Repository of the Faculty of Transport and Traffic Sciences
Not a member yet
3131 research outputs found
Sort by
Utjecaj održavanja na efektivnost tehničkog sustava osobnog automobila
No full textIdeja i potreba održavanja cestovnih vozila i svih ostalih tehničkih sustava, nastala je uz sam razvoj vozila i ostalih tehničkih sustava te kroz određen period tijekom eksploatacije pokazalo se kako je održavanje ključan zahvat kako bi vozila mogla što efektivnije i efikasnije obavljati funkcije koje su im namijenjene. Na održavanje tehničkog sustava utječu razni čimbenici, posebice je istaknuta velika uloga u sustavu održavanja koju ima ljudski čimbenik. Osoblje mora biti stručno i sposobno za svoje područje rada, kako bi održavanje bilo učinkovito. Samo uz pravovremenu i pravilnu analizu i održavanje radnih performansi i drugih tehničkih parametara, prema uputama proizvođača, kao i zamjena pojedinih dijelova, produžava se vijek eksploatacije cestovnih motornih vozila koja u konačnici imaju za cilj financijsku isplativost.The idea and need for maintenance of road vehicles and all other technical systems arose with the development of vehicles and other technical systems and over a period of operation proved that maintenance is a key intervention so that vehicles can perform their intended functions as effectively and efficiently as possible. The maintenance of the technical system is influenced by various factors, especially the great role in the maintenance system played by the human factor. Staff must be professional and capable of their area of work in order for maintenance to be effective. Only with timely and proper analysis and maintenance of performance and other technical parameters, according to the manufacturer's instructions, as well as the replacement of individual parts, the service life of road motor vehicles is extended, which ultimately aims at financial profitability
Design of basic fighter maneuvers for PC-9M aircraft
No full textU radu su opisane tehničke karakteristike i performanse aviona Pilatus PC – 9M kojim su se izvodili temeljni manevri bliske zračne borbe među koje spadaju: visoki yo – yo, niski yo – yo, bačvasti valjak sa zaostajanjem, škare u horizontalnoj ravnini i škare s rotacijom. Objašnjene su mjere sigurnosti te pravila ponašanja kojih se piloti moraju pridržavati kako ne bi došlo do ugrožavanja sigurnosti letenja. Opisane su svrha i tehnika izvođenja svakog od navedenih manevara. Također je prikazana geometrija i norme kojih su se piloti pridržavali tijekom izvođenja manevara. Za dobivanje GPS (GPS – Global Positioning System) podataka korištene su kamere marke GoPro. Cilj rada je usporediti dobivene GPS podatke s proračunom parametara temeljnih manevara bliske zračne borbe. Usporedba dobivenih GPS podataka s proračunom parametara dovela je do zaključka da pojedini parametri odstupaju od proračuna. Najčešća odstupanja koja se pojavljuju u ovome radu su odstupanja po udaljenosti u različitim dijelovima manevara.This paper describes the technical characteristics and performance of the Pilatus PC - 9M aircraft, which performed the basic maneuvers of close air combat, including high yo - yo, low yo - yo, lag displacement roll, flat scissors, and raolling scissors. It explains safety summaries and rules of conduct that pilots must adhere to in order not to compromise flight safety. The purpose and technique of performing each of these maneuvers are described. The geometry and norms that the pilots adhered to during the maneuver were also shown. GoPro cameras were used to obtain GPS data. The study aimed to compare the obtained GPS data with the calculated parameters of the basic fighter maneuvers. Results concluded that certain parameters deviate from the calculations and what are the causes of deviations. The most commonly appeared deviations are those in distance in different parts of the maneuver
Privacy and Data Security in the IoT Environment
No full textInternet stvari postao je sastavni dio svakodnevnog života ljudi diljem svijeta. Od pametnih mobilnih uređaja pa sve do pametnih domova i gradova, ljudi su okruženi brojnim senzorima i kamerama koji neumorno prikupljaju statističke podatke o njima. Sastavljanjem svih prikupljenih podataka može se dobiti cjelokupna slika o načinu života pojedinca, njegovim navikama, ponašanju, rutama kretanja, stavovima, njegovom zdravstvenom stanju i privatnom životu. Slikovito, to bi značilo da je život pojedinca izložen kao na dlanu. Zvuči kao špijuniranje i narušavanje zakona, ali ne, to je samo tehnologija koja je dio Industrije 4.0. Stvari u okolini postaju sve pametnije i sve više preuzimaju ulogu čovjeka, a ljudi sve više ovise o toj tehnologiji ne shvaćajući koliko su podaci u takvom sustavu ugroženi. Sve to povlači pitanja odgovornosti pojedinaca, kompanija, državnih, standardizacijskih i pravnih tijela. U konačnici tehnologiju je nemoguće zaustaviti, ali je moguće poduzeti korake za kontrolu iste.Internet of things technology has become an integral part of daily human's life. From smart mobile phones to smart homes and cities, people are surrounded by numerous sensors and cameras that collect statistics about them. Compiling all collected data would give a complete picture of the individual's lifestyle, his habits, behaviour, movements, attitudes, health and private life. Figuratively, this would mean that human life is exposed as in the palm of hand. It sounds as spying and breaking the law, but no, it's just part of Industry 4.0 technology. Things in the environment are getting smarter and more taking the human role, so people are becoming more dependent on this technology not realizing how much data is compromised in such system. But, question is who is responsible, starting from individuals, companies, states, standardization companies and legislators. In the end, technology is impossible to stop, but is possible to control it
Exploring Security Risks in an Internet of Things Environment
No full textInternet stvari predstavlja opći koncept sposobnosti mrežnih uređaja da osjete i prikupljaju podatke iz svijeta oko nas, a zatim podijeli te podatke preko interneta, gdje se može obrađivati i koristiti za različite svrhe. Rad se bavi istraživanjem sigurnosnih rizika u okruženju Interneta stvari. Opisane su najčešće vrste sigurnosnih rizika i izazova sa kojima se korisnici prilikom implementacije ili korištenja mogu susresti i njihove karakteristike. Zbog velikog broja povezanih uređaja i mreža u okruženju Interneta stvari postoji područje IoT sigurnosti koje se bavi zaštitom takvih okruženja i zbog toga su u radu opisane i neke od suvremenih metoda zaštite IoT okruženja. U radu je također provedena simulacija pametnog doma i sigurnosnih prijetnji pomoću alata NetSim kako bi se razumio način funkcioniranja pametnog doma, te su analizirani rezultati simulacije i predložena neka od unaprjeđenja takvog okruženja.The Internet of Things represents the general concept of the ability of networked devices to sense and collect data from the world around us, and then share that data over the Internet, where it can be processed and used for various purposes. The paper deals with the research of security risks in the environment of the Internet of Things. The most common types of security risks and challenges that users may encounter during implementation or use and their characteristics are described. Due to the large number of connected devices and networks in the Internet of Things environment, there is an area of IoT security that deals with the protection of such environments, and for this reason, some of the modern methods of protecting the IoT environment are described in the paper. The paper also carried out a simulation of the Smart Home and security threats using the NetSim tool in order to understand how the Smart Home works, the results of the simulation were analyzed and some of the improvements of such an environment were proposed
Smartphone Forensics based on Data from Google Services
No full textPametni telefoni danas su dio svakodnevice i koriste se u različite svrhe, a ne samo za pozive ili poruke, kako je to bilo prvobitno namijenjeno korištenjem telefona. Različite aktivnosti i djelatnosti iziskuju korištenje pametnih telefona, a kao posljedica široke primjene i korištenja je kreiranje velike količine podataka. Razvojem forenzičkih alata, omogućena je ekstrakcija podataka koje prikupljaju pojedine aplikacije i Google usluge na pametnim telefonima. To su primjerice korisnički podaci, privatne poruke, trenutna lokacija uređaja i posjećene lokacije tog istog uređaja. U diplomskom radu obavljen je postupak ekstrakcije podataka temeljenim na Google uslugama korištenjem UFED Touch 2 forenzičkog alata. Analiza podataka dobivenih ekstrakcijom obavit će se korištenjem Cellebrite Reader alata. Koristi se referentna metodologija forenzičke analize mobilnih uređaja.Smartphones are now a part of everyday life and are used for various purposes, not just for calls or messages as it was originally intended to be used. Various activities require the use of smartphones, and as a consequence of their wide application and use, a large amount of data is created. The development of forensic tools enabled the extraction of data collected by certain applications and Google Services on smartphones, such as user data, private messages, the current location of the device and visited locations of that same device. In the work, the procedure of data extraction based on Google Services was performed using the UFED Touch 2 forensic tool. The analysis of the data obtained from the extraction will be done using the Cellebrite Reader tool. The reference methodology of forensic analysis of mobile devices will be used
Analysis and Modeling of the WFQ Capacity Allocation Method in Multiservice Networks
No full textVažan aspekt u višeuslužnim mrežama je osiguranje kvalitete usluge kako bi se osigurale različite razine mrežnih performansi pojedinim tokovima podataka. U području paketno komutiranih telekomunikacijskih mreža, kvaliteta usluge uvelike ovisi o načinu klasifikacije različitih prometnih tokova i metodi dodjele kapaciteta odlaznog linka pojedinim tokovima. Sukladno tome, metode za dodjelu kapaciteta implementirane su u mrežnim čvorovima u cilju minimiziranja nedostatka resursa i osiguravanja pravednosti između tokova podataka koji koriste mrežne resurse. U radu su opisane značajke i funkcionalnosti Weighted Fair Queueing (WFQ) metode dodjele kapaciteta koja se temelji na konceptu pravednosti i osigurava da svaki tok podataka dobije određeni udio kapaciteta veze. Pomoću OPNET simulacijskog alata, provedena je analiza performansi WFQ metode u odnosu na druge poznate metode dodjele kapaciteta. Analiza je izvršena na temelju nekoliko parametara kvalitete usluge u cilju ocjenjivanja izvedbe WFQ metode prilikom prijenosa prometa različitih vrsta aplikacija.An important aspect in multiservice networks is quality of service assurance so that different levels of network performance to individual data flows can be provided. In the field of packet-switched telecommunications networks, the quality of service largely depends on the method of classification of different traffic flows and the method of allocating outgoing link capacity to individual flows. Accordingly, capacity allocation methods are implemented in network nodes in order to minimize resource shortages and ensure fairness between data flows that use network resources. This study describes the features and functionality of the Weighted Fair Queueing (WFQ) capacity allocation method, which is based on the concept of fairness and ensures that each data flow receives a certain share of the connection capacity. Using the OPNET simulation tool, an analysis of the performance of the WFQ method in relation to other known capacity allocation methods was performed. The analysis was performed on the basis of several quality of service parameters in order to evaluate the performance of the WFQ method when transferring traffic of different types of applications
Driver Distraction Analysis Using Virtual Reality with Proposed Improvement Measures
No full textDistrakcija je misao, pojava ili predmet koji odvlači pažnju ili pogled sudionika cestovnog prometa od samog odvijanja prometa. Cilj ovog diplomskog rada je uz pomoć dosadašnjih istraživanja i ostale dostupne literature odabrati jednu distrakciju u vozilu i jednu izvan vozila, te dobiti detaljniji uvid u svaku od njih. Svrha rada je analizirati pomoću svih dosadašnjih podataka, a i pomoću anketiranja i primjene simulatora vožnje prikupiti nove podatke o odabranim distrakcijama i njenom utjecaju na ispitanike. Dakle, sukladno navedenom, cilj rada je detaljnije analizirati odabranu unutarnju i vanjsku distrakciju tijekom sudjelovanja u cestovnom prometu i utvrditi njihov utjecaj na sigurnost u prometu kako bi se mogao predložiti niz mjera za njihovu redukciju i potom kompletno uklanjanje istih. Za unutarnju distrakciju izabrani su mobilni uređaji, budući da stručna literatura, a i ranije provedena istraživanja pokazuju kako su mobilni uređaji najčešća i najopasnija distrakcija za vozače. Iz sličnih razloga, kao vanjska distrakcija, odabrani su reklamni sadržaji, budući da na vozače najviše utječu vizualne distrakcije, a na prometnicama su upravo spomenuti sadržaji najčešća distrakcija izvan vozila. Za odabranu unutarnju distrakciju tehnikom anketiranja prikupljeni su podatci o korištenju mobilnih uređaja među različitim skupinama sudionika u cestovnom prometu. Osim podataka o korištenju mobilnih uređaja, u ovom radu prikazana su i mišljenja ispitanika o tome kako mobilni uređaji utječu na sigurnost u prometu, ali i o bezručnim (engl. handsfree) sustavima implementiranim u vozila. Što se tiče reklamnih sadržaja, koji su odabrani za detaljniji prikaz distrakcija izvan vozila, u dijelu istraživačkog rada nakon istraživanja o upotrebi mobilnih uređaja u cestovnom prometu, prikazuju se rezultati anketiranja vozača o uočavanju različitih tipova reklama (ovisno o položaju, veličini, obliku, sadržaju i prikazu istoga) te njihovih stavova o istima. Osim istraživanja putem anketiranja, na manjem, prigodnom uzorku, provedeno je istraživanje uz pomoć simulatora vožnje s ciljem simuliranja scenarija vožnje osobnog automobila u urbanoj sredini gdje su se vozači susreli s postavljenim reklamama i nakon odvoženog scenarija prikupljeni su podatci o utjecaju reklamnog sadržaja na primjećivanje reklama u cestovnom prometu. U svrhu prikupljanja podataka o utjecaju reklamnog sadržaja na stupanj primjećivanja reklama ispitanika korišteni su anketni listovi. Na kraju rada predložene su postojeće no nedovoljno iskorištene mjere zaštite od opasnosti navedenih distrakcija, za koje se smatra da će implementiranjem povećati sigurnost odvijanja cestovnog prometa.A distraction is a thought, phenomenon, or object that diverts the attention or the gaze of road traffic participants from the traffic itself. The goal of this thesis is to choose one distraction in the vehicle and one outside the vehicle, with the help of previous research and other available literature, and to get a more detailed insight into each of them. The purpose of the work is to analyze selected distractions using all previous data and also to collect new data about the selected distractions and their impact on the respondents using surveys and the application of driving simulators. Therefore, in accordance with the above, the goal of the work is to analyze in more detail selected internal and external distractions during participation in road traffic and to determine their impact on traffic safety in order to be able to propose a series of measures for their reduction and then their complete removal. Mobile devices were chosen for internal distraction since professional literature and earlier research show that mobile devices are the most common and most dangerous distraction for drivers. For similar reasons, as an external distraction, advertising content was chosen, since drivers are most affected by visual distractions, and on the roads, the just-mentioned content is the most common distraction outside the vehicle. For the selected internal distraction, data on the use of mobile devices among different groups of road traffic participants were collected using the survey technique. In addition to data on the use of mobile devices, this paper also presents the respondents' opinions on what they think about safety while they use a mobile phone, while others use a phone, and opinions about hands-free systems implemented in vehicles. As for advertising content, which was selected for a more detailed display of distraction outside the vehicle, in the part of the research work following the research on the use of mobile devices in road traffic, the results of a driver survey on the perception of different types of advertising (depending on the position, size, shape, content ). and presentation of the same) and their views on the same. In addition to research through surveys, on a smaller, convenient sample, research was conducted with the help of a driving simulator with the aim of simulating the scenario of driving a personal car in an urban environment where drivers encountered posted advertisements and after driving the scenario, data was collected on the influence of advertising content on noticing advertisements. in road traffic. In order to collect data on the influence of advertising content on the level of acceptance of advertisements, users were used in survey sheets. At the end of the paper, existing underutilized protection measures against the aforementioned distractions are proposed. If implemented, these measures should noticeably increase road traffic safety
Modal Analysis of the Light Aircraft Landing Gear
No full textVibracije predstavljaju bitnu komponentu u konstruiranju a kasnije i u eksploataciji većine strojeva pa tako i zrakoplova. Stoga je razumijevanje na koji način vibracije djeluju na strukturu od velike važnosti kako bi se stroj poput zrakoplova sigurno konstruirao i održavao. Ovaj diplomski rad usmjeren je ka proučavanju vibracija kroz modalnu analizu glavnog podvozja lakog zrakoplova Cessna 172 (C-172). U radu su prezentirani osnovni pojmovi koji su potrebni za razumijevanje analize. Zatim je prezentiran zrakoplov čije je glavno podvozje analizirano. Analizirane su vibracije na podvozju zrakoplova C-172, skupa s teorijskom razradom jednadžbi kojima se može opisati podvozje i izračunati veličine potrebne za modalnu analizu. Zatim je provedena modalna analiza putem računalnog programa Ansys. Dobiveni rezultati evaluirani su na temelju vibracija snimljenih u eksploataciji. Također rezultati modalne analize uspoređeni su s podacima iz eksploatacije nakon čega su dani zaključci.Vibrations represent important component in construction and in operation of most machines, including aircraft. Therefore, understanding how vibrations affect structure is of great importance in order to safely construct and maintain aircraft. This thesis is aimed at study of vibrations through a modal analysis of the main landing gear of Cessna 172 (C-172) aircraft. The paper presents basic terms that are necessary for understanding the analysis. Then, the aircraft whose main landing gear was analyzed was presented. The vibrations on the landing gear of the C-172 aircraft were analyzed, along with the theoretical development of equations that can be used to describe the landing gear and calculate the quantities needed for modal analysis. Then a modal analysis was performed using a computer program Ansys. The obtained results were evaluated based on vibrations recorded during operations. Also, the results of the modal analysis were compared with data from operations, after which conclusions were given
Traffic signs and their impact on road safety
No full textPrometne nesreće predstavljaju značajan društveni problem te osmi uzrok smrti na globalnoj razini. Upravo je iz navedenog razloga sigurnost cestovnog prometa jedan od ključnih fokusa EU koja je 2020. godine usvojila akcijski plan baziran na „Vision Zero“ i „Safe Sytsem Approach“ s ciljem smanjenja smrtno stradalih i teško ozlijeđenih u prometu za 50 %. Program je fokusiran na nekoliko glavnih ciljeva među kojima je i poboljšanje prometne infrastrukture u koju spada i prometna signalizacija čije adekvatno održavanje može doprinijeti povećanju prometne sigurnosti. S obzirom na to da prometni znakovi predstavljaju osnovna sredstva komunikacije između upravitelja cesta i sudionika u prometu, njihova važnost za cjelokupnu sigurnost cestovnog prometa je evidentna. Ipak, zbog kompleksnosti prometnih nesreća i niza međusobno povezanih čimbenika koji utječu na njihov nastanak, utjecaj prometnih znakova na sigurnost prometa je izrazito teško jasno definirati. Upravo je iz navedenog razloga cilj ovog diplomskog rada je provesti analizu dostupne znanstvene i stručne literature kako bi se utvrdile dosadašnje spoznaje, ograničenja i smjer budućih istraživanja vezanih uz utjecaj prometnih znakova na sigurnost cestovnog prometa.Road crashes are a significant social problem and the eighth leading cause of death globally. For this reason, road safety is one of the key focuses of the EU, which in 2020 adopted an action plan based on "Vision Zero" and "Safe System Approach" with the aim of reducing fatalities and serious injuries in road traffic by 50%. The program is focused on several main goals, including the improvement of road infrastructure, which includes traffic control devices, the adequate maintenance of which can contribute to increasing road safety. Given that traffic signs are the basic means of communication between road authorities and road users, their importance for the overall safety of road traffic is evident. However, due to the complexity of road crashes and a number of interrelated factors that affect their occurrence, the impact of traffic signs on traffic safety is extremely difficult to clearly define. Therefore, the aim of this master thesis is to conduct a review of the available scientific and professional literature in order to determine the current knowledge, limitations and direction of future research regarding impact of traffic signs on road safety
Multi-Criteria Analysis of Traffic Solutions in the Gravity Area of Passenger Terminals in Ivanić Grad
No full textGravitacijska zona putničkih terminala obuhvaća prostor s kojeg se pokreću tokovi prijevoza putnika koji u jednoj fazi svog kretanja prolaze kroz terminal. Putnički terminali su mjesta koja su namijenjena za prihvat i otpremu putnika i robe, a u ovom diplomskom radu analiziraju se autobusni i željeznički terminal u Ivanić Gradu. Navedeni terminali nalaze se jedan pored drugog, a dijeli ih željezničko-cestovni prijelaz (ŽCP) koji je mjesto križanja željezničke pruge ili industrijskoga kolosijeka i ceste u istoj razini. Također, željezničko-cestovni prijelaz može uključivati i križanja s pješačkom i biciklističkom stazom ili drugim putovima namijenjenim prolasku ljudi, životinja, vozila ili strojeva te gledano sa stajališta sigurnosti predstavljaju prometna područja visokog rizika nastanka prometnih nesreća. Kako bi se povećao stupanj motorizacije i sigurnost odvijanja prometa na željezničko-cestovnim prijelazima u gradovima, potrebno je ukloniti nepovoljna postojeća rješenja i primijeniti nova tehnička rješenja i mjere. Zadatak ovog diplomskog rada je analiziranje gravitacijskog područja putničkih terminala u Ivanić Gradu i predlaganje novih rješenja za prometne tokove kako bi se povećala sigurnost i omogućilo slobodnije kretanje svih sudionika u prometu na tom istom području. Prijedlozi novih rješenja vrednovani su metodom Analitičkog hijerarhijskog procesa uz programsku podršku Expert Choice, a na temelju rezultata tog vrednovanja izrađena je analiza osjetljivosti i izabrano je optimalno rješenje.The gravity zone of passenger terminals includes the space from which the flows of passenger transport are started, which in one phase of their movement pass through the terminal. Passenger terminals are places intended for receiving and shipping passengers and goods, and this thesis analyzes bus and railway terminals in Ivanić Grad. The mentioned terminals are located next to each other, and they are separated by a railway-road crossing (ŽCP), which is the place where the railway line or industrial track and the road cross at the same level. Also, a railway-road crossing can include crossings with a pedestrian and bicycle path or other roads intended for the passage of people, animals, vehicles or machines, and from a safety point of view, they represent traffic areas with a high risk of traffic accidents. In order to increase the degree of motorization and the safety of traffic at rail-road crossings in cities, it is necessary to remove unfavourable existing solutions and apply new technical solutions and measures. This thesis aims to analyze the gravity area of passenger terminals in Ivanić Grad and propose new solutions for traffic flows to increase safety and enable freer movement of all traffic participants in that same area. Proposals for new solutions were evaluated using the Analytical Hierarchical Process method with Expert Choice program support. Based on the results of that evaluation, a sensitivity analysis was made, and the optimal solution was chosen