Repository of the University of Rijeka, Faculty of Maritime Studies
Not a member yet
3513 research outputs found
Sort by
Impact of COVID-19 on maritime trade
No full textPomorski promet podupire globalne veze lanca opskrbe i gospodarsku međuovisnost s
pomorstvom i lukama za koje se procjenjuje da obrađuju više od 80 % globalne robne trgovine
po volumenu i više od 70% po vrijednosti. Kao rezultat toga, kada se pojave razorni čimbenici
kao što je pandemija, sektor radi kao prijenosni kanal koji šalje udarne valove kroz opskrbne
lance i regije. Poremećene prometne mreže i lanci opskrbe mogu značajno ugroziti svjetsku
trgovinu i gospodarsku aktivnost. Uz zemlje u razvoju koje imaju značajnu ulogu u globalnom
pomorskom prometu i trgovini, te s ranjivim gospodarstvima kao što su male otočne države u
razvoju (SIDS) koje uvelike ovise o pomorskom prometu za život i pristup globalnom tržištu,
čuvajući integritet lanca pomorskog prometa je imperativ održivog razvoja. SIDS-i su već
opterećeni nerazmjerno visokim troškovima prijevoza i slabom povezanosti brodova, što
njihovu trgovinu čini nekonkurentnom i skupom. Koronavirusna bolest (COVID-19) pokrenula
je globalnu zdravstvenu i gospodarsku krizu sa širokim implikacijama na pomorski promet i
trgovinu. Ograničenja uvedena kao odgovor na pandemiju izazvala su poremećaje u lukama,
brodarstvu i lancima opskrbe. Različite industrije suočavale su se s izazovima u svom
opskrbnom lancu kao što su nestašica sirovina, problemi s vremenom isporuke, plovidba
praznim oceanom, zatvaranje luka, skraćeno radno vrijeme u lukama, nedostatak opreme i
radne snage, kao i ograničenja kamiona/transportnih kapaciteta. Ove prepreke ometaju
nesmetano kretanje trgovinskih tokova i operacija u lancu opskrbe i mogu značajno narušiti
liberalizaciju trgovine transportnim uslugama i dobitke u olakšavanju trgovine postignute
tijekom godina.Maritime transport supports global supply chain links and economic interdependence with maritime and ports, which are estimated to handle more than 80% of global trade in volume and more than 70% in value . As a result, when devastating factors such as a pandemic occur, the sector acts as a transmission channel that sends shock waves through supply chains and regions. Disturbed transport networks and supply chains can significantly jeopardize world trade and economic activity. With developing countries playing a significant role in global maritime transport and trade, and with vulnerable economies such as small island developing states (SIDS) that are heavily dependent on maritime transport for life and access to the global market, maintaining the integrity of the maritime transport chain is imperative sustainable development. SIDS is already burdened by disproportionately high transport costs and poor ship connectivity, making their trade uncompetitive and expensive. Coronavirus disease (COVID-19) has triggered a global health and economic crisis with broad implications for maritime transport and trade. Restrictions imposed in response to the pandemic have disrupted ports, shipping and supply chains. Various industries have faced challenges in their supply chain such as shortages of raw materials, problems with delivery times, empty ocean navigation, port closures, shortened port hours, lack of equipment and manpower, and truck / transport capacity constraints. These barriers hinder the smooth flow of trade and supply chain operations and can significantly undermine the liberalization of trade in transport services and the trade facilitation gains achieved over the years
Technologies of heavy cargo transportation by sea
No full textU ovome završnom radu detaljno će se opisati što je to teški teret, u koje se kategorije teški
teret dijeli te koji su postupci i pravila koja se moraju poštivati da bi se prijevoz ovakih tereta odvio
s maksimalnom uspješnošću i sigurnošću za sve sudionike tog pothvata. Opisane su vrste brodova
koji se koriste za prijevoz teških tereta koje dijelimo u dvije kategorije, namjenski i nenamjenski.
Prvo su opisani nenamjenski brodovi pod koje spadaju konvencionalni višenamjenski brodovi,
konvenvionalni Ro-Ro brodovi, teglenice i poluuronjivi brodovi, a zatim namjenski brodovi u koje
se ubrajaju brodovi Ro-Ro, Lo-Lo i Flo-Flo tehnologija. Za kraj ovog rada prikazana su pristaništa,
odnosno terminali za prekrcaj teškog tereta.This final paper will describe in detail what heavy cargo is, into which categories it is
divided, and what are the rules and procedures that we have to follow in order for the transport of
such cargo to be carried out with maximum efficiency and safety for all participants in the
undertaking. The types of ships used for transporting heavy cargo are described and divided into
two categories, dedicated and non-dedicated. First, non-purpose ships are described, which include
conventional multi-purpose ships, conventional Ro-Ro ships, barges and semi-submersible ships,
and then special ships, which include Ro-Ro, Lo-Lo and Flo-Flo technology ships. At the end of
this paper, docks, or terminals for transshipment of heavy cargo, are shown
Cruise ships and the impact of the coronavirus pandemic
No full textPredmet ovog rada je prikaz industrije brodova za kružna putovanja, konstrukcijskih
značajki, vodećih kompanija na tržištu njihovih destinacija te utjecaj pandemije virusa COVID19 na cjelokupnu brodarsku industriju. Brod za kružna putovanja je ključan čimbenik kod
razvoja kruzing turizma, čija je isključiva svrha da svojim putnicima omogući odmor i užitak
putovanja morem i posjećivanjem i pristajanjem u nekoliko unaprijed poznatih luka i gradova
diljem svijeta. U radu su prikazane ključne konstrukcijske karakteristike brodova za kružna
putovanja koje služe razumijevanju načina rada broda takvih veličina; kao takvima potrebna im
je stabilnost kako bi se umanjilo nepoželjno gibanje ili ljuljanje broda, kao i izuzetna
manevarska svojstva potrebna su radi svakodnevnog isplovljavanja i uplovljavanja u luke. U
radu je analizirano pomoću podataka vodećih kompanija u industriji kako je pandemija korona
virusa uzrokovala drastičan pad u broju putnika i samih kružnih putovanja, no unatoč teškim
okolnostima tijekom 2020. godine primjenjivanjem zaštitnih mjera, ograničavanjem broja
putnika te testiranjem na virus opisano je kako izgleda trenutni oporavak industrije te što se
očekuje u skoroj budućnosti.The subject of this paper is the presentation of the cruise ship industry, construction
features, leading companies in the market of their destinations and the impact of the COVID19 pandemic on the entire shipping industry. Cruise ships are a key factor in the development
of cruise tourism, whose sole purpose is to enable its passengers to rest and enjoy sea travel and
visits and calls in several ports and cities around the world. The paper presents key structural
characteristics of cruise ships that serve to understand the modes of operation of ships of this
size; as such, they need stability to reduce the undesirable motion or rocking of the ship, as well
as exceptional manoeuvre properties are necessary for the day-to-day departure and entry into
ports. The paper analysed data from leading companies in the industry that the coronavirus
pandemic caused a drastic drop in the number of passengers and cruises themselves, but despite
the difficult circumstances during 2020 by applying protective measures, limiting the number
of passengers, and testing for the virus described what the current recovery of the industry looks
like and what is expected in the near future
Discharge plan on ships carrying oil products
No full textU ovom završnom radu obrađuje se tema operacijskog plana iskrcaja tereta na
brodovima za prijevoz produkta te uz primjer plana iskrcaja na brodu MT Vinjerac.
Prvi dio teme odnosi se na podjelu brodova za prijevoz produkata i njihove karakteristike.
Pošto je sigurnost jako važna na brodu u sljedećem dijelu rada se odnosi na sigurnost broda i posade te
objašnjenje rada u zatvorenim prostorima. U sljedećem dijelu rada osvrnuti će se na sustav
iskrcaja na brodu za prijevoz produkta od samih pumpi, ventila, inertnog sustava, balasta,
cjevovoda i framo sustava. Priprema broda i posade je jedan od ključnih radnji u operaciji plana
iskrcaja te se u sljedećem dijelu objašnjavaju radnje posade na brodu i priprema broda za ulazak
u luku i za vrijeme iskrcaja. Zadnji dio završnog rada odnosi se na operacijski plan iskrcaja na
brodu MT Vinjerac uz prikaz dokumenta kao što su to: vremenska tablica iskrcajne operacije,
dnevnik inerta, dnevnik iskrcaja i dnevnik framo sustava.In this final paper the topic is ”Discharge plan on ships carrying oil products” also with
example of discharge plan on MT Vinjerac. The first part of the topic refers to types of oil
product tankers and it characteristics. Since safety is very important on all ships next chapter
refers to safety on ship and its crew then explanation of work in closed spaces. Next chapter
will refer to the on-board disembarkation system on product carriers such as pumps, valves,
inert gas sistem, balast, pipeline and framo system. Preparation of the ship and crew is a key
part in discharge plan and in the next part of the paper its explained actions of the crew on board
and preparing ship to enter the port and during discharge. Final part of final paper refers to the
discharge plan on MT Vinjerac with the following documents displayed: pumping log, inert gas
log book, discharge rate log and framo system log boo
Vehicle driving automation
No full textU današnjem vremenu suočavamo se s vrlo brzim napretkom tehnologije i digitalizacijom gotovo u svim segmentima našeg života. Treba napomenuti da promet ima vrlo važnu ulogu iz razloga što on omogućuje ljudima svakodnevno kretanje. Da bi društvo moglo kvalitetno funkcionirati i napredovati, potrebno je i sam promet podići na jednu višu razinu, a to je između ostalog, uvođenje autnomne tehnologije u području prijevoza. Stoga i ne čudi pojava potražnje za autonomnim vozilima. Činjenica je da danas vozila postaju sve više samostalnija, a njihov je glavni cilj zamijena uloge čovjeka i uvođenje potpune automatizacije vozila. Hoće li se u potpunosti moći ostvariti sve što se zamislilo, vidjet će se u nadolazećim godinama. Upravo će o tome biti govora u ovom diplomskom radu koji će se osvrnuti ne samo na sam pojam automatizacije i autonomna vozila nego i na prednosti te nedostatke istih, koje su moguće prilike i rizici uvođenja ove vrste tehnologije te koja su trenutna dostignuća u automatizaciji vozila.In today's world, we are facing rapid technological advancements and digitalization in almost every aspect of our lives. It is worth noting that transportation plays a crucial role as it enables people to move around on a daily basis. In order for society to function and progress effectively, it is necessary to elevate transportation to a higher level, and that is the introduction of autonomous technology in the field of transportation. Therefore, it is not surprising to see the emergence of demand for autonomous vehicles. The fact is that vehicles are becoming increasingly autonomous, with their main goal being to replace the role of humans and introduce complete vehicle automation. Whether everything envisioned will be fully realized remains to be seen in the coming years. This thesis will focus on precisely that, not only exploring the concept of automation and autonomous vehicles, but also discussing the advantages and disadvantages of these technologies, potential opportunities and risks associated with their implementation, and current achievements in vehicle automation
Application of risk theory in logistics
No full textKako se pojavljuje globalizacija time se logistika sve više susreće s rizicima. Rizik je složena
veličina koja istovremeno opisuje vjerojatnost nastanka štetnog događaja i očekivana veličina
posljedice tog događaja. Sve rizike potrebno je smanjiti kako štete ne bi bile česte i ogromne.
Neki rizici u logistici nemaju tako velike posljedice kao što je npr. kašnjenja robe zbog gužvi ili vremenskih nepogoda, pošiljka robe na krivu adresu, dok se nekad rizik javlja kao velika šteta poput uništenja robe koje za sobom donosi dodatne štete. U ovom radu opisan je pojam rizika i kako rizici utječu na procese u logistici. Rad prikazuje načine na koji se rizici mogu donekle izbjeći te umanjiti. Detaljnije su opisani rizici kojima se susrećemo. Rizike u logistici dijelimo na pet glavnih skupina rizika odnosno na: ekonomske, društvene, tehničke, političke i ekološke.As globalization emerges, logistics is increasingly faced with risks. Risk is a complex quantity
that simultaneously describes the probability of the occurrence of a harmful event and the
expected size of the consequences of that event. All risks need to be reduced so that the damage
is not frequent and huge. Some risks in logistics do not have such great consequences, such as
delays in goods due to crowds or bad weather, shipment of goods to the wrong address, while
sometimes the risk appears as a major damage such as the destruction of goods, which entails
additional damage. This work describes the concept of risk and how risks affect processes in
logistics. We shows the ways in which risks can be avoided and reduced to some extent. The
risks we face are described in more detail. Risks in logistics are divided into five main groups of
risks: economic, social, technical, political and ecologica
Gas turbines
No full textU radu je u osnovnim crtama opisana plinska turbina, zajedno sa svojim sastavnim dijelovima; kompresor, komora izgaranja i turbina. Opisana je njihova uloga te njihovi osnovni sastavni elementi i konstrukcijske izvedbe. Također u radu je detaljno razrađen svaki od tri standardna procesa plinskih turbina, otvoren ciklus, zatvoreni ciklus i Braytonov ciklus sa regeneracijom; te sustav podmazivanja i sustav goriva. Kao uvod u glavnu temu dato je opće objašnjenje turbina kao strojeva i njihov povijesni razvoj. Uz opise samih procesa priloženi su odgovarajući dijagrami važni za razumijevanje načina rada sustava. Glavni dijelovi turbine potkrijepljeni su slikama na kojima su označeni dijelovi sa pripadajućim nazivima. Navedeni su načini poboljšanja kvalitete goriva, kao i posljedice neželjenih elemenata u gorivu. Cilj ovog rada je pobliže objasniti princip rada turbina, te njihove važnosti u svijetu strojarstva i pomorske industrije.The paper basically describes the gas turbine, together with its constituent parts; compressor, combustion chamber and turbine. Their role is described, as well as their basic constituent elements and structural designs. Each of the three standard gas turbine processes, open cycle, closed cycle and Brayton cycle with regeneration, is also detailed in the paper; and lubrication system and fuel system. As an introduction to the main topic, a general explanation of turbines as machines and their historical development is given. Along with the descriptions of the processes themselves, corresponding diagrams are attached, important for understanding how the system works. The main parts of the turbine are supported by pictures on which the parts are marked with the associated names. Ways to improve fuel quality are listed, as well as the consequences of unwanted elements in fuel. The aim of this paper is to explain the principle of operation of turbines and their importance in the world of mechanical engineering and maritime industry
Hydraulic fluids
No full textTema ovog završnog rada su hidraulički fluidi. Hidraulički fluidi su važna komponenta za prijenos snage u hidrauličkim sustavima, osim toga služe za podmazivanje i hlađenje te zaštitu od korozije ostalih hidrauličkih komponenti, održavanje integriteta sustava te omogućavaju učinkovit rad hidrauličkih strojeva. Postoje različite vrste hidrauličnih fluida, uključujući mineralne, sintetičke i biorazgradive fluide, prikladna za specifične primjene. Redovito održavanje i pažljivo praćenje su ključni kako bi se osigurala optimalna učinkovitost i dugovječnost sustava.The topic of this final thesis is hydraulic fluids. Hydraulic fluids are an important component for power transmission in hydraulic systems, in addition they serve for lubrication and cooling and corrosion protection of other hydraulic components, maintaining the integrity of the system and enabling the efficient operation of hydraulic machines. There are different types of hydraulic fluids, including mineral, synthetic and biodegradable fluids, suitable for specific applications. Regular maintenance and careful monitoring are essential to ensure optimal performance and longevity of the system
Tourism and sustainable development in the coastal area
No full textTurizam predstavlja jednu od najdinamičnijih gospodarskih djelatnosti, obuhvaćajući različite interakcije i događaje koji se odvijaju kada turisti dolaze u kontakt s turističkim odredištem. Turizam zauzima izuzetno važno mjesto u gospodarskom razvoju i predstavlja vodeću granu hrvatskog gospodarstva. Održivi razvoj, kao koncept, odnosi se na oblik razvoja koji zadovoljava trenutačne potrebe društva, uzimajući u obzir i potrebe budućih generacija. Ključna značajka održivog razvoja je postizanje ravnoteže između socijalnih, ekonomskih i ekoloških aspekata. Održivi turizam posebno naglašava ovu ravnotežu, pružajući koristi kroz ostvarivanje profita uz istodobno očuvanje okoliša.
Održivi turizam ima pozitivan utjecaj na lokalnu zajednicu, promovira društvenu pravdu, štiti prirodnu, kulturnu i povijesnu baštinu, brine se o okolišu te racionalno koristi resurse. Integralno upravljanje obalnim područjem (IUOP) je kontinuirani proces usmjeren prema postizanju održivog razvoja obalnih područja i očuvanju njihove biološke raznolikosti. Glavna svrha IUOP-a je suzbijanje svih prijetnji koje proizlaze iz prakse neodrživog razvoja i promoviranje održivog turizma. Nautički turizam predstavlja oblik turizma usmjeren na aktivnosti vezane uz brodove i plovidbu. To uključuje krstarenje, jedrenje, ribolov, ronjenje te boravak na vodenim površinama poput mora, jezera i rijeka. Nautički turizam privlači ljude koji uživaju u morskim avanturama, istraživanju otoka i obala te opuštanju na vodi, a destinacije poput Hrvatske poznate su po svojoj popularnosti među nautičarima.Tourism represents one of the most dynamic economic activities, encompassing various interactions and events that occur when tourists come into contact with a tourist destination. Tourism holds an exceptionally important place in economic development and is the leading sector of the Croatian economy. Sustainable development, as a concept, refers to a form of development that meets the current needs of society while considering the needs of future generations. The key feature of sustainable development is achieving a balance between social, economic, and environmental aspects. Sustainable tourism particularly emphasizes this balance, providing benefits by generating profit while simultaneously preserving the environment.
Sustainable tourism has a positive impact on the local community, promotes social justice, protects natural, cultural, and historical heritage, cares for the environment, and uses resources rationally. Integrated Coastal Zone Management (ICZM) is a continuous process aimed at achieving sustainable development of coastal areas and preserving their biological diversity. The main purpose of ICZM is to mitigate all threats arising from unsustainable development practices and promote sustainable tourism. Nautical tourism is a form of tourism focused on activities related to boats and navigation. This includes cruising, sailing, fishing, diving, and staying on water surfaces such as seas, lakes, and rivers. Nautical tourism attracts people who enjoy maritime adventures, exploring islands and coastlines, and relaxing on the water, with destinations like Croatia being well-known for their popularity among sailors
Charter tourism in the Republic of Croatia
No full textNautički turizam se počeo razvijati zahvaljujući prirodnim uvjetima razvoja, tržištu, ekonomskim i institucionalnim uvjetima, te zaštiti prirodnih resursa. Ljudi plove radi zabave i turizma. Hrvatska kao turistička zemlja svoje imidž gradi na prirodnim uvjetima, čisto more, zaštićena priroda, Mediteranska klima, gradovi i mjesta s bogatom poviješću, veliki broj uvala, raspored luka samo su jedan od razloga zašto turisti dolaze na ljetovanje. Svrha rada je donošenje zaključka o utjecaju charter djelatnosti na turizam, analizirajući zakonsku osnovu, samu djelatnost i održivost. Cilj ovog istraživanja je pružiti teoretski doprinos razumijevanju charter turizma te izvući relevantne zaključke koji će podržati održivi razvoj charter turizma u Republici Hrvatskoj. Svrha istraživanja je precizno ocijeniti održivost charter turizma i prepoznati regulatorne izazove vezane uz instalaciju crnih i sivih tankova na brodovima za charter. U radu se istražuje važnost održivog nautičkog turizma u Hrvatskoj i njegov utjecaj na okoliš. Hrvatska ima povoljne prirodne uvjete za nautički turizam, a raznolikost obale, broj otoka i povoljni uvjeti za plovidbu čine je atraktivnom destinacijom. Tekst razmatra razvoj prometne infrastrukture i povezanost s turizmom te istražuje različite oblike nautičkog turizma, uključujući chartering i kruzing. Naglašava se sezonska priroda charter turizma i utjecaj pandemije COVID-19 na ovaj sektor. Istraživanje TOMAS o nautičkim turistima u Hrvatskoj kontinuirano prati profile i zadovoljstvo nautičara, pri čemu se Hrvatska ističe kao vodeća destinacija. Rad također istražuje ekološke izazove nautičkog turizma, uključujući ispuštanje otpadnih materijala u more i na obalu, te propisane ekološke standarde i oznaku CE za plovila. Rad ukazuje na izazove i nelogičnosti u Pravilniku koji regulira nautičku industriju, posebno u vezi s ugradnjom spremnika za sanitarni otpad na starijim plovilima. Nadalje, ističe se primjer Marine Punat kao pozitivan primjer odgovornog i ekološki osviještenog pristupa u nautičkom turizmu. Zaključuje se da je održiv razvoj ključan za nautički turizam u Hrvatskoj, kako bi se osiguralo da turizam doprinosi očuvanju okoliša i budućoj održivosti plovidbe.Nautical tourism began to develop thanks to the natural conditions of development, the market, economic and institutional conditions, and the protection of natural resources. People sail for fun and tourism. Croatia as a tourist country builds its image on natural conditions, clean sea, protected nature, Mediterranean climate, cities and towns with a rich history, a large number of bays, layout of harbors are only one of the reasons why tourists come on vacation. The purpose of the work is to reach a conclusion about the impact of charter activities on tourism, analyzing the legal basis, the activity itself and sustainability. The goal of this research is to provide a theoretical contribution to the understanding of charter tourism and draw relevant conclusions that will support the sustainable development of charter tourism in the Republic of Croatia. The purpose of the research is to accurately evaluate the sustainability of charter tourism and to recognize regulatory challenges related to the installation of black and gray tanks on charter ships. The paper examines the importance of sustainable nautical tourism in Croatia and its impact on the environment. Croatia has favorable natural conditions for nautical tourism, and the diversity of the coast, the number of islands and favorable conditions for sailing make it an attractive destination. The text considers the development of transport infrastructure and the connection with tourism and explores different forms of nautical tourism, including chartering and cruising. The seasonal nature of charter tourism and the impact of the COVID- 19 pandemic on this sector are emphasized. The TOMAS survey on nautical tourists in Croatia continuously monitors the profiles and satisfaction of boaters, whereby Croatia stands out as a leading destination. The paper also explores the environmental challenges of nautical tourism, including the discharge of waste materials into the sea and onshore, and the prescribed environmental standards and CE marking for vessels. The work points to challenges and illogicalities in the Ordinance that regulates the nautical industry, especially in connection with the installation of containers for sanitary waste on older vessels. Furthermore, the example of Marina Punat stands out as a positive example of a responsible and environmentally conscious approach in nautical tourism. It is concluded that sustainable development is crucial for nautical tourism in Croatia, in order to ensure that tourism contributes to the preservation of the environment and the future sustainability of navigation