Repository of the Faculty of Transport and Traffic Sciences
Not a member yet
3131 research outputs found
Sort by
Evaluation of Operational Measures of European Airlines to Reduce the Negative Consequences of the COVID-19 Pandemic
No full textU ovom su završnom radu analizirane i evaluirane operativne mjere koje su utjecale na rad zračnih prijevoznika tijekom pandemije COVID-19, promatrajući utjecaj COVID-19 na prometne učinke u zračnom prometu i konkretnije na zračni prijevoz, gubitke pretrpljene u prvoj godini i utjecaj iste na prometne pokazatelje u zračnom prostoru Republike Hrvatske. Posebno su evaluirane mjere niskotarifnih i konvencionalnih zračnih prijevoznika na tržištu zračnog prometa u područjima financija, ekonomičnosti operacija i dioničarskih udjela. Evaluacija je izvršena i nad nacionalnim zračnim prijevoznikom Republike Hrvatske, Croatia Airlinesom.In this final paper, operational measures that affected the work of airlines during the COVID-19 pandemic were analysed and evaluated by observing the impact of COVID-19 on traffic effects in air traffic, especially on air transport, the losses suffered in the first year and its impact on the operations in Croatian airspace. The measures of low-cost and conventional airlines on the air transport market in the areas of finance, economy of operations and shareholder shares were specially evaluated. The evaluation also included the Croatian national air carrier, Croatia Airlines
Vehicles as a Factor in Road Traffic Safety
No full textTema ovog završnog rada je „Utjecaj vozila kao čimbenika sigurnosti cestovnog prometa“. U prvom dijelu rada definirani su čimbenici sigurnosti prometa. Na sigurnost cestovnog prometa važnu ulogu ima čovjek, vozilo, cesta, promet na cesti, vremenske neprilike te iznenadne i neočekivane situacije. Nakon toga, detaljno je opisano vozilo kao čimbenik sigurnosti cestovnog prometa. Posebno su važni elementi vozila koji mogu biti aktivi i pasivni, a koji djeluju na sigurnost svih sudionika u prometu. Isto tako, opisani su i oni elementi vozila koji omogućuju vozaču kvalitetan i adekvatan prijem informacija iz vozila. U drugom dijelu rada predložena su poboljšanja elemenata u svrhu povećanja sigurnosti vozila, koja se baziraju na elektroničkim sustavima sigurne aktivnosti. Radi se o sustavima koji se koriste u EU duži niz godina kao što su: ABS, TCS, ESP i nešto modernijim sustavima koji se koriste nekoliko posljednjih godina kao što su: LKA, BSA, TSR, DDD i slični.The topic of this final paper is "The influence of vehicles as a factor in road traffic safety". In the first part of this thesis, traffic safety factors are defined. Humans, vehicles, roads, road traffic, weather conditions, sudden and unexpected situations play an important role in road safety. After that, the vehicle as factor of road traffic safety is described in detail. Particularly important are vehicle elements that can be active and passive and which affect the safety of all road users. Equally, those elements of the vehicle that enable the driver to receive high-quality and adequate information from the vehicle are also described. In the second part of the thesis, element improvements are suggested for the purpose of increasing vehicle safety, which are based on electronic systems of safe activity. These are systems that have been used in the EU for many years such as: ABS, TCS, ESP and something more modern systems that have been used in recent years such as: LKA, BSA, TSR, DDD and similar
Multi-Criteria Analysis of Traffic Solutions to Increase Pedestrian and Cyclist Safety and Mobility in Borongaj Scientific and Educational Campus
No full textPostizanje visoke razine sigurnosti i mobilnosti pješaka i biciklista ključni je izazov prometne struke u svim većim gradovima diljem svijeta. U cilju smanjenja društvenih i ekonomskih troškova uzrokovanih prometnim nesrećama, koje se događaju uslijed ne zadovoljavajuće prometne infrastrukture, potrebno je iznaći prometna rješenja primjerena zahtjevima korisnika koja su ujedno i orijentirana ka očuvanju okoliša. Fokus ovog rada stavljen je na predlaganje varijantnih rješenja u cilju odabira optimalne varijante za povećanje sigurnosti i mobilnosti pješaka i biciklista na gravitacijskom području kampusa Borongaj u Zagrebu. Temeljem detaljne analize postojećeg stanja tijekom koje je obavljeno brojanje prometa na željezničko-cestovnom prijelazu Trnava u vršnim i izvanvršnim vremenima, kao i putem ankete korisnika koji svakodnevno gravitiraju područjem kampusa, predložena su varijantna rješenja. Navedena rješenja vrednovana su kriterijima i potkriterijima metodom Analitičkog hijerarhijskog procesa, jednom od najprimjenjenijih metoda višekriterijskog odlučivanja u prometu. Model je ispitan u programskom alatu Expert Choice kojim su vrijednosti varijanata prikazane analitički i grafički. Zaključno je metodom izabrana optimalna varijanta koja na ekološki održiv način značajno podiže razinu najvažnijih kriterija ocjenjivanja; sigurnosti i mobilnosti.The main goal of traffic profession is to reach the high level of safety and mobility for pedestrians and cyclists. It is important to find traffic solutions that would both satisfy the need of its users and be ecologically acceptable. To fulfill that, the amount of social and economic costs caused by traffic accidents would need to be reduced. Focus of this paper is to propose alternative solutions that would increase the safety of pedestrians and cyclists on gravitational area of Borongaj Scientific and Educational Campus. Alternative solutions are based on detailed analysis of current state of railway- road crossing Trnava. The analysis was conducted by counting traffic and by interviewing the everyday users. Proposed solutions were valued by using criteria and sub-criteria of Analytic Hierarchy Process, one of the most often used methods of Multi-Criteria Analysis. Model was tested in program tool Expert Choice where variants were shown analytically and graphically. In conclusion, one optimal solution was proposed that has the highest value of most important scoring criteria; safety and mobility
Analysis of Bicycle Cargo Transport in the City of Zagreb
No full textKlimatske promjene, zagađenje zraka te namjena javnih površina u urbanim mjestima prometovanju motornih vozila dovele su do promjena u gradskom prometu. Dostava robe u gradovima također je zahvaćena promjenom te se sve više gradova i dostavljačkih tvrtki okreće drugačijim, alternativnim načinima dostave robe. Dostava robe biciklom jedan je od tih načina. Opisane su vrste bicikla kao dostavnog vozila u koje se ubrajani tricikli i četverocikli. Objašnjena je primjena mikrologistike u urbanim naseljima te utjecaj globalne pandemije korona virusom COVID-19 na dostavu robe biciklom. Iznesena je zakonska regulativa Europske unije i Republike Hrvatske. Analizirana je dostava robe biciklom u Amsterdamu, Kopenhagenu i Barceloni kao gradovima Europske unije. Glavna analiza završnog rada je dostava robe biciklom u Gradu Zagrebu. Opisuju se svi značajni oblici dostave robe u Gradu Zagrebu. Rezultati rada ukazuju na pozitivne učinke dostave robe biciklom, nedovoljnu razvijenost mikrologistike i dostave robe biciklom u Gradu Zagrebu.Climate change, air pollution and the confiscation of public areas in urban areas for motor vehicle traffic have led to changes in city traffic. Delivery of goods in cities is also affected by change, and more and more cities and delivery companies are turning to different, alternative ways of delivering goods. Delivery of goods by bicycle is one of those ways. Types of bicycles as delivery vehicles are described, including tricycles and quadricycles. The application of micrologistics in urban settlements and the impact of the global pandemic of the corona virus COVID-19 on the delivery of goods by bicycle are explained. The legal regulations of the European Union and the Republic of Croatia were presented. The delivery of goods by bicycle in Amsterdam, Copenhagen, and Barcelona as cities of the European Union was analysed. The main analysis of the paper is the delivery of goods by bicycle in the City of Zagreb. All significant forms of goods delivery in the City of Zagreb are described. The results of the work show the positive effects of the delivery of goods by bicycle and the insufficient development of micromobility and the delivery of goods by bicycle in the City of Zagreb
Architecture of the CISCO Wireless LAN Network
No full textVećina današnjih terminalnih uređaja (prijenosnih računala, mobilnih telefona i sličnih uređaja) za pretraživanje i usluge koje zahtijeva korisnik koristi bežične LAN mreže. Bežične LAN mreže su de facto postale standard za povezivanje istih. Privlače sve veći broj korisnika zbog jednostavne implementacije, istovremeno osiguravajući nominalnu brzinu prijenosa. Veće nominalne brzine prijenosa olakšavaju pristup informacijama i reduciranje samih troškova mreže. Bežične mreže imaju puno prednosti, no najveći nedostatak koji stvara mnoge probleme je sigurnost. Nositelj informacije u bežičnim mrežama su radiofrekvencijski valovi, a medij kojim se prenose je zrak. Informacija koja se prenosi ne ostaje unutar objekta na području koje pokriva bežična mreža te je češće meta napada. Kako bi se detektirale i spriječile takve vrste napada, razvijeni su i koriste se razni sigurnosni oblici. Ovaj rad opisuje opće karakteristike bežične mreže kroz primjer CISCO bežične LAN mreže. Opisane su vrste arhitektura koje se mogu primijeniti u izradi bežične mreže, sigurnosni protokoli, kao i osnovna načela prijenosa signala i oprema potrebna za uspostavljanje mreže takvog tipa.Most of today's terminal devices (laptops, mobile phones and similar devices) use wireless LAN networks for searching and services required by the user. Wireless LAN networks have become de facto the standard for connecting that type of device. They are attracting an increasing number of users due to their simple implementation, while providing a nominal transmission speed. Higher nominal transmission speeds facilitate access to information and reduce network costs. Wireless networks have many advantages, but the biggest disadvantage that creates many problems is security. The carrier of information in wireless networks are radio frequency waves and the medium through which they are transmitted is air. The information that is transmitted does not stay inside the object in the area covered by the wireless network and it is more often the target of attacks. In order to detect and prevent such types of attacks, various forms of security have been developed and are used. This paper describes the general characteristics of a wireless network through the example of a CISCO wireless LAN network. The types of architectures that can be applied in the creation of a wireless network, security protocols, as well as the basic principles of signal transmission and the equipment required to establish a network of this type are described
Optimizing Information System User Interface
No full textCilj završnog rada je analizirati optimizaciju korisničkih sučelja informacijski sustava. U radu su objašnjeni pojmovi vezani uz optimizaciju i korisnički doživljaj te sami dizajn korisničkog sučelja.. Navedeni su primjeri aplikacija i web stranica u području mobilnih operatora u Hrvatskoj te je objašnjenja njihova optimizacija promotivnih sadržaja na webu i u aplikaciji. Također je izrađen vlastiti prijedlog poboljšanja aplikacije Hrvatski Telekom te je prikazano povezivanje sučelja.The goal of the final paper is to analyze the optimization of user interfaces of the infonnation system. The paper explains tenns related to optitnization and user experience, as well as the design of the user interface itself. Examples of applications and websites in the fteld of mobile operators in Croatia are given, and their optimization of promotional content on the web and in the application is explained. Hrvatski Telekom's own proposal for improving the application was also made, and the connection of the interface was presented
Scheduled and Unscheduled Maintenance of Unmanned Aerial Vehicle
No full textRazvojem i korištenjem bespilotnih zrakoplovnih sustava kao jednih od najmodernijih metoda opažanja okoline dolazi se u interakciju sa drugim sudionicima zračnog prostora. Zračni prostor ima postavljene standarde i propise sigurnosti kojih se svi korisnici trebaju pridržavati. U ovom diplomskom radu je obrađen element te sigurnosti zračnog prostora vezan za održavanje bespilotnog zrakoplova. Planirana održavanja opisana u priručnicima proizvođača zrakoplova i neplanirana koja se dogode jednom ili više puta u eksploatacijskom vijeku zrakoplova. Naglasak je također stavljen na znanje i sposobnost udaljenog pilota koji upravlja letačkom operacijom kao važanog faktora u izvršavanju održavanja.The development and use of unmanned aerial systems as one of the most modern methods of environmental observation gets in interaction with other participants in the airspace. The airspace has set safety standards and regulations that all users must adhere to. This diploma thesis deals with the element of airspace security related to the maintenance of unmanned aircraft. Scheduled maintenance described in aircraft manufacturer's manuals and unscheduled maintenance that occurs one or more times during the life of the aircraft. Emphasis was also placed on the knowledge and ability of the remote pilot who manages the flight operation as an important factor in performing maintenance
Conceptual Design of Traffic Regulation for Krapinske Toplice
No full textU radu su ponuđena rješenja za optimizaciju prometa u naselju Krapinske Toplice, a izrađena su temeljem analize, prometne prognoze te primjera dobre prakse drugih gradova i općina sličnih karakteristika. Prijedlozi rješenja odnose se na optimizaciju sustava parkiranja, regulacije prometa te sustava javnog prijevoza. Za unaprjeđenje prometnog sustava, u radu su navedene tzv. meke i tvrde mjere koje je moguće primijeniti u Krapinskim Toplicama, ovisno o financijskim i drugim mogućnostima.The paper offers solutions for traffic optimization in Krapinske Toplice, made od the basis of analysis, traffic prognosis and examples of good practice of other cities and municipalities with similar characteristics. The proposed solutions are focused on the optimization of parking, traffic regulation and public transport. In order to improve the transport system, the paper describes so-called soft and hard measures that can be applied on Krapinske Toplice depending od financial and other possibilities
Analysis of Traffic Accidents in Conditions of Reduced Visibility on Roads in the Republic of Croatia
No full textVožnja je složeni proces prilikom kojeg se od vozača zahtjeva pažnja i vještina interakcije s okolinom izvan vozila. Na cestama su tijekom vožnje uobičajene i prometne nesreće. Prometna nesreća je događaj na cesti, do kojeg je došlo prilikom nepoštivanja i kršenja prometnih propisa, a u kojoj je sudjelovalo najmanje jedno vozilo i pokretu i u kojem je najmanje jedna osoba ozlijeđena ili smrtno stradala, ili je u razdoblju od 30 dana do dana nesreće osoba poginula od posljedica prometne nesreće. Glavni prometnih nesreća su različiti vremenski uvjeti. Vremenski uvjeti utječu na vidljivost ceste, a ona je presudna za donošenje vozačeve kvalitetne odluke u prometu. Prometne nesreće čiji su uzroci vremenski uvjeti se ne mogu spriječiti, ali načini kako da se poveća sigurnost prometa postoje. Glavni cilj ovog rada je analiza prometnih nesreća kojim je uzrok jedan od vremenskih uvjeta i utvrditi koji su načini povećanja sigurnosti prometa.Driving is a complex process, during which from a driver is expected attention, skill and interaction vith environment outside the vehicle. On the road, traffic accidents are very common. A traffic accident is an event on the road that occurred when traffic regulations were not followed and violated, and in which at least one vehicle in moving participated and at least one person was injured or died, or in a period of 30 days since the accident a person died as a result of a traffic accident. The main cause of traffic accidents is different weather conditions. Weather conditions affect visibility on the road, and are crucial for the driver to make quality decisions in traffic. Traffic accidents caused by weather conditions cannot be prevented, but there are ways to increase traffic safety. The main goal of this paper is to analyze traffic accidents caused by weather conditions and to determine the ways to increase traffic safety
Calculation of Helicopter Flight Performace in Autorotation
No full textAutorotacija je režim spuštanja helikoptera koji se primjenjuje po otkazu motora i izvedena na pravilan način omogućava sigurno slijetanje helikoptera. Reakcija pilota nakon otkaza motora treba biti pravovremena i točna, a vrijeme reakcije pilota ne bi smjelo biti veće od dopuštenog. U ovom radu opisana je tehnika upravljanja u autorotaciji i te su nabrojani i opisani čimbenici koji utječu na dinamiku nosivog rotora. Analiziran je H-V dijagram i karakteristične točke na dijagramu te su prikazane opasne kombinacije brzine i visine. Opisana su operativna ograničenja i zahtijevane performanse helikoptera pri otkazu motora kod slijetanja i uzlijetanja ovisno o klasi performansi.Autorotation is flight regime that pilot initiates after a helicopter engine fails. Performed in the right way autorotation enables safe landing of helicopter. Pilot response after the engine failure must be timely and accurate and the delay time should not exceed the permitted delay time. This paper descibes the control tehnique in autorotation that pilot should use. It is also described which factors and how affect the dynamics of the main rotor. The H-V diagram and characteristic points on the diagram showing dangerous combinations of speed and height were analyzed. The operational limitations and required performance of the helicopter in the event of engine failure during landing and takeoff depending on the performance class are described