za upravljanje
intermodalnim prometnim uslugama u lučkim područjima za putnički promet kako bi se
poboljšala učinkovitost, kvaliteta, sigurnost i ekološka održivost pomorskih i obalnih
prijevoznih usluga. Omogućava redove vožnje i putnička rješenja koja optimiziraju resurse
te događaje u stvarnom vremenu kao što je planiranje putovanja od polazišta do odredišta
pritom integrirajući logističke informacije o vlakovima, autobusima i trajektima uz
ekološku održivost usluga koje doprinose smanjenju emisije CO2. E-CHAIN platforma
nudi mogućnost rezervacije i prodaje karata omogućujući jedinstveno plaćanje putovanja
koju obavljaju različiti operatori zahvaljujući integraciji: prijevoznici, putnici, pomorske
agencije, javne vlasti. E-CHAIN platforma nastala je kroz provedbu Interreg V IT-HR
CBC E-CHAIN (Enhanced Connectivity and Harmonization of data for the Adriatic
Intermodal Network) projekta financiranog od Europskog fonda za regionalni razvoj.E-CHAIN modular software platform is uniqe solution for the management of intermodal
transport services in port areas for passenger to improve efficiency, quality, safety and
environmental sustainability of marine and coastal transport services. Platform will
provide timetables and travel solutions optimizing resources, real-time events: plan trip
from origin to destination, integrating train, bus and ferry logistic information with the
environmental sustainability of services that contribute to the reduction of CO2 emissions.
E-CHAIN platform will include booking and ticketing allowing the unique payment for
trips performed by different operators thanks to integration: transport operators,
passengers, maritime agency and public authorities. E-CHAIN platform is realized trough
E-CHAIN (Enhanced Connectivity and Harmonization of Data for the Adriatic In-termodal
Network) Interreg V IT-HR CBC programme project funded by the European Regional
Development Fund
ship fire alarm system on passenger ships
No full textOvaj diplomski rad s naslovom BRODSKI VATRODOJAVNI ALARMNI SUSTAV NA PUTNIČKIM BRODOVIMA proučava ulogu vatrodojavnog sustava na putničkim brodovima. U prvom dijelu rada proučava se povijesni razvoj zahtjeva protupožarne zaštite i karakteristike brodskih vatrodojavnih sustava. Razvoj moderne tehnologije omogućio je veliki napredak u pravovremenom otkrivanju požara. Stari konvencionalni sustavi zamijenjeni su adresabilnim koji javljaju točnu lokaciju detektora na brodu. Opisuje se koje vrste požara postoje i faze u kojima se razvija. Detektori požara su temelj svakog vatrodojavnog sustava te se na njih obraća posebna pažnja. Prema statistikama potrebno je samo pet minuta od početka požara do količine dima u hodnicima i stepeništima koja znatno otežava evakuaciju putnika i posade. Stoga je pravilan rad detektora od krucijalne važnosti. Važan dio rada je također analiza požara i na koji način uvijek razvijajuća tehnologija može poboljšati brodski vatrodojavni sustav.This thesis with the title SHIPS FIRE ALARM SYSTEM ON PASSENGER SHIPS studies the role of the fire alarm system on passenger ships. The first part of the paper studies the historical development of fire protection requirements and the characteristics of ship fire alarm systems. The result of modern technology has enabled great progress in the timely detection of fires. The old conventional systems have been replaced by addressable systems that report the exact location of the detectors on board. The thesis describes what types of fires exist and the stages in which they develop. Fire detectors are the basis of every fire alarm system and special attention is paid to them. According to statistics, it takes only five minutes from the start of the fire for a large level of smoke to appear in the corridors and staircases, making the evacuation of passengers and crew members much more difficult. Therefore, the correct operation of the detector is of crucial importance. An essential part of this thesis is also the analysis of fires and how constantly developing technology can improve the ship's fire alarm system
Modern centrifugal separators
No full textZbog korištenja teškog dizelskog goriva, kao najekonomičnijeg pogonskog goriva
trgovačke mornarice, separator je sastavni dio svakog brodskog pogona, odnosno, sustava za
pročišćavanje goriva i ulja. Razlog njihovom korištenju je povećavanje efikasnosti
postrojenja te produljenje vijeka trajanja i vremenskog razmaka između potrebnih servisa.
Kako bi se postiglo kvalitetno izgaranje goriva, odnosno podmazivanje svih potrebnih
dijelova strojarnice, neophodno je osigurati pouzdano pročišćavanje goriva i ulja. Suvremeni
separatori, koji se ugrađuju na brodove, izvedeni su na način koji im omogućuje efektivan te
automatski rad. Ovim radom pokušati će se podobno objasniti razlozi korištenja separatora,
princip njihovog rada te uređaje koji im omogućuju pravilno funkcioniranj
3D Xpoint memory
No full textCilj 3D XPointa je probiti barijeru memorije (SRAM, DRAM) ili pohrane (NAND SSD, HDD) nudeći međuriješenja. Iako je tehnologija prilično nova, istraživanje ukazuje na bolje performanse sustava.
Ono po čemu se tehnologija ističe je niska latencija od ~10 μs, što je 100 puta sporije od DRAM-a, ali 1000 puta brže od NAND SSD-a. To znači da sustav ostaje responzivan čak i pod opterećenjem jer CPU ne gubi vrijeme čekajući memoriju i stoga se performanse CPU-a povećavaju.
Nadalje, 3D XPoint nudi bolju izdržljivost i dugoročnu pouzdanost zbog svoje prirode. Tehnologija se može prepisati do 20.000 ciklusa prije degradacije za razliku od 1.000-3.000 za tradicionalni NAND SSD. Ova posljednja tehnologija čuva podatke pohranjujući električne naboje u ćelijama, ali će polako gubiti energiju ako je dugo vremena bez napajanja, što rezultira gubitkom podataka. Stoga nisu prikladni za arhivsko skladištenje.
3D XPoint je dobio ime po svojoj arhitekturi niza za pristup podacima koji se može slagati na više mreža. Submikroskopski stupci selektora i memorijskih ćelija isprepletani su na sjecištu okomitih žica. Svakoj se ćeliji može pojedinačno pristupiti slanjem struje kroz odgovarajuće gornje i donje žice. Ovaj dizajn omogućuje slaganje nekoliko slojeva u tri dimenzije kako bi se poboljšala skalabilnost, a Intel navodi da ima gustoću pohrane do 8 do 10 puta veću od DRAM-a. Tehnologija 3D XPoint temelji se na materijalima s promjenom faze (PCM)
Uobičajene legure s promjenom faze uključujući germanij, antimon i telur. Ovi metaloidi imaju fizička svojstva održavanja višestrukih stabilnih stanja s karakterističnom otpornošću. Selektor svake ćelije provjerava operaciju promjene i primjenjuje odgovarajući napon na materijal kako bi promijenio njegovu atomsku strukturu između amorfnog izolatora i kristalnog vodiča. Svaka razina otpora predstavlja vrijednost 0 ili 1 i svoje će vrijednosti zadržati neograničeno vrijeme. Stoga na njega ne utječe gubitak napajanja jer ne koristi silicij za stvaranje energetski ovisnih tranzistora poput DRAM-a. Nadalje, ne postoji radnja "brisanja" koja je potrebna za programiranje PCM ćelije jer se može postaviti bez obzira na njezino prethodno stanje, za razliku od NAND flasha u kojem su podaci moraju pobrisati prije zapisivanja.The goal of 3D XPoint is to break the memory (SRAM, DRAM) or storage (NAND SSD, HDD) barrier by offering an in-between solution. Even though the technology is fairly new, the research does indicate better system performance. Where the technology distinguishes itself is with its low latency of ~10 μs which 100 times slower than DRAM but 1000 times faster than NAND SSD. This means the system remains responsive even under load because the CPU isn’t wasting time waiting for the memory and so, CPU performance is increased. Furthermore, 3D XPoint offers better endurance and long term reliability due to its nature. The technology can be rewritten up to 20,000 cycles before degrading as opposed to 1,000-3,000 for traditional NAND SSD. This last technology holds data by storing electrical charges in cells, but it will slowly leak energy if left for long periods without power, which results in data loss. Therefore, they are not suited for archival storage. 3D XPoint gets its name from its architecture of a stackable cross-gridded data access array. Submicroscopic columns of selectors and memory cells are meshed at the intersection of perpendicular wires. Each cell can be addressed individually by sending a current through the corresponding top and bottom wires. This design allows for several layers to be stacked in three dimensions to improve the scalability and it is reported by Intel to have a storage density up to 8 to 10 times greater than DRAM. The 3D XPoint technology is based on phase-change materials (PCM). The technology has an unspecified composition,. These metalloids have the physical properties of holding multiple stable states with distinctive resistance characteristic. Each cell’s selector verifies a change operation and applies the appropriate voltage to the material to change its atomic structure between an amorphous insulator and a crystalline conductor. Each resistance level represents a value of 0 or 1 and will hold its values indefinitely. Therefore, it isn’t affected by power loss because it doesn’t use silicon to form energy dependant transistors like DRAM. Furthermore, there is no “erase” action required to program a PCM cell because it can be set regardless of its previous state, unlike NAND flash and data must be erased before new data can be written
Fire detection technology on ships
No full textPožar je jedna od najgorih mogućih ishoda na brodu, uzrokuje veliku materijalnu i štetu po ljudski život. Brodski vatrodojavni sustav služi kako bi se rano razotkrio i pravovremeno suzbio požar te je od iznimne važnosti za cjelokupnu sigurnost broda. Pomoću automatiziranog sustava između centralne jedinice i detektora za dim, temperaturu i plamen povećava se brzina pronalaska požara i osigurava brod. Od iznimne je važnosti pravilno isplanirati, instalirati i koristiti vatrodojavni i protupožarni sustav na brodu. Vatrodojavni sustav zahtjeva da ga koristi obučeno i educirano osoblje, ali da alarme koje koristi razumiju svi.Fire is one of the worst outcomes possible on the ship, it can cause great material and human loss. The ship's fire alarm system serves to detect early and suppress fire in time and is of great importance for the overall security of the entire ship. With the automated system between the central unit and smoke, temperature and fire detectors the speed of finding the fire has increased and the ship is more secure. It s very important to correctly plan out, install and use the ship's fire alarm and protection systems. The fire alarm system is required to be used by an educated and trained staff, but it's alarms must be understood by everyon
Automatic traffic control
No full textSvakodnevno postoji sve veći broj sudionika u prometu. Od davnina su postojala dva
glavna problema koje je trebalo prevladati, a koji su i danas relevantni, to su prometne gužve
i nedostatak sigurnosti na cestama. Danas postoji i treći izazov koji se odnosi na zaštitu
okoliša. Suvremena rješenja za upravljanje prometom prate i kontroliraju različite vrste
prometa pomoću digitalne tehnologije. Fokus se sve više pomiče prema upravljanju
mobilnošću, jer druga prijevozna sredstva, poput javnog prijevoza i bicikla, postaju fokus
interesa. Sustavi upravljanja prometom ne bi trebali samo povećati protok prometa i
sigurnost na cestama, već i riješiti druge probleme kao što su zagađenje okoliša ili buka.
Zbog sve veće upotrebe digitalnih tehnologija i analize prometnih podataka u stvarnom
vremenu većina gradova koji koriste tu tehnologiju se nazivaju pametnim gradovima.There is an increasing number of road users every day. Since ancient times, there were
two main problems that had to be overcome, and which are still relevant today, namely traffic
jams and lack of safety on the roads. Today there is a third challenge related to environmental
protection. Modern traffic management solutions monitor and control different types of
traffic using digital technology. The focus is increasingly shifting towards mobility
management, as other means of transport, such as public transport and bicycles, become the
focus of interest. Traffic management systems should not only increase traffic flow and road
safety, but also solve other problems such as environmental pollution or noise. Due to the
increasing use of digital technologies and the analysis of traffic data in real time, most cities
that use this technology are called smart cities